ВАЖНА ТЕМА за ⊥∞3 : Информация от организаторите

[did]

Моля, преди да задавате въпроси в другите теми от този подфорум, прочетете написаното тук.

Информацията ще се обновява периодично и ще се стараем да Ви държим в течение за всичко, което се случва около подготовката и провеждането на мероприятието.

_____________________________________________________________

Дата на мероприятието: 4-7 юни 2009.

Очакват ни 4 дни с 3 нощувки в полеви условия в една от най-слабо цивилизованите части на България.

Спането е на открито в планината, на поляни, в близост до вода и далече от всякакви магазини. Необходимо е да разполагате с екипировка за лятно бивакуване.

Скицата на маршрута изглежда така:

http://bikedir.com/usr/did/route1.jpg

Начална и крайна точка - с.Гълъбово, община Баните, Смолянско.

Село Гълъбово ( N41 37.570 E25 04.495 ) се намира на 136 км от Пловдив. Достига се по приличен асфалтов път за около 3 часа. Да, няма грешка. Повдив - Гълъбово се минава за 3 часа. Затова и първият ден е кратък, за да можем да се съберем в изходната точка и да се придвижим до първия бивак навреме.

Разбивката по дни изглежда така:

Ден първи: с. Гълъбово - първи бивак до с. Дядовци. Всъщност, селото го няма. Приблизително 9км.

http://bikedir.com/usr/did/day1-profile.jpg



Ден втори: с. Дядовци - с. Безводно. Приблизително 43 км.

http://bikedir.com/usr/did/day2-profile.jpg




Ден трети: с. Безводно - трети бивак над с. Рибен Дол. Приблизително 20 км.

http://bikedir.com/usr/did/day3-profile.jpg



Ден четвърти: Бивак 3 - с. Гълъбово. Приблизително 30 км.

http://bikedir.com/usr/did/day4-profile.jpg



Другото, понеже и без това не фигурира по картите, ще го оставим за изненада.

След това описание, всеки колоездач би решил, че става дума за леко каране.

Грешка! Този маршрут ще ви докаже, че ТАМ километрите нямат значение.

Повечето от селата, които виждате на картата, съществуват само на картата.

Там сега има съвсем други неща.

За четирите дни се минава само покрай една хижа, в която ще се предлагат цивилизационни благинки.

Не става дума за крос-кръчми каране.

Който не обича да бута или носи колелото си, по-добре да не идва.

Трасето се кара над 90%, но има и участъци, които изискват носене с псуване.

Който си мисли, че при всяка камениста пътека ще носи или бута колелото си, по-добре да не си взема велосипед въобще, за да не си навлича неприятности.

Безопасното минаване на трасето изисква велосипед. Пешеходното преминаване е възможно само за някои от етапите.

В този район няма почти никаква пътна инфраструктура. Докато ние изминаваме нашите стотина километра, съпътстващият транспорт ще трябва да измине над 600 км, за да се движи с нас от бивак до бивак и да ни осигурява провизии.

Не разчитайте на индивидуален транспорт и включване само за някои от дните.

Снимки от маршрута не желаем да показваме преди самото каране.

Най-добро покритие там има VIVATEL, но има и участъци, където другите оператори имат по-добър сигнал. В голяма част от трасето покритие имат и М-тел и Глобул.

Точен GPS трак ще бъде достъпен след маркирането на трасето.

Поканили сме хора, които смятаме, че като философия и умения пасват на такова приключение. Не е целта да събираме XC състезатели.

Ако имате приятели, с които бихте желали да участвате и гарантирате за тях, пишете ми на PM.

Карането няма да е разходка из Родопите, с каквито вероятно сте свикнали, нито ще е обикновено каране! Определено маршрутът е по-труден и много по-техничен от миналогодишния!

