Форум - MTB-BG.com

Ами, смятам да започвам да карам стрийт, обаче си нямам и идея какво колело да си взема.Дайте някой съвет на кои части да наблегна и колко пари да заделям

Колкото можеш повече. Търси в ЧЗВ и и ползвай търсачката писано е много.

ами пич поне кажи за какви пари говорим... и тогава... но за стрийт ти трябат пак бая парички

Ами МАХ 1000 лв.Колкото се може по-малко за предпочитане

Ходи в някой магазин и си купи гоотво колело. И без тфа кат се строши тати пак че да де парички.

Еми щом сега почваш,земи си нещо по-така,най-добре земи Climber и може да сменяш с по-добри части,но аз не разбирам много тъй че експертите да си кажат думата тука

Всъщност и аз се замислях за Climber и май него ще си взема и тъкмо до пролетта ще е яко тунингован Обаче разгледах форума и забелязвам половината хора пишат, че Climber-a е здрав, другата 1/2 че е боклук и аз вече нз кво да прая.Иначе определено няма "тате" да ми го купува.

Ами предполагам, че хората така пишат за Climber-а, защото до едно ниво на каране е добре, после като задобрееш повече и започнеш да го тормозиш сериозно, вече не е толкова добре, защото той не е направен за street.
Не разбирам кой знае колко от такова каране, но доколкото съм чел във форума (нещо, което и ти можеш да направиш с помощта на търсачката), за 1000лв. няма да можеш да сглобиш "истински" street байк. Което не означава, че съвсем не трябва да караш, разбира се

Мерси!
Значи взимам един Climber пък по-нататък ще му мисля

Аз съм на друго мнение за 1000 лв можеш да си вземеш хубава стрийт рамка и да я сглобиш с някакви части долу горе като на клаймър-а окомплектовката и си караш така...
Тези части естествено ще се трошат, но поне ще имаш рамка с подходяща здравина и геометрия, ще караш и постепенно като ти се счупи нещо го заменяш с по-добро и така част по част ще стане стрийт байкът.

mitakaman написа:Аз съм на друго мнение за 1000 лв можеш да си вземеш хубава стрийт рамка и да я сглобиш с някакви части долу горе като на клаймър-а окомплектовката и си караш така...
Тези части естествено ще се трошат, но поне ще имаш рамка с подходяща здравина и геометрия, ще караш и постепенно като ти се счупи нещо го заменяш с по-добро и така част по част ще стане стрийт байкът.

Има и вариант да си вземеш рамка на старо или ако дадеш повече пари си вземи БИТЧ(много я хвалят тая рамка) и си намери части или пък си вземи цял катерач , конфискация на частите и продажба на рамката.Иначе сега съм с Ц2 и си я мъча яко , само че понякога отзад болтчетата на ушите и подвижния чейнстеай се разхлабват.
пп.С каква задна спирачка смяташ да караш?

Ами нещо такова?

Само трябва да се знае, че различакамежду 24 и 26 не е никак малка... да няма после изненадани Някои хора не обичат да карат 26, други обратното...

bluskanie написа:Само трябва да се знае, че различакамежду 24 и 26 не е никак малка... да няма после изненадани Някои хора не обичат да карат 26, други обратното...

Ами щом ще е първо колело ще се учи директно на 24", няма да има момент на преход от 26" към 24".А и като няма опит едвали ще може да усети разликите между 24"/26".

Ами Клаймбъра наистина не е най-здравото но като за начало мисля е добре аз карам с assault който е почти като клаймбъра има малко по-различна геометрия,като задобрееш и почнеш повече да го мъчиш може и да го спукаш отзад защото там клаймъра е най-слаб (ама асулта е със слабо чело така че предпочитам да ми се спука отзад,отколкото да видя как гумата и вилката изостават зад мене )не знам,ти решаваш

URNEST написа:Ами нещо такова?

Мисля , че като за начало трябва да си намериш нещо по-универсално . Иначе колелцето си е супер ама споре мен не е , като за начинаещ .

Admin написа:Ами предполагам, че хората така пишат за Climber-а, защото до едно ниво на каране е добре, после като задобрееш повече и започнеш да го тормозиш сериозно, вече не е толкова добре, защото той не е направен за street.
Не разбирам кой знае колко от такова каране, но доколкото съм чел във форума (нещо, което и ти можеш да направиш с помощта на търсачката), за 1000лв. няма да можеш да сглобиш "истински" street байк. Което не означава, че съвсем не трябва да караш, разбира се

Цък!

