Форум - MTB-BG.com

Здравейте
По стените на двете гуми започнаха да избиват много ситни капчици боза. Проблемът се появи по едно и също време на двете гуми - от двете им страни. Непрекъснато стоят влажни. Някой знае ли как се лекува? Гумите са Schwalbe със Snakeskin. На око изглеждат добре, не са напукани

не се лекува ,или ги караш така или слагаш вътрешни .. сменил съм 10тина швалбета ,на 2-3 бройки имах тоя проблем малко на късмет е дори на 2 гуми купени заедно един и същ модел едната "омазняваше" така от чисто нова ,а другата е ок

Само при Швалбетата ли тече така? До сега все с тази марка съм карал и за пръв път ми се случва, а гумите не са евтини.

мне ,проблема се наблюдава и при максис ,и при континентал .. гумите от които съм доволен в това отношение са WTB - там пише ли тюблес са бетон откъм каркас

И на мене ми течаха предишните Максиси, сегашните - не. Явно верно си е до бройка. Алекси, като се изтъркат ще пробвам и аз едни WTB, ей така да видя как е при тях положението, пък и друг грип да пробвам

Това се почна да става когато Стан смениха явно фовмулата на бозата си. С новата им версия не се образуват топки, но по някое време започват да избиват мазните капки. Наскоро направих врътка, преместих предната отзад и сложих нова отпред (двете са максис). На новата няма още избиване, а на старата въпреки доброто измиване и изчистване(до колкото може) на изсъхналата боза веднага се появиха капките. Имах и гума Geax, при нея се появиха капките малко преди да стане за боклука от каране, но доста по-малко. Явно бозата на Стан не се разбира с всички смеси на производителите и може би с по-старите предполагам. Все пак от магазина не знаеш точно какво ти продават всеки път!
Важното е обаче че това не пречи на гумата и бозата не изсъхва по-бързо... или поне не е осезаемо, след 7-8 месеца без доливане и постоянно сълзене все още имаше малко течност макар и минимална.

Аз обаче си карам с хоуммейд боза. И сега, като казваш за промяна в състава ... С латекс от предна поръчка и минерална вода, нямаше проблеми. Последно купих 1 литър латекс през лятото, а производителят ми каза, че се смесва с дестилирана вода. Малко след това текнаха стените. Не съм сигурен и дали не бях направил някакви леки промени в количеството на гликола, че май ми останаха едни 50-100 грама в шишенцето и да не го хвърлям ... го долях (на 300мл. боза)

С много неконсистентно качество пращат латекса. Май за дребните поръчки от няколко литра - каквото загребат от дъното на казана...

Да не би да ги караш/да си карал на адски ниското налягане? Моето предложение да пробваш да изчистиш едната гума и да я направиш тюблес с купешка боза, така че разбереш дали е от твоята течност или от самата гума.

Относно капкте течност по стените - при мене интересеното е, че се появиха без да сипвам боза - просто изпънах гумата, напомпах на 4.1 и след два часа избиха по стените. Гумата е Maxxis DHF 3C EXO TR. Държи въздуха без боза вътре в интерес на иснината - най вероятно заради по-мекото 3C.
Я дайте акъл за вентилите. Има два на Станс, но единият е с доста изядена гумичка и между нея и отвора на каплата изтича боза, колкото и добре да се опитам да я уплътня (по някое време бозата уплътнява теча на въздух, но самият факт, че не улпътнява ме дразни). Има ли смисъл да сменям вентила или да карам така?

Провери на гумата какво пише за максимално налягане - ако си спомням правилно за тази е 3-3.5 бара. Като се направи безкамерна мтб гума е достатъчно да се надуе до 3, няма нужда повече - доста гуми съм правил вече на различни производители.

Моя ардент exo tr само където не му подлагам найлоните вече. Боза се лее отвсякъде протектор, бордове, но пък гумата не спада. Бозата е станска обикновена.

Напомпах я толкова само да й изпъна борда преди да сложа бозата. Иначе на 3 карам. Интересното е, че цвърка боза без да съм слагал. За вентила какво ти е мнението?

Е това "цвърка боза без да съм слагал" как си го обясняваш? Че аз нещо не мога.

superdude54 написа:Иначе на 3 карам.

ко речи ?

