Това е модел от 2002г. на небезизвестната фирма за велосипеди Giant. Купен е за 1035лв, в които влизат и нови капли (ZAC19 и ZAC2000) на мястото на оригиналните едностенни . В момента на писането на теста съм изминал около 2500км, от които немалка част са в планината, но това не значи че останалите са разходки в парка. Всъщност, където и да карам, натоварвам колелото доста, доколкото е по силите ми.

Рамката е от алуминий 6061 и е сравнително лека - 1700 грама. Видът и геометрията й са класически и са много удобни. Ухото за дерайльора, разбира се, е сменяемо. Водачите за жилата са от долната страна на горната тръба - на това място те са достатъчно далече от калта, като същевременно правят и външния вид на колелото по-изчистен. Нещо, което неприятно ме изненада, е колко лесно се издрасква боята на рамката - не, че е от голямо значение, но просто не го очаквах.

За предния амортисьор нямам база за сравнение и не мога да правя изводи , но ще си кажа впечатленията. Вилката е с пружини и еластомери и 75мм ход, като твърдостта на пружината може да се регулира. Като цяло съм доволен от работата му, настройките позволяват да става от много мек до много твърд. Проблемите - вече се появи малък луфт. След поредното каране в дъжд започна да прави проблеми, но след като го отворих , изсипах значително количество вода от него и го смазах, отново съм доволен от него.

С монтажа не съм имал проблеми - с периодично почистване и смазване всичко си работи перфектно, което именно се очаква от класа Deore. Изключение правят педалите, единият от които счупих при един не особено висок скок. Те са с пластмасова основна част и алуминиеви пластини около нея - на счупеният педал оста му проби пластмасата и изскочи. Педалите не са с голям размер, но въпреки това държат крака достатъчно стабилно.

Спирачките Tektro се справят задоволително, като работата им се подобри доста, след като смених оригиналните калотки с най-евтините на Shimano.

Гумите са добри като за крос-кънтри. Карах ги и на мокро, и на сухо, само в кал не ми харесаха, иначе по мокрите камъни в Рила се държаха доста добре. По асфалт оказват малко по-голямо съпротивление от колкото ми се иска, но това е нормално за повечето планински велосипеди.

Кормилото е право, желязно и доста тежко. Това не ми хареса и го смених с алуминиево извито кормило, което се отрази много положително на цялостното усещане на колелото. Стойката стана по-изправена, колелото доста по-маневрено и удобно за скокове и др. подобни. Силно препоръчвам подобно надграждане, въпреки че и с предишното кормило байкът беше удобен. На два пъти ми се случи да ми се отвори лапата - доста неприятно. Кормилото, лапата и колчето на седалката са без означение за марката, но майче са си производство на Giant.

Въпреки проблемите, които изброих, съм доволен от колелото - просто разликата във всяко едно отношение с някое колело от 200-300лв е огромна. Удобно ми е и нагоре, и при спускане. Рамката е малко къса, което не допринася за аеродинамична поза, но според мен в планинското колоездене е много по-важно удобството, а определено може да се каже, че байкът е удобен и доста универсален. Особено добре се представя при по-острите и тесни завои, където маневреността му е забележителна, но и във всички останали случаи се справя добре. Като цяло мисля че след смяна на каплите и, по-желание на кормилото, става чудесно колело за всякакъв тип каране.

Giant Terrago