Продукти

Flat Tire Defender - още едно предпазващо решение при безкамерни гуми

News image

Ако сте гледали злополучното финално спускане на Аарън Гуин в Световното първенство за 2016 г. във Вал ди Соле, може би ви направи впечатление, че когато той разби задното си колело в една скала и гумата се отвори, отвътре се разпиля нещо, което не беше точно вътрешна гума... това бе първата "официална" поява на бял свят на един нов продукт, наречен Flat Tire Defender. Някои по-скептично настроени веднага биха се хванали за конкретния случай и биха го обявили дори за антиреклама. Истината е, че при каране на най-високото възможно ниво такива инциденти рано или късно се случват, но в примера с Гуин се случи по-скоро късно, защото той е тествал системата през цялата 2016 г., от първото до последното състезание в Световната купа, където американецът спечели титлата за сезона. И не е само той! Flat Tire Defender е тестван и в Световните ендуро серии от Трейси Моузли и Джъстин Лиов, както и в лабораторни експерименти - развитието на продукта е отнело цели три години, но резултатът изглежда обещаващ. Какво е Flat Tire Defender и как работи? Flat Tire Defender е цилиндрична подложка с формата на окръжност, изработена от специална полимерна пяна със затворени клетки. Външно много прилича на вътрешна гума, ...

Представяне | Любомир Ботушаров | Вторник, 21 Февруари 2017

Още...

Huck Norris - интересна защита при безкамерни гуми

News image

Huck Norris е един от продуктите, които направиха най-силно впечатление по време на Евробайк 2016. Оттогава все се каня да напиша няколко реда за него и най-сетне намерих време за това. Редно е също да кажа, че първо научих за него във форума, където това изобретение бе обсъдено още преди няколко месеца....

Представяне | Любомир Ботушаров | Четвъртък, 16 Февруари 2017

Още...

Quarq ShockWiz - искате ли да настроите перфектно окачването си?

News image

Няма как да е случаен фактът, че преди няколко години Sram придоби компанията Quarq, произвеждаща устройства за измерване на мощността, генерирана от колоездача по време на карана (т.нар. power meters на англ. език). Очевидно един от гигантите в колоездачната промишленост е видял достатъчно потенциал не само в конкретната технология, но и като цяло в подобни продукти, които следят и измерват различни параметри и по този начин доставят данни за анализ, които да доведат до подобряване на физическата подготовка, спортните постижения и други аспекти от карането....

Представяне | Любомир Ботушаров | Сряда, 15 Февруари 2017

Още...

Ramp Control Cartridge от MRP

News image

В една скорошна статия имахме възможност да ви покажем, че американската компания MRP обича да разработва полезни малки продукти, които могат по прост и ефективен начин да подобрят планинския ви велосипед в един или друг аспект. Точно такъв продукт са и патроните Ramp Control Cartridge, предназначени за вилки с пневматични пружини Solo Air (Rock Shox) и Float (Fox). Какво е и как работи? Повечето ни читатели може би са запознати със стандартната технология за промяна на прогресивността на вилките с пневматична пружина. Системата е съвсем проста - добавяте или изваждате специални дистанционни втулки, с което намалявате или увеличавате обема на въздушната камера и по този начин правите вилката по-прогресивна (втвърдяваща се в края на хода) или по-линейна. На хартия всичко изглежда перфектно - почти всеки може да се справи с подобна техническа операция, стига да разполага с необходимите инструменти и време. Диапазонът на подобна настройка обикновено е добър, защото при всеки производител е възможно да си играете с поне няколко втулки. Евентуален недостатък е това, че при някои марки и модели добавянето им променя цялата крива на сгъване, т.е. не засяга само края на хода, но и началната и междинна части от него. Всичко това е накарало MRP да предложат ...

Представяне | Любомир Ботушаров | Понеделник, 13 Февруари 2017

Още...

Boostinator - от нормални главини към Boost стандарта

News image

По думите на маркетинговите отдели новите стандарти са създадени само и единствено за доброто на потребителите, но не всички потребители са убедени в това. А дори и да са, преминаването към следващото поколение рамки и компоненти обикновено е скъпа работа и не за всеки подобна инвестиция е оправдана. Сдобили сте се например с изгодна употребявани рамка и вилка от ново поколение с т.нар. Boost стандарт, но искате да прехвърлите на нея повечето части от стария си велосипед, включително и колелата... какво правим? Wolf Tooth Components имат отговор на този въпрос - ...

Представяне | Любомир Ботушаров | Събота, 11 Февруари 2017

Още...

