bezkamerni gumi

[flat-6]

kakvo stava ako se spuka bezkamerna guma i puka li se voub6te? i kvo se pravi ako se spuka maxiss iamt li takiva produkti a kvo sa kaplite?

[Admin]

не можах да разбера всичките ти въпроси...
Ако питаш какво са каплите, това са металните обръчи, които са свързани с главините чрез спиците и към които се прикрепя гумата.
Безкамерните гуми са различни видове. В момента се сещам за два основни вида.
Единият е подобен на безкамерните гуми при колите и е разработен като стандарт от Mavic - нарича се UST. При него има специален жлеб на каплата и съответно ръбче на външната гума, чрез които се постига по-добро уплътняване. Гумата се монтира, напомпва се и готово. Самите външни гуми са по-тежки от нормалните, защото имат по-голяма защита срещу проникване на външни предмети, както и срещу изпускане на въздух. Ако спукаш такава гума, а това е възможоно (например от проникване на трън или друг остър предмет), имаш три варианта: 1) да използваш специални лепенки за безкамерни гуми (сигурен успех, но тези лепенки са по-съкпи, предполагам, ако изобщо ги има в БГ); 2) да сложиш вътрешна гума и да продължиш до вкъщи (сигурен успех, но трябва да носиш вътрешна гума); 3) да действаш по друг начин, който може да вклъчва опит за лепене с обикновени лепенки, със здраво тиксо, duct tape или др.подобни (успехът в този случай не е сигурен).
Другият основен вид безкамерни гуми са тези, при които се използват нормална външна гума и дори нормална капла, но вместо вътрешна гума, във външната се сипва специална течност. Най-известната такава е No Tubes, но има и други. Тези течности имат свойството да уплътняват пробойни, ако възникнат такива. Таа, ако спукаш гумата, в повечето случаи течността ще е в състояние да запълни дупката и ще продължиш, в някои случаи дори без да разбереш за случилото се.

[21]

Admin,колко горе-долу струва направата на безкамерна гума с No Tubes?Имам впредвид самото намазване с въпросната течност и труда?Къде могат да извършат тази услуга?

[bikerider]

[quote="21"]

Admin,колко горе-долу струва направата на безкамерна гума с No Tubes?Имам впредвид самото намазване с въпросната течност и труда?Къде могат да извършат тази услуга?
[/quote]


имаш PM

[biker-kj]

kvi pari se izkat za tva juvotno gore-dolu

[flat-6]

10x tova go znam 4e su6testviva (no tube) no neznam kva e tehnollogiqta na slagane ako moje nqkoi da razqsni malko, i po leka li stava gumata kato q nqma vitre6nata?

az sum s kapli remex no sa za normalni gumi 6te mogat li i te da se prigodqt za upotreba s no tube?:irked:

[Admin]

Ами прочети секцията за безкамерните гуми в ЧЗВ - всичко, за коетопиташ, вече е обсъждано

[bikerider]

[quote="flat-6"]

10x tova go znam 4e su6testviva (no tube) no neznam kva e tehnollogiqta na slagane ako moje nqkoi da razqsni malko, i po leka li stava gumata kato q nqma vitre6nata?
[/quote]


от мен да мине
да - колелото се олекотява без вътрешната, ускорява по-бързо, амортисьора реагира по-добре, гумата може да се кара на по-ниски налягания и е много по-комфортно без риск от спукване.
забравяш завинаги за трънчета, snake-bite и подобни гадости.

течността която запушва дупки до 6мм диаметър също така служи за изолация, ако не ползваш UST гуми, а обикновени. аз карам 2.6 гума с около 120мл течност във всяка гума, което в моя вариант беше спестяване на неокачена маса около 360-370 грама на колело, което се усети МОМЕНТАЛНО, и бих карал с вътрешна гума само заради самоделка със шипове.

[Bobo]

Не съм сигурен че съм прав Админ а и Bikerider а и всички други които сте в този форум,
но да попитам и да кажа нещичко:
За гореспоменатите стандарта за безкамерни гуми,
за които казахте,няма ли и други?
и за МТБ говорете нали?
защото мисля че има и за шосейки които не са този принцип,
при мен са идвали стари колела с лепени гуми и вентили напомпени с въздух,
да не кажа 4е прреди няколко месеца доиде някакво турско колело с безкрайно плитка шина и гума която беше все едно вътрешна гума но от страна на външния протектор с дебелина като външна...
сетих се 4е имам една залежала Швалба в склада,
отоврих я и се оказа 4е е сащата,
има самозалепваща лента от едната страна и се залепя дирекно върху шината...

