Японският гигант за велосипедни части планира нова серия компоненти за планинско колоездене за 2004г. Името й засега е Saint, а класата е малко под XTR и малко над XT, т.е. много висока. Предназначението на компонентите е за спускане и фрийрайд и появата им е повече от закономерна, след като МТБ познавачи от различни медии дълго време повтаряха, че е време да се направи серия специално за тези две дисциплини, която да се справи с някои проблеми, появяващи се при използването на досегашните части при байкове с голям ход на окачването, подлагани на огромни натоварвания.

Същевременно в Saint ще бъдат включени и DH дискови спирачки, каквито Shimano досега не предлагаха на пазара, въпреки че първите им опити бяха именно в тази насока. Спирачките са хидравлични, с големи ротори и използват минерално масло за предаване на спирачното усилие. Лостчетата ще са част от командите и дисковете ще се закрепват към главините по същия начин, както при новата серия XTR 2003.

За момента са представени също и главините, които са с по-масивно тяло от XTR. Предната е с 20мм проходна ос, а задната е с особена ос, която е с 20мм диаметър в частта си, влизаща в тялото на главината и контактуваща с лагерите, но краищата й са 10мм, за да стават за стандартни уши на рамката.

Задната главина вече е в тесен съюз с дерайльора, тъй като последният ще се закача не на отделно ухо за рамката, а директно към оста на главината, като според Shimano това ще донесе на системата повече издръжливост и плавност при смяна на предавките.

Курбелите и средното движение ще използват същите нови стандарти за закрепване, въведени от XTR 2003.

За 2004г. се планират и съществени промени в серията Deore ХТ, които пак ще бъдат в духа на XTR 2003.

Както сами виждате, информацията за всички тези новости все още е доста оскъдна и "шпионски" събрана, така че тепърва предстои да се разкриват все повече подробности. Ще се постараем да ви държим в течение на новостите, идващи от лагера на Shimano, особено когато те бъдат представени и официално.

За контакти: www.shimano.com

Maxm е нова и неголяма компания, която все по-успешно налага името си на пазара за суперлеки компоненти (за момента прави само кормила и колчета за седалка). В основата на нейните продукти стои една от най-новите технологии в областта на композитните материали, патентована и наречена IsoGrid, която е получила и една от наградите на специален международен конкурс за нови композитни продукти. IsoGrid се използва и от Titus при някои от рамките им за крос-кънтри, а също и от производители на голф-стикове, весла за кану-каяк, щеки за ски и др. продукти, където са търси максимална здравина на тръбите при минимално тегло.

Какво е IsoGrid? Това е начин за усилване на стените на тръби посредством мрежа от "ребра" (или нишки, ако така ви харесва повече), направени от карбон и арамид, и наложени от външната или вътрешната страна на стената. Този своеобразен скелет сам по себе си е много здрав и лек и позволява стената на тръбата да бъде направена значително по-тънка, без да се