Имате възможност да прочетете този интересен сравнителен тест на три от най-добрите механични дискови спирачки на пазара, които се предлагат и у нас (поне теоретично), благодарение на любезното разрешение от страна на американското списание MountainBike, от където именно е преведен тестът. Наскоро получих разрешение от екипа на списанието да ползвам някои материали, най-вече тестове, които да превеждам и публикувам на сайта МТБ-БГ. Ще се огранича възможно най-много в подбора си, за да не се преврърне сайтът в място за преводни статии, но все пак има някои тестове, като този тук например, които наистина са не само интересни, но могат да са и много полезни за българския читател, така че си струва да се видят. Затова прочетете сами какво мислят за тези три модела механични дискове хората, които са тествали безброй продукти и могат отлично да преценят качествата им.

Avid Ball-Bearing Disc Brake

Предимства: Все още най-добрите механични дискове, които можете да купите; има различни размери дискове

Недостатъци: Х-м-м....не! Нищо.

Идеален купувач: Ако търсите най-добрата механична дискова спирачка.

Цена: 100$

Тегло: 205 грама -спирачното устройство, 110 грама - ротор 160мм

За контакти: http://www.avidbike.com/

Най-добрите Аvid стават дори още по-добри

През 2001г. току що "извадените" механични спирачки на Аvid преобърнаха пазара. Това беше спирачка, която не само работеше добре - огромно постижение за механичен диск по онова време - но даже работеше по-добре от повечето хидравлични спирачки тогава.

От тогава досега нещата не са се променили много. Спирачката все още е натъпкана с детайли: отделни "копчета", които позволяват нагласяване на накладките без инструменти; CPS система на закрепване, която позволява при монтажа спирачното устройство да се движи не само напред-назад, но също и да се завърта, за да се постигне перфектно изравняване на накладките с диска; регулируем опън на жилото; и сменяне на накладките без инструменти. Даже роторът е умно направен - той има специални резки, изрязани в него, за да се износват накладките равномерно една спрямо друга.

Все пак, не всичко е останало същото. Аvid са обновили размерите на роторите си. Стандартният размер вече е 160мм (намален от 165мм), за да се изравни с тези на Hayes и Shimano. Това прави по-лесно купуването на нов ротор (друга марка) в краен случай. Сега Аvid имат като опции и 185мм (фрийрайд) ротор и 203мм (DH) ротор (и двата се доставят с техните допълващи преходници за Международния стандарт - IS) за тези от вас, които искат повече сила. За новите дискове се предлагат и преходници за Мanitou (стандарта РМ), а освен това сега спирачката вече е напълно съвместима и с преходниците на Hayes. Всички нови дискове сa с нов дизайн за намаляване на вибрациите.

Разширителна пружина е заменила магнитите за придържане и прибиране на накладките - топлината, породена от спирането (особено с новите, големи дискове) се е оказала твърде много, за да се справят с нея магнитите. В допълнение, спирачката вече е със синтеровани (метални) накладки вместо с органични. Новите накладки траят по-дълго, модулират спирането по-добре и издържат на по-високи температури.

Тези малки промени с нищо не са променили работата на спирачките. Те все още бият всяка друга механична дискова спирачка на пазара - повече сила, по-добро усещане, плавно действие, и са тихи и последователни.

Тези спирачки са толкова добри, че надвиват дори и много от по-скъпите хидравличини дискове. Единствените недостатъци на механичните могат да са: 1. Качеството на работата им зависи от качеството и чистотата на жилата и кабелите; 2. Те не се регулират сами както добрите хидравлични спирачки с отворена система; 3. Те нямат копринено-лекото усещане на добрите хидравлични. Техните преимущества обаче са: 1. Сами избирате спирачните лостчета; 2. Няма нужда да се разправяте със спирачни течности; 3. Като цяло те са по-евтини.

Ако не бяха Аvid, бихме посъветвали всеки, търсещ най-добрата дискова спирачка, да се ориентира към хидровлична такава. Но Аvid ви позволява да сравнявате предимставата и недостатъците на механичните и хидравличните спирачки и да направите правилния за вас избор, без да жертвате качеството на спиране.

Hayes HMX-1

Предимства: Нагласяване на накладките без инструменти; опция за голям диск (ротор); работи

Недостатъци: Повече настройване на опъна на жилото би било добре

Идеален купувач: Любители на по-ниската цена

Цена: 90$

Тегло: 215 грама - спирачното устройство, 110 грама - диск 160мм

За контакти: http://www.hayesdiscbrake.com/

Hayes се доближават доста

Хидравличните дискове на Hayes си остават стандарта, по който се мерят всички останали - те са силни, постоянни в действието си и надеждни почти до крайност. Но те са също и доста скъпи - около 250$ за всяка. Затова през 2001г. Hayes добавиха в каталога си механичните НМХ-1, за да попълнят по-ниския ценови клас. При цена 90$ за спирачка и дискове с размери 160мм и 203мм те го попълват доста добре.

