Посъветвайте ме за шосейно колело?

[rEsPeCT]

Ами орентирал съм се към DRAG Blade разполагам до към 500 лв. Добро вложение ли е това?! Плюсове, минуси? Благодаря Ви предварително!

[Пища Хуфнагел]

Ммм! Чудесен велосипед - няма да намериш нищо по-добро за тези пари.

[Grash]

Аз съм с такова и за сега (2200км) съм доволен и нямам оплаквания. Наистина за тези пари по-добър вариант няма, то само dual-control командите му струват ~200лв...

[Пища Хуфнагел]

Ммм!

[rEsPeCT]

Дам, разяснете малко, аз мисля да го взема но като гледам доста са му китайски частите по него ако трябва заменя тва онова за по добро колко пари ще ми струва някой сменял ли е? Кое му куца на колелото?

[CRAZY RIDER]

@ReSpEcT

Намали си снимката на аватара

[rEsPeCT]

@ReSpEcT

Намали си снимката на аватара

Извинявам се, всичко вече е fix

[Grash]

Ами китайските части по него не са доста, а точно-2. Това са предният и задният дерейльор, които въпреки това си вършат чудесна работа. Контролите са Shimano Sora 7 speed и са японски, касетата отзад също е Sora и е японска. Седалката е много удобна - италианска. Плочите отпред са Shimano A050 52t/39t - малайзия. Рамката изглежда доста добре направена и я гледах същата на шосейка BeOne, която струваше 1500лв някъде. Шините Remerx - доста здрави, гумите CST, като държат доста добре и на мокро с 40+ км/ч. Е... колчето, лапата и кормилото са Zoom, марка която не е много на почит... Теглото на Blade-а е 10кг.

...някой сменял ли е? Кое му куца на колелото?

Мисля, че нищо не му куца, поне досега не съм имал проблеми. Смених му само задният дерейльор със Sora защото ме дразнеше... някъв такъв голям и грозен , но пък Sora-та работи по-добре.

[vitorino]

"Блейд"- а си е супер за парите, сменяш само педалите, защото "заводския" монтаж е с куки. Подкрепям напълно предния пост

[rEsPeCT]

Благодаря на всички

[chrome]

Аз съм с такова и за сега (2200км) съм доволен и нямам оплаквания. Наистина за тези пари по-добър вариант няма, то само dual-control командите му струват ~200лв...

къде го видя блейда с dual control lever на ~500лв?

[Grash]

Аз съм с такова и за сега (2200км) съм доволен и нямам оплаквания. Наистина за тези пари по-добър вариант няма, то само dual-control командите му струват ~200лв...

къде го видя блейда с dual control lever на ~500лв?

Веломания - 524лв и не само го видях, но го и купих

[Bi-King]

Честито да ти е , със здраве да си го караш

Аз пък искам да питам някой ако може да ми разясни какви са положителните и отрицателните качества на Cr-Mo рамките спрямо Alu, на MTB съм сгънал 2 CrMo и се оказаха доста по-слаби май?

[BadSector]

Все пак има и един недостатък на Блейда, че е с доста малки размери. Не знам дали досега е имало вариант с над 55-ти размер.
Това не е за хора на 1.80.
Чудя защо аватара на Grash e със син велосипед. Блейд не е ли черно/жълт, и тази година има червен?

[vitorino]

Червен има от по-миналата година. Относно настройките - с шейната на седалката, височината на кормилото и дължината на "лапа"-та, т.е. може да се кара и от по-висок човек. Стига да не ти подпира в корема

[Grash]

Ами предлага се в три размера: 50, 52 и 56см. Специално за дигането на кормилото няма как да стане, защото стрежена на вилката е срязан на определена дължина. Черно-жълтите blade-ове са от миналата година, тази година са сини и с по-различна рамка.

[Black cat]

Ето още едно добро колело - http://www.sportdelivery.com/catalog/pr ... cts_id=928 виждал съм го на живо много ми хареса

[BadSector]

raleigh runner мисля че е малко по-добро, поне на вид от шосейния крос. Но тук е само в размер 52.
За Блейда в магазина(прецечката на Пиротска) бях видял един с ярко червена рамка. А на живо съм виждал червено/сив(нещо като онтарио). Май все пак ги пускат в различни цветове...

[perfor]

Blade тази година е син, с нови, по-широки легла за кашките.Има лека промяна в дизайна, но като цяло все същия. Още има и черно/жълти, но не съм сигурен дали не са застояли по складовете или така са в производство. И в двата случая това е един прекрасен велосипед за шосе, но ГЛАДКО, което както знаем в милата ни родина е рядкост за съжаление.

[Grash]

Blade тази година е син, с нови, по-широки легла за кашките.Има лека промяна в дизайна, но като цяло все същия. Още има и черно/жълти, но не съм сигурен дали не са застояли по складовете или така са в производство. И в двата случая това е един прекрасен велосипед за шосе, но ГЛАДКО, което както знаем в милата ни родина е рядкост за съжаление.

