Шини DT Swiss XR 4.1D

[sstefanov]

Привет,

След като подмених целия drive train, вилка, кормило, педали и т.н. реших да подменя и шините. В момента имам относително изгодна оферта за следните колела (говови wheelsets преден и заден):

• DT Swiss XR 4.1D Rims, 32 hole w/ eyelets, Black
• CNC Sidewalls, V-Brake Compatible
• Shimano M756 XT Disc Hubs, Black
• DT Champion 14g. Spokes, Black
• Brass Nipples, Black

и

Mavic 317 Disc Rims laced to Shimano XT M756 Hubs. Quick Release Skewers included.
Black Rims, Back Hubs, Black Spokes. Use any International Standard (IS) 6- bolt disc rotor.

Много ще се радвам да чуя експертното мнение на по-опитните карачи за или против един от двата варианта. Ако пък вобще не стават, също ще се радвам да го чуя (прочета .

По принцип карам XC, не особено агресивно. Все пак издръжливостта на компонентите е от сериозно значение.

Мерси предварително за отделеното време.

Стефан

[TOYAGA]

[b]Каплите[/b]
DT Swiss XR 4.1D са еквивалентни по качество на Mavic 317 Disc (респ. новите Mavic XC 717 Disc). Практически това са двете най-добри леки капли за XC и дискови спирачки на пазара. XR 4.1D са незначително по-тежки, но наистина незначително...

[b]Главините[/b]
Главините в двата комплекта са еднакви. Старото XT си е ХТ... Kачеството е на висотата на това на каплите.

[b]Спиците[/b]
Тук нещата не звучат никак добре. Включените в първия комплект Champion са твърде недодялани за тази комбинация, а за спиците на втория комплект не се споменава нищо...

[b]Извод[/b]
При наличната информация аз бих препоръчал придържане към максимата за "познатото зло" и бих се насочил към първата комбинация, в която спиците са известни при сравними/еквивалентни други компоненти...

[b]Препоръка[/b]
Казваш, че издръжливостта е от значение, но при такава лека комбинация от компоненти издръжливостта зависи [b]ИЗКЛЮЧИТЕЛНО МНОГО[/b]от [b]ТЕГЛОТО[/b] на ездача (не повече от 80 килограма с пълна екипировка), [b]ПЕРФЕКТНОТО НАПЛИТАНЕ [/b](задължително три кръста), добрата [b]ТЕХНИКА[/b] на каране (груби грешки и агроизпълнения са КРАЙНО непрепоръчителни) и употребата на спирачки с [b]MAX 160 мм[/b] ротори.

Помисли дали отговаряш на тези изисквания, за да не останеш разочарован...

[sstefanov]

[quote="TOYAGA"]

[b]Спиците[/b]
Тук нещата не звучат никак добре. Включените в първия комплект Champion са твърде недодялани за тази комбинация, а за спиците на втория комплект не се споменава нищо...

[b]Извод[/b]
При наличната информация аз бих препоръчал придържане към максимата за "познатото зло" и бих се насочил към първата комбинация, в която спиците са известни при сравними/еквивалентни други компоненти...

[b]Препоръка[/b]
Казваш, че издръжливостта е от значение, но при такава лека комбинация от компоненти издръжливостта зависи [b]ИЗКЛЮЧИТЕЛНО МНОГО[/b]от [b]ТЕГЛОТО[/b] на ездача (не повече от 80 килограма с пълна екипировка), [b]ПЕРФЕКТНОТО НАПЛИТАНЕ [/b](задължително три кръста), добрата [b]ТЕХНИКА[/b] на каране (груби грешки и агроизпълнения са КРАЙНО непрепоръчителни) и употребата на спирачки с [b]MAX 160 мм[/b] ротори.

Помисли дали отговаряш на тези изисквания, за да не останеш разочарован...

[/quote]


Първо, мнооооого мерси за съветите.

Смятам да поискам в магазина да сложат други спици - примерно DT Competition или Super Competition. DT Revolution ми се струват прекалено racing, а и цената им е малко "златна". Смяташ ли, че гореспоменатите модели ще са подходящи?

За килограмите и наплитането: Това го знам и засега уж отговарям. 72 кг съм, раницата ми в най-тежкия случей е 4 кг. Смятам да ползвам Juicy 7 със 160 мм ротор.Наплитането - доверявам се на магазина.

За стила - определено не си падам по аграрски изпълнения, а и особено от както сложих Time Atac XS, доста по-внимателно карам. Направо на моменти започнах да изпитвам непознатото досега чувство на страх при каране на колело ;-)

Стефан

[TOYAGA]

@ sstefanov

Няма нужда да благодариш - много обичам да давам именно ТАКИВА съвети!

Значи нямаш грижи... Аз съм със същото тегло (70-72), но се е случвало да карам и с 15 кила раница без проблеми - както със старите ми колела (Mavic 317D-XT756-DT Competition), така и с новите (Mavic XC 717D-XT765-DT Supercomp)...

Revo-спиците са създадени с идеята за употреба с V-брейк и наистина са малко граничен случай - по принцип не е невъзможно да се ползват, но по-разумното решение определено е Supercomp (страхотни спици!). По принцип цените на двата модела (Revolution и Supercomp) са сравними и чувствително по-високи от тези на Competition. Ако имаш възможност да избираш, бих ти препоръчал и ProLock-ниплите.

Поздравявам те за избора на Time Atac XS, но не мога да разбера кво толкова страшно има? Педалите са блестящи във всяко отношение!

[sstefanov]

[quote="TOYAGA"]

@ sstefanov

Няма нужда да благодариш - много обичам да давам именно ТАКИВА съвети!

Значи нямаш грижи... Аз съм със същото тегло (70-72), но се е случвало да карам и с 15 кила раница без проблеми - както със старите ми колела (Mavic 317D-XT756-DT Competition), така и с новите (Mavic XC 717D-XT765-DT Supercomp)...

Revo-спиците са създадени с идеята за употреба с V-брейк и наистина са малко граничен случай - по принцип не е невъзможно да се ползват, но по-разумното решение определено е Supercomp (страхотни спици!). По принцип цените на двата модела (Revolution и Supercomp) са сравними и чувствително по-високи от тези на Competition. Ако имаш възможност да избираш, бих ти препоръчал и ProLock-ниплите.

Поздравявам те за избора на Time Atac XS, но не мога да разбера кво толкова страшно има? Педалите са блестящи във всяко отношение!
[/quote]


Ще имам предвид препоръката за спиците. Междудругото, случайно да знаеш къде в България се продават този клас спици - supercomp? Досега съм срещал само comp за по 0.90 бр. парчето. Разглеждам варианта, в който on-line магазина не се навива да пренаплете шината с новите спици и да си сглобя mavic-а тук. Цените му във Веломания са прилични. Сегашните ми главини горе долу стават.... HB-M765 от зад (ползвам го с Avid SD7 V-brake) и Formula DC94 отпред.

А за педалите - наистина работят безотказно. Просто при първото каране паднах 3 пъти. Естествено супер левашки. Ударих си дланта на дясната ръка доста кофти. Практически това ми беше първото падане от повече от 2 години... Та докато се спусках на това каране изпитах някакъв страх, мамка му.

Така или иначе ми е пределно ясно, че карането с clipless педали има период на свикване и смятам явлението за временно.

[TOYAGA]

@ sstefanov

Ако сега прохождаш с автомати, за паданията и страха ти не са виновни педалите...