Форум - MTB-BG.com

Аз приставка имам. По скоро питането ми е дали може да стои надолу без да има грижа.

При мен се получи лош бъг с колчето - KS 27,2 със 100мм ход. Като го напече слънцето и е в разгънато състояние после не ще да се смъкне, при все че палчето работи идеално и жилото си дърпа докрай. Поне шестима здрави и тежки мъже му се изредиха да го възсядат и да се мъчат да го спихнат и не успяха. Беше се тотално одървило. Това се случи 2 пъти. А и се вижда и усеща, че като е в такова състояние няма онзи типичен лек луфт, който иначе си има. После, като стоя на сянка известно време (около 2 часа), се оправи само и взе да работи. Отвътре патронът е капсулован, така че няма какво много да се направи. Някой имал ли е такъв проблем? Смятам да го върна в магазина, понеже е в гаранция, но ако ми го заменят с друго, мисля, че шансът да прави същия бъг е голям.

Имах точно обратният проблем - при студено се одървяше, но влизаше все пак трудно. Това на 4я сезона каране де. Напечи го на слънце и го карай за гаранция.

За новата сглобка си взех Bikeyoke revive. Изключително доволен съм от колчето засега, нивото на изработка е топ. Освен това за физическите дименции на реверб (грубо казано) 125мм, тук получваш 160мм дроп. При транспортирането явно е 'глътнало' малко въздух, което усетих на първото каране - потъваше с около 1 см. Лека заигравка с клапана и си обезвъздуших колчето. На пътеката. За 20 секунди. Уникално хитро е измислено

За 380 евро оставаше и да не са го измислили.

Има и по скъпи колчетва (fox, 9point8), но друго такова, което да можеш сам да си обезвъздушаваш на пътеката не съм срещал още. Предишния ми реверб се налагаше грубо по 2 пъти на сезон да се ревизира заради гълтане на въздух. Аз лично си прибавям тези разходи към жизнения цикъл на продукта или както беше лафа 'не съм милярдер за да купувам евтино'. От това което съм проучил, очаквам revive-a да си го търкалям поне 2 сезона без нужда от отваряне. Да видим дали ще изляза прав.
Като цяло предлагам да не вкарваме дискусията натам, както стана за кратко в темата с бозите. Всеки си прави сметка. Някой предпочита да си бърка сам бозата, друг да инвестира това време в изкарване на лев, с който после да си купи готов продукт. Трети има време да си отваря реверба на всеки два месеца примерно. Въпрос на личен избор, който няма правилен или грешен отговор.

Както се казва времето ще покаже. След един сезон ползване ще си направиш равносметката и ще прецениш дали това е било успешна покупка или не(надявам се да го споделиш тук ).
Този Bikeyoke revive, има ли фиксирани позиции или застава там където го позиционираш ... със задните части .

Разбира се, нали за това е форума
Ако някой му се чете преждевременно: http://forums.mtbr.com/components/bikey ... 33134.html

Проблемът с ривърба в 80% от случаите е в хидравличното дистанционно. Аз си го разреших с друг BikeYoke продукт - механично дистанционно - писах на предната страница.
За сега е чудесно. Ще видим след още няколко месеца дали все още ще смятам така.

Здравейте, имам reverb, който е 2015-2016 модел. Дойде с колелото, което взех началото на 2016. Скоро забелязах, че колчето има 4-5 мм ход. Може и преди да е било така, но не съм забелязал. Не ми пречат, даже някъде бях чел, че Sram казват че е нормално ? (мисял че тук във форума някой го беше чел в някой manual )
Проблемът обаче е друг. Като хвана седалката има и се опитам да я завъртя има луфт, който предполагам че идва от "иглите на колчето" между горната и долната част. То този луфт си го има фабрично. Но се появи и друг луфт.https://www.youtube.com/watch?v=V_Eiv1QaRc8 на 1:22 се вижда. Горната част на кола се движи във всички посоки, но луфтът е изключително малък. Явно е от бушинга.

