|
Целият
маршрут, включващ изкачване от Пловдив до х.Руен и следващо връщане
в града през с.Куклен, дори по най-обходния си вариант, е не повече
от 60 км и отнема най-много 5-6 часа. Ние предпочетохме качването
до хижата по асфалт, през Асеновград, Асенова крепост, с.Лясково
и с.Яворово. Причината - прекрасен панорамен път по най-северното
било на Родопите. На север се вижда цялата Тракийска низина, та
даже и средна Стара Планина със заснежения връх Ботев, а на юг -
билото между Бяла Черква и Бачково. Това било, което и отдалече
изглежда прекрасно, задължително събужда само добри спомени у всеки,
който някога го е минавал с велосипед. Съществуват поне още два
варианта за изкачване до х.Руен, освен избрания от нас: през с.Куклен,
с.Руен и оттам нагоре по черния път към с.Яворово или през х.Здравец,
откъдето на изток по билото върви черен път през местността "Копривките"
до х.Руен. Имайте предвид обаче, че денивелацията между Пловдив
и х.Руен е над 1000м, така че най-късият маршрут в километри съвсем
не е задължително и да е най-кратък като време!

Пътят
с.Яворово - х.Руен
|
За
разлика от многото вили в района, самата х.Руен е силно занемарена,
даже не предлагаха чай. Когато минавах оттам за първи път, съм бил
на 30м. от хижата, но въобще не разбрах, че съм пристигнал и си мислех,
че съм се изгубил. Следването само на маркираните пътеки в целия район
|
|
|
|
| |
|
|
|

Изглед
от х.Руен към Белочерковския рид
|
|
|
обаче, безпроблемно
ви отвежда на правилното място. Пред хижата има табела, посочваща началото
на маркирана със зелено пътека към с.Куклен през Римски мост. Всъщност,
както се вижда и от скицата на района, ако идвате от Яворово или от х.Здравец,
въобще не е задължително да търсите х.Руен, която се намира на юг от билото
и слизането до там естествено означава следващо катерене обратно нагоре!
По-добре просто продължете напред по черния път по билото. На няколко
места ще видите разклонения на пътя и малки пътеки с табели, насочващи
към вила "Горски кът" или х.Руен, които може да подминете с
пренебрежение, докато достигнете до обширна поляна, пресичаща се от тясна
пътека със стара зелена маркировка.
|
|

В началото
на изкачването от х.Руен към билото
От
тук, през поляната на север започва спускането към с. Куклен, като
маркировката в началото на места се губи, но колкото по-надолу слизате,
толкова по-често се появяват указателни табелки и знаци. (Явно групата,
която е маркирала пътеката е вървяла отдолу нагоре и към края май
боята им е свършила). Всъщност, всяка възможност да се объркате
изчезва напълно, след като скоро след началото на спускането достигнете
до малка полянка, където маркировката изчезва, а пътеката изглежда,
че върви надолу към едно дере. Е, не върви надолу! Трябва да продължите
по горната част на полянката на запад, да пресечете малка рекичка
и ще видите как пътеката прави остър завой от запад на североизток.
От там започва удоволствието! До долу ви предстои спускане по ясно
очертан улей, който (ако я нямаше тая проклета шума, паднали дървета,
счупени големи клони и тук-там големи камъни) би позволил безопасно
развиване на доста висока скорост!

Римският
мост
След
около 3 км. се достига до стария Римски мост, дал официално името
на тази пътека. Спускането продължава по източния склон по билото,
като тук бъдете готови на няколко места да слезете от колелото и
да изминете 10-20м. с бутане. Причините са най-вече няколко големи
паднали дървета и един кратък стръмен каменист участък, който поне
за моето колело с твърда задница се оказа непреодолим.

След
около 5 км от началото на спускането се излиза от гората (на
снимката горе) и по красиви обширни поляни пътеката продължава
в североизточна посока. Много скоро маршрутът се съединява с маркираната
с червено пътека х.Здравец - с.Куклен и оттам надолу маркировките
са и в двата цвята, а табелите са навсякъде! От мястото на сливането
на двете пътеки се открива красив изглед на север към цялата низина
около Пловдив. Много е вероятно след като видите панорамата към
града да ви се прииска да изоставите пътеката и да си спретнете
един хубав freeride направо към града по стръмните каменисти поляни
и после през лозята под тях, но ако дам указания как да го направите
няма да е freeride, нали?
|
|
| |

Пътеката...Какво
да добавим?

|
Бялата
чешма
|
|

Изглед
към Пловдив и района от мястото, където се събират пътеките от х.Руен
и х.Здравец (кликнете върху снимката, за да я видите в по-голям размер).
|
|
Предполагаме, че продължавате по пътеката. След около половин километър
достигате до голяма равна поляна, в средата на която се намира известната
Бяла чешма. Остава още малко спускане по непрекъснато разклоняваща се
и отново събираща се поизровена пътека до пресичането на черен коларски
път. От тук най-добре е да се изостави маркировката и да се тръгне по
пътя наляво. (Тръгването надясно също би довело до много интересни преживявания,
сред които преобладава изненадата "абе кой идиот се е старал да направи
такъв хубав път, който свършва насред гората?"). След по-малко от
километър ще достигнете до разклон без никакви означения и трябва да тръгнете
надясно (ако все пак завиете на ляво, лошо няма - ще изпробвате един друг
отличен маршрут, като преминете през най-голямото находище на лешници
близо до Пловдив и се озовете в с.Гълъбово). След не повече от 200м достигате
до манастира "Св. Кузма и Дамян". Задължително тук пийнете от
чудната вода от аязмото пред манастира, за която твърдят, че била и лековита!
От манастира към с.Куклен ви остават четири скоростни километра спускане
по разкошен коларски път с добра видимост и някаква стара, добре утъпкана
каменна настилка, която дори в мокро време не се разкалва твърде много!
Е, има и камъни, има и изровени участъци, но точно толкова, че да не ви
е скучно спускането.

Накрая, ако
трябва да изкажа личното си впечатление от този маршрут, то е изцяло положително!
Изключително разнообразен, достъпен, оптимален като трудност, дистанция
и денивелация за еднодневно преминаване. Наличието на стар римски мост
показва, че от много столетия и други (не непременно колоездачи) са оценили
красотата му. Единственият малък минус за пътеката е голямото количество
паднали клони, няколко дървета, камънаци и други подобни, но това е поправимо,
нали ;-)
|
|
| Още
маршрути |
|
|
|
|