Нека кажа още няколко думи за основната концепция на Bionicon, според която хубавият планински велосипед трябва да е максимално регулируем, за да се чувствате комфортно и да карате ефективно както нагоре, така и надолу. Става дума на първо място за хода на окачването и геометрията на байка – две неща, които са пряко свързани. Вярно е, че от години на пазара се предлагат вилки, задни амортисьори и рамки с променлив ход, но при Bionicon границите, в които можете да го настройвате, са наистина широки и достигат до 100мм! Разбира се, това може да става дистанционно от кормилото. В допълнение разполагате и с регулируемата лапа Twin-lock, с която допълнително да модифицирате позицията си върху велосипеда. Задният амортисьор също може да се удължава заедно с промяната на хода отпред, за да се постигне по-удобна геометрия.

Преминавайки към скритите детайли, на първо място ще отбележа по-особената кормилна тръба на вилките, състояща се от две части! Според производителя това прави конструкцията по-лека, по-здрава и разпределя натоварванията по продължение на цялата й дължина. Особената кормилна тръба служи и за реглаж на хлабината в кормилните лагери, а лапата се захваща директно за короната на вилката. Макар че са двукоронни, вилките на Bionicon не са тежки и на практика този подход на интеграция позволява да се спестят ценни грамове в предната част на велосипеда. Реално вилките се правят от един добре познат у нас производител от изток, но включват и няколко технически решения, изпълнени специално за Bionicon, така че носят германската марка.

Конструкцията на кормилната тръба е използвана и при люлеещото се рамо на два от моделите, което се състои от две части, съединени чрез тръбни елементи. Това осигурява и възможност за лесното му разглобяване с помощта на обикновени инструменти и минимални усилия.

И за да остане нещичко за споменаване и към отделните модели, нека пристъпим към тяхното разглеждане...

Първи в списъка е моделът Golden Willow, предлаган в три разновидности с тегло от 12,7 до 13,3кг. Ходът на задницата е 120мм, а вилката разполага със 70-140мм. Както виждате и от снимката, окачването е многоставно, с кобилица. За вилката може да се добави, че е с 35мм горни тръби и пневматичен контрол на връщането, а короните са проектирани така, че да позволяват 180 градуса завъртане. Макар че основното предназначение на байка е „маратонско ХС”, променливата геометрия и големите „запаси” от ход на окачването със сигурност позволяват повече свобода при спусканията.

Тази идея е още по-ясно изразена при модела Edison, отново в три разновидности с малко по-високо тегло (от 12,9 до 13,5кг). Ходът на вилката тук е от 70 до 150мм, а отзад разполагате със 140мм. Останалите характеристики, както и компонентите при различните нива на оборудване са сходни с тези на Golden Willow. Топ-моделът LTD 0 например е с движение Sram X-0 и спирачки Formula Oro K24. И за да добиете представа за измененията в геометрията, ще отбележа, че при настройка за изкачване челният ъгъл е 72 градуса, а при спускане можете да го намалите до 66 градуса!

SuperShuttle е още „по-спускачески” със своите 160мм ход отзад и 70-150мм отпред, което осигурява челен ъгъл от 65 до 71 градуса. Тук рамката видимо е предвидена за по-сериозни натоварвания, а горната тръба минава доста ниско, за да не се пречка при непредвидени слизания от седлото напред. Окачването е с люлеещо се рамо, за чиято конструкция стана дума по-нагоре. За съжаление конкретно тегло за трите разновидности не е посочено, но грубо то се движи някъде около 13,5 – 14кг.

Ето, че стигнахме и до „най-големия” модел на Bionicon – Ironwood. Той е за фрийрайд и това е ясно забележимо – масивна рамка, 200мм ход отпред и отзад, обърната двукоронна вилка с дебели тръби. Вилката определено е много интересна, тъй като ходът й може да се намали с цели 100мм! Освен това проходната ос за главината е с диаметър 35мм, за да осигури максимална коравина. На всичкото отгоре явно и работата й е на ниво, поне ако се съди по първоначалните отзиви в някои германски медии. Задният пневматичен амортисьор X-Fusion също е модифициран специално за Bionicon, предоставяйки възможност за регулиране на прогресивността. Баварците твърдят, че тегло под 17кг за целия байк е напълно постижимо. Ironwood е и единственият модел, който се предлага и като рамка.

Разбира се, има подробности, които са останали извън фокуса на статията, затова хвърлете един поглед на сайта на Bionicon: www.bionicon.com