203ротор и RS Psylo XC

[Gh0s7]

Дали ще издържи със Hayes - HFX-9 - HD

[bikerider]

[quote="GhOsT"]

Дали ще издържи със Hayes - HFX-9 - HD
[/quote]


най-малкото ще се разлуфти по-бързо.

Edit: втория момент е, че такъв голям диск създава голямо усилие при оста и ако автомата е отхлабен има шанс колелото да изскочи.
не мисля, че някой би ти удовлетворил гаранционни претенции в такава конфигурация.

[HepBeH_XaMcTep]

[quote="bikerider"]

[quote="GhOsT"]

Дали ще издържи със Hayes - HFX-9 - HD
[/quote]


най-малкото ще се разлуфти по-бързо.

Edit: втория момент е, че такъв голям диск създава голямо усилие при оста и ако автомата е отхлабен има шанс колелото да изскочи.
не мисля, че някой би ти удовлетворил гаранционни претенции в такава конфигурация.
[/quote]


Както каза Байкрайдер - не е препоръчително; отпада гаранцията,
но познавам бая хора, които си карат от доста време Psylo XC в компанията на 203 мм hayes nine/mag hd, avid bb7 без проблеми от сорта на сериозно разлуфтване и тн.

[Gh0s7]

Ми 10х за инфото:beer: Ще видя ся к'ва ще взема още се колебая между ВВ7 185мм и Hayes - HFX-9 - HD.А дали ВВ7 със 185мм ще разлуфти вилката:dunno: Защото съм чувал, че има не по-малка спирачна мощ от по-горе споменатия Hayes:^:10х предварително:beer:

[HepBeH_XaMcTep]

[quote="GhOsT"]

Ми 10х за инфото:beer: Ще видя ся к'ва ще взема още се колебая между ВВ7 185мм и Hayes - HFX-9 - HD.А дали ВВ7 със 185мм ще разлуфти вилката:dunno: Защото съм чувал, че има не по-малка спирачна мощ от по-горе споменатия Hayes:^:10х предварително:beer:
[/quote]


Както споменах имам познат, който от година кара psylo XC с 203 мм avid bb7 и няма луфтове и подобни проблеми
а иначе 185 мм bb7 не бих казал, че има много по-добра спирачна сила от гореспоменатия hayes
(естествено трябва да му се купят готини жила и лостчета- sd7)

[Gh0s7]

Мерси все пак, ще обмислям още каква спирачка да си взема.BTW възможно ли е оста на главината да се строши от натиска на големия диск:confused:

[HepBeH_XaMcTep]

[quote="GhOsT"]

Мерси все пак, ще обмислям още каква спирачка да си взема.BTW възможно ли е оста на главината да се строши от натиска на големия диск:confused:
[/quote]


да се счупи - не, малко вероятно;
по-скоро да се отвори автомата

а относно спирачката - аз гласувам за 185мм авид
повече ще спира от 9-ката
и няма да се притесняваш от отпаднала гаранция
и гореспоменатите проблеми

[Gh0s7]

Автомата ми няма да се отвори посмъртно винаги е затегнат до пръсване:DНерВеН_ХаМсТер сигурно ще послушам съвета ти в избора ми за спирачка:beer:

[jivkonik]

[quote="GhOsT"]

Автомата ми няма да се отвори посмъртно винаги е [b]затегнат до пръсване[/b]:D
[/quote]

В Байк Центъра има един механик казва се Даниел (добър е според мен и работи бързо и качествено) та той винаги ми се е карал като дойда при него с много затегнати QR-и!!! Според него един пренатегнат автомат може да се скъса ако скочиш прилично в дупка или някаква неравност!
Не знам дали е така, не ми се е случвало, но послушах съвета му и сега ги държа добре затегнати, но не и ЗАТЕГНАТИ ДО ПРЪСВАНЕ!:deal:

[TOYAGA]

@ jivkonik

Хм... Опитай се да си представиш какви сили действат на системата главина/рамка/добре затегнат QR (вземи най-песимистичния сценарий - задна ос на хардтейл), помисли внимателно и прецени дали и как нещо в тази система може да "се скъса"...

[M1010X]

а не би ли могло все пак да се скъса автоматът на QR при самия процес на затягането? имам предвид да се скъса в края, на който е "ръчката" за затятането?

при бухване в дупка едва ли може да се случи, защото така или иначе оста, която опира в рамката/вилата (т.е. която влиза в ушите и върху която е цялото усилие) не е оста на QR-а, а тази на главината...

