Окачване...

[unbekannt]

Здравейте!Може би задавам тривиален въпрос, но откъде мога да намеря болтове за окачването на задния тиъгълник?Става въпрос за тази рамка => http://store2.data.bg/unbekannt/RAM-1.jpg Както виждате тя е с машинен лагер и не е на втулки.Та понеже гледам, че главите на болтовете са изгнили чак до получаване на дупка (в дъното на леглата за 6-грамния ключ е ръждата), искам да ги сменя.Дали в БАС или във Веломания продават подобни болтове и ако не, откъде другаде мога да си набавя нови?
Благодаря предварително за инфото!

[Admin]

Ако пуснеш едно търсене с думите "болт" или "крепежни елементи", все ще излезе някоя от многото теми с адреси на магазини за такива неща. Bikerider със сигурност няколко пъти е давал такива адреси, други хора също. Аз знам поне три такива магазина на "Пиротска", в посока от центъра към Захарна фабрика, след пресечката с "Опълченска".
Разбира се, преди това трябва да свалиш болтовете и най-добре да ги занесеш на място, за да не стане грешка.
Търси болтове от неръждаема стомана - по-скъпи са, но си трябва

[unbekannt]

Admin, благодаря много за съвета!Ще те послушам!

[bikerider]

[quote="unbekannt"]
[img]http://store2.data.bg/unbekannt/RAM-1.jpg[/img]
[/quote]


<offtopic>
Ей това да не е "Гол Баджак" №5, магазин МЛЯС?

Само за Теб, Само Сега, THE BEST PRICE ever!!!! :rofl::rofl::rofl::rofl:

</offtopic>

[Persenk]

Защо не свалиш болтовете и не ги занесеш на стругар?Надали ще намериш същите болтове,защото първо са изработени специално за тази рамка и второ рамчицата е старичка 2003г.Я има нещо за нея в БАС я няма.

[Admin]

На стругар едва ли ще му излезе по-евтино, нито пък по-качествено.
Болтовете по окачването на велосипедите не са толкова уникални, даже напротив. Може би да има проблем с намиране на точна дължина, но по отношение на диаметъра и стъпката на резбата мисля, че няма да е проблем да намери. Още повече, че в магазините, в които аз съм ходил, имаше наистина голям асортимент

[RaveUnit]

като е станало дума за болтове ... от къде да намеря такъв с глава за шестогра 4-ка ? освен че няма по тези магазини не знам и как се казва >:{

[Admin]

Хм, странно, защото точно в такива магазини съм намирал шестогранни болтове. Навремето ни трябваха петици с брат ми и намерихме, после той май си е купувал и четворка...
Но скоро не съм търсил, де...

[unbekannt]

Благодаря за съветите!Аааааа само да добавя - толкова ли са дефицитни тея болтове?И всъщност ако вашите са по-различни и вие също имате проблеми с намирането, защо БАС и Веломания не внасят тоя важен компонент?Понеже отскоро съм с мека рамка и не съм много запознат с вариациите на тея болтове...пък търсих в търсачката, но не намери нищо за видове болтове...Някой може ли да ми обясни в какво е разликата?Предварително благодаря!
ПС:Admin, няма проблем, ако тея дни намеря по-дълги болтове, ножовката е затова...

[bikerider]

[quote="unbekannt"]
защо БАС и Веломания не внасят тоя важен компонент?
[/quote]


Проблеми с намирането ние нямаме, ако са стандартни. Отиваш на Сливница и Раковска в магазина за крепежни елементи и казваш какво искаш.

А БАС и Веломания.... не ми се коментира
Веломания ущи за рамките си не внасят/правят вече, в БАС като потърсиш болтове за ротор (моя случай), получаваш отговор от Теко "ами под БРОЙКА СА МИ, вземи си обикновени от магазин за крепежни елементи"

мисля, нема нужда да коментирам повече. ако държиш, попитай ги директно тях. интересно ми е какъв отговор ще получиш...

[C_Mo]

[quote="bikerider"]

[quote="unbekannt"]
защо БАС и Веломания не внасят тоя важен компонент?
[/quote]


Проблеми с намирането ние нямаме, ако са стандартни. Отиваш на Сливница и Раковска в магазина за крепежни елементи и казваш какво искаш.

