ВАЖНО за собствениците на вилки Manitou

[TOYAGA]

Официално препоръчани от Manitou
размери дискове за съответните модели вилки

Luxe и South: само 165 мм
Axel и SIX: само 165 мм
Skareb: само 165 мм
Black: 165-205 мм
Minute: 165-205 мм
Sherman: 165-205 мм
Dorado: 165-205 мм




Don't forget to remember

[Harka]

А какво ще стане ако са с по-големи?И да използвам случая да честитя на всички новата година и дано да по-успешна от старата.

[thefatcat]

Ako si s po-golqm disk prosto shte schupish ili izkrivish vilkata

UHA® DH team

[uha_rampage]

buahahahha
az karam moito RS JUDY XC s 203mm avid-mehanika

UHA™ ADMIN LEVEL 5
www.rampage.hit.bg
www.uha-mtb.hit.bg

[Newone]

S risk da se izkazha offtopic8), pri tova polozhenie Black Super Air SPV, stava po-privlekatelen ot Skareb Platinum-Syshtoto teglo, syshtite naglasi i po-shirok obhvat za nachin na karane.Wypreki, che i ce nata na dvete vilki, may e ednakva.

Life is a short, warm moment!

[TOYAGA]

[quote="Newone"]

S risk da se izkazha offtopic8), pri tova polozhenie Black Super Air SPV, stava po-privlekatelen ot Skareb Platinum-Syshtoto teglo, syshtite naglasi i po-shirok obhvat za nachin na karane.Wypreki, che i ce nata na dvete vilki, may e ednakva.

Life is a short, warm moment!
[/quote]


Така е, що се отнася до сравнението между Black Super Air SPV и Scareb Platinum 80 SPV. Само че Scareb Platinum има и 100-милиметрова версия, която е на същата цена и е минимално по-тежка.

Четно казано, това положение е доста тъпо, имайки предвид, че е много по-логично Black да има 100-милиметрова версия с SPV (в качеството си на All Mountain-вилка), а Scareb да има само 80-милиметрова, но това не е първата, няма да бъде и последната тъпотия на Manitou...


Don't forget to remember

[Newone]

Добре, а при положение че NRS e оразмерен за 80мм ход на вилката, 100 мм такава няма ли да промени геометрията/да вдигне предницата/:?:

Life is a short, warm moment!

[TOYAGA]

[quote="Newone"]

Добре, а при положение че NRS e оразмерен за 80мм ход на вилката, 100 мм такава няма ли да промени геометрията/да вдигне предницата/:?:

Life is a short, warm moment!
[/quote]


Ще я промени естествено, но по отношение на оразмеряването (в смисъл на натоварването на челната тръба) няма никакви проблеми. До 100 мм важи и гаранцията.

По отношение на промяната на геометрията съществува следното правило – с всеки 2 см по-голям ход на предницата ъглите на челната и седалковата тръба стават с около 1 градус по-малки (по-плоски), клиренсът и междуосието се увеличават с около 1 см, а центърът на тежестта се изнася с около 6% назад.

От личен опит съм установил, че преминаването от 80 към 100 мм при този велосипед го прави много по-универсално приложим. Промяната води до чувствително подобряване на поведението при спускане и въобще при движение в тежки терени, без да пречи особено на катераческите характеристики. В момента използвам Black Elite 80/100 и трябва да ти кажа, че много рядко прибягвам до 80-те милиметра ход. Точно затова реших да мина и на Platinum-а със SPV, при който клатенето при 100 мм ще изчезне напълно и цялата история ще заспи .


Don't forget to remember

[Newone]

10хАбсолютно съм съгласен, но имах един спор с един приятел от LBS и сках да го чуя от някого с повече опит.Дори като взимах байка преди две седмици почти бях апгрейднал с едно Psylo SL, което имаха в момента, но теглото ме отказа и реших да изчакам нещо със SPV или TerraLogic/дай, Боже, всекиму!:D/.

Life is a short, warm moment!

[Newone]

Абе нещо лошо се изразих:IДа не помислите, че Бас ми е LBS?

Life is a short, warm moment!

[КапитанПланета]

Амо кой ти е LBS-a ? Нали от БАС си взел NRS-a...

Four wheels move the body, Two wheels move the soul.

[TOYAGA]

Psylo-то вече е ненужно дълго и тежко за NRS, въпреки че познавам един германец, който кара с такава комбинация (просто не го отпуска на повече от 100 мм и само разкарва останалите 25 насам-натам) и казва, че е доволен. Абе всеки си знае сам...

А кажи най-накрая кой е тоя твой LBS, в който имат компютри на VDO, вилки Psylo и спорят за комплектацията на NRS, че ми стана много любопитно...


Don't forget to remember

[Newone]

Psylo-то беше в БАС.А моят LBS e в Пловдив, защото тука работя.В София се прибирам само за уикенда, за празници или по работа.Та момчетата в LBS-a са печени, но Пловдив е град с ниски критерии за high-end продукти.:8D::8D:

Life is a short, warm moment!

[TOYAGA]

:D:D

Don't forget to remember

[Newone]

ТОЯГА, т'ва к'во значи с'а?Ш'се обиждаме ли;):8D::8D::8D:

Life is a short, warm moment!