Въпросът ми е някой дали и имал подобен проблем (ако изобщо е проблем) и как го е решил. Гледам че има някакъв кит който не е скъп https://www.hibike.com/rock-shox-reverb ... 274a62b5e9 този от 9,98 евро и предполагам че няма да се сложно да се смени само бушинга и да изчисти под капачката. Чудя се обаче ако реша да взема пълния кит и да се направи изцяло подмяна на уплътненията и обезвъздушаване на камерата - дали изобщо някой го е правил. Като гледам видеото и ме хваща страх.
Чудя се дали има смисъл да се отваря колчето и да се вкарам в някой филм, или да си го карам така

psixopat написа:Здравейте, имам reverb, който е 2015-2016 модел. Дойде с колелото, което взех началото на 2016. Скоро забелязах, че колчето има 4-5 мм ход. Може и преди да е било така, но не съм забелязал. Не ми пречат, даже някъде бях чел, че Sram казват че е нормално ? (мисял че тук във форума някой го беше чел в някой manual )
Проблемът обаче е друг. Като хвана седалката има и се опитам да я завъртя има луфт, който предполагам че идва от "иглите на колчето" между горната и долната част. То този луфт си го има фабрично. Но се появи и друг луфт.https://www.youtube.com/watch?v=V_Eiv1QaRc8 на 1:22 се вижда. Горната част на кола се движи във всички посоки, но луфтът е изключително малък. Явно е от бушинга.

Въпросът ми е някой дали и имал подобен проблем (ако изобщо е проблем) и как го е решил. Гледам че има някакъв кит който не е скъп https://www.hibike.com/rock-shox-reverb ... 274a62b5e9 този от 9,98 евро и предполагам че няма да се сложно да се смени само бушинга и да изчисти под капачката. Чудя се обаче ако реша да взема пълния кит и да се направи изцяло подмяна на уплътненията и обезвъздушаване на камерата - дали изобщо някой го е правил. Като гледам видеото и ме хваща страх.
Чудя се дали има смисъл да се отваря колчето и да се вкарам в някой филм, или да си го карам така

трябва ти цялата горна капачка.
https://www.bike-components.de/en/RockS ... th-p47915/

отварянето на колчето не е проблем, но ти трябва и клампа да хванеш един шиш 10mm. по принцип нещо, което си работи ... по-добре не го пипай.

Хмм аз си мислех че бушинга го има в кита, ама явно не. Така като гледам и в другия кит от 45 евро https://www.hibike.com/rock-shox-reverb ... 274a62b5e9 го няма. Малко е тъпо че не го продават отделно а трябва да взема цялата капачка. Явно ще си го карам с луфта. А хода от 4-5 милиметра ще го преживея. И 120 ход ми стигат

В колчето има две водещи втулки (бушинг на български е втулка) - едната е в капачката, втората е на горната част на колчето. Първата се продава заедно с капачката а втората е включена с сервизния комплект от 10€. Рокшокс препоръчват смяната им на всеки 200часа. Смяната само на едната вероятно ще намали доста тази хлабина и не е свързано със сложни манипулации. Проблема с пропадането се получава при смесване на въздуха и маслото и се решава с обезвъздушаване на колчето. Неприятните неща в случая са две. Първото е, че обезвъздушаването изисква почти пълно разглобяване. Ако колчето е стелт, процедурата по обезвъздушаването е малко по-лека. Ако е с външно управление трябват и три специални инструмента - меки челюсти за менгеме с отвор 10мм. за захващане на буталният прът, Bleed tool и Oil height tool. Комплекта за обезвъздушаване със спринцовките е задължителен във всички случаи. Цялото упражнение е доста тегаво и, щом те хваща страх от видеото само, на живо трудно ще го направиш. Второто е, че с времето количеството на въздуха, респективно пропадането, се увеличава, колчето спира да работи и трябва да се пристъпи към първото.

само да те допълня, че някъде по-нагоре съм споменал и дал линкове на процедурата без специалния bleed tool, PVC тръбичка за Oil height tool и soft jaws 10mm от паркет. самата процедура не е сложна, но си 100% като казваш

HHristov написа: ... щом те хваща страх от видеото само, на живо трудно ще го направиш.

Здравейте,
някой има ли идея дали някой във Варна може да ми помогне с ремонта на Reverb?
Благодаря предварително!

freak_vn написа:Здравейте,
някой има ли идея дали някой във Варна може да ми помогне с ремонта на Reverb?
Благодаря предварително!

Звънни в Нико байкс и питай там - доста читав сервиз.

scratch написа:

freak_vn написа:Здравейте,
някой има ли идея дали някой във Варна може да ми помогне с ремонта на Reverb?
Благодаря предварително!

Звънни в Нико байкс и питай там - доста читав сервиз.

Още от Англия преди 2-3 седмици, след като разбрах че там никой не може да ми помогне в околията дори с подмяната на маркуча, те бяха първите на които звънна за зов за помощ, защото и аз съм доволен от тях... Не се занимават с колчета. Намерих там да ми сменят спукания маркуч, но проблема се оказа още по-голям, явно се е получило смесване на масло и въздух (или нещо подобно) и трябва да се отвори колчето, от там и казаха 100 паунда за ремонт.. Никакъв шанс да ги дам толкова, след като знам всичко колко ми е струвало, по-добре да си купя нов, но се надявах да намеря някой тук, или в краен случай аз ще го отворя и доразваля

Звънни на някой от тях дали са ОК да им го изпратиш по куриер и да се опитат да го оправят:
https://www.facebook.com/baze.bg/
https://www.facebook.com/pavebikeshop/

Някой да е пробвал колът на OneUp? Цената му е доста добра и доста лесно може да му се регулира ходът.