Карал съм я тази гума ореди година и кусур. Оня ден я изкарах и рекох да я сложа. Всичката боза, с която беше карана се беше смарънгясала. Изчистих я и я монтирах на каплата без да сипвам.
Алекси, когато карам с асвалтаджиите редовно ги помпам повечко. Идеята ми беше, че не я насвятквам до 4. Просто сега исках да я опна по каплата.

Да, смени си вентила - винтчето му се затяга на ръка без да се прекалява, за да не се изяжда по този начин.

Аз по ред причини (всъщност една причина) не бях казал повече от 40 дни. На последните карания усетих едно лашкане на спусканията, а гумите и каплите не са криви - казах си "ясно" и махнах гумата. Един "телешки език" се беше стегнал, а цялата гума имаше тъъънък слой боза, който се отлепи като ваденка и гумата си остана чиста. Бозата беше на Stan, сипана през месец август и повече не е отваряна гумата - добре звучи. Налях новата, напомпих на 3 атмосфери и все още си е така налягането. Днес изпускам до 2 атм. и отивам да карам.

superdude54 написа:Иначе на 3 карам. Интересното е, че цвърка боза без да съм слагал.

Така тук ще споделя впечатление от CushCore, защото мисля, че тук му е мястото.
Такаа, казват, че с него може да се кара на ниско ниско налягане, да може, НО... На много места казват, че не е проблем да си карате еднослойни гуми и да няма пукани, защото самият CushCore издува добре гумата и я предпазва. Слушах ги аз тези неща и карах така гумата, но вчера именно в областа на борда, където влиза в шината, камък ми сряза гумата ... И реално вече съм с впечатление, че in the end пази само шината, НО това си го прави много добре.

Точно това им е целта на тия инсърти(салами), да се предпази шината от подбиване или гумата от отлепяне при агресивно каране с ниско налягане. Лошото е че имат срок на годност(колкото и странно да звучи) и още по-лошото е че никой не го казва. Просто след един сезон тая джаджа започва да се рони или горния слой вече се е изтъркал и започва едно масово попиване на боза .

Говориш наизуст - CushCore e доста различен от останалите предложения на пазарът. За го карам, заради комфортът и сцепленето от ниското налягане, на което е задната гума, без да се рискува отлепяне или прищипване.

Дали може да се направи гето CushCore с pool noodle?

Някой правил ли е Mavic Crossride 29 безкамерни?

iPop написа:Дали може да се направи гето CushCore с pool noodle?

Като усещане за работата на гумата да, като здравина поне аз не успях - viewtopic.php?f=3&t=37936&start=150#p1074451
Като го свалих беше надупчено на много места и беше измукало всичката боза: https://photos.app.goo.gl/m2yCJykpaSgB1usy8
Също така е значително по-тежко - не съм го теглил точно, но и полвин кило може да е отишло. Аз лично го пробвах, защото не бях обеден, че Cushcore си заслужава цената - е според мен си заслужава

Lento corredor написа:Някой правил ли е Mavic Crossride 29 безкамерни?

Стар модел Crossride съм правил, който не с tubeless шини с кита на стан(който вклюва гумен бандаж с интегриран вентил). Няма никакви проблеми.

iPop написа:Дали може да се направи гето CushCore с pool noodle?

Може. Няколко човека от околните караме така и за сега нямаме ядове. Не пие боза и си държи.
За салама за плуване говоря, друго не съм пробвал. Салама го цепя на две и го снаждам до нужния диаметър с велкро лентички. После там, където е вентила дупча по-широчка дупка, а по целия диаметър го надупчвам с по-тесни дупчета да може да минава бозата по-лесно. През 6-7 сантиметра горе-долу. И е хубаво да се дупчи с нещо горещо, поялник примерно.
Най-готино се цепи със струна кантал. Продават по магазините за електро части. Ма става и с острие от макетен нож...

https://www.rimpactmtb.com/
Това има прилични отзиви, смислено тегло и цена.

От доста време се каня да мина на tubeless и реших, че вече с новата машина (Pulse STR2) е дошъл моментът. Само че не ми е ясно дали ще стане работата с тези шини WTB SX21 - никъде не пише да са tubeless ready. Имате ли представа дали ще стане с тях или трябва да ги сменям?

шината не се води тюблес като по високите класове на WTB ,но не пречи да пробваш - аз съм правил тюблес и с шини на крос