А БАС и Веломания.... не ми се коментира
Веломания ущи за рамките си не внасят/правят вече, в БАС като потърсиш болтове за ротор (моя случай), получаваш отговор от Теко "ами под БРОЙКА СА МИ, вземи си обикновени от магазин за крепежни елементи"

мисля, нема нужда да коментирам повече. ако държиш, попитай ги директно тях. интересно ми е какъв отговор ще получиш...
[/quote]


Понеже спомена болтове за ротор и се сетих... тъпичко ми се струва болт за ротор да трябва да се продава за 2лв само защото е купен от производителя на спирачката. Затова съвета на Теко не е толкова лош

[bikerider]

[quote="C_Mo"]

[quote="bikerider"]

[quote="unbekannt"]
защо БАС и Веломания не внасят тоя важен компонент?
[/quote]


Проблеми с намирането ние нямаме, ако са стандартни. Отиваш на Сливница и Раковска в магазина за крепежни елементи и казваш какво искаш.

А БАС и Веломания.... не ми се коментира
Веломания ущи за рамките си не внасят/правят вече, в БАС като потърсиш болтове за ротор (моя случай), получаваш отговор от Теко "ами под БРОЙКА СА МИ, вземи си обикновени от магазин за крепежни елементи"

мисля, нема нужда да коментирам повече. ако държиш, попитай ги директно тях. интересно ми е какъв отговор ще получиш...
[/quote]


Понеже спомена болтове за ротор и се сетих... тъпичко ми се струва болт за ротор да трябва да се продава за 2лв само защото е купен от производителя на спирачката. Затова съвета на Теко не е толкова лош
[/quote]


<offtopic>
Да разбирам, че насърчаваш замяната на скъсани оригинални болтове с неоригинални така ли?
Малко несериозно се отнасяш, не мислиш ли? Все пак ти си представител на OneDistribution, които са официални вносители на Avid и Hayes в България. Нещо сигурно аз съм съвсем изпушил, че виждам нередност в това, което казваш
Не се заяждам, но наистина звучи несериозно, та ми е любопитно - остава ли гаранцията за ротор/спирачка, ако оригинален болт се подмени с неоригинален? Ей така питам, just for the record...

Иначе на теб сигурно ти се струва тъпичко някой да иска оригинален болт, но не за това говорех аз - аз говорех, че на мен ми се стори още по-тъпичко да ги видя подредени за продажба в кутийка и да искам да си купя и да получа отговор "еми под бройка са ми, иди ДРУГАДЕ". Нямам какво да кажа, освен lame, lame, lame... но това е стара история, споменах я щото се сетих като се заговори за БАС и за болтове.

А дали фабричните болтове са по-яки/скъпи/неудобни от стандартен болт неръждавейка с цилиндрична глава е съвсем отделен въпрос.
</offtopic>

[C_Mo]

[quote="bikerider"]

[quote="C_Mo"]

[quote="bikerider"]

[quote="unbekannt"]
защо БАС и Веломания не внасят тоя важен компонент?
[/quote]


Проблеми с намирането ние нямаме, ако са стандартни. Отиваш на Сливница и Раковска в магазина за крепежни елементи и казваш какво искаш.

А БАС и Веломания.... не ми се коментира
Веломания ущи за рамките си не внасят/правят вече, в БАС като потърсиш болтове за ротор (моя случай), получаваш отговор от Теко "ами под БРОЙКА СА МИ, вземи си обикновени от магазин за крепежни елементи"

мисля, нема нужда да коментирам повече. ако държиш, попитай ги директно тях. интересно ми е какъв отговор ще получиш...
[/quote]


Понеже спомена болтове за ротор и се сетих... тъпичко ми се струва болт за ротор да трябва да се продава за 2лв само защото е купен от производителя на спирачката. Затова съвета на Теко не е толкова лош
[/quote]


<offtopic>
Да разбирам, че насърчаваш замяната на скъсани оригинални болтове с неоригинални така ли?
Малко несериозно се отнасяш, не мислиш ли? Все пак ти си представител на OneDistribution, които са официални вносители на Avid и Hayes в България. Нещо сигурно аз съм съвсем изпушил, че виждам нередност в това, което казваш
Не се заяждам, но наистина звучи несериозно, та ми е любопитно - остава ли гаранцията за ротор/спирачка, ако оригинален болт се подмени с неоригинален? Ей така питам, just for the record...

Иначе на теб сигурно ти се струва тъпичко някой да иска оригинален болт, но не за това говорех аз - аз говорех, че на мен ми се стори още по-тъпичко да ги видя подредени за продажба в кутийка и да искам да си купя и да получа отговор "еми под бройка са ми, иди ДРУГАДЕ". Нямам какво да кажа, освен lame, lame, lame... но това е стара история, споменах я щото се сетих като се заговори за БАС и за болтове.