Имайте предвид, че ще прекараме 4 дни в истинска пустош, далече от всякакъв асфалт и болници. Следователно... там не е място да се прави адреналин на ръба на риска. Ще трябва да сме разумни хора, не авантюристи. Но... ще трябва да сме и авантюристи, иначе там работа нямаме

Макар че е труден, маршрутът си струва! Ще видите места, които малко хора са виждали и после ще се чудите как е възможно това да се случи. Ще минете по пътеки, по които никой екскурзовод не може да ви прекара.

[naka76]

Честита баба Марта! Честита първа Пролет! Дойде време за подготовка. И за да не се чудите какво ви очаква ще ви дам малко подробности!

Стартът на мероприятието е в село Гълъбово до курортното селище Смолянски Бани. Желателно е да сте в селото около 12 - 13 часа. Имайте предвид, че от Пловдив до Гълъбово пътят с кола се изминава за 2.30 - 3 часа. За тези които минават през Асеновград има два варианта за пътуване. Асеновград - Лъки - Виево и Асеновград - Рожен - Виево. Първият е по-кратък с около 12 км и по-живописен и по-бавен, а вторият си е стандартния път, който повечето знаете. От Рожен също имате два варианта. Там ви предлагам да не почнете да спускате към с.Соколовци и с.Момчиловци, а да продължите още малко нагоре посока Хайдушки поляни и тогава да започнете да слизате. Така заобикаляте селата, а и пътят е по-хубав и с по-малки наклони. На тези които идват от Източната част на страната ще им бъде по-удобно да минат през Кърджали и Ардино. И двата пътя водят до Баните и от там започва да се вие супер тесния и бавен път към с.Гълъбово, където в центъра на селото ще ви чакаме. Тук искам да направя едно уточнение! В селото няма платен паркинг. Най-близкият такъв би трябвало да е в Баните, но нито знам къде, е нито колко ще струва. В селото колите ще са без надзор и ние не поемаме никакви отговорности за тях. За това нека тези, които искат колите им да са на сигурно, да си помислят за някакви варианти с оставяне на колите в Баните.



Честито!!!

За първи път в историята на Вселените, започваме със спускане по пътека! И то не каква да е пътека, а една от най-хубавите за цялото каране. Не, че пътеката е толкова запомняща се, но при липса на каквато и да е друга конкуренция, тя си оставя най-хубавата, пък и се води «екопътека» :-). Пътеката е около 6 км, като малко над 2 км са равнинни и се движим отстрани на река Арда. Гледаме, караме, гледаме, караме... Пътеката преминава в черен път, след като пресечем реката по едно мостче и започнем да се изкачваме до мястото на бивака. Ще спим на около 600 метра надморска височина. За първия ден се събират около 10 км с няма и 200 денивелация нагоре.

Ден Втори:
Денят отново започва със спускане!!! До тук свършваме с хубавите новини . Спускаме същия черен път, който изкачихме предишния ден! Отново пресичаме река Арда и тръгваме да драпаме нагоре цели 9 км до първата махала на село Латинка. В началото изкачването започва по пътека. След около 150 метра става черен път, но поради прекалената обрастналост на пътя с къпини и всякакви други тръни, се налага да избутаме две серпентини между автобусните спирки. След това пътят става изцяло караем, като последните километър-два стават по-стръмни, но с достатъчна подготовка и там се кара. Гледаме, караме, караме, гледаме... От първата махала до същинското село Латинка има 6 -7 км равнинен път, осеян с много чешми. Хубаво е, ако водните запаси са ви намалели, да си ги попълните още преди селото, защото спускането идва изведнъж, а дойде ли - нито по него, нито по следващото изкачване има чешма.