Мога да ти дам прост пример: рамката ми е 450лв, вилката 250лв това прави 700лв. За още 300лв ще си вземе малко по гадни части, и постепено кат събира парички, ще ги сменя. Мога да ти гарантирам, че рамката и вилката ми (а и не само те) няма да мръднат НИКОГА! Да си взима клаймърчето и да го блъска, па научи ли се.....

assgiver написа:

Admin написа:Ами предполагам, че хората така пишат за Climber-а, защото до едно ниво на каране е добре, после като задобрееш повече и започнеш да го тормозиш сериозно, вече не е толкова добре, защото той не е направен за street.
Не разбирам кой знае колко от такова каране, но доколкото съм чел във форума (нещо, което и ти можеш да направиш с помощта на търсачката), за 1000лв. няма да можеш да сглобиш "истински" street байк. Което не означава, че съвсем не трябва да караш, разбира се

Цък!

Мога да ти дам прост пример: рамката ми е 450лв, вилката 250лв това прави 700лв. За още 300лв ще си вземе малко по гадни части, и постепено кат събира парички, ще ги сменя. Мога да ти гарантирам, че рамката и вилката ми (а и не само те) няма да мръднат НИКОГА! Да си взима клаймърчето и да го блъска, па научи ли се.....

Еми да , само да не кара със заден ротор повече от 165 мм , щот ушите са слаба част от катерача .

alxrmc написа:Еми да , само да не кара със заден ротор повече от 165 мм , щот ушите са слаба част от катерача .

Това от собствен опит ли го казваш?

Братовчет ми караше с такава рамка и 180мм ротор и 2 пъти и завари ушите . Пък и повечето рамки , които се продават на старо са със заварени уши .

АЗ си карах Climbera със 160 мм Deore BRM-475 и ги изкъртих 4 пъти, правете си сами сметката колко е здрава тая рамка!!!!!!!!!!!!!

Жоре, не е така
Аз моя го счупиш на ушите заради луфт в сентрал лок-а. Просто рамките не предназначени за такова каране. Друг е въпоса, колко са издражливи и по предназначение. Примерно моя клаймър го счупих само при ушите. Другаде не беше мръднал. След качествена заварка при Юлиан, не вярвам да мръдне повече точно там. Няма друг начин освен да се качи на някакво колело до 700-800лв и да се научи на него. Колко ще издържи е въпрос на блъскане. Но да се качи да се "учи" на скъпо и качествено колело, не виждам как ще стане. ПОЗАТА Е НАВСЯКЪДЕ!

Поза ли?Тея пари и аз не помня от кога ги събирам, пък досега карах един миризлив крос.Той е лееееко 20 кила и с едни гадни гуми и се пробвах да се спусна от едно място в гората и предната поднесе на едни листа, а пък и спирачките не хващат във въздуха и станах на акне за секунди

TuraH написа:... спирачките не хващат във въздуха...

Незнам да има спирачки които биха те спряли във въздуха.

TuraH написа:Поза ли?Тея пари и аз не помня от кога ги събирам, пък досега карах един миризлив крос.Той е лееееко 20 кила и с едни гадни гуми и се пробвах да се спусна от едно място в гората и предната поднесе на едни листа, а пък и спирачките не хващат във въздуха и станах на акне за секунди

Точно за това говоря......

assgiver написа:

TuraH написа:Поза ли?Тея пари и аз не помня от кога ги събирам, пък досега карах един миризлив крос.Той е лееееко 20 кила и с едни гадни гуми и се пробвах да се спусна от едно място в гората и предната поднесе на едни листа, а пък и спирачките не хващат във въздуха и станах на акне за секунди

Точно за това говоря......

За кое?Как съм позьорствал пред листата и дърветата ли?Дааа, те много ми се радваха.Даже едно дървенце ме цунка(по-точно аз него)
П.С.:assgiver, тези заяждания издават само колко си комплексиран от нещо.Човек трябва да се самоиронизира.Пробвай.Яко е
ЕДИТ: май ЧЗВ ще ми свърши по-добра работа.Все пак мерси на всички

Ми, не виждам с какво Светльо е комплексиран. За пореден път се заформят безмислени спорове.

Ами някаде бях видял негов пост,нещо от сорта на "И добре че не всеки може да внася части от чужбина, защото щяха да се появят пози с пари и колелета по-скъпи от моето".Иначе не искам да се заяждам с никого.Темата май е за катинарче вече

TuraH написа:Темата май е за катинарче вече

100% е така

ОМГ