Форум - MTB-BG.com

Вярвам се сещате за какво става дума

https://www.youtube.com/watch?v=oonwdf9WvXA

В случая КАТ са прави.

Затова има решения куп - багажници, които са с горен монтаж (тоест върху покрива на автомобила). Един много добър и препоръчван от мен вариант са тези

Друг вариант са багажниците, които са със светлини (в сайта, в секция "Изпробвано" мисля имаше една статия на Любо точно за един такъв багажник на Thule).

@jd
Проблема не е само в светлините, проблема и в скриването на номера. А както вече е коментирано, на нашите географски широчини, законово няма как да се извади трета табела с регистрационния номер.
Понеже има и такива багажници - с място за рег. номер.

jd написа:В случая КАТ са прави.

Затова има решения куп - багажници, които са с горен монтаж (тоест върху покрива на автомобила). Един много добър и препоръчван от мен вариант са тези

Друг вариант са багажниците, които са със светлини (в сайта, в секция "Изпробвано" мисля имаше една статия на Любо точно за един такъв багажник на Thule).

В случая отново се сблъскваме с българската действителност.
Ето ми багажникът, с моя и на дъщеря ми велосипеди на него.Както се вижда, светлини ала бала, място за номер(при това осветено през нощта), устройство направено от най-елитният европейски производител в бранша, НО, според българското законодателство аз отново съм незаконен, защото не ми се вижда регистрационният номер. От друга страна, в нашата държава няма законов начин да притежаваш трета регистрационна табела. Тук е мястото да преразкажа случката с Тошко(airborneone), който като попитал в КАТ дали може да си регистрира багажникът и съответно да му плаща данъци, е получил отрицателен отговор.Да, ама от КАТ-София са му казали, да си изпринтва трета табела и да кара така. От прокуратурата обаче, категорично са оспорили правенето на такъв вид "самоделки" и са му казали да си кара така - без всякакви номера. Сигурен съм, че Тодор ще се включи в темата.
Е, сега к'во правим? Ясно е, че законът е тотално сбъркан в тази насока.Ясно е също, че сме толкова далеч от Европа, където такива номера се вадят без проблем. Но най-ясно от всичко е, че както повечето български закони, и този е направен с цел служител от администрацията(в случая служител на КАТ), ако може да "смукне" нЕкой лев. Къде на ръка, къде от заработен дневен "оборот" от направени фишове.

С риск да задам тъп въпрос - какво пречи да се свали регистрационния номера от задната страна на автомобила и да се сложи на багажника за велосипеди (този който има място за номер)?

Например факта, че задния номер е нитован към купето /бронята, капака/ или където производителя е предвидил място за монтиране.
И че ти или който и да собственик (водач) на МПС-то нямате право да нарушавате този нит. Ако ти е любопитно, вземи едно фенерче и слез да разгледаш какво представлява въпросният.

radeviq написа:С риск да задам тъп въпрос - какво пречи да се свали регистрационния номера от задната страна на автомобила и да се сложи на багажника за велосипеди (този който има място за номер)?

Всъщност грешката е моя.На Тошко точно това предложение са му дали от КАТ-да си сваля задния номер(не да си изпринтва трети, както съм писал по-горе).Да, ама задният номер е занитен с нит/пломба върху капака на автомобила.Предполагам, че този "съвет" е бил даден на Тошо от някоя служителка на гише в КАТ, която хал хабер си няма какво има зад автомобила
Може би ще е по-лесно да се сваля задния капак на автомобила и да се слага върху велосипедите.
Опс, Ozzie ме изпревари..

radeviq написа:С риск да задам тъп въпрос - какво пречи да се свали регистрационния номера от задната страна на автомобила и да се сложи на багажника за велосипеди (този който има място за номер)?

Основната пречка е големия глупав нит дето е на задния номер.
Автора обаче получи баси предложенията от милиционера "купи си бус", "купи си ремарке", което май са му единствените варианти. Багажника за покрив отпада, поради простата причина че покрив липсва.
Аз например имам бус, обаче тръгна ли нанякъде с натоварено вътре колело и спрат ли ме се почва - "това колело защо е скрито тука, да не е крадено", или
милиция - на кого е това колело?
аз - моето
милиция - не си ли малко възрастен да караш колело?
аз - а ми на 33 съм и кво
........ няма оправия.

Оп изпревариха ме за нита....

Проблем идва от това,че сега се нуждаят от основание за проверка, а пък колелата се виждат от далеч.
Разковничето е в "беседата", но не всеки я владее добре.