Като стана дума за "спускане", то представлява широк черен път със заспал наклон, по който на места се налага да се върти. В края на на това шеметно слизане предстои среща с най-голямата цивилизация по маршрута, а имено хижа «Малка Арда», където ще се опитаме да уредим нещо за попълване на намалелите запаси от .......... БИРА . Искам да предупредя феновете на тази напитка да внимават с изпитите количества, защото предстои най-дългото изкачване с над 800 метра денивилация и без чешми, като на доста места се кара по открити склонове. И за да ви е още по-гадно, първите 6 км са асфалт! Тази гадост (асфалта) води към с. Русалско. Още преди селото ние се отбиваме наляво и .... нагоре. За тези, които все пак са им привършили водните запаси, горещо препоръчваме да си увеличат карането със 100 метра до селото и в самото начало има една едва църцореща чешмичка. Тя остава леко встрани от маршрута, но е на възлово място. В селото вероятно ще работи даже и МАГАЗИН! От селото има още около 3 км изкачване. Тук ни се наложи доста да се чудим от къде да прекараме маршрута. За да е гадно, решихме да минем по пътеката, а не по пътя. Някой ще кажат че в това няма нищо гадно, но пътеката е около 2 км и е само нагоре. Докато драпаме по пътеката, някой може да забележат, че прехвърляме билото и наближаваме уговоренета максимална височина и когато видят, че пътеката тръгва ужасно хубаво надолу, това е зриителна измама. Предстои най-тежкия участък. Стръмен черен път с множество камъни и страхотни гледки. Гледаме, караме, гледаме, караме... И така се изкачваме до почти 1300 мнв. Следва спускане с участък, който е най-труден за ориентиране. По време на спускането, в края на поляната тръгва невидима пътека.... Ще се постараем да бъде маркирана подобаващо. Оттук до с. Безводно са 7-8 км, като се кара по тясна технична пътека, която се движи нагоре-надолу по стръмен склон. Нощувката се намира в село Безводно на около 840 мнв.

Ден Трети:
За разлика от предишните два дни, третият започва с екстремно бутане по посока връх Чиляка, по пътека, заради която ще бъда линчуван горе. Не че се минава трудно! Просто се минава в грешната посока. Прeдния път с Митака се качихме с бране на гъби до кота 1200 за по-малко от два часа. За огромно ваше учудване няма да изкачим върха, макар че си струва. Просто... там работа с колелета нямаме. Ще подсечем Чиляка по ловджийска камениста пътека, по която карането е 50/50, но караемите 50% ще ги запомните. Когато направим една голяма обиколка на върха и стигнем другия му край, зарязваме велосипедите и юруш нагоре към върха, който е на 100 метра над нас .... денивелация. Връщаме се, малко спускане и толкова бутане и от тук до края на билото се кара на 90%, стига да имаш нужната сила и техника. Гледаме, караме, караме, гледаме... Билото излиза на пътя Белица - Загражден. Хваща се посока Загражден и се кара по «равен» път 2-3 км до разклона за с. Рибен дол. Там ще е последната нощувка, на около 1200 мнв.

Ден Четвърти:
Отново спускане! 16 км преобладаващо спускане! С изкачване на няколко Перпендикулярни върха за разнообразие. Гледаме, гледаме, гледаме, караме, гледаме, караме, зяпаме, гледаме, караме... Последните 6 км ни сФличат по интересна пътечка до река Давидковска Арда. Там ще има преминаване на река в свободен стил и започва последното изкачване. Кара се по черен път с лек наклон нагоре до село Сливка. От селото пътя става асфалтов... още 5 км нагоре и 4 км спускане до колите.

Маршрутът като километри не е голям, но изобилства от много технични участъци и прекрасни гледки, които ще запомните.



Препоръчителни неща, които ще са ви нужни за мероприятието:

1 - Велосипед - Може и без него, но няма да е толкова готино. За предпочитане да не е от най тежките за да изпитате пълното удоволствие от карането
2 - Неща за бивакуване
3 - Вода - Има места където чешмите са през 100 метра, но има и такива където 20 км няма чешма.
4 - Аптечка за първа помощ. Освен обичайните неща, поради които можеш да паднеш тук ще караме по ръба на пропаст и за добавка ще има много тръни и клонки които могат да ни "помогнат" да паднем или да се контузим. А и тогава е сезонът на змиите!
5 Лепенки и резервни гуми – заредете се добре!. Ще има много тръни и камъни, Наистина много
6 - Храна. Ще се постараем да има малки изненади, но ще трябва Вие да си носите хранта за четирите дена, защото не се минава през нито един магазин тези дни.

