Форум - MTB-BG.com

Здравейте!
Минлата Неделя карах от Железница до Кокаляне.Беше страхотна кал,заваля дъжд,едвам измих после колелото.Сега дисковите спирачки свирят и предните и задните.Опитах се да ги почистя доколкото мога,но пак си свирят.Моля за съвет как да се справя с този проблем.Благодаря на отговорилите.

Какъв модел са?

bobeca написа:Какъв модел са?

Механични,"Promax"- така поне пише на апаратчетата.Колелото е Cross-Rider.

Пробваи с вода и ЧИСТ парцал.Попринцип това че скърцат не е проблем.

Ok.Благодаря.Сега ще пробвам и утре ще пиша какви са резултатите.Мислех си,да не се надерат дисковете нещо.Но пък като свирнат,всички пред мен бягат........

Зачистих само дисковете,не можах да бръкна между тях и накладките.Звуковият ефект понамаля и предполагам,че ако сваля и зачистя и накладките,всичко ще се оправи.Благодаря за отговора,мислех че е нещо по сериозно.Явно още има засъхнала кал по феродото.

С каране / спиране ще се оправят спокойно

Нормално е след като си ги намокрил после да поскръцват в началото, както се каза с каране ще се оправят, няма да им навреди да ги минеш (диксовете) веднъж с чист мек парцал и спирт за горене примерно , после ще имаш съвсем кратък период на "break in" да не се уплашиш.

Благодаря на всички за участието в проблема днес са помалко музикални Съветите и помоща бях ценни

Бате значи отиваш при някоя автомивка и ги молиш да напръскат дисковете с ОБЕЗМАСЛИТЕЛ и след това на пароструйката ма на студена вода да ти ги изпръска... Спирачното усилие и спирачния път ще станат оптимални... заеби свиренето това значи няма хуваво сцепление между диска и накладката... или накладката е износена... провери я визуално за всеки случай... ако има нужда регулирай...

Подобен проблем имах скоро с tektro io. Свалих каплата почистих диска и накладките хубаво със спирт и сега не скърца па дори и спира по-добре от преди.

В интерес на истината,бяха поспрели да свирят,ама вчера карах по обиколната на Витоша,после се спуснах яко до Симеоново без да жаля нито спирачки нито каквото и да било и задната се разсвири пак.Дисковете ги чистих със спирт и имаше ефект но самите накладки не съмЩе направя каквото казвате,ама понеже не съм карал с дискови спирачки досега,ако разбира се би могло да се отговори на този въпрос макар и груба преценка, колко горе долу изкарват едни накладки.Мойте са на няма и един месец.Благодаря предварително.

имаше много хубава тема
от Rotting
в която имаше чудесно обяснение
за свиренето на спирачките
мога само да ти кажа
да си свалиш накладките и да почистиш хубаво гнездата им

kotka12 написа:имаше много хубава тема
от Rotting
в която имаше чудесно обяснение
за свиренето на спирачките
мога само да ти кажа
да си свалиш накладките и да почистиш хубаво гнездата им

След прецизно почистване на накладки,дискове и гнездата на накладките,проблема изчезна сякаш никога не го е имало.Явно калта се набива все пак навсякъде и после трудно излиза.
Благодаря на всички участвали в проблема

Бре ще уча и накладки - яко механика връщам се в детството си. Полезна тема.

zoomaniak, не че нещо, ама ти Alexi ли си решил да настигаш по брой мнения тип "на всяка манджа мерудия"?

floydogi написа:zoomaniak, не че нещо, ама ти Alexi ли си решил да настигаш по брой мнения тип "на всяка манджа мерудия"?

Не си прав... той е пич - всички сте пичове и тук жени има ли - ако има са дами

Тая и предишната и прочетеното в нея ми помогна да опозная възможни причини за проблема с шум - скърцане в преден или заден спирачен диск:

- Ново колело
- Трябва време да напаснат
- Мърсотия - но не е това
- Неправилно затягане на гума - но и това не е - внимавах

И ето днес при каране не го чувам - нищо не се чува - когато не съм на колелото и завъртя гумата се чува жужене.......... ама това май не е проблем.