това е...
от моя скромен опит

[Admin]

Тези гуми, за които говориш ти са други - при тях няма отделни вътрешна и външна гуми, а има една гума, която отвън има грайфер, страници и т.н., а "вътрешната" гума е неразделна част от нея, все едно е, как да кажа, залепена за нея. Аз лично не съм разглеждал на живо такава гума, само съм ги виждал на картинки и съм чел за тях. Мисля, че се използват предимно при шосейни и други подобни велосипеди, не съм виждал маунтин байкове с такива.

[flat-6]

mersi mnogo nai vajnoto e snake bitove da nqma:bowdown::bouncy: 6te probvam za drugiq sezon

[bikerider]

[quote="flat-6"]

mersi mnogo nai vajnoto e snake bitove da nqma:bowdown::bouncy: 6te probvam za drugiq sezon
[/quote]


Няма вътрешна гума => няма какво да се скълца

[did]

[quote="bikerider"]

Няма вътрешна гума => няма какво да се скълца
[/quote]


bikerider, сигурен ли си, че всички знаят какво означава знака "=>"

[C_Mo]

[quote="did"]

[quote="bikerider"]

Няма вътрешна гума => няма какво да се скълца
[/quote]


bikerider, сигурен ли си, че всички знаят какво означава знака "=>"
[/quote]

Чакай бре! та това се учи в 4ти клас...

[bikerider]

@did: не съм сигурен :8D:

[halcor]

"=>" означава ухилено човече с деформирана джука и котешки зеници, ако питаш неочатърите.

[flat-6]

no ne mi stana qsno s kaplata kvo se pravi za da ne izpuska vazduh?kak se uplatnqva

[tailor]

[quote="Bobo"]

Не съм сигурен че съм прав Админ а и Bikerider а и всички други които сте в този форум,
но да попитам и да кажа нещичко:
За гореспоменатите стандарта за безкамерни гуми,
за които казахте,няма ли и други?
и за МТБ говорете нали?
защото мисля че има и за шосейки които не са този принцип,
при мен са идвали стари колела с лепени гуми и вентили напомпени с въздух,
да не кажа 4е прреди няколко месеца доиде някакво турско колело с безкрайно плитка шина и гума която беше все едно вътрешна гума но от страна на външния протектор с дебелина като външна...
сетих се 4е имам една залежала Швалба в склада,
отоврих я и се оказа 4е е сащата,
има самозалепваща лента от едната страна и се залепя дирекно върху шината...

това е...
от моя скромен опит
[/quote]
Викат им ТУБУЛАРИ и в момента се използват само при много стари шосейни велосипеди или при велосипеди за писта.
Каплата е със специален профил. Идеята е че се пести тегло и се сменят бързо!
[url=http://www.conti-online.com/generator/www/de/en/continental/bicycle/themes/tires/race/olympic/olympic_en.html][img]http://www.conti-tyres.co.uk/conticycle/road_tyres/olympic/olympic_t.jpg[/img][/url]

[bikerider]

[quote="flat-6"]

no ne mi stana qsno s kaplata kvo se pravi za da ne izpuska vazduh?kak se uplatnqva
[/quote]


1. Саморъчни средства: купуваш си 20-цолова вътрешна гума за BMX с авто-вентил и задължително гайка на вентила.
Нахлузваш един о-пръстен на вентила, монтираш вентила в каплата, затягаш го с гайката, така че о-пръстена да изолира дупката в каплата, опъваш гумата по каплата и я режеш в центъра, така че да се разтвори симетрично по каплата.
Монтираш гумата с бозата и накрая откъсваш стърчащите навън части от вътрешната.

C_Mo беше поствал линк към една статия май в NSMB.com, потърси ако искаш из архива, щото имаше снимки за нагледна илюстрация.

Вентила трябва да е авто, ако искаш да доливаш боза през него (като му махнеш игличката).

2. Несаморъчни средства - купуваш си готова лента от Стан според ширината на каплата ти.

[flat-6]

mersi mnogo