[SPA]

[quote="Newone"]

...но Пловдив е град с ниски критерии за high-end продукти...
[/quote]

Напълно съм съгласен с теб. Не всеки можи да си позволи да си купи колело за 3700 пак и отгоре натова да му мисли за още модификации. Абе тука малко хора могат да си позволят да си купят колело за по 300лв. да не говорим за нагоре.

[Newone]

Аз това имах предвид!По-ниският стандарт кара хората да си занижават критериите, за съжаление:(.Моите хора от LBS-a като ги питам за някой апгрейд винаги ме питат какъв е смисълът.А според мене малките разлики правят живота интересен.

Life is a short, warm moment!

[TOYAGA]

Ето ви още малко информация, за да настъпи яснота по въпроса каква вилка с какъв размер диск може да се използва и какво ще стане, ако някой не се съобразява с предписанията на производителите.

[b]Magura[/b]
За вилките на Magura няма ограничения на производителя относно размера на диска – всички техни модели са тествани с най-големия предлаган от Magura диск (210 мм) и производителят гарантира безпроблемната им работа с всички размери до този.

[b]Marzocchi[/b]
Marzocchi не посочват абсолютни стойности на размерите на дисковете, но препоръчва следните комбинации:
- всички CrossCountry-вилки работят добре с дискове 160 мм
- При Freeride-вилките с QR не трябва да се прекрачва границата от 180 мм
- Който иска да използва по-големи дискове, трябва да се насочи към модел с ос QR-20 или със "стандартна" thru-axle.
При неспазване на тези препоръки производителят не елиминира автоматично гаранцията, но си запазва правото да не я поеме, ако прецени, че става въпрос за як "abuse".

[b]Rock Shox[/b]
Rock Shox посочват точни числа
– при всички модели Judy, Pilot и Sid са допустими дискове до 165 мм
- при всички модели Duke, Psylo и Boxxer са допустими дискове до 210 мм
Rock Shox тестват всички свои модели с ротор 210 мм. По принцип абсолютно всички вилки са преминали без проблеми тези изпитания, но ако някой не спази горепосочените препоръки, може да изгуби гаранцията.

Становищата на Marzocchi и Rock Shox може би се нуждаят от малко тълкувание, което по принцип важи и за Manitou и Magura. Използването на по-големи ротори от препоръчаните не води задължително до дефектиране или трошене на вилката, тъй като всички вилки са преоразмерени по отношение на здравината. По отношение на вътрешните чаркалаци обаче (втулките, уплътненията и т.н.), използването на по-голям диск от предписания може да повиши износването и да влоши работата на вилката. Ако оторизираният търговец прецени, че случаят е такъв, има право да откаже гаранционната поддръжка.


Don't forget to remember

[bikerider]

[quote="TOYAGA"]

[quote="Newone"]

Добре, а при положение че NRS e оразмерен за 80мм ход на вилката, 100 мм такава няма ли да промени геометрията/да вдигне предницата/:?:

Life is a short, warm moment!
[/quote]


По отношение на промяната на геометрията съществува следното правило – с всеки 2 см по-голям ход на предницата ъглите на челната и седалковата тръба стават с около 1 градус по-малки (по-плоски), клиренсът и междуосието се увеличават с около 1 см, а центърът на тежестта се изнася с около 6% назад.

Don't forget to remember
[/quote]


алоу, кви са тез чуждици бре? клиренс? поне clearance или BB height да беше написал :8D:

да видиш сега какво значи почти дърт заядливец :D:D:D:8D::8D:


[b]Do, or do not - there's no try...[/b]

[bikerider]

[quote="TOYAGA"]
Ако [b]оторизираният търговец[/b] прецени, че случаят е такъв, има право да откаже гаранционната поддръжка.

Don't forget to remember
[/quote]


Само дето тук няма такива

[b]Do, or do not - there's no try...[/b]

[TOYAGA]

[quote]алоу, кви са тез чуждици бре? клиренс? поне clearance или BB height да беше написал [/quote]


Поемам вината, почти дърт заядливецо.

За съжаление в случая съм се подвел (без да забележа) по автомобилната терминология, в която у нас за дефиниране на същото това нещо се ползват английската чуждица "клиренс" и руската чуждица "просвет". Чисто български термин няма, няма и да има...

[quote]Само дето тук няма такива [/quote]


Приеми, че съм го казал за всеки случай – ако случайно вземе да проима...


Don't forget to remember

[bikerider]

[quote="TOYAGA"]

[quote]алоу, кви са тез чуждици бре? клиренс? поне clearance или BB height да беше написал [/quote]


Поемам вината, почти дърт заядливецо.

За съжаление в случая съм се подвел (без да забележа) по автомобилната терминология, в която у нас за дефиниране на същото това нещо се ползват английската чуждица "клиренс" и руската чуждица "просвет". Чисто български термин няма, няма и да има...

[quote]Само дето тук няма такива [/quote]


Приеми, че съм го казал за всеки случай – ако случайно вземе да проима...


Don't forget to remember
[/quote]


Приемам :D и стискам палци да проима

[b]Do, or do not - there's no try...[/b]