Форум - MTB-BG.com

Здравейте! Търся си за моя Ram am 2012 гуми за агресивно каране в стил АМ. Мога да дам около 60лв за бройка.Търся си предна и задна(често карам по терен с много камъни) . Също така имам един въпрос каква широчина на гумата мога да сложа като задна(знам, че от марка до марка има разлика в широчината).Аз съм се ориентирал към максис минион, но искам да знам какво вие бихте могли да ми предложите.

Continental Rubber Queen-
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=62975

Вчера им беше първият тест.Адски съм доволен от това как се държат по камъните та дори и на малко кал. А и въртенето е сравнително леко имайки в предвид размерите.Общо взето много стабилни гуми според мен.Колко ще издържат това ще видим в последствие.26 x 2.4 е по скоро 26 x 2.5- а 26 x 2.2 е 26 x 2.3,тоест са със една идея по големи от обявеното.26 x 2.2 е със по тънки страни което може да доведе до лесно скъсване или срязване.

От началото на годината търкалям 2хNobby Nic Evo Tl 2,25 и съм много доволен. Сравнително леки са, държат добре в завои и катеря ок с тях, затова ги препоръчвам. От това, което четох преди да си избера тези гуми, може би си заслужава да хвърлиш един поглед и на Hans Dampf. Според това, колко агресивно караш, можеш да вземеш и версиите със Snake Skin. А за въпроса с ширината на задната гума да каже някой с колело като твоето.

radeviq написа:Според това, колко агресивно караш, можеш да вземеш и версиите със Snake Skin

От това което съм чувал, нормалните швалбета не са много здрави. Аз карам два Nobby Nic 2.4 SnakeSkin и като цяло съм доволен от сцеплението и теглото. Най-лошото което им се е случвало е 3мм разрез след лек скок с приземяване върху камък. Но ако си тежък и караш по-гресивно, може и SnakeSkin версията да не издържи дълго.

Аз съм с Максис игнитор 1,95 (заради ХС състезанията), но държат много добре... и са доста по-бързи от Минион ДХ Ф 2,35 (другите ми гуми). Така че можеби ако вземеш по-широки ще ти си доволен. Забравих да спомена че и аз съм с РАМ АМ и карам доста агресивно.

За да не пускам друга тема... Гледам че почти всички AM колела серийно са с Nobby Nic гуми, 2.25 нещо такова. Търся си гуми за АМ/градско каране до 600гр. макс и около 2.1-2.3 дебелина. Ще се слагат на AM.ONE.
Та засега съм се спрял на това Швалбе май, кажете ми SnakeSkin е версия с по-добра защита ли какво? Има няколко версии на Ноби Ника, Performance Line, Evo, SnakeSkin... някой може ли да ме ориентира какви са разликите?
Други марки и модели с добро търкаляне на асфалт и стабилност в планина, не много тежки? Търся като всички всестранно развита гума, каквато няма, но коя се доближава най-много до това?
Темата е за агресивни АМ гуми, аз не търся такива.

Снейк скинът според мен е задължителен, ако има по-сериозно каране, което АМ колелото предлага.

Казваш, че търсиш гуми, но не си дал ориентировачен бюджет. По-горе съм писал какво карам, но това което мисля да опитам след Nobby Nic-a е Continental. Ако търсиш да смениш и двете гуми и ти хареса шарката (която според мен има общо с Nobby Nic), а и се вмества в изискванията ти за тегло, виж Continental Mountain King 2. Само за сравнение давам линк да видиш цената в screambikes за да оцениш колко добра е офертата. Ако случайно избереш Continental-а ще се радвам, ако споделиш впечетления (също и някой друг, който е карал гумата).

Continental Mountain King 2 не ги препоръчвам. Износих едни такива и като цяло нямат сцепление ни никакъв терен, освен на горски почви. Да леки са, евтини, но лесно се пукат. Пукал съм 8 пъти за 1 каране. След 2 месеца каране задната ми се разпадна от самосебе си. Базирано на моя опит не ги препоръчвам за АМ.