Трасето ще бъде маркирано и ще бъде осигурен транспорт за багажа, който няма да ви е необходим по време на етапите.
Маршрутът е такъв, че не става за идване само за един, два или три дена.
Не се приемат хора, които не са сред поканените!
Желателно е да подходите много сериозно към мероприятието, защото ако нещо стане сме на стотици километри от Цивилизацията и много трудно ще е спасяването на някой.

[did]

Срокът за заявяване на участие изтече. Вече се подготвят списъците, около които ще се въртят финалните етапи на организацията.

Който е подал заявка, но не е платил таксата си за участие от 60 лева, най-добре вече да я плати лично на член на Управителния съвет на СНЦ "Крива Спица".

За допълнителни въпроси, може да пишете на адрес [email protected]

[did]

"Крива Спица" с гордост заявява:

Маршрутът е вече маркиран!

Маркировката е с жълти триъгълници на бял фон, съгласно възприетата и от Сдружение "Байкария" система за цветово обозначаване на веломаршрути. Жълтият цвят съответства на трасета с повишена трудност. Маркировката е направена с ярка боя, предназначена за пътна маркировка.

Освен триъгълниците в чист вид, по маршрута ще може да видите следните варианти на цветова маркировка:
1. Жълт триъгълник с черна удивителна. Предупреждава за предстоящ опасен участък.
2. Жълт хикс (X) - показва неправилен път. Поставен е след разклони, по някои от разклоненията, по които НЕ ТРЯБВА да се продължава.
3. Жълта стрелка. При липса на достатъчно място върху основата, на която се поставя маркировката, както и когато триъгълникът не може да покаже недвусмислено посоката, в която трябва да се продължи, в редки случаи сме поставяли просто една жълта стрелка. Такива стрелки има и на някои не много ключови позиции, просто за да се "сгъсти" маркировката.
4. Други жълто-бели вариации на тема "маркировка". На участъци, където няма как да се нарисува нищо по-голямо от няколко цветни ленти (тънки дървета например, които са единственото нещо над тревата в някой район), просто сме поставяли ясно различими от туристическите маркировки знаци в жълто и бяло, според ситуацията.
5. Други цветови маркировки

Освен цветовата маркировка, по маршрута са поставени 50 табели, бели, с жълт триъгълник и логото на "Крива спица". Върху жълтия триъгълник има знак К-3. На табелите има информация за направлението (за къде води този път или пътека), колко километра остава до мястото, указано на табелата или друга важна информация. Някои от табелите са просто с логото на мероприятието

ВНИМАНИЕ: На някои важни разклои сме поставяли и табели, показващи накъде водят ДРУГИТЕ пътища, които пресичаме. Тези спомагателни табели НЯМАТ ЖЪЛТ ТРИЪГЪЛНИК И ЗНАК К-3! Представляват чисто бяла табела с населено място и понякога - разстояние до това населено място. Тези табели ви дават идея къде ще идете, ако се отклоните в друга посока и не трябва да бъдат следвани по сегашния маршрут!

Гъстотата на маркировките е променлива. Старали сме се да я направим достатъчна за безопасно придвижване, без да се опитваме да боядисаме планината. Има изключително дълги участъци, в които маркировка няма, когато се придвижваме по път или пътека, по които няма разклонения. Такъв участък е например асфалта до с.Русалско. Считаме, че всеки може да следва асфалтов път и без наши знаци по него и в момента в който види маркировка за отклонение да я последва. В същото време, по пътеките, където има риск от изгубване, маркировката е буквално през няколко метра.

Пътеката първия ден почти не е маркирана, тъй като това е екопътека и си има чудесна, току що поставена маркировка червено-бяло-червено. Добавянето и на жълто би я превърнало в циганска каручка. Наши табели и жълти знаци има само на няколко разклона по тази екопътека.

Освен, че беше маркиран, маршрутът беше сериозно прочистен от паднали камъни и дървета. Изнесохме почти всички камъни и дървета от гората! Оставили сме точно толкова камъни и дървета, колкото сме счели за необходимо.