Честно казано именно за нашата родина е за предпочитане да се кара нещо като Blade-а. Просто не си струва да трошиш по-скъпо колело Иначе и от друга гледна точка е по добре. Например вилката е Cr-Mo, което е много по-устойчиво и подходящо за нашите пътища, от алуминий, а да не говориме за карбон... Поне и каплите са здрави, за 2700км се бяха закривили много малко.

[brumbar]

Карам шосейка напълно карбонова с напълно карбонова вилка и стержен. Курбелите също са карбонови както и колчето на седлото и педалите. Каплите ми са с 20 / 22 спици. Единственото нещо което ми се е налагало до сега да сменя по колелото - това е веригата /2 смени/ + зъбчататките. Колелото го имам от 2004 г. Годишно карам между 9 -11 хил. км. по нашите пътища. Каплите не са мръднали нито на мм от както съм ги купил като нови и никога не се е налагало да ги донастройвам - перфектни. Колелото е изплатило до сега всеки лев който съм дал за него и съм много доволен от надеждността и здравината на карбона /рамката ми тежи 950 гр. вилката 320 гр. а цялото колело тежи 7 кг./ Поддръжката която му правя е маняшка - след всяко каране почистване, бърсане, смазване.
Що се отнася до здравината на карбона - днес по нашите пътища може да се видят карбонови велосипеди от 86 година на Cadex - моя колега си купи един такъв от някакво село - видял 3 хлапета накачурени на колелото и като видял рамката не можал да повярва на очите си. Изтъргувал велосипеда за около 150 лв. Хората от село естествено никога не били чували за карбон. Втора такава рамка беше попаднала в един сервиз и беше дупкана със свердло от дрелка, че някой се мъчил да и слага калници.
А в днешни дни някои производители даже слагат доживотна гаранция на своите карбонови рамки.

[Пища Хуфнагел]

brumbar, Cadex не е марка, а модел. На Giant.
BTW, тези 950 грама ме заинтригуваха. Каква е рамката, ако не е тайна? TCR, CR1, 5900, SLC?

[brumbar]

TCR на Giant.
А Cadex не е модел, а е търговска марка на GIANT. Под тази марка доколкото ми е известно излизат първите карбонови велосипеди за масовия пазар през 84 година. Имат както шосейни, така и MTB модели.

[Grash]

@brumbar това е чудесно. Аз имах някакви впечатления от неща които бях чел на различни места, че карбона не е много устойчив, но може би е само мит. Интересни са ми 2 неща. За колко пари си го взимал това колело, ако не е тайна. Другото което ми е интересно е колко тежиш? По принцип знам, че за състезанието Париж-Рубе отборите ползват други, специално предназначени за него колела - именно алуминиеви вместо карбонови. Напоследък има тенденция да се ползва усъвършенстван карбон в това състезание. Мисля, че най-проблемни са каплите, бях гледал едни тренировки на CSC и там показаха карбонови капли на Zipp, които бе трябвало да изкарат това тежко състезание.

[brumbar]

Теглото ми е 62-63 кг. За състезанието Париж-Паве /както обичам да се шегувам/ наистина се правят модификации по велосипедите. За други марки не мога да твърдя, но понеже следя Giant винаги с голям интерес, мога да кажа че те участват на това състезание с карбонови велосипеди, с малко по-дълга база и модифицирана карбонова вилка на която да се захване спирачка тип V - brake. За каплите някои отбори използват обикновенни конвенционален тип капли с 32 и 36 спици, но през 2004 г ако не се лъжа това състезание бе спечелено от шведа Магнус Бакстед /мъж със сигурност над 1,90 висок/ , който караше с капли Campagnolo Neutron - каквито аз с гордост притежавам.
Понеже съм събирал велосипеда на части от всякакви разпродажби по интернет в продължение на 1,5 години ми излези сравнително евтино - около 5 500 лв., докато цената му по магазините в Европа по това време беше в порядъка между 5000 -6000 EUR. Само рамката тогава струваше около 2 000 EUR.
Тогава имах много "доброжелатели" една част от която ми се присмиваха, че пращам пари на другия край на света и че няма нищо да ми изпратят, а останалата част ме уверяваше, че това карбоново колело ще изтрае до първата дупка в която вляза. Така, че ми струваше и доста нерви.
Естествено сега вече е много по-лесно да се сдобиеш с карбонов велосипед отколкото тогава, но виж за качеството??? - едва ли не всеки е хукнал да прави карбонови рамки.

[Пища Хуфнагел]

TCR на Giant.

Да си го караш със здраве!

А Cadex не е модел, а е търговска марка на GIANT.

Знам добре какво е. Ти го беше написал, все едно е производител...

[rEsPeCT]

A така вече съм с Бладе:) доста приятно съм изненадан:)

[Grash]

A така вече съм с Бладе:) доста приятно съм изненадан:)

Честито и със здраве да си го караш

[qvkata]

дай снимки

[rEsPeCT]

http://img.data.bg/i.php?show=488907&ctrl_id=q3z2q7#img

ето една утре ще нащтракам още