А дали фабричните болтове са по-яки/скъпи/неудобни от стандартен болт неръждавейка с цилиндрична глава е съвсем отделен въпрос.
</offtopic>
[/quote]

По малко сме изпушили и двамеата

Долното го казвам като лично мнение и не е официално становище на OneDistribution.

Ако се замени със [b]същия[/b] тип болт, според мен, е ок.

Все пак си четете гаранциите щото там има два параграфа, в които пише, че гаранцията отпада ако спирачката се счупи заради това, че не се ползват оригинални компоненти.


Не ми се струва тъпичко някой да иска оригинален болт... и има ако е готов да плати цената. Случката, която ти се е случила е странна, ама не съм адвокат на магазина и не ми се коментира.

[bikerider]

[quote="C_Mo"]
Ако се замени със [b]същия[/b] тип болт, според мен, е ок.
[/quote]

Съгласен съм, само дето не знам тук дали изобщо може да се намери/купи аналогичен болт с полукръгла глава на инбус. А защо е по-добре да е на инбус предполагам сме наясно и двамата.

[quote="C_Mo"]
Не ми се струва тъпичко някой да иска оригинален болт... и има ако е готов да плати цената. Случката, която ти се е случила е странна, ама не съм адвокат на магазина и не ми се коментира.
[/quote]

Знаеш моето мнение за магазина, не съм искал/очаквал да коментираш БАС

[unbekannt]

Хора, най-вече, bikerider, благодаря за инфото!Утре отивам 'на пазар' да видим какво ще намеря/какво ще ми кажат...
А само пак да питам - какво е нестандартното на болтовете на моята рамка(колкото и ламерско да ми е питането, просто досега съм карал hardtail и не съм много наясно със видовете болтове на рамките с окачване...)Пак предварително благодаря!

[Stuny]

[quote="bikerider"]

[quote="C_Mo"]
Ако се замени със [b]същия[/b] тип болт, според мен, е ок.
[/quote]

...А защо е по-добре да е на инбус предполагам сме наясно и двамата.
...
[/quote]


А защо е по-добре да е на инбус ?

[bikerider]

Защото може да се затегне по-добре (повече) без да предробиш шестогран-а. Освен това по мои наблюдения при пренатягане на болт с инбус, той се къса при главата, а не се предробва шестограна, както ако беше с нормална глава, тоест можеш да отвиеш пренатегнат и скъсан болт с глава на инбус, докато ако предробиш шестогран-а на обикновен болт май само с бормашина ще го скъсаш за да го развиеш.

със сигурност има цяла теория зад тия неща, но със има и кой друг да я обясни

[Admin]

[quote="unbekannt"]
А само пак да питам - какво е нестандартното на болтовете на моята рамка[/quote]


Най-вероятно нищо Не се притеснявай, сигурно си е напълно стандартен, както казах, може да има разлика евентуално в дължината - просто отиди с болта и търси такъв.

[maxxis]

@bikerider..
Няма никаква разлика в болтовете дали ще пише на болта hayes или някоя друга фирма ,няма значение като неможиш да стягаш или по-точно претягаш всички болтове се разтягат точно под главата и затова трябва да обръщаш внимание когато се разтегни го замени с нов .. ето затова се получават тези скъсвания на болтовете (знам го от личен опит не един път съм късал болтове)

[Admin]

Че той bikerider не е твърдял обратното Ставаше дума за инбус в сравнение с шестогранен болт
Само че в тази връзка едно уточнение: доколкото разбрах и от препратката на The UFO в една друга тема, инбус и шестогранен болт са едно и също. А пък болтовете, дето са за ротори са Torx и не знам дали имат различно име на български, но май не е точно да се наричат инбуси.

[bikerider]

[quote="Admin"]

Че той bikerider не е твърдял обратното Ставаше дума за инбус в сравнение с шестогранен болт
Само че в тази връзка едно уточнение: доколкото разбрах и от препратката на The UFO в една друга тема, инбус и шестогранен болт са едно и също. А пък болтовете, дето са за ротори са Torx и не знам дали имат различно име на български, но май не е точно да се наричат инбуси.
[/quote]


абе всъщност наистина кво си играя с тия псевдотермини, Torx и това е. мерси Любо, крайно време е да си поизчистя малко речника

@maxxis: не си прочел внимателно какво пишем. знам как и къде се късат болтове от богат личен опит, знам и как да стягам за да не се късат. знам и че няма разлика в качеството, но има разлика в инструмента, щото тука Torx болтове и да намериш, ще са на същата цена като оригиналните. аз лично говорех за Torx vs. шестогранен инбус. другото Admin ти го каза.