Ти за ProTection версията ли говориш, защото беглите ми впечатления от тези гуми са за доста добро сцепление, а при цена от 100 лева парчето, те са всичко друго но не и евтини?
Моите забележки към MKII 2.2" гумата са свързани с нейната ширина. Както и да я гледам и меря не мога да я изкарам повече от 2.0" реално, което си е голямо разочарование и всъщност поставя известни въпроси доколко теглото на гумата е наистина ниско.
Към автора. SnakeSkin е версия с удебеление на стените на гумата, което намалява възможността от прещипване (snake bite) или от срязване на някой камък.
Performance line пък е евтинджос версията на гумите на Швалбе и се използва някаква различна смес, която ако съдя пък от беглите си впечатления с едни такива Hans Dampf май за нищо не става.

mentalhead написа:Ти за ProTection версията ли говориш, защото беглите ми впечатления от тези гуми са за доста добро сцепление, а при цена от 100 лева парчето, те са всичко друго но не и евтини?
Моите забележки към MKII 2.2" гумата са свързани с нейната ширина. Както и да я гледам и меря не мога да я изкарам повече от 2.0" реално, което си е голямо разочарование и всъщност поставя известни въпроси доколко теглото на гумата е наистина ниско.
Към автора. SnakeSkin е версия с удебеление на стените на гумата, което намалява възможността от прещипване (snake bite) или от срязване на някой камък.
Performance line пък е евтинджос версията на гумите на Швалбе и се използва някаква различна смес, която ако съдя пък от беглите си впечатления с едни такива Hans Dampf май за нищо не става.

Мерси много, че ме ориентира в различните серии. SnakeSkin-a е малко по-тежък от останалите, но пак е 580-590гр., а моя CrossMark 2.1 в момента е 630гр. май. Така че пак ще получа намаляване леко на тегло+една много по стабилна гума в планината.
За цена не съм писал да, но до 50-60 на гума макс.

mentalhead написа:Ти за ProTection версията ли говориш, защото беглите ми впечатления от тези гуми са за доста добро сцепление, а при цена от 100 лева парчето, те са всичко друго но не и евтини?
Моите забележки към MKII 2.2" гумата са свързани с нейната ширина. Както и да я гледам и меря не мога да я изкарам повече от 2.0" реално, което си е голямо разочарование и всъщност поставя известни въпроси доколко теглото на гумата е наистина ниско.
Към автора. SnakeSkin е версия с удебеление на стените на гумата, което намалява възможността от прещипване (snake bite) или от срязване на някой камък.
Performance line пък е евтинджос версията на гумите на Швалбе и се използва някаква различна смес, която ако съдя пък от беглите си впечатления с едни такива Hans Dampf май за нищо не става.

Така, объркал съм се .. мнението ми е за нормалният Mountain Кing
Ето и една снимка на гумата, за да се избегне всякакво съмнение.

Един сезон карах с евтиния вариант на Mountain King II 2.4 отпред и впечатленията ми бяха смесени, докато не я смених с Schwalbe Hans Dampf 2.35 Snakeskin/TrailStar/ блабла (60-70лв от веломания). Разликата в сцеплението е колосална, в полза на швалбето (то е и близо два пъти по-скъпо де). Като размер 2.35 швалбето е по-голямо от 2.4 континентала.

Отзад карам с Mountain King II 2.2, но и нея май ще я сменя, че ми писна да я пукам.

А да, на два Mountain King-a (един 2.2 и един 2.4) успях да им скъсам грайферите :-/

Извинявайте, но само да се уверя, че съм разбрал правилно - и двамата които сте карали Mountain King II сте били с евтиния вариант, а не с Black Chill + ProTection? Питам защото предполагам има голяма разлика, както е при Performance-a и Evo + SnakeSkin-a при Schwalbe и различните модели и разновидности.

П.С сега виждам, че единия колега даже не е бил с двойката , а това с размера ми е ясно и съм го срещал често из ревютата в нета, но забравих да го спомена в предишния пост.