Мен ме спраха веднъж на магистралата на тунела преди Пловдив. Проблема бяха светлините.Пича беше разбран тип, само каза - виж, така не става, не ти се виждат светлините, направи нещо по тоя въпрос. Аз обещах, че ще направя, пък той ми пожела приятен път. Та това което направих после е да си купя комбинирани задни светлини за ремарке с идеята да ги монтирам на една гредичка, която да я връзвам зад последния байк. Е...това още не съм го направил, че трябва да си изведа кабели от задната врата или да проверя за заводски оставени за теглич случайно. Ама...ето сега ме подсетихте да го направя и това.
А за номера, като няма решение, ще се кара така...най много едни 10лв да идат от един джоб в друг веднъж на някоя година.

Нитът на задния номер се маха лесно ОТВЪТРЕ и се преправя на винт с резба или се нитова отново за самата табела
Всеки, който е получил щета отзад и е боядисван, е минал през тази процедура така или иначе
После номерът се маха и мести без проблем
Поне при Opel са го измислили хубаво с фабричната стойка за велосипед:

evin написа:...Поне при Opel са го измислили хубаво с фабричната стойка за велосипед...

Вярно прекрасно решение на 'прекрасна' цена:

Багажник за а два велосипеда - 1 545,00 лв.

Освен цената другия недостатък според мен е, че е само за 2 велосипеда, а не за 4 примерно.

Цената е прекрасна, при цена на автомобил 30 000 лв
При 4 велосипеда и 4 човека корсичката ще заоре според мен, все пак е малка кола за 2-3-ма

Аааа-а...голем автомобил е корсата, вози тя и байкове и хора, че и яко върви. Хубаво решение са измислили, ма айде за 3 велосипеда дае другият път поне. А нита на номера, то е ясно че всеки може да си го преправи, ама редно ли....не е ли редно. Бих заложил на "не е редно".
Обаче ако все пак искате, за по 10 лв ще ви извадя всички нитове и ще ви сложа по една перчата(или крилчата, ако предпочитате) гайка отзаде, да си ги слагате номерата където си искате. Опсс...май стана малко нерегламентирана реклама.

За интегрираната система на Opel мога да допълня: цената, на която идва багажника зависи от модела. Примерно за Зафирата е 790 евра (най-скъпия). За другите модели е по-евтин - примерно за Астрата (най-евтиния) е 420 евра.

Има и допълнителна екстра да ти направят багажника за 3 или 4 колела, като този адаптер се опитваха да го пробутват за около 110 евра (по спомени).

Също така, важното е да се уточни, че опеларата трябва да ви е поне С серия, т.е. последна генерация. Примерно на Zafira B, няма да ви го сложат. Сигурно може да се "побългари" някакъв такъв багажник за по-старите автомобили, но лично не бих рискувал с колела за по няколко хиляди, да не говорим и законовите блъсканици при такива модификации (не съм сигурен до колко са разрешени подобни тунинг неща в България).

radeviq написа:С риск да задам тъп въпрос - какво пречи да се свали регистрационния номера от задната страна на автомобила и да се сложи на багажника за велосипеди (този който има място за номер)?

Свалянето на задния номер е по-голямо престъпление от това да не ти се вижда номера... .

На кратко - Отидох в КАТ София за да регистрирам Thule-то,
казаха, че не могат да го регистрират, но ми показаха как да си свалям номер
Като добавиха, че това е по-голямо престъпление от това да не ти се вижда номера
Също така добавиха, че мога просто да си напиша номера и да го сложа на предвиденото за това място на багажника...
Речено сторено, направих табелка от пластмаса и 2 седмици по-късно от СДВР докато колата беше спряна направиха проблем.
Трябваше да предам доброволно табелката и след това да повикат КАТ за да ми съставят акт, че не ми се вижда номера...
КАТ не викнаха, но след месец получих писмо от прокуратурата, че Отказват да съставят обвинителен акт защото престъплението ми (да направя табелка с надписан номер) не е злонамерена,
освен това в България не е уредено регистрирането на багажника....
Сега си карам без номер и с писмото от прокуратурата.
За съжаление от КАТ ми отказаха да издадат офиц. документ, че няма да го регистрират....

Удоволствието да се живее в България се плаща всеки ден, но това е друга тема

п.с.
Ако се съберем достатъчно хора с такива багажници може да пуснем групова жалба и да видим дали ще има някакво развитие...

evin написа:Цената е прекрасна, при цена на автомобил 30 000 лв
При 4 велосипеда и 4 човека корсичката ще заоре според мен, все пак е малка кола за 2-3-ма

Корса 2001 г. 1.2 бензин 75 коня вози съвсем спокойно със 130 по магистралата 3 човека и 3 колела с багаж вътре - въпрос на подредба ; - ) Също така окачването продължава да работи отлично въпреки товара.

