Sprint XC

[CTaHu]

Искам да си взема ново колело ... и имам много идеи за подходящи колела.Лошото е,че всичко е зверски скъпо По принцип не мога да заделя много пари максимум 700-750 лв. (даже и това е много)
Единственото колело,което досега срещнах с пълно окачване и някаква приемлива (е доста добра е де) визия е това http://bike.911.bg/a2/offers.asp?p=1151324&id=1762
И тъй като откъм технически данни не разбирам общо взето нищо реших да попитам експертите от форума
Интересува ме оценката ви за вилката и шока,както и за здравината на рамката.Ако сте чували някакви отзиви за колелото и какви проблеми създава след продължително каране,ще е хубаво да ги науча.

[GECKO]

Хъмм не искам да правя реклама но...

http://www.mtb-bg.com/forum/viewtopic.php?t=7863

струва ми се по-........ надеждно от Спринт

Just a suggestion

[CTaHu]

Всъщност би трябвало да дам този линк,тъй като съдържа поне малко информация.http://www.sprintmaxcom.com/big_pics/90.jpg
А иначе бих искал да ви попитам бих ли могъл да си купя само рамката на въпросния Sprint XC и после да добдобавя тази рамка например http://www.eshop-gorgona.com/catalog/pr ... 700aa42056
много добри думи по неин адрес се изказаха,а и цената е приемлива.Освен това рамката съвместима ли е с дискови спирачки.И защо повечето biker-и предпочитат Disk отпред и V-brake отзад ... аз мисля,че обратното е по-добре.
Като съм почнал с въпросите да ви попитам и за Cross C2 и Cross Спринтер,който макар и без многото екстри на предните два модела хваща окото.http://www.mtb-bg.com/news/news00037-270102.htm
Значи да поясня ... не съм се ориентирал към определен тип каране ...,но търся максимална скорост,безпроблемно преминаване през планински каменисти и неравни пътища и скокчета ненадвишаващи 50 см

[klmn]

Предполага се че диска спира по-добре и за това е хубаво да е отпред,защото реално спираш с предна,задницата влачи.Крос Спринтер има геометрия на шосеен бегач,а С2 е някакво недоразумение-монтажа е як(деоре)и с тая скапана вилка..А лапата е с идея след някои скок да се учиш да караш без кормило по нанадолнище.и вьобще Крос се чудят как да направят по-големи извращения като рамки.Примерно предназначението на Storm-a е да те остави без поколение при неочаквано слизане от седалката.

[PzNike]

Такаааааа
1 по 1:
1. Няма особен смисъл да си купуваш само рамка ХС и да и слагаш SR Suntour XCP75-DJ. Вилката която е в стандартния монтаж на ХС - РСТ Гила Т5 е долу-горе със същото качество.
2.ХС рамката е съвместима с дискове.
3. За диска отпред - най-просто обяснено: голяма спирачна сила ти трябва при слизане надолу, а при слизане надолу по-голяма част от тежестта на колелото се поема от предната гума, така че винаги по-добрата спирачка се слага отпред където върши повече работа.
4. Ако искаш проблеми - купи си Крос :-))
5. Ако искаш колело с двойно окачване на прилична цена погледни Драг Ф4:
[url]http://www.dragbicycles.com/en/f4_bike.html[/url]
6. Ако държиш колелото да е Спринт - по-добре си избери някой от моделите им с твърда задница - Аполон, Делта или Легенд, според това колко кинти си решил да даваш.

[gladstone]

Така си е, 750 лв за Крос са отвратително гре6ни пари. Наистина по-добре отиди в байк център-а или в нqкоq веломаниq, поговори с пи4овете, все 6те стигнете до разумно ре6ение.
За ЬЦ ф4 с хубав 6ок (гледаи да се пазари6 за смqната му о6те при покупката на баика) е свестен избор.