Днес бях и в магазина на Драг, казаха че това Конти с тази система Black chill залепва просто на пътя страхотно, бла бла...и има всякакви възможни системи ама е 100лв То за тези пари остава и да не е добро.
Мисля че ако гледаме качество/цена Швалбе са с по-добро съотношение, Контито може и да е по-добро, но със сигурност ще е по-скъпо за идентични параметри.

Задна 2.1, предна 2.25/2.3 за по леко въртене, някакви мнения?

За въртене, няма да имаш проблем.Само че гума 2,1 и агресивен Ам са трудно съвместими, поне за мен .А като гледам караш АМ, така че и 2,35 отзад и 2,4 отпред пак би било подходящо.Виж комбинацията Fat Albert 2,4 отпред и Hans Dampf 2.35 за отзад би била почти перфектна.Някой се отплакват, че Fat Albert се усещал тежък и тромав, но аз поне не съм забелязал такова нещо.

Bontrager има ли в България, че нямам спомен да съм виждал? Карам XR4 Team Issue и впечатленията са ми страхотни. Малко по-бавна от Nobby Nic, пъти по-добро сцепление в завои, по-добро поведение на мокро. И нобито и тия съм ги карал само безкамерни, за пукане не мога да коментирам. От месец и малко по принуда карам 2 такива 2.4 всеки ден по 15км до работа и обратно и не забелязвам признаци на твърде голямо износване. За сметка на това Нобито Evo Snake Skin на задна за 2 месеца почна да разпада грайфери.

Хайде и аз да се включа с въпрос... Такава хубава тема, пък никой не спряга небезизвестните HighRoller-и? Аз вече доста повъртях моите и задната има съвсем леки разкъсвания на няколко грайфера, но имайки предвид карането ми, мисля че е нормално. При мен лошото е че не съм карал сериозно с други гуми и нямам никаква база за сравнение.

Та, толкова ли са лоши, че никой не ги и споменава?

Петър Велков написа:Хайде и аз да се включа с въпрос... Такава хубава тема, пък никой не спряга небезизвестните HighRoller-и? Аз вече доста повъртях моите и задната има съвсем леки разкъсвания на няколко грайфера, но имайки предвид карането ми, мисля че е нормално. При мен лошото е че не съм карал сериозно с други гуми и нямам никаква база за сравнение.

Та, толкова ли са лоши, че никой не ги и споменава?

гумата си е добра, но прекалено бързо се износва. при задната централните бутони заминават за 2 месеца и поведението й се променя драстично. ако Maxxis са ми спонсори бих ги карал. казвам го след като за пореден път си купих и се минах.

Мисля, че се спрях на стандартна комбинация от гуми:

Schwalbe Nobby Nic SnakeSkin 2.25 отпред с вътрешна Schwalbe Extra Light (130гр.) - Предна
Schwalbe Racing Ralph Double Defence 2.1 с вътрешна Schwalbe XX Light (95гр.) - Задна

Някакви последни съвети и мнения;?
Идеята на цялата операция е да се направи колело максимално добро както за въртене, така и за АМ. И да се олекоти задницата, която е ужасно тежка.

Задна все още не съм се спрял на нещо конкретно (сменям различни), обаче предна нищо друго освен MINION DHF 2.35 60a Мисля и задната ми да стане такава Тежко става като цяло но си заслужава.

От доста време и аз се интересувам по темата и изчетох много материали от форуми и разни статии на английски. Наскоро си взех Ardent 2.25 за предна гума и отзад съм сложил един Racing Ralf на доизживяване. Ardent-a има страхотен обем и се справя добре с неравностите, страниците обаче ми се струват меки. Твърде малко съм я карал, но мога да кажа, че търкаля бързо и на асфалт за голяма гума, на твърда почва и прашно-песачливи терени не ми е създавала проблеми, но още не съм я натискал здраво. Сега мисля да взема Advantage 2.25 за предна, Ardent-a отива отзад.За Advantage има добри отзиви, става както за задна, така и за предна. Малко по - бавна от Ardent-a, но хваща по - добре и копае здраво при катерене. За предна гума хвалят много Ardent 2.4, но на мен ми идва вече голяма. Има и варианти за задна по - бързичка Crossmark, но правиш компромис със сцеплението.Ако взимаш Schwalbe - Hans Dampf.За Continental трябва да се бръкнеш дълбоко за BlackChili и варианта според мен е Rubber Queen предна, X-King задна. Аз се бях спрял на Cont Gravity за задна, но балона и ми се видя малък. X - king -a обикновената версия, като задна направо се разпадала, затова се отказах, пък не ми се дават пари за скъпия вариант. Това е при положение, че търсиш компромиса между доброто сцепление и скоростта. Има и вариант с DHR 2 ......спирам дотук, че изписах много. Успех с намирането на гуми !