Интересни предни венци от USAMade Components

News image

Малко са хората, които не са убедени в теоретичните предимства на задвижванията с един венец отпред. Когато обаче тръгнат по пътя на конвертирането от скоростна система с два или три венеца отпред към такава с един, мнозина се натъкват на проблеми, особено по отношение на обхвата, и често се стига до нежелани компромиси - например липса на достатъчно ниски предавки. Една от причините е, че ако задният дерайльор е стандартен (например за 10-скоростни системи), няма как да сложите твърде голям венец на мястото на най-големия в касетата, защото от един момент нататък дерайльорът просто няма да оперира нормално. Така че в това отношение ограничението обикновено е до 42 зъба за най-големия венец в касетата. При много хора това е напълно достатъчно, за да осигури желаните предавки за изкачване в комбинация с 30-зъбен венец отпред. Има обаче и такива, които по една или друга причина имат нужда от по-малък преден венец - например 26 или 28 зъба. Проблемът, на който те се натъкват, е че при курбелите с BCD 104 мм (диаметър за захват на предния венец) най-малкият венец, който може да се монтира, е с 30 зъба. Или поне така беше до този ...

Представяне | Любомир Ботушаров | Петък, 10 Февруари 2017

Още...

DT Swiss - нови продукти за 2017 г.

News image

DT Swiss са известни най-вече със спиците си, които се ползват при наплитането на безчет колела, както и с доста качествените си главини (да не говорим, че техните храпови механизми се използват и от много други реномирани марки), но от години името на швейцарския производител се свързва и с други компоненти, включително вилки, задни амортисьори и готови комплекти колела. Писали сме за някои от тях през годините, пропускали сме други, но за 2017 г. компанията лансира няколко новости, които може би ще са ви интересни. APTЗапочваме с нещо, което дори не е нов продукт, а по-скоро екстра, която DT Swiss добавят към вилките си. Става дума за системата APT (Adaptable Progression Tune), която позволява да променяте прогресивността на пневматичната пружина, използвана във вилките на компанията (за 2017 г. те са пет на брой, вариращи като ход и предназначение от 100 мм за ХС състезатели до 150 мм за АМ велсипеди). Промяната става чрез добавяне или премахване на дистанционни втулки, с което се променя обемът на камерата. Звучи просто и наистина е, а допълнителен плюс е, че увеличаването на прогресивността не намалява отзивчивостта на вилката в началото на хода, т.е. системата е разработена така, че да се променя кривата на съпротивлението ...

Представяне | Любомир Ботушаров | Четвъртък, 9 Февруари 2017

Още...

Преходници Better Boost Adapter Kits от MRP

News image

MRP имат много интересни продукти, за които си струва да пишем (и си запазваме правото да го сторим в следващи статии), но един от най-новите се казва Better Boost и представлява преходен комплект за предни главини DT Swiss, чрез който можете да ги пригодите от стандартна 15х100 мм проходна ос към по-широкия Boost стандарт (15х110 мм)....

Представяне | Любомир Ботушаров | Вторник, 7 Февруари 2017

Още...

Регулируем кол за седалка и от DVO

News image

DVO е типичен пример за бутикова компания, която може и да е встрани от масовите продажби, но пък се радва на верни фенове, които вероятно биха предпочели продуктите им пред всичко друго на пазара. Може би точно това ги е накарало "да се качат на бързия влак" и да добавят в каталога си регулируем кол за седалка, наречен Garnet. Другата възможна причина, разбира се, е "родството" между този тип продукти и продуктите по окачването на велосипеда, в които DVO са силно специализирани....

Представяне | Любомир Ботушаров | Понеделник, 6 Февруари 2017

Още...

Bike Check: Велосипедът на Дани Макаскил: Santa Cruz 5010 CC

News image

Не, не сме имали щастието да се докоснем до Дани Макаскил и байка му, но Red Bull подготвиха и разпространиха това видео за всички фенове на шотландското чудо.

Байк на фокус | Любомир Ботушаров | Събота, 4 Февруари 2017

Още...

Повече в: Представяне, Изпробвано, Изпитателни отсечки, На пазар, Байк на фокус

Стани сътрудник на MTB-BG.com

Ако желаете ваши материали да бъдат публикувани в MTB-BG.com, ето няколко лесни начина да ни ги изпратите:

ИЗПРАТИ СТАТИЯ

Сложете текстов файл и снимки в архив (zip или rar) и ни ги изпратете, като използвате линка вляво. Във файла напишете вашето име или псевдоним. Ако ползвате снимки от други автори, задължително е те да са дали разрешение за публикуването им в MTB-BG.com и да са споменати имената/псевдонимите им.


ИЗПРАТИ СНИМКИ

Ако желаете да изпратите отделни снимки (до 5 бр.), най-лесно е да запишете автора и заглавието на снимката като име на файла (например: "ivan-ivanov_zalez-nad-Rila.jpg") и да ги изпратите, като използвате линка вляво. Ако желаете да изпратите повече снимки (над 5 бр.), най-добре е да ги сложите в архив (zip или rar) и да го изпратите, като използвате линка вляво. Можете в името на архива да посочите автора и заглавие за албума (например: "ivan-ivanov_karane-v-Rila.zip") или да включите в архива текстов файл, където да добавите име/псевдоним, заглавия и описания на снимките. Ако не сте автор на снимките, задължително е да имате разрешение от автора за публикуването им в MTB-BG.com и да посочите неговото име/псевдоним.


ПОВЕЧЕ...

Ако желаете да разгледате всички начини, по които можете да ни изпращате материали за публикуване, натиснете линка вляво.

Партньори