Ами не си прав
колкото по-силно работи спирачката, толкова по-голяма е силата, с която тя действа върху вилката, т.е. опитва се да я усуче и т.н. Освен това, колкото по-бързо и рязко спира байкът, толкова повече тежест се пренася в посока отзад-напред, което също се пренася върху вилката и има значение конкретно за износването на втулките.
Т.е., ако някой иска да не товари вилката си, въпреки големия ротор, той трябва да намали спирачната сила толкова, че да не може да заковава лесно, ама тогава за какво му е мощна спирачка?
Това е ламерското обяснение от моя страна, сигурно ще чуеш и още по-добре обосновани