Форум - MTB-BG.com

Ситуацията е такава. Имам спирачки Formula Oro K18. Реших да разглобя калиперите, да извадя буталата и да почистя всичко. Имах съмнения че са клеясали. Така де разглобих калиперите, извадих и буталата, хубаво почистих вътре и сега следва сглобяването. Чувал съм че имало някаква специална ДОТ устойчива грес правена точно за там. Силно се съмнявам да намеря такова нещо и чуденката е дали мога да ги смажа просто с ДОТ или пък да мазна уплътненията с някаква друга грес кяото имам. Ще очаквам вашите менения.

е па мен ми дадаха за моите акъл, да ги смажа с графитна грес - устойчива на високи температури. Уж се ползвала точно за там (за моторите). Едва намерих една такава при едни майстори. В магазините нямаше.

outfaced написа:е па мен ми дадаха за моите акъл, да ги смажа с графитна грес - устойчива на високи температури. Уж се ползвала точно за там (за моторите). Едва намерих една такава при едни майстори. В магазините нямаше.

Питай бре! Половин кило имам.

На мен ми дадоха грес за пневматични спирачки, които били при камионите. Нямам идея дали ще бъде подходяща. Всъщност ДОТ-а може ли да направи нещо на греста?

URNEST написа:На мен ми дадоха грес за пневматични спирачки, които били при камионите. Нямам идея дали ще бъде подходяща. Всъщност ДОТ-а може ли да направи нещо на греста?

Едва ли има грес, която да устои на ДОТ. Каквато и да слагаш, трябва да е съвсем малко, колкото да не вкарваш уплътненията на сухо в началния момент.

Тая, която са ти дали, би трябвало да става, но не прекалявай!

Съвсем отделен въпрос е чий ще го дири DOT-a при греста, която трябва да е между уплътнението и буталото. Ако там има DOT, значи уплътнението е за боклука. Аз затова винаги си смазвам буталата след като съм ги монтирал. За целта ползвам тънки смазки, например силиконов или тефлонов спрей... хем да освежа уплътнението, хем смажа леко буталото. Мисля, че неспециализирана грес за бутала на велосипедна спирачка е малко рисковано... може да се втечни и да стане кофти ситуация. Търсенето на специализирана, обаче, ми се вижда неоправдано за тази цел.

@bikerider
@URNEST - Както рекоха по-горе, никаква смазка не трябва да има контакт с ДОТ-а. Това ще съсипе спирачната течност.
Достатъчно е, като сглобяваш буталцата към апаратчето да намажеш маншоните с малко ДОТ. След туй от време на време - по лична прецинка (аз лично го правя през различни интервали - зависи колко мизерно е било последното ми каране...) махам накладките, после изкарвам буталцата внимателно и чистя с тампонче за уши мизерията, после следва смазване със силиконов спрей, натикваш `сичко обратно по местата му и толкоз...
При такава периодична потдръжка не съм брал ядове със спирачките си никога. Без значение в какви условия съм ги тормозил.

Едно време са смазвали спирачките на Москвичите със свинска мас.Издържала е доста,ако някой не му пречи алтернативния подход може да пробва