НМХ използват същите ротори, накладки и преходници като хидравличните, така че не е проблем да намерите резервни части за тях.

Като цяло НМХ не са се променили много от представянето им насам. Синтерованите им накладки не изискват инструменти при смяна и пружините имат два варианта на натегнатост. От трите механични спирачки тук, тези са най-лесни за разглобяване и преглед. Две малки добавки ги правят по-удобни за потребителя - неподвижната накладка вече има копче за реглаж без инструменти и е добавен регулатор за опъна на жилото.

При използване тези малки промени не се отразяват на цялостната работа на спирачките. Те са си по-слаби от хидравличните Hayes, но също така модулират спирането по-добре от тях. Сравнени с Shimano, те модулират еднакво добре, но Hayes са малко по-мощни. Спирачките работят тихо и действието им се влияе малко от външните условия. От гледна точка на критиките, Hayes имат най-лошото усещане от тази група - чувството при лостчето е някак си сковано. Друг недостатък, може би свързан с предишния, е, че има само две позиции за твърдостта на пружината, и двете са достатъчно твърди. И последно - макар че копчето за реглаж без инструменти е добро "пипване", то не е толкова лесно за достигане и въртене, както е при Аvid.

Струва си да се спомене, че износването на накладките е отлично. Доколкото можем да кажем, Hayes имат най-дълготрайните накладки на пазара. Роторите им също са висококачествени и остават без кривини много дълго време.

Shimano Deore 515-LA

Предимства: Подобрена сила; лесен монтаж и настройка

Недостатъци: тежка; само един размер диск; натягането на жилото не се регулира

Идеален купувач: Ако вярвате в "системния" подход на Shimano

Цена: 150 $ (за комплект от две)

Тегло: 290 грама - спирачното устройство, 110 грама - ротор 160мм

За контакти: http://www.shimano.com/

Подобрена сила от Shimano

Последният път, когато проверихме механичните Shimano Deore (февруари 2001), ние казахме: "...нaмаляването на силата на механичните спирачки Deore беше грешка". Разбирате ли, Shimano умишлено намалиха силата на първите механични дискове 515, защото бяха изчислили, че хората, които ще си ги купят, са по-неопитни. Момчетата от Shimano са правили много добри неща, но това не беше такова.

За щастие, тази грешка беше лесна за оправяне. Shimano удължиха рамото на лостчето (оттук и 515-LA или Long Arm). Това води до твърдяни 30% увеличение на силата.

Като изключим дължината на лостчето, 515 си е същата спирачка като миналата година. Тя все още използва стандарта РМ (Post Mount) с преходник за международния стандарт, както Аvid и Hayes. Само че това не е 74мм РostМount, така че монтирането на 515 на вилка Мanitou не е толкова просто, че само да се махне преходника (както е при Аvid и Hayes). За вилките на Мanitou трябва да си купите спирачно устройство 515-LA-M. Това може да доведе само главоболия, а вместо него Shimano можеше просто да се съобрази със стандарта РМ, който е 74мм и да включи преходници както Аvid и Hayes.

Накладките не се махат без инструменти, а се държат от шестограмни болтове. Свалянето им не е толкова бързо, колкото при Аvid и Hayes, но все пак е просто.

Когато пробвахме 515 миналата година, ние оценихме тяхното плавно действие, добро усещане и добра модулация. В по-голямата си част всички тези качества са се запазили, въпреки че с удължаването на лостчето то се усеща малко по-меко при стискане. Но това е О.К., тъй като най-после тези спирачки имат сила - истинска сила на дискове. Те няма да свалят Аvid от върха, но сериозно съперничат на Hayes. Твърдостта на пружинките им е малко в повече и това не се регулира, така че ще трябва да си живеете с него.

Нямахме "пулсиращи" проблеми, както с първия комплект преди година, така че тук няма оплаквания. Спирачките са малко "дебели" - с 80 грама по-тежки и от двата си конкурента - и се предлагат само с един размер диск, така че Shimano не предлага опциите, които съществуват при конкуренцията. Но пък те са по-евтини, и то не само с няколко долара.

В крайна сметка това са едни много добри механични дискови спирачки и на много добра цена.

Избор на редакцията:
Всички са добри, но само една е страхотна.
Ако байкът ви е купен с Shimano или Hayes, няма належаща причина да се разделите с тях. И двете работят отлично. Но ако сте тръгнали на пазар за механични дискове, Аvid са единственият избор. Даже ако търсите хидрaвлични дискови спирачки, уверете се преди това, че сте погледнали внимателно Аvid. Те са добри, ако не и по-добри, от много хидравлични, а са и доста по-евтини.