Форум - MTB-BG.com

Колеги мисля да сменям квадрата на централното с този по модерния вариант BBC. Но, като гледам в алиекспрес и там има два варианта, на единия шлиците на курбела са 10 броя, на другия вариант шлиците са по ситни и са повече. Има ли разлика в здравината и кой вариант ще ми препоръчате.
Ето тук може да видите как откровенно си ги продават и двата вида, но .....дилемата за мен си остава.
https://www.aliexpress.com/item/104BCD- ... 3c0047XpQd

защо искаш да караш с толкова зле изглеждащ китайски курбел ?

Alexi написа:защо искаш да караш с толкова зле изглеждащ китайски курбел ?

Защото ми е тънко портмонето. По темата-Ще има ли разлика в представянето на въртенето на педалите или няма да почуствам разлика.

...за да не отварям друга тема : Предстои ми смяна на лагери /много бързо сдадоха багажа / за този модел средно движение. Кажете тънкости , грешки и опасности при подмяната. Благодаря !

аз бях питал вече в темата за китайските части за тия курбели,интересно ми е кой е карал и как са,междувременно ще мина от квадрат към окталинк.

cls6666 написа:аз бях питал вече в темата за китайските части за тия курбели,интересно ми е кой е карал и как са,междувременно ще мина от квадрат към окталинк.

Ами колега, аз купувам от алиекспрес и там има достатъчно отзиви съпроводени със снимки и хората са доволни. Касета си закупих 11/40 9ск. , плоча 30 зъба и съм доволен. Сега чакам верига и ротори 203мм със адаптери за калиперите. Накладки съм купувал-също съм много доволен. А защо на колегата му се виждат зле изглеждащи...всеки си има мнение.
A и като минеш на окталинк нали пак трябва да сменяш курбели ... на една цена са окталинка и BBC, аз съм избрал втория вариант.

realprofesora написа:А защо на колегата му се виждат зле изглеждащи..

Според мен по-големия им проблем е доколко са здрави. Не е приятно да се счупи курбел под напън или докато си прав при висока скорост и неравен терен. Като се сетя какви снимки има в mtbr на счупени XT и Eagle GX направо ми става лошо какво ще е качеството на подобни курбели. Отделно и теглото (курбел+средно) е може би важен параметър.
Виж плочи, венец касета са все компоненти които не са толкова критични откъм подобни счупвания като курбели.

Обещавам като ги монтирам да ги изпробвам, възможно най -екстремно и да споделя.

realprofesora написа:

cls6666 написа:аз бях питал вече в темата за китайските части за тия курбели,интересно ми е кой е карал и как са,междувременно ще мина от квадрат към окталинк.

Ами колега, аз купувам от алиекспрес и там има достатъчно отзиви съпроводени със снимки и хората са доволни. Касета си закупих 11/40 9ск. , плоча 30 зъба и съм доволен. Сега чакам верига и ротори 203мм със адаптери за калиперите. Накладки съм купувал-също съм много доволен. А защо на колегата му се виждат зле изглеждащи...всеки си има мнение.
A и като минеш на окталинк нали пак трябва да сменяш курбели ... на една цена са окталинка и BBC, аз съм избрал втория вариант.

курбелите които ще слагам са карбонови и теглото им с средното е 700гр.,мен не ме интересува колко са красиви ,а дали няма да се разхлопа бързо ,я ос,я лагер.

cls6666 написа:курбелите които ще слагам са карбонови и теглото им с средното е 700гр.,мен не ме интересува колко са красиви ,а дали няма да се разхлопа бързо ,я ос,я лагер.

Добър въпрос, но ако не са известна марка, едва ли ще намериш такива отзиви. То като се замисля за по-новите известни няма (освен ако не са сгрешени още на ниво дизайн и вече дефектират масово).

Без абсолютно никакъв елемент на заяждане, слагам мой си измервания на SRAM S800 и Eagle GX Dub, защото очаквах карбоновите да са доста по-леки.

ХТ курбел е 570 грама без плочите - здрав ,евтин ,средното е 20 лв и е държеливо .. само упоменавам

Курбелите са FSA,не са нещо неизвестно, но са шосейни -аз и извън пътя не карам така че за мен са ок.