Кратки тестове #2
Текст и снимки: Любомир Ботушаров
 
Калъфче за телефон DRAG


Макар да носи вело-марката DRAG и да е предназначено за колоездачи, това калъфче за мобилни телефони има далеч по-широко предназначение. То може да бъде верен спътник на всеки екстремен спортист и изобщо на всеки, който търси защита срещу удари за телефона си и разнообразни възможности за закрепването му на едно или друго място, при това на ниска цена.

Защото точно това са трите неща, които правят калъфчето DRAG толкова интересен продукт, че да му отделим място и тук, на страниците на МТБ-БГ.

Защитата на телефона е осигурена от дебела и мека мрежеста тъкан, която го предпазва от неблагоприятни за него съприкосновения с твърди повъхности. Повечето съвременни мобилни апарати с лекота ще се поберат изцяло в тази "защитна екипировка" - само по-стари "парчета" като моя може да останат с някоя част извън калъфчето, но дори и така те са по-защитени, отколкото с обикновена чантичка или без нищо.

Самото калъфче също е защитено с оглед предназначението му - предната и задната му части са от плат Cordura, който е значително по-издръжлив на триене и прокъсване от обикновените тъкани. Cordura се изпълзва също при раници, спортни портфейли и др. подобни.

Вторият голям плюс на калъфчето е неговата многофункционалност от гледна точка на закрепването. Можете да го окачите на врата си, да го прикрепите към колан хоризонтално или вертикално, както и да го привържете за каквото друго ви хрумне. Третото е възможно благодарение на една велкро-лента към задния панел на калъфчето, която може да се маха, ако не я ползвате, за да не ви пречи при окачване на колана. Чрез тази лента можете да прикрепите телефона си към лапата или рамката на колелото, както и към седалката. Последното не го препоръчвам при каране в планината, защото апаратът ви ще е изложен на чести кални бани. Ако пък го сложите на кормилото/рамката, имайте предвид, че някои електронни устройства не обичат много вибрациите, каквито не липсват в планинското колоездене.

Чрез велкро-лентата можете да закрепите телефона си и външно към раница, чантичка за кръста, както и на различни други места при ежедневната употреба на апарата. Тъкмо затова казах, че калъфчето DRAG може да е полезно на всеки, бил той колоездач или не.

Единственият недостатък, който любителите на мобилни апарати биха открили в калъфа, е това, че поради защитния пласт той е малко по-обемист, което е неизбежно с оглед предназначението на продукта.

Третото предимство на DRAG е цената му от 8лв. Признавам, че не съм специалист по GSM аксесоари, но доколкото съм поглеждал по магазини и сергии, хубавите спортни калъфчета обикновено струват два пъти повече. А не всички от тях предлагат такава противоударна защита.

Ако решите да се сдобиете с този полезен продукт, можете да го намерите и в няколко различни цвята.

За контакти:
"ВЕЛОМАНИЯ" ЕООД
София, бул."Дим. Несторов", бл.120
тел.:(+359 2) 51 43 07, 51 40 83
www.velomania-bg.com

Pazzaz ATB-842


Ако търсите нова лапа и карате ХС или от всичко по равно, тогава хвърлете един поглед на този модел на Pazzaz. Ще го намерите в магазин BAS за 31лв. - цена, която бих определил като средна за този тип продукти. Лапата обаче определено може да се мери с по-скъпите марки и модели във всички отношения, с изключение на трайността на надписа. Логото на Pazzaz вече е почти изтрито от лапата ми, което, разбира се, по никакъв начин не влияе върху останалите качества на продукта. А именно те са тези, които мотивират повечето хора да си купят нещо (а не външният вид, макар че и с поизтрит надпис лапата изглежда съвсем добре). Кои са тези качества?

На първо място е здравината - тя е гарантирана от използваната технология при направата на лапата, а именно - коване. На теория коването при тези продукти ги прави по-здрави от заваряването (това се отнася за лапи, които са равностойни като пропорции и предназначение), и, макар че не вярвам на практика някой да успее да усети разлика, е добре да знаете, че можете да разчитате на малко повече здравина при равни други условия. Разбира се, продуктът в никой случай не е предназначен за екстремни натоварвания, каквито се срещат при състезателно спускане и екстремен фрийрайд - за това най-ясно говорят двата болта при захвата за кормилото (вместо 3 или 4, както е за по-тежките дисциплини). Но Pazzaz ATB-842 е достатъчно издръжлива, за да понесе и по-агресивно каране в границите на леко спускане/фрийрайд. Досега не съм имал проблеми със захватите на лапата - те държат здраво и стегнато, което се и очаква от тях.

Теглото на лапата е 170 грама - и то е в "златаната среда" между супер-леките ХС лапи и масивните парчета за екстремните дисциплини. Материалът е алуминий 6061. Дължината е 90мм (тестваната) или 110мм, а издигането е 10 градуса. Тези мерки отново отразяват универсалното предназначение, за което е предвидена Pazzaz ATB-842.

Интересен и полезен елемент от дизайна на лапата е разположението на болтовете за стягане към стержена на вилката. Гледано в профил, те се падат пред кормилната тръба, а не зад нея, както е при повечето лапи. Така по лесен начин се постига известна безопасност за коленете ви, в смисъл, че се избягват острите ръбове и краищата на болтовете, които при удар могат да ви контузят допълнително. Като стана дума за отклонения от типичното, друг пример за това са болтовете на захвата за кормилото, които се притягат с шестограм №6, вместо с №5 (с него се стягат болтовете на захвата при стержена). Това може да се изтълкува от някои и като недостатък, защото трябва да имате под ръка и този шестограм №6 - аз лично винаги нося и него, защото той се използва и за седалката, а в някои случаи и за други компоненти.

В обобщение ще повторя, че ако търсите лапа с широко предназначение, Pazzaz ATB-842 е отличен избор на оптимална цена.

За контакти:
магазин BAS
София, кв. Лозенец, ул. "Голо Бърдо" 5
тел: (02) 962 13 35
www.bas-bg.com
 
 
 
 
 
Още тестове