апропо, всъщност има две доста съществени разлика между оригиналните и неоригиналните болтове - едната я изтъкнах на Симо, другата е, че оригиналните болтове идват с нанесен loctite. сметни каква цена ще платиш ако си купиш оттук Torx заместители плюс Loctite.

@TOYAGA: силно подозирам, че се кефиш максимално на тая тема. centerlock, eh

[M1010X]

еврейска звезда?

[bikerider]

[quote="M1010X"]

еврейска звезда?
[/quote]

първи недостатък: 15 букви
втори недостатък: малко политически некоректен термин, кажи на някой байкър-скинар "абе нямаш ли си у вас еврейска звезда" и гледай чудо на чудесата :lol::rofl:

Torx - 4 букви, ясно, кратко и недвусмислено, общоприето наименование.

[unbekannt]

Развих болтовете!Обаче, като ги видях как изглеждат, ми се струва леко невъзможно да ги намеря в магазин за крепежни елементи...може и да греша де!
ПС:По-късно тази вечер ще постна снимки, за да ми кажете стандартни ли са болтовете или не.И дали мога да ги намеря, там където ми казахте разбира се.

[TOYAGA]

Torx = Торкс. Не съм срещал по-коректно название/превод на български.

@ bikerider :D:D Ми кефя се, щото и в това отношение IS издиша ЯКО! Я ела скъсай фланеца на CL - бая ще падне! Пък и не ти е нужен кой знае колко специален инструмент за монтаж/демонтаж - всеки има адаптер за касета...

[bikerider]

Признавам си без бой - така е
Ама как да накараш SRAM/Avid да правят ротори за Centerlock... по-скоро CEO-то ще скочи през прозореца

[PtD]

Чекайте и я да се изкажем по темата с CL-a, че ма засърбе язико. Така.

Гледам разни пистарки наоколо, диаметър на ротора от порядъка на 300мм, трябва да убиват скорости от порядъка на 200-250км/ч, поглеждам на какво се държи... О, чудо! 6 болтчета! Не ги ли е страх тия моторджии, че ще се скъсат болтовете на тез творения на инженерния гений? Май не.

[bikerider]

ее айде сега. да беше споменал размера на "болтчетата" и от какъв материал е главината на мотора

освен тва TOYAGA не е казвал, че се късат, той каза че на шлици ептен няма шанс нещо да се скъса.

или пропускам нешо?

[chiMol]

Имформативно Болт - незакален(не но стоманизираните) 2мм издаржа над мужду 80 и 120 кг(статично) и около 40кг(динамично)... на IS както добре знаете са 6 болта по 4мм .... усилието в/у болтовете на предна спирачка е динамично около 200кг (динамично) .....


тья информация намерих в някав руски сайт мисля че беше тествана спирачка Авид....

[PtD]

[quote="bikerider"]

ее айде сега. да беше споменал размера на "болтчетата" и от какъв материал е главината на мотора

освен тва TOYAGA не е казвал, че се късат, той каза че на шлици ептен няма шанс нещо да се скъса.
[/quote]


Болтчетата не са много по-големи, сега ме мързи да търся точно спецификации, но на външен вид и на око са 6-8 мм. (Да не забравяме, че тия болтчета удържат 300-400кг мотор+ездач при ДОСТА високи скорости, а вело-болтчетата имат 100-тина кг при скорости МАКСИМУМ 80-тина км/ч).

А ритам срещу CL-a, не защото е лош като инженерно решение, а защото е типична маркетингова хватка в стил M$ - заменя едно решение, което е прието като стандарт, върши работата, за която е предназначено (и то добре), с друго, което е proprietary, единствено с цел да се получи несъвместимост и да се купуват $himano-вските продукти - т.е. за шимановска спирачка трябва да си купиш шимановска главина. Хитро, ама без мен

П.П. И относно инструментариума за монтаж - все пак мисля, че торкс-битовете са доста по-разпространени от инструмента за демонтаж на касета

П.П.П. За да не се разгаря религиозна война IS vs. CenterLock, пак ще подчертая, че и двете вършат работа добре от инженерна гледна точка.

П.П.П.П Все пак потърсих - 8мм са мото-болтовете (M8x20 по-точно).