Аз съм за максис. От опита ми с швалбе(карал съм и ЕВО и Перформънс гуми) се износват за 2 месеца . Без снейкскин не стават за нищо, още повече ако се кара тюблес.
Макситата се износват по-бавно, по-евтини са, имат хубави стени(не вестници като швалбе),много голям обем и са перфектни за тюблес.
Говоря за Advantage, Ardent, Ikon и т.н. всичките са 35-40лв бройката
С континентал работата е подобна като с "швабитата".

bigjoe аз по едно време карах предна миниън DHF 2.35 ардент 2.25 задна на рамНТ2 но продадох колелото заедно с тези гуми, обаче мисля тази комбинация беше една от най-добрите ама с ардента нямам голям опит. До колкото виждам ardent се води лека предна allmountain на максис.

PowerSlide аз също още трупам опит с тази гума и когато имам повече впечатления ще дам feedback. Все още я карам предна. Ина че и Ardent и Advantage стават както за предни така и за задни. Може би трябва да ги врътнеш за да разбереш коя комбинация ти пасва повече. Иначе за по - тежко каране може отпред 2.4 отзад 2.25, като Advantage според мен ще ти свърши по - добра работа като задна. Ardent 2.4 се справяла доста по - добре от 2.25 като предна. Ти вече имаш DHF, но погледни това ревю за DHR II http://blistergearreview.com/gear-revie ... ion-dhr2/3. Другата част от тежката артилерия са High Roller-ите, но за тях не мога нищо да кажа. Срещал съм я като предна стокова гума на AM байк http://www.commencal-store.co.uk/PBSCPr ... D=12501782 .

Здравейте,
За да не пускам нова тема ще задам въпроса си тук. Трябва да си взема нова гума за АМ. 29' 2.25. бюджета ми е 80-100 лв.
Благодаря предварително.

Nocturne написа:Мисля, че се спрях на стандартна комбинация от гуми:

Schwalbe Nobby Nic SnakeSkin 2.25 отпред с вътрешна Schwalbe Extra Light (130гр.) - Предна
Schwalbe Racing Ralph Double Defence 2.1 с вътрешна Schwalbe XX Light (95гр.) - Задна

Много добра ми изглежда тази комбинация. Някакви отзиви след близо година от поста?

Някой може ли да ме ориентира между Snakeskin и Double defense? В какви случаи си заслужава да се заложи на втория вариант за сметка на 55 грама отгоре?

capola написа:...Някой може ли да ме ориентира между Snakeskin и Double defense? В какви случаи си заслужава да се заложи на втория вариант за сметка на 55 грама отгоре?

"SnakeSkin-Sidewall -
a light and flexible woven layer on the sidewall guards tires against abrasion damage.
Double Defense -
two system puncture defense with High Density Guard and Snake Skin sidewall. For the first time the protection belt from high-density Vectran fabric - the same used in the Ultremo - is also to be found in an MTB tire. While the proven SnakeSkin sidewall protects against sharp edged stones. There cannot be more security for light, fast off-road tires."

DOUBLE DEFENSE
The twin protector. High Density Guard + SnakeSkin. More safety for light off-road tires is impossible.

Разбрах - с една дума двойната защита всякак си заслужава. Дори при най-каменистите пътеки съм виждал бабини зъби. А някой има ли опит доколко успешно се комбинира с XX Light?

Темата не беше ли за "Агресивни АМ гуми"?...