|
Shimano подписа с UCI
нов тригодишен договор за спонсорство за периода 2006-2008г. Според
него японската компания ще е “presenting sponsor” на Международния
колоездачен съюз, каквото и да означава това (признавам си, не съм
наясно, но би трябвало да е нещо като „представителен спонсор”).
Освен това Shimano ще е и „изключителен доставчик” на т.нар. „неутрална
техническа поддръжка”, каквато отскоро е предвидена и за състезанията
по ХС и маратон (в шосейното колоездене подобна практика съществува
от години), както и „официален доставчик на технически услуги” на
световните шампионати, организирани от UCI.
|
|
|
|
Specialized финансираха издаването
на юбилейна книга, озаглавена „Stumpjumper: 25 Years Of
Mountain Biking” (на български: „Stumpjumper: 25 години
планинско колоездене”). Едва ли е трудно да се досетите, че богато
илюстрованото четиво е посветено на първия сериен планински велосипед,
моделът Stumpjumper, както и на цялостното развитие на компанията
до наши дни, като е наблегнато на много интересни събития, места
и хора. Автор е небезизвестният Марк Рийди, който доскоро бе редактор
в сп.Bicycling, а преди това в сп.Mountain Bike. Книгата е с твърди
корици, 128 страници и ще бъде преведена на 6 езика и разпространявана
чрез дилърската мрежа и уеб-сайта на Specialized, както и чрез нормалната
книгоразпространителска мрежа. Очаква се цената да е около 30 щатски
долара. Specialized ще предостави цялата печалба от книгата на IMBA
(Международната маунтин байк асоциация) и Mountain Bike Hall Of
Fame (организация и прилежащ към нея музей, които имат за цел да
проследяват историята на планинското колоездене и да отличават някои
от най-важните личности в неговото развитие).
|
|
|
|
Bontrager подготвят колела с
карбонови капли. Състезателните продукти на марката и сега са едни
от най-леките в класа си, а "новият" материал дава изгледи
за още по-ниско тегло. Засега не се знаят много подробности, но
главините най-вероятно ще са DT 240s (предполага се, за Center Lock),
а спиците ще са малко по-дебели отколкото при другите леки модели
на Bontrager. Засега не е ясно дали колелата ще са съвместими с
безкамерни UST гуми, но по-вероятно е да са.
|
|
|
| Париж-Дакар с
велосипеди – това замислят някои хора за 2006г., вдъхновени
от всеизвестното автомобилно състезание. За разлика от него, колоездачната
проява няма да залага на пресечените терени, макар че може да има
и такива. Тя ще е насочена най-вече към велотуристите, което е логично
като се отчетат данните за карането: 7000км, които ще бъдат преминати
за 72 дни, от които 58 етапа с каране, а останалите - дни за почивка
и възстановяване. Макар че ще бъдат излъчени победители, темпото няма
да е най-важната цел в Париж-Дакар, защото няма да има награди – най-бързите
ще спечелят единствено слава. Пътуването ще е подпомогнато от камиони,
които ще пренасят багажа на участниците. Спането ще е в палаткови
лагери, но на някои места ще има и възможност за ангажиране на хотелски
стаи. Броят на участниците за първото издание е ограничен на 30 души,
а таксата за участие е 4900 евро. Стартът ще бъде даден на 10 септември
2006г. За повече информация посетете: www.bike-dreams.com
|
|
|