Форум - MTB-BG.com

Скъсах си жилото на предния дерайльор незнайно как (беше се протъркало там където влиза в бронята) и си купих от практикера жило със същия накрайник ( с 1 метър по дълго)

Старото жило след като се скъса се чудих дълго как да го махна, дори извадих командата от кормилото и се оказа че тя е капсулована (няма разглабяне), по късно се усетих и извадих жилото от под гумичката

Поставянето на жилото към дерайльора не ме притеснява, въпросите са 3 :

1. Как да сложа новото жило в ръкохвадката? - пак ли под гумичката, нещо специфично има ли?
2. Края на новото жило е дебел и не влиза в бронята - да го пиля ли , или нещо друго?

3. Новото жило е с метър по дълго, как да го отрежа за да не "цъфне" края му?

1:Командата трябва да има един пластмасов винт,като го махнеш,от там се извършва смяната на жилата.
2 и 3:Режеш с помощта на клещи жилото до подходящата дължина и най-добре е накрая да му капнеш калай(тинол) с поялник,за да не се разплете.

Gen4eca написа:най-добре е след това да му капнеш калай(тинол) с поялник,за да не се разплете.

Хората отдавна са измислили капачетата за жила. Това с поялниците се правеше преди 4-5 години, при това само в краен случай.

Жилото не се реже с какви да са клещи, а с клещи за рязане на жило.

Смяната на жило в сервиз струва 1-2-3 лева според сервиза, ако се извърши като хората.

При тези условия, гаражните упражнения от неопитни хора водят само до скапване нажилото и напревилно монтиране и регулиране на командата, без да доведат до никакви финансови ползи.

Чиста проба заяждане-

Жилото не се реже с какви да са клещи, а с клещи за рязане на жило.

Що? Нещо против ли имаш?

Виждал ли си как изглежда жило, отрязано с клещи-резачки аз 5 лева в гаража и как изглежда, когато е резнато с ParkTool?

Просто дадох мнение,според личния ми опит....рязал съм жило точно с клещи от 5лв и след една лека спойка заспа,дори съм сменял компонентите,без да е необходима смяна на жило.Това,че може да отиде на сервиз,всеки може да съветва...но,не това е идеята,нали?

За автора на темата, който пише такива неща, най-добрият съвет е да не пипа нищо сам, понеже очевидно от велосипеди и веломеханика не разбира. До същия извод стигам и от тази тема. Такива хора трябва да се пращат в сервиз, за да не осерат положението непоправимо.

Пиша го най-добронамерено. Такива съвети бих дал и на дъщеря си, ако питаше същите неща по същия начин.

@did: Тук си прав!

Апсолютно подкрепям did.Ако жилото не се отреже със специални клещи то се смачква в края и от това произлиза леко разплитане, което при нанизване през последната тапа на бронята може да се окаже проблем(в този случай говоря за задно жило, но и за предно случая е аналогичен).Препоръчвам да се използват хубави инструменти(подходящи) за да нямаш грижи.
Моят съвет е да отидеш на сервиз виж в сайта има тема с адреси, ако не знаеш някой от опит.

Gen4eca написа:1:Командата трябва да има един пластмасов винт,като го махнеш,от там се извършва смяната на жилата.
2 и 3:Режеш с помощта на клещи жилото до подходящата дължина и най-добре е накрая да му капнеш калай(тинол) с поялник,за да не се разплете.

пластмасов винт няма. хванах жилото на менгемето и му изпилих края - наниза си се, броните сложих, закачих го на дерайльора и заспа, сега остава да си намеря инструмент за да отрежа излишъка щото пробвах с обикновенни клещи на старото жило но не става добре

did написа:За автора на темата, който пише такива неща, най-добрият съвет е да не пипа нищо сам, понеже очевидно от велосипеди и веломеханика не разбира. До същия извод стигам и от тази тема. Такива хора трябва да се пращат в сервиз, за да не осерат положението непоправимо.

Пиша го най-добронамерено. Такива съвети бих дал и на дъщеря си, ако питаше същите неща по същия начин.

ако автора на темата секи път ходи в сервис кога ще се научи? Пробвах - получи се, ако не се беше получило кво щях да загубя? 99стотинки и 10 минути

Все пак, най добре си е жилото да се отреже с читави клещи и после да се запои, така няма нужда да се махат и слагат капачета ако се наложи за нещо да се вади жилото. Освен това изглежда по-чисто

Здравейте, за да не отварям НОВА тема, реших да попитяам тук...Предстои ми подмяна на жилата, на скоростите и искам да Ви попитам коя марка жила са съвместими с командите Shimano Alivio SL-M430

Благодаря ще очаквам вашите отговори..

Хора махнах капачето на командата Alivio SL-M430, с цел да премахна старото жило и да чакам какво ново да взема за тези кманди…обаче не виждам как да избутам старото жило, има отгоре някаква бяла пластмаса, няма нито болче, не мога да бръкна с нещо тънко и се вижда жилото само на изхода, където се слага бронята....Не искам да ръчкам напразно и съм я свалил, омотах жилото и май ще ходя на сервиз

...Ако случайно някои има такива команди и се е сблъсквал с това МНОГО МОЛЯ да ми драсне на ЛС или тук - как аджба става.

karamoranGT2.0 написа:Хора махнах капачето на командата Alivio SL-M430, с цел да премахна старото жило и да чакам какво ново да взема за тези кманди…обаче не виждам как да избутам старото жило, има отгоре някаква бяла пластмаса, няма нито болче, не мога да бръкна с нещо тънко и се вижда жилото само на изхода, където се слага бронята....Не искам да ръчкам напразно и съм я свалил, омотах жилото и май ще ходя на сервиз

...Ако случайно някои има такива команди и се е сблъсквал с това МНОГО МОЛЯ да ми драсне на ЛС или тук - как аджба става.

Ебати ташака
Има един болт отстрани,развърташ го и махаш жилото - по сле по същия начин слагаш новото
https://www.youtube.com/watch?v=Yuu40xNJ3UU

Не се маха горния капак, а ето тази пластмасова капачка (болтче) отстрани и жилото излиза насреща. Трябва командата да е на позиция най-отпуснато жило (най-малък венец).

Ехеееее аз се родих момчета... ) то било елементарно.....БЛАГОДАРЯ и на двамата Ви

С малко зор и нерви байка е готов. п.с. вече жилата светят, че бяха едни кафеви, твърди ужсс