"Здравей, пишем ти от Ле, Ладак. Тук сме от 6 дни. Направихме целия маршрут Манали - Ле за 8 дни. Малко бързо, но тъкмо навреме, преди да се развали времето. Успешно преодоляхме всички превали - 3975м, 4890м, 5020, 5060, 5360... Вчера "изядохме" и най-високия проход - Кардунг Ла, 5606м! По-голям зор не сме виждали - 40км баир и денивелация 2100м."

Така звучи част от писмото на двама български авантюристи - Явор Дачев и Иван Пенчев - до моята "свръзка" във Веломания. Фирмата е спонсор на високопланинското начинание, замислено и вече осъществено от българските колоездачи. Предполагам, че когато Явор и Иван се завърнат в България, ще има и по-подробен разказ със снимки, но още сега ще изнеса малко подробности за експедицията. Както казах, вече можем да я наречем успешна!

Нашата цел
Планинското колоездене напусна територията на “познатия” свят и все повече търси предизвикателствата на недостъпното и неизвестното. Едно от тези предизвикателства е районът на Ладак, известен още и като Малък Тибет. Целта на това начинание е да се осъществи първото българско преминаване с велосипед по едно от най-високите шосета в света, пресичащо възела между Индийските Хималаи и Каракорум. Строеното от индийската армия стратегическо шосе започва от град Манали /Северна Индия/, пресича пет прохода с височина между и над 4000 – 5000 метра, между които и втория по височина в света превал Тангланг Ла /5303м/, и достига град Ле, столица на древното царство Ладак. Цялото трасе е с дължина 475км и отнема с велосипед между 10 и 15 дни в зависимост от аклиматизацията. Най-подходящото време за преминаване на “въздушната” магистрала Манали – Ле е втората половина на август и началото на септември. Шосето е отворено между 15 юни и 15 септември.

По – високо от базовия лагер на Еверест
Второто предизвикателство е изкачването на един от най-високите шосейни проходи в света - Кардунг Ла, висок 5606м. Превалът отстои на 46км северно от град Ле и при добра аклиматизация денивелацията от близо 2500 метра се изминава за 6-7 часа.

Участници:
Явор Дачев - в момента завършва “Геология” в СУ. Оставил е следа от своя грайфер по всички големи български планини. Велопътешествал из Македония и Сърбия. Има алпийски изкачвания из Австрийските, Италианските, Френските Алпи и в Република Хърватска. Води велосипедни групи по българските планини.
Иван Пенчев – работи в Комисия “Фулбрайт”. Прекосил почти всички български планини с колело и обиколил Македония и Сърбия. Пътешествал из планините на Мароко, Мароканска Сахара, Австрийските Алпи, пустините на Израел, откъдето е публикувал материали и снимки – сп. “На ръба”, “Зона”. Води велосипедни групи по българските планини.