Обаче аз имам продължение...

Днес ми се звъни от някакъв номер, вдигам и започва да ми казват как ми е бил съставен фиш, еди къде си за еди какво си. Първите мисли през главата са ми: тея телефонни мошеници какво пък са измислили сега и как чак с такива подробности ми описват. Обаче, човека отреща казва - този фиш ви е издаден с по-голяма стойност - ще си го поправите сам с химикалка на 20лв и ще отидете да си го платите... Много яко! Много ама не съвсем. Търсих днес къде съм го заврял това из колата и не го намерих, да му се незнае и фиша. Имам 7 дни (докато стане на наказателно постановление с цена 50лв) пък утре заминавам и незнам дали понеделник ще може - сигурно е 7 работни дни, така че може и да стане... Дано. Ама така с кеф да си платиш глобата, бе ей.

Pr3d4t0R написа:

Корса 2001 г. 1.2 бензин 75 коня вози съвсем спокойно със 130 по магистралата 3 човека и 3 колела с багаж вътре - въпрос на подредба ; - ) Също така окачването продължава да работи отлично въпреки товара.

То и моето дизелово комби 1.8 90 коня върви със 160 по магистралата, с 5 човека, багажа на 5-те човека за 3 дни, 3 разглобени байка в багажника при багажа, и още 2 байка, окачени на стойка отзад на капака. Ама кво става с разхода на гориво е вече друг въпрос (сигурно като оная сценка в Карибските пирати, с водовъртежа... ).
А като ви чета обясненията за багажниците и за "умния" бг-закон, както и за патилата ви, почва да ме хваща нервата. И осъзнавам как всеки път минавам метър, като окача стойката, щото никой не ме е спирал досега....

Преди да се продължи с офтопика и коя кола колко вдига и колко хора вози, може ли да потвърдим дали на хората, които притежават подобни ремаркета ни се занимава с обща жалба и съответно да се преброим?
Аз лично съм склонен да отделя малко време за активна борба с вятърни мелници.
Има ли други навити?

Извинявайте за тъпия въпрос, ама можеш ли да управляваш МПС без преден номер?

airborneone написа:Преди да се продължи с офтопика и коя кола колко вдига и колко хора вози, може ли да потвърдим дали на хората, които притежават подобни ремаркета ни се занимава с обща жалба и съответно да се преброим?
Аз лично съм склонен да отделя малко време за активна борба с вятърни мелници.
Има ли други навити?

За какви ремаркета става дума? Мислех, че се отнася за консрукция върху бронята или теглича за пренасяне на колела.
Имай предвид, че няма да е така лесно.В най-добрия случай ще те пратят на технотест.

Аз съм навит за групова жалба. Ще следя темата за развитие...

airborneone написа:Преди да се продължи с офтопика и коя кола колко вдига и колко хора вози, може ли да потвърдим дали на хората, които притежават подобни ремаркета ни се занимава с обща жалба и съответно да се преброим?
Аз лично съм склонен да отделя малко време за активна борба с вятърни мелници.
Има ли други навити?

И аз съм навит!
Според мен казуса е сложен, но само по този начин може да се намери решение. А това е проблем 'Параграф 22'!
С каквото мога ще помогна.

Daniel Panev написа:Извинявайте за тъпия въпрос, ама можеш ли да управляваш МПС без преден номер?

До колкото знам е разрешено само ако технически колата няма място и е описано в документите.

Говорим за Багажници от платформен тип, които имат светлини и място за регистрация като Thule, Montblan и тн.

Знам какво визираш, Тошо, ама се чудя дали е забранено да си сваля предния номер и да го плесна на багажника...

Daniel Panev написа:Знам какво визираш, Тошо, ама се чудя дали е забранено да си сваля предния номер и да го плесна на багажника...

Хмм ми реално погледнато е абсолютно забранено махането на задния номер. Предния не е пломбиран....

За мен превозването на колела с такъв багажник в България е рисковано и без да има напъни с номерата.

airborneone написа:

Daniel Panev написа:Знам какво визираш, Тошо, ама се чудя дали е забранено да си сваля предния номер и да го плесна на багажника...

Хмм ми реално погледнато е абсолютно забранено махането на задния номер. Предния не е пломбиран....

Именно!

@airborneone, ясно. Успех, моя е обикновен ролбар с каишки.
Предния номер е когато гониш някой, а задния- когато те гонят теб.