Специализирано
Полезна информация за чашките от Cane Creek Американската компания Cane Creek е създател на чашките без резба, наречени преди много години от тях с търговското наименование AheadSet, което впоследствие се превърна и в нарицателно за този тип кормилни лагери. Оттогава и досега Cane Creek си остава едно от най-големите имена в този бизнес, снабдявайки стотици производители на велосипеди с един или друг тип чашки. А стандартите в тази област винаги са били много, особено в последните години, когато се появиха не просто различни размери на стержена, но и различни видове монтаж на чашките в челната тръба, а за капак - и вилки с променлив диаметър на кормилната тръба. И за да е още по-сложно, между всички тези "стандарти" са възможни различни комбинации, преходи, а понякога и отклонения... На фокус | Любомир Ботушаров | Петък, 18 Декември 2009 Още... |
Почистване и смазване на вилка SR Suntour XCMXCM (модел 2007г.) e сред по-евтините модели на SR Suntour и е типичен пример за вилка с просто устройство, включващо само метални пружини и еластомер, без хидравлична система за амортизация. Известно е, че поради цената си тези продукти се нуждаят от по-честа профилактика с оглед удължаване периода на експлоатация, което включва и редовно почистване и смазване на откритите и триещите се елементи, каквито са горните тръби, уплътнителите и втулките, тъй като за мръсотията не е особен проблем да се промъкне при тях и да упражнява вредното си въздействие. Хубавото е, че тази работа е лесна и не изисква някакви специални умения и инструменти. Сервизиране | Любомир Ботушаров | Четвъртък, 28 Февруари 2008 Още... |
Външни гуми на планинския велосипедЗвучи забавно, но при планинския велосипед за почти всеки компонент може да се каже, че е един от най-важните. Това се отнася и за гумите. Едва ли някой би си помислил обратното, след като именно те осигуряват контакта с повърхността, по която караме байковете си. И макар че много хора при избора си на гуми се интересуват единствено от сцеплението им, има още един куп важни характеристики, които следва да се вземат предвид при покупката на "обувки" за велосипеда. Да вземем за пример теглото - с по-леки гуми можете да спестите не каква да е, а въртяща се маса, а нейната липса при каране се усеща доста по-осезаемо отколкото, да речем, няколко десетки грама от рамката. А нима здравината на гумите и износоустойчивостта не са важни? В тази статия ще се опитам да ви запозная по-отблизо с оновните характеристики и особености на компонента, наречен външна велосипедна гума, като ще се огранича само до тези за планински велосипеди. Надявам се, че следващите редове ще ви помогнат да се ориентирате по-добре в тази материя и ще ви улеснят следващия път, когато се изправите пред щанда с гуми в магазина или пред някой продуктов каталог. На фокус | Любомир Ботушаров | Четвъртък, 28 Февруари 2008 Още... |
Монтаж/демонтаж на задни венци на шлициПреди години в тази статия ви показахме как се монтират и демонтират задни венци на резба. За щастие спокойно мога да кажа, че споменатото четиво вече не е актуално - не защото се е променило нещо в описаните технически операции, а защото вече почти никой не кара с подобни компоненти от най-нисък клас, каквито (в повечето случаи) са венците на резба и главините за тях. Затова е крайно време да видим как се свалят и слагат венците на шлици (т.нар. задна касета). Това е една от най-простите манипулации, стига да разполагате с правилните инструменти. Сервизиране | Любомир Ботушаров | Четвъртък, 28 Февруари 2008 Още... |
Монтаж/демонтаж на верига. Определяне дължината на веригатаВ тази статия ще разгледам два основни въпроса: как се разделя и свързва верига на маунтин байк и как се определя дължината й. Едва ли е необходимо да уточнявам кога се налага това – хипотезите са десетки, а най-важното е, че това е операция, която може да се наложи да извършите и по време на каране, така че не е лоша идея следващия път, когато избирате мулти-инструмент, той да има и функция за работа по веригата. Сервизиране | Любомир Ботушаров | Вторник, 29 Януари 2008 Още... |
Монтаж на безкамерни UST гумиТези дни във Форумите на МТБ-БГ за пореден път стана дума за безкамерни гуми. Това ме подсети, че има едни снимки, които стоят в компютъра ми повече от година, чакайки да добавя кратко описание към тях, за да се получи статия за това как се монтират гумите за стандарта UST. Демонстрацията бе направена от Любомир Тодоров по време на един от техническите семинари на "Веломания" и е грехота, че досега не съм намерил време да опиша процедурата, която не е никак сложна, ще се убедите и сами. Сервизиране | Любомир Ботушаров | Петък, 28 Декември 2007 Още... |
Още опит: Как да завиваме в серпентиниСерпентините, казано най-просто, са завои, при които трасето сменя посоката си на 180 градуса. Има ги и по пътеките, и по пътищата. Нас ни интересуват първите. Те са едно от нещата, които плашат много колоездачи, защото са тесни и разположени върху стръмни склонове. Те затова са направени – да се преодолява голяма височина, без пътеката да се разполага на голяма площ и без да е толкова стръмна, че да стане жертва на ерозията. Съвети | Любомир Ботушаров | Събота, 28 Април 2007 Още... |
Реглаж на заден дерайльорТова е един от най-често срещаните ремонти и нищо чудно, като се има предвид, че почти всички планински колоездачи карат велосипеди с такъв компонент, за разлика от предния дерайльор, който отсъства при спускачите например. Освен това неизправностите в дерайльора се отразяват по твърде досаден начин на карането, тъй като могат да доведат до тракане, прескачане на веригата, нежелана смяна на скоростите и други такива не много фатални, но лазещи по нервите последици. Да не говорим, че този може би най-важен елемент от скоростната система на велосипеда е изложен и на постоянното въздействие на прах, вода и кал, а понякога и на досег с твърди предмети. Всичко това предопределя нуждата от редовна поддръжка и настройка на задния дерайльор. Сервизиране | Любомир Ботушаров | Неделя, 28 Януари 2007 Още... |
Монтаж и демонтаж на курбели и средно движение Hollowtech ІІМоже и да ви се стори странно, че тази статия се появява преди статията за по-старите видове курбели и средни касети – квадрат, ISIS, Octalink – но на практика подготвянето на настоящия материал чисто и просто се оказа по-бързо и лесно, затова му дадох предимство. Не е за подценяване и фактът, че в последните години Shimano използват тази технология във все повече от своите компоненти – тя вече се предлага в средния клас серии LX и Hone, а това означава, че ценовият праг се е снижил до около 220лв., което я прави достъпна за все по-широк кръг от хора. Сервизиране | Любомир Ботушаров | Вторник, 28 Ноември 2006 Още... |
Реглаж на преден дерайльорТова вероятно е една от най-простите процедури в поддръжката на велосипеда, но, колкото и да е странно, лесно може да се превърне и в една от най-досадните. Защо ли? Трудно е за вярване, но когато дерайльорът е по-евтин или пък доволно раздрънкан, „той” често проявява небивал инат и реагира съвсем неадекватно на усилията за вкарване в правия път. Така че, прочетете следващите редове и се надявайте вашият да не е от „лошите”. Сервизиране | Любомир Ботушаров | Вторник, 28 Ноември 2006 Още... |
|
Повече в: Сервизиране, Съвети, Интересно, На фокус
|