На 7 и 8 юли 2001г. в курорта Грос Маунтин в Канада се проведоха три състезания за Световната купа- в дисциплините крос-кънтри, спускане и дуал. Те събраха огромни тълпи - около 10000 зрители.

Крос - кънтри:

В крос-кънтрито това беше четвъртия кръг за тази година. Трасето беше с дължина 4,6км за обиколка със 100 метра денивелация, като не липсваха технични участъци. Първо имаше 2,6км спускане, после 2 км изкачване по открити, каменисти и достатъчно стръмни места.

Мъжете трябваше да направят 8 обиколки, т.е. над 36км с около 800м изкачване. В тяхното състезание настъпи изненадващ обрат в последната обиколка, но нека все пак започнем от начало. Още при първите обиколки Ролан Грийн (Канада, Trek Volkswagen) излезе начело и наложи такова темпо, че само двама други състезатели успяваха да го следват по петите. Това бяха Кристоф Соусер (Швейцария, Volvo Cannondale) и Мигел Мартинез (Франция, Full Dynamix). Мартинез обаче започна да изостава и на шестата обиколка австралиецът Кадел Еванс, съотборник на Соусер, го задмина и застана на трета позиция. И така в последната обиколка всички очакваха Грийн да пресече пръв финалната линия, но вместо него това направи Кристоф Соусер. За негов лош късмет (и на родната му публика също) Ролан Грийн беше спукал гума и това го остави на второ място. Зад него останаха Кадел Еванс, Мигел Мартинез и канадецът Райдер Хесйедал (Subaru Gary Fisher) на пето място.

В общото класиране след четири кръга води Ролан Грийн със 721т., следван от Хосе Антонио Хермида - 600т., Мигел Мартинез- 587т., Бас Ван Дуурън - 489т. и Кристоф Соусер с 444т.

При жените обиколките бяха с една по-малко - седем. В тяхното състезание нямаше такива драматични обрати. Барбара Блатер (Швейцария, Specialized) заслужено финищира първа след добро и разумно каране. Канадката Криси Реден (Subaru Gary Fisher) беше трета, но успя да задмине Мери Григсън (Австралия, Subaru Gary Fisher) и да завърши на второ място. Григсън имаше лош ден, защото спука гума и това я остави чак на пето място. Алисън Дънлеп (САЩ, Team GT) завърши трета, въпреки че в началото изостана чак до девета позиция. На четвърто място пък финишира Каролайн Александър (Великобритания, Specialized). Интересни неща се случиха с Анабела Стропаро (Италия, Be One), която водеше в началото на състезанието, но получи технически проблем с веригата. Тя изгуби две минути, за да го оправи, но се оказа, че е получила помощ от човек от екипа на Be One, което е недопустимо според правилника и затова състезателката беше дисквалифицирана.

Общото класиране при жените в ХС след четири кръга е следното: Барбара Блатер - 900т., Алисън Дънлеп - 710т., Марга Фулана - 500т., Каролайн Александър - 460т., Алисън Сайдър - 425т.

Спускане:

Трасето за спускане беше може би най-късото в историята на СК - едва 1,3км и състезателите го преминаваха за по-малко от две минути. Трасето бе технично и предлагаше на публиката достатъчно забавления, а на състезателите възможности за грешки, които при тази дължина можеха да бъдат фатални за класирането им.

При мъжете първи финишира французинът Фабиен Барел (Team GT) - той приключи карането си за 1:52.13, въпреки че се беше контузил при тренировките. Барел посвети победата си на своя съотборник Стив Пийт, който падна лошо на тренировките, контузи си рамото и не можа да кара на финалите. На второ място остана Крис Коварик (Австралия, Intense Cycles), който завърши само на една стотна от секундата след Барел. Това е най-малката разлика във времената, отчитана някога в СК. Мик Хана (Австралия, Global Racing Team) остана трети, Грег Минаар (ЮАР, Global Racing Team) четвърти, а Никола Вуйо (Франция, Voullioz Racing Team) зае едва пето място.

Общо класиране при мъжете след три кръга: Фабиен Барел - 610т., Крис Коварик - 510т., Никола Вуйо - 495т., Стив Пийт - 445т., Мик Хана - 394т.

При жените Ан Каролин Шасон (Франция, Volvo Cannondale) потрети