Задна главина за диск IS

[antihristo]

Ще оборудвам Ontario TE със задна дискова спирачка (Tektro IO). За целта ми трябва задна главина за диск IS (6 болта) и 36 отвора за спици. Колебая се между:
Formula DC32 http://www.niko-bikes.com/eshop/product ... cts_id=335
Shimano Deore-M525 http://dimibike.com/product_info.php?cP ... 75278d76b0
Посъветвайте ме коя от давете да избера! (А защо не и друга?) Карам ХС.

[shaady]

АЗ бих избрал Formula DC32.
Защото е по-лека и с капсуловани лагери.

[stem]

АЗ бих избрал Formula DC32.
Защото е по-лека и с капсуловани лагери.

И аз съм съгласен с това мнение.

[dido85]

За по-лекото, DC32 не е по-лека, просто е написано теглото и без QR, шиманската е с QR.
Това за капсулованите лагери на DC32 е голямо предимство, защото не иска никаква поддръжка, но пък храповия механизъм на шиманската главина сякаш е малко по-издръжлив.

От двете главини, лично аз бих избрал DC32

[Delta]

не сам сагласен че капсулованите лагери са по-добри защото то4но проблема е че не може да си ги подаржаш.След далго ползване греста ще загуби ефекта си.Аз бих избрал шиманото.

[dido85]

то4но проблема е че не може да си ги подаржаш

Напротив това е големият плюс.

След далго ползване греста ще загуби ефекта си

След колко дълго ползване ? Лагерите имат определено време живот (брой часове работа при определени обороти) в рамките на което призводителя гарантира, че лагера няма да влоши състоянието си и работните си характеристики.

Смятам че живота на лагерите ще е достатъчен за поне 2 години експлоатация, а след това просто биват подменени (като цените им варират от лев и нещо за руски до 4,5 лв за германски лагери).
А ако си достатъчно технически грамотен да поддържаш главина с конуси, едва ли поддръжката на такава с капс. лагери ще представлява някакъв проблем.

[antihristo]

"Капсуловани лагери" не означава ли, че са пресовани в главината, т.е. при повредени лагери сменяме цялата главина?

[Pirate]

Не. Капсуловани е характеристика на самите лагери. Примерно един съчмен лагер може да бъде едностранно капсулован, тоест с капачка само от едната страна, а може и да е дмустранно. Също капачките биват различни видове: метални, гумени /RS се ознавачат след означението за номера/. Та главина с капсуловани лагери значи, че лагерите са и от сменяем тип, които са набити във съответното фрезовано легло. И съответно могат да се избиват и да се сменя с други.

[PtD]

Да добавя, какво правим с некапсулованите лагери, като се износи леглото на сачмите?

[bikerider]

Да добавя, какво правим с некапсулованите лагери, като се износи леглото на сачмите?

А какво правим с капсулованите, когато се разлуфтят?

От тия две главини аз лично бих избрал Деорето. Ниския клас формули са просто отвратителни.

Edit: Това по-горе с греста ме уби

[nicky bike]

Да добавя, какво правим с некапсулованите лагери, като се износи леглото на сачмите?

А какво правим с капсулованите, когато се разлуфтят?

От тия две главини аз лично бих избрал Деорето. Ниския клас формули са просто отвратителни.

Edit: Това по-горе с греста ме уби

[antihristo]

Не разбрах, какво значение има дали лагерите са капсуловани или не са (освен за предпазването от замърсяване). Нали и в двата случая се сменят?

[Pirate]

Има голямо значение. Но избора трябва сам да си го направиш според твоя начин на каране и бюджета който си отделил. Имай предвид, че няма такава зависивост от типа, че главините с капсуловани лагери са по-добри от главините с лагеруване на конус и чашка. Има добри екземпляри и от двата вида. Общо взето главините с капсуловани лагери се водят малко по-висок клас сред моделите на дадена фирма и обикновено са по-хубави не само заради лагерите.

Тъй-като си се ориентирал към задна главина и спирачка Tektro, моя съвет е по-скоро да не даваш много пари за главина, а да си вземеш една сравнително хубава и изпитана главина като Formula E-hub /с конуси и чашки е/ струваща под 60лв, но пък да вземеш по-хувама спирачка от типа на Авид ББ7. Тектрото не е добър избор според мен и няма да му се изкефиш много. Предлагам ти тази главина по няколко важни причини: 1во тази цена от линка за Формула ДЦ32 не е реална и е била за стара наличност най-вероятното, защото същата главина в реален магазин е много по-скъпа /90лв/ и фактически не са сравними нито като цена, нито като качество с тази на Шимано, която си споменал; 2ро има вероятност ако скачаш и т.н. с колело да ти е по-изгодно да си сервизираш редовно главина с конуси и чашки, а и те найстина е вероятно да издържат на повече бой, съдейки и от автоприложението на подобен тип лагерувани; тази главина, която ти предлагам - Е хъб-а е по-лека и от Шиманската и от ДЦ32!

Ако пък случая ти е друг, т.е. само въртене без ударни натоврвания на лагерите то избора е несъмнено за Formula DC32, защото от каране само няма да можеш да износиш никога капсулованите лагери - вътре са лагери от типа 6000, които са с достатъчно големи размери, че да издържат при автомобили пробег от над 50 хил. км, но само въртене без големи радиални натоварвания. Отделно удобството да не се налага да преглеждаш за разхлабени или стегнати конуси и да отваряш главина е голямо. Но пак повтарям сам си прецени в коя група каране попадаш.

[antihristo]

Спирачката Tektro я имам (беше отпред) и понеже не съм много доволен, я местя отзад.
Отпред вече сложих ВВ7 (нищо общо с преди).
Поръчах си Шиманото.
Благодаря за отзивчивостта!

[borislav]

Аз съм с Шиманото и съм много доволен, доста големи удъри е понасяло чупил съм спици и съм огъвал шината. Единственото което се е случвало на главината е леко разлуфтване 6ез никви демиджи по чашката и съчмите, но то си се оправя.
За другата главина не мога да коментирам защото не съм карал с нея