Снимки от маркирането и прочистването на маршрута може да видите тук: http://bikedir.com/usr/did/markirane_/

Очакваме Ви!

[did]

Ето и GPS-следите на маршрута:

Perpendicular-3.zip

Версия на GPS-track на маршрута в GDB и GPX формат.

(141.33 KiB) 220 пъти

Поради спецификата на маршрута, включващ горски пътеки с множество завои и разклонения, препоръчваме да не "оптимизирате" траковете, с цел да намалите броя точки в тях. Те са разделени на отделни сегменти, всеки от които съдържа под 500 точки и могат да се качат в приемниците във вида, в който сме ги публикували.

За хората без GPS-и:

Perpendicular3-kmz.zip

KMZ файл за разглеждане на маршрута в Google Earth.

(71.14 KiB) 225 пъти

Молим Ви да не разпространявате тези тракове свободно из мрежата. Нека засега да останат за "поканените".

[did]

Днес получихме потвърждение от Планинската Спасителна Служба (ПСС), че са запознати с маршрута на мероприятието и имат GPS track, който би ги подпомогнал при евентуална спасителна акция. За този район е отговорна смолянската служба на ПСС, но в нашия случай евентуални спасителни мероприятия ще организира г-н Георги Стамов от Пловдив, телефонът му е 0887582936.

Въведете си го, за всеки случай.

Даваме този телефон само за използване в крайна нужда!!! Във всички случаи е редно първо да се свържете с някой от организаторите и ние да решим какво трябва да се направи. В групата има квалифицирани планински спасители, има и медицински лица, ще има и необходимите медикаменти и оборудване... но е добре да знаете и този телефон!

Нашите телефони са дадени по-долу в темата - звънете смело. Аз ще си нося резервна батерия.

Таксата за мероприятието включва застраховка, покриваща евентуални спасителни операции. Намесата на ПСС няма да Ви струва нищо!

Но... все пак, да не злоупотребяваме! Първо търсете организаторите на мероприятието, а чак след това, като крайна мярка, хората от ПСС!

[did]

Понеже наистина станахме много, моля, прочетете и спазвайте тези правила:

1. Първи в групата ще кара Naka76. Той познава маршрута отлично. Не го изпреварвайте!

2. Наката и хората около него ще оставят следи по трасето. Ако някъде се чудите какво се е случило с маркировката (вече знаем за 3 изкъртени табели!), следвайте следите на колоездачите преди Вас.

3. Ако нямате GPS, прикрепете се към някой, който има. Това е най-сигурния начин да не се затриете в някое дере.

4. ВАЖНО!
При пристигане във всеки бивак, обадете се на Наско незабавно. Той ще има списъци с хората и ще отбелязва кой е пристигнал. Това е ВАЖНО, ама наистина. Няма друг начин да сме сигурни, че при подобна група хора, всички са пристигнали.

5. Аз ще се движа последен в групата. Моля, никой да не изостава след мен! Някъде около мен ще се мотае и медицинското лице.

При проблеми с маршрута, може винаги да се обадите на следните телефони:

За всякакви въпроси с маршрута, най-адекватни обяснения може да получите от Наско: 0878 674872
Аз също мога да съм полезен, но не колкото Наката: 0878 490676
Други кривоспици също могат да Ви окажат съдействие и да Ви дадат информация. Телефони с тях може да си размените на старта.

[bikezilla]

Групата е застрахована!

Номерът на застрахователната полица е 049213, към ЗК "УНИКА Живот" АД, от 04 до 08 Юни.
Добре е да си запишете някъде номера и да си го знаете.

Може да звъните и на моя телефон: 0888001598 - Владимир

[naka76]

Уредих се с карта на М-тел. Това означава че ще съм с два телефона по трасето. Търсете ме на другия номер, този на М-тел го ползвайте само ако нямам обхват на Вивател. Номерът на М-тел ми е 0889289716. Надявам се да не се налага да ги ползваме.