Чета само добри отзиви засега, но е доста нов продукт и няма как да се натрупат впечатления от по-дълъг период на ползване.
Ако имаше 200мм опция сигурно щях да съм го взел вече.

Сред всички положителни коментари тук-там се срещат и такива, че това е първият механичен продукт на компанията и им е нещо като бета версия, но и така да е за цената си няма конкуренция, а и идва с 2 години гаранция. Може би, ще си го направя подарък за РД

На One-Up съпорта им е топ - един водач бях счупил кажи речи по моя вина и ми го замениха без никакъв коментар (бях честен какви съм ги свършил).

Здравейте да попитам някой имал ли е проблем с ръжда на колчето? X-Fusion Hilo е колчето и забелязах някакви петна. Споделете с нещо да го пръскам, чудех се с спрея за вилката Finish line Max за окачване се води дали ще е уместно или ще ми препоръчате нещо друго.
Благодаря!

oti_86 написа:Здравейте да попитам някой имал ли е проблем с ръжда на колчето? X-Fusion Hilo е колчето и забелязах някакви петна. Споделете с нещо да го пръскам, чудех се с спрея за вилката Finish line Max за окачване се води дали ще е уместно или ще ми препоръчате нещо друго.
Благодаря!

е направи една снимка, че не може да се ориентираме така само по "петна". ще ти препоръчам да му зачистваш само семеринга иначе няма смисъл да го омазняваш, защото то е отворена баня.

Здравейте,
Да попитам и аз за колче, че ме гложди от отдавна да си взема. Някой ако може да изкаже мнение за Rockshox Reverb Stealth (по-старата версия от актуалната в момента) с ход 125мм. Как се държи, проблеми, сервизиране, седалката добре ли се захваща, възможни изненади по време на каране. Също ако някой има идея за по-добро от това на сходни пари. Ще се взима втора употреба и тук питането ми е дали цена от 150-200 лева е добра, приемлива или висока.

Има ли къде да си купя дропър пост 27.2 в България освен в драгзоната KS eTen?

Понеже и на мен вече ми писна да слизам и да се качвам на колелото, започнах и аз да се озъртам за телескопиочен кол. Веднага подчертавам, че съм с орязан бюджет и коловете на Рокшокс не са за мен. Обаче в един БГ сайт видях CUBE RFR DROPPER INSIDE. Някой дали има преки наблюдения или да е прочел по чуждите форуми нещо за тоя кол? Благодаря

Kobeto написа:Понеже и на мен вече ми писна да слизам и да се качвам на колелото, започнах и аз да се озъртам за телескопиочен кол. Веднага подчертавам, че съм с орязан бюджет и коловете на Рокшокс не са за мен. Обаче в един БГ сайт видях CUBE RFR DROPPER INSIDE. Някой дали има преки наблюдения или да е прочел по чуждите форуми нещо за тоя кол? Благодаря

Горе долу за същите пари се намира Pro Koryak - доказано надежден и работещ.
Като търсех кол миналата година се чудех между Кюба и Про-то - избрах Про и не съм имал никакви ядове. За кюб и аз нищо не намирах тогава в нета

Вече няколко месеца с механична команда за Reverb-а - определено е много нужен ъпгрейд. Много по-удобна е от нормалното натискало. 0 проблеми с омекване, загуба на ход, обезвъздушаване и т.н.
Определено обаче ако пак трябва да взимам бих взел Wolf Components, а не Bike Yoke - палецът на Wolf-а седи на много голям лагер и се натиска много по-лесно от този на yoke-ът, който е на малък бушинг.

moridinbg написа:Вече няколко месеца с механична команда за Reverb-а - определено е много нужен ъпгрейд. Много по-удобна е от нормалното натискало. 0 проблеми с омекване, загуба на ход, обезвъздушаване и т.н.
Определено обаче ако пак трябва да взимам бих взел Wolf Components, а не Bike Yoke - палецът на Wolf-а седи на много голям лагер и се натиска много по-лесно от този на yoke-ът, който е на малък бушинг.

Yoke дистанционното понякога трудно се натиска, особенно на 'първо' натискане и като цяло се усеща една идея повече сърпотивление от оптималното. Веднъж като тръгне е ОК. Бих тествал лагеровия wolf в бъдеще. Самия yoke кол засега е топ.