[TOYAGA]

@ M1010X

[quote]...а не би ли могло все пак да се скъса автоматът на QR при самия процес на затягането? имам предвид да се скъса в края, на който е "ръчката" за затятането?
[/quote]


Има различни по устройство затягащи механизми, НО по принцип се предполага, че конструкторите им са били достатъчно интелигентни и добронамерени, за да опазят потребителя от самия него, правейки лоста за затягане достатъчно къс...

Разбира се, идиотите са безкрайно изобретателни, така че не е изключено лостът да бъде насилен с помощта на разнообразно тежко нестандартно оборудване. В този случай обаче (и ако материалът на лоста издържи на интервенцията), моята прогноза е за повреда по-скоро на резбата на оста или гайката от срещуположната страна - разбира се, ако преди това (всичко зависи от характеристиките на използваните в отделните елементи на QR-а материали) механизмът не блокира при оста на ексцентрика или триещите се части на самия ексцентрик...

[M1010X]

[quote]...правейки лоста за затягане достатъчно къс...[/quote]

или по-мек .

разбрах, мерси

[did]

[quote="TOYAGA"]


... моята прогноза е за повреда по-скоро на резбата на оста или гайката от срещуположната страна - разбира се...
[/quote]

мда, мда...
и идиотската ми практиката така казва.
че после свински опашки, тел, конци... не ти е работа.

[glavata]

Само да вметна че един приятел наистина си беше скъсал оста на QRа. (Колелото е шосейка.)

[TOYAGA]

[quote="glavata"]

Само да вметна че един приятел наистина си беше скъсал оста на QRа. (Колелото е шосейка.)
[/quote]


КЪДЕ се е скъсала въпросната ос? При гайката, при лостчето или по-средата?

[did]

[quote="glavata"]

Само да вметна че един приятел наистина си беше скъсал оста на QRа. (Колелото е шосейка.)
[/quote]

Я, я, кяжи подробнисти наистина, може пък и да се успокоя, че не съм най-големия идиот в отношението си към QR-ите.

[jivkonik]

[quote="did"]

[quote="glavata"]

Само да вметна че един приятел наистина си беше скъсал оста на QRа. (Колелото е шосейка.)
[/quote]

Я, я, кяжи подробнисти наистина, може пък и да се успокоя, че не съм най-големия идиот в отношението си към QR-ите.
[/quote]

Помня онова твое епично каране овързан с телове по QR-а и какво ли не още! Нещо резбата откъм гайката беше сдала багажа нали?

[glavata]

Ми човека беше дошъл с колело до училище обаче не си беше взел заключващо и реши да си махне предното колело. После като го е слагал го е напънал много яко и е скъсал оста.Мисля че беше близо до лоста, ама не помня много добре.Със сигурност беше в един от двата края а не по средата.

[TOYAGA]

Според мен в случая най-вероятно е имало повреда/износване на въпросния QR.

[glavata]

[quote="TOYAGA"]

Според мен в случая най-вероятно е имало повреда/износване на въпросния QR.
[/quote]

Колелото тогава нямаше и година и едва ли с него са изминати повече от 1500км.Може оста да е била дефектна по начало.Иначе едва ли може сам човек да я скъса.Още повече 15 годишен.

[TOYAGA]

[quote="glavata"]
Колелото тогава нямаше и година и едва ли с него са изминати повече от 1500км.Може оста да е била дефектна по начало.Иначе едва ли може сам човек да я скъса.Още повече 15 годишен.
[/quote]


Чудна работа... Shit happens!

[Windstream]

[quote="TOYAGA"]


Има различни по устройство затягащи механизми, НО по принцип се предполага, че конструкторите им са били достатъчно интелигентни и добронамерени, за да опазят потребителя от самия него, правейки лоста за затягане достатъчно къс...

Разбира се, идиотите са безкрайно изобретателни.
[/quote]


Дааа, аз съм от тия изобретателните - досега резултата е 2:0 за мен, единия QR беше старо шимано и му се откъсна края на оста която е част от ексцентрика, другия пък беше някаква Formula май, и му се скъса дългата ос на мястото в което се завива в стоманения цилиндър, около който се върти лоста.

[PtD]

[quote="Windstream"]

другия пък беше някаква Formula май, и му се скъса дългата ос на мястото в което се завива в стоманения цилиндър, около който се върти лоста.
[/quote]


... аналогичен случай у наше село...

[HepBeH_XaMcTep]

[quote="PtD"]

[quote="Windstream"]

другия пък беше някаква Formula май, и му се скъса дългата ос на мястото в което се завива в стоманения цилиндър, около който се върти лоста.
[/quote]


... аналогичен случай у наше село...
[/quote]




Твоя QR кърти мивки просто!!!!

прати ми 1 пм в сряда през деня
да ти донеса 1 читав на Баба Яга