SR Suntour Raidon air

[jd]

Понеже в момента ъпгрейдвам разни всякакви части, неизбежно се стигна и до вилката. Искам да попитам за мнения, впечатления и отзиви за SR Suntour Raidon air вилките.

http://screambikes.eu/product_info.php? ... ts_id=1717
и
http://screambikes.eu/product_info.php? ... ts_id=1716

Питам, защото са в ценовата категория, за която имам пари в момента що се отнася до вилка, а гледам са с въздушна пружина.

Мерсаж предварително!

[botroid]

Raidon e по-евтин вариант на Epicon. По-лека е от вилките с пружини в ценовия клас до 200-220 лв. Тежи 1900 грама, а XCR-LO е 2300. Вече няколко месеца я карам по предназначение, което е XC/AM и съм много доволен. Спусканията с тази вилка са кеф, недостижим от дрънкалки като XCM-LO например. Всяка седмица навъртам около 200 км с нея в планината и мога да кажа, че няма да съжаляваш, ако я вземеш.

[trix]

Описанието на botroid е съвсем точно,Raidon-a има контрол при спускане

[NovemberCharlie]

Описанието на botroid е съвсем точно,Raidon-a има контрол при спускане

Мислех, че hill decent control има само при автомобилите 4х4.

[trix]

А ми то няма кой-знае какво да се каже за нея,защото е направена да работи,и си върши работата достатъчно добре.Супер доволен съм от нея,комбинирал съм я с v-brake alivio,които са чудесни,а другите компоненти са deore LX,и колелото е супер с вилката raidon.

[roskata]

сори за ама тоя райдон дали ще дойде мн на рамка спринт апполо

[Ozzie]

@trix
Ти кажи за "контрола при спускане", че сега той е по- важен.

[trix]

Исках да кажа че при XC спускане с голяма скорост с гуми 2.1 има голяма стабилност и контрол над предницата.

[fall_out]

@trix

По асфалт може би.

[trix]

асфалта е неизбежен но вилката се е държала добре и по черни пътища и по чакъл и пътеки

[subritual]

Понеже преобладават мненията за поведението на вилката имам следния въпрос:
Някой знае ли тоя Сънтур колко профилактики горе-долу ще са му необходими при:
1.Период от 2 години
2.Около 2500км, стандартно крос кънтри, до колкото може да се уточни
3.Малко по-агресивно каране по черни пътища (спускане) с камъни и коловози, да кажем 15% от целия пробег
4.Каране в кални условия пак около 15-20% макс.Останалото с нормалните дози прах и мръсотия
5. 80 килограмов товар
Надяяам се въпроса ми не е сложен,необходим ми е ориентировъчен отговор и дали ще се наложи смяна на втулки или части,при положение, че не чупя нещо от неправилна употреба?

[TeDo_BaPHa]

Извадено е от инструкциите за експлоатация и подръжка за всички вилки Suntour. Това е основната профилактика, когато сетиш луфт вече сменяш втулки. ЕдниТАКИВА биха ти помогнали с проблема с калта, но те не заместват нормалната профилактика.

[axelmax]

TeDo_BaPHa

[trix]

Наскоро отворих вилката и я почистих и смазах навсякъде където се трие включително лоста на буталото на хидравликата със греста на сънтур ConPanna.Греста е супер,сигурно е най-доброто за тази вилка.Масления патрон е неразглобяем,което премахва нуждата от смяна на маслото.Махнах капачката на LO и отвъртях на отключване 1-2 оборота:по-бързо свива и връща.Не се заключва,но аз не харесвам тази функция,такарче това не е проблем.При разглабянето изпуснах въздуха и направих пълен ход-точно 12см.Info.

[usmihnatia]

ако си маняк недеи взема такива вилки,на малки неравности въобще не се усеща дали се мърда ако имаш кинти вземи нещо сносно.събирай една година ама да има за какво

[trix]

Той-автора на темата отдавна си взе марзочи,което е два пъти по-скъпо от Raidon.Аз просто използвам темата,за инфо за Suntour Raidon.

[trix]

Та за малките неравности.Масления патрон от изпънато положение,при натиск има леко запиране между оста на буталото и дупката на буталото.Решението е смазване с греста на Suntour на лоста на буталото като се натисне с пръст да влезе колкото може в дупката(греста).Разбира се смазват се и гумените маншони.