Още нямам и месец каране в градска среда и полу-агресивни градски трасета.

Разхлаби двата болта на калипера. Натисни лостчето на спирачката и го задръж докато затягаш болтовете на калипера. Завърташ гумата и ако пак се чува стържене значи най-вероятно имаш изкривен диск. Гледам редовно ровиш в ютуб а там има много матерял как се настройват спирачки.
https://www.youtube.com/watch?v=l4hgbV_Hb7g
пп малко трудно ти разбирам

Lento corredor написа:Разхлаби двата болта на калипера. Натисни лостчето на спирачката и го задръж докато затягаш болтовете на калипера. Завърташ гумата и ако пак се чува стържене значи най-вероятно имаш изкривен диск. Гледам редовно ровиш в ютуб а там има много матерял как се настройват спирачки.
https://www.youtube.com/watch?v=l4hgbV_Hb7g
пп малко трудно ти разбирам

От сърце ти благодаря. Абонирах се за канала

Здравейте!
Да не отварям нова тема .Мисля да сменя спирачките със Shimano Deore XT в момента съм SHIMANO SLX BL-M675 .Понеже ми е плитък джоба мога ли да сменя като начало само лостчетата и след това да сменя самите апарти.
Благодаря!

няма да усетиш съществена разлика между 2те спирачки .. инак можеш да си смениш само лостчетата да ,но подобни ъпгрейди на части допълнително оскъпяват спрямо цяла спирачка

Alexi написа:няма да усетиш съществена разлика между 2те спирачки .. инак можеш да си смениш само лостчетата да ,но подобни ъпгрейди на части допълнително оскъпяват спрямо цяла спирачка

Да като че ли няма смисъл, може и да се откажа от тази смяна и да сменя само накладките с железни, сега са минерални.
Благодаря!

това даже повече се усеща + едни айстех дискове

+ 1 мнение от мен за това да си смениш само роторите и накладките. Примерно RT86, и едни накладки с радиатори (тия от шимано не си играят майтап, тоя ъпгрейд може да ти излезе колкото смяната на скирачките.. )

Alexi написа:това даже повече се усеща + едни айстех дискове

Имаш пердвид такива https://dragzone.bg/disk-rotor-shimano-xtr-sm-rt98 А захващането за главината как ще стане, старите са хванати посредством шест болта.
Може би с този пръстен https://belbike.bg/spirachki/rotori-za- ... ano-smhb20

колегата ти е написал модела за 6 болта

Благодаря ви,така и ще направя.

Колега, не знам колко ти е агресивно карането и до колко имаш нужда от ХТ спирачки, но аз до скоро бях пред същата дилема. Продадох си slx 675 спирачките, с идеята да си събера фул ХТ М8000 групсет, тъй като и скоростите миса такива. Попрочетох доста противоречиви неща по чуждите форуми за ХТ М8000 спирачките и се разколебах. Впоследствие реших да си остана на slx, но взех М7000. Разлика няма, според мен. Дисковете ми са ХТ, спирачките дойдоха с органични накладки, все още не съм ги карал, тъй като имам един комплект останали метални с радиатори.

От двегодини карам с XT M8000 и нямам никакви проблеми. Може би веднъж годишно, ей така за кеф доливам и изкарвам вуздух, ако има.
Иначе наистина май няма разлика между тях и новите SLX. На SLX-a нямаш строука, който никога не съм ползвал и не знам за какво е. Само накладки сменявам, уникални и лесни за поддържане спирачки.

Aпаратче и лостче са на доста приемливи цени, но маркучите са скъпи. Преди години като търсех за SLX нямаше под 60 лв. С посочените ротори и накладки ще усетиш подобрение в спирачката, но няма да е нещо феноменално. Това което има смисъл е да смениш само предната с 4ри бутално ХТ/Магура МТ5.