Начало Продукти Изпробвано Lezyne Alloy Drive S и M
Lezyne Alloy Drive S и M
Написано от Любомир Ботушаров    Четвъртък, 30 Октомври 2008 11:38    Печат

Велосипедна помпа за гуми. Два различни размера - S (малък) и М (среден). Изработена изцяло от алуминиеви сплави, CNC фрезовани елементи, покритие чрез анодизация.

Продукт: Велосипедна помпа за гуми. Два различни размера - S (малък) и М (среден). Изработена изцяло от алуминиеви сплави, CNC фрезовани елементи, покритие чрез анодизация. Възможност за монтиране към рамката чрез скоба, включена в комплекта. Голям диаметър на буталото и работен обем. Маркуч за свързване към автомобилен и френски вентил.
Максимално постижимо налягане: 90psi/6,2bar.
Размери (дължина): Alloy Drive S - 172мм, Alloy Drive M - 218мм. 
Тегло:  Alloy Drive S - 112 грама, Alloy Drive M - 128 грама, скоба за монтаж към рамката - 19 грама.
Цена: 55лв.
Продължителност на ползването: 2 месеца (S) / 4 месеца (М)
Продуктът е ползван съвместно с:  ---
Други модификации на модела/продукта: ---

Lezyne описват този свой модел като елегантен и ефективен. Първото прилагателно идва да покаже, че външният вид не е бил без значение при проектирането на помпата - тя има характерен облик и покритие чрез анодизация, което създава впечатление за качество и надеждност. Всички части на помпата - тялото, буталото и дръжката - са от леки и здрави алуминиеви сплави. Буталото е с голям диаметър и има характерна хлабина, която не бива да ви плаши - тя си е заложена фабрично. Теглото на моделите Alloy Drive не е никак високо и е посочено съсем точно от производителя. 

По една случайност имах възможността да използвам и двете разновидности на модела - малкия и средния размер. Едната помпа ми бе предоставена за проба от вносителя, а другата получих като подарък от приятели, така че успях да ги сравня. Макар и със сходни характеристики, всяка от тях има своите предимства и недостатъци спрямо другата. Alloy Drive S, разбира се, печели по критериите тегло и размер. Тя е доста компактна и въпреки това може да напълни гумите ви с въздух, постигайки достатъчно високо налягане. Все пак в процеса на работа Alloy Drive S загрява повече и с увеличаване на атмосферите силата, която трябва да прилагате, нараства чувствително. С Alloy Drive M помпането до високо налягане е по-лесно, захватът е по-удобен и загряването е по-малко, така че аз лично бих предпочел нея, но ако компактността е на първо място по важност, бих избрал S. В общи линии и двете помпи вършат добра работа в полеви условия, но ако ги сравня с някои телескопични помпи, които съм пробвал, при Alloy Drive достигането на високо налягане изисква малко повече усилия. 

Маркучът изглежда много качествено изпълнен, единият му край е за френски вентил (presta), другият е за автомобилен (shrader). Задачата му е да осигурява добър контакт и надеждност при работата, без да се притеснявате, че може да повредите вентила (имал съм такива случаи с френски вентили и помпи, закрепващи се директно към тях). Той си има уютна "бърлога" във вътрешността на дръжката/буталото, като дори и там се завива с резба, така че трябва доста да се постараете, за да го изгубите. Само внимавайте, когато помпате гума с автомобилен вентил, да отвиете маркуча първо откъм вентила, защото в противен случай клапанът остава отворен и ако го откачите първо откъм помпата, ще трябва да надувате гумата наново. 

Помпата си има и приставка за закрепване към рамката, но не съм я пробвал - от години предпочитам да си държа подобни неща в раницата.

 

 

Заключение: Alloy Drive е една добре изработена помпа, която от гл.т. на функционалност си има всичко необходимо, без да блести с някакви върхови постижения. Ако погледнем характеристики като тегло и максимално налягане, ще видим, че сред десетките различни помпи на пазара има и такива с по-добри показатели, и такива с по-лоши. Това, с което ме впечатлиха най-много двете помпи, е приятният и забелязващ се дизайн и качествената изработка. Ако държите на тези неща, може би бихте платили и цената от 55лв., която нарежда продукта на Lezyne сред по-скъпите предложения на пазара. Ако пък не ви се дават толкова пари, винаги може да се намери някой, който да ви поднесе Alloy Drive като подарък...

+

-

Отличаващ се дизайн

Качествени материали и изработка

Компактни размери

Ниско тегло

Маркуч за закрепване към вентила

За достигане на високо налягане са необходими малко повече усилия, отколкото с някои компактни телескопични помпи

Цената е сравнително висока

За контакти:
OneDistribution
тел. (02) 9791828
www.onedistribution.com


Add this to your website

Коментари

avatar petar_vn
0
 
 
Здравейте. Основата на помпата, една част алуминий ли е или две свързани заедно части? Имам предвид долната която е боядисана в черен цвят и тази в сребристия цвят.
avatar admin
0
 
 
Здравейте, струва ми се, че е едно цяло, но не съм 100% сигурен. Ако са две части, значи са много плътно и прецизно съединени, защото изглеждат като една.
Моля, влезте в профила си, за да публикувате коментар
Последна промяна ( Сряда, 03 Юни 2009 05:48 )
 

Стани сътрудник на MTB-BG.com

Ако желаете ваши материали да бъдат публикувани в MTB-BG.com, ето няколко лесни начина да ни ги изпратите:

ИЗПРАТИ СТАТИЯ

Сложете текстов файл и снимки в архив (zip или rar) и ни ги изпратете, като използвате линка вляво. Във файла напишете вашето име или псевдоним. Ако ползвате снимки от други автори, задължително е те да са дали разрешение за публикуването им в MTB-BG.com и да са споменати имената/псевдонимите им.


ИЗПРАТИ СНИМКИ

Ако желаете да изпратите отделни снимки (до 5 бр.), най-лесно е да запишете автора и заглавието на снимката като име на файла (например: "ivan-ivanov_zalez-nad-Rila.jpg") и да ги изпратите, като използвате линка вляво. Ако желаете да изпратите повече снимки (над 5 бр.), най-добре е да ги сложите в архив (zip или rar) и да го изпратите, като използвате линка вляво. Можете в името на архива да посочите автора и заглавие за албума (например: "ivan-ivanov_karane-v-Rila.zip") или да включите в архива текстов файл, където да добавите име/псевдоним, заглавия и описания на снимките. Ако не сте автор на снимките, задължително е да имате разрешение от автора за публикуването им в MTB-BG.com и да посочите неговото име/псевдоним.


ПОВЕЧЕ...

Ако желаете да разгледате всички начини, по които можете да ни изпращате материали за публикуване, натиснете линка вляво.

Партньори