[CTaHu]

Е да съгласен съм,ама такива рамки с наклон на горната тръба (Climber,F4) много ме нервират ... знам,че пише,че стават и за XC и че са зверски добри за цената си,ама предпочитам нещо от конструкцията на Спринта (въобще не ме кефи като марка ... просто давам пример за формата на рамката ... е може без тази тръба при шока ... ама за мен е много важно колелото да e безупречно на външен вид.Освен това гледам,че размерите им не са подходящи за мен 14" и 17" ... а предвид една статия за моите 184-186см. ми трябва рамка с 20"-21".
Иначе Ф4 верно е мн добро ... само системата на задния амортисьор не ми допада на външен вид и както вече казах горната тръба на рамката да е по-хоризонтална.

[jivkonik]

[quote="CTaHu"]


Иначе Ф4 верно е мн добро ... само системата на задния амортисьор не ми допада на външен вид и както вече казах [b]горната тръба на рамката да е по-хоризонтална.[/b]
[/quote]

Човече имаш супер странни критерии за избор на колело!!!:bigeyes: Като слезеш в движение поради "среща на байка ти с непредолимо препядствие" ще се молиш на Бога да не ти е "толкова хоризонтална" та да има къде да ти се веят то***те вместо да се набият във въпросната "по-хоризонтална" тръба!!!:crying::crying::crying:

[PzNike]

@CTaHu
както вече ти казаха - на тая "хоризонтална тръба" най-много да останеш без поколение.
Окачването на Ф4 е добро като схема, макар че конкретната реализация според разбирачите леко куца.
Забележи че при ХС възможностите за регулиране на седалката са много малки - колчето за седалката ще ти опира в амортисьора. А при Ф4 тръбата за седалката е цяла и може да си мърдаш колкото си искаш.
Лошото е че си доста висок. А ф4 е с един размер средна големина. Не знам дали ше ти е добре на големина, макар че хора от форума на по 180см са писали че Ф4 им е добре.

[CTaHu]

Мерси ...
Тва за т**ките си е вярно ... ,ама аз отдавна карам такъв тип колела и съм свикнал да се пазя.Лошото е,че май верно ще ми е малко нисичко колелцето,а все пак рамката е приблизително 300 лв.Незнам и аз вече кво да правя .. стигнах до извода,че единственото марково,качествено и същевременно достижимо е Drag ... лошото е,че моделите,които що годе ми допадат няма да ми паснат,а и като се има предвид,че предпочитам да карам с почти максимално изпънат крак ... съвсем ми се стъжва представяйки се на F4 ...
Всъщност каква е цената на цялото колело и на F5 също??

[PzNike]

[quote="CTaHu"]
Всъщност каква е цената на цялото колело и на F5 също??
[/quote]

F4 ~ 650лв
F5 ~ 1050лв

А иначе с изпънат крак най-добре си се върти - то е ясно.
Другия вариант е да помислиш за колело с твърда задница на Спринт или на Драг. Имат добри модели и двете фирми.

[Windstream]

@разбирачите
Кога за последно сте се качвали на 19" рамка? Да не говорим че заради височината на BB-то въпросната Sprint XC може даже и 18" да се окаже. Вярно че и аз карам със 17-ка, ама то вие вече съвсем на мания го обръщате.

@СТаНи
Щом искаш да въртиш с изпънати крака предполагам че караш основно крос-кънтри? За там ти трябва или твърда рамка, или много хубава "мека" - при първите имаш доста голям избор, докато цените на вторите хич няма да ти харесат. Смея да твърдя че горната тръба на Sprint XC съвсем не е толкова висока, колкото ти я описаха съфорумците, така че за поколението си не се безпокой (пък и в крайна сметка без значение от размера на рамката лапата винаги е на изключително подходящо за място). Това което мен ме притеснява е задния амортисьор, като се прецака (а той ще се прецака, при това няма да ти се наложи да чакаш дълго) няма с какво по-добро да го смениш - просто изключително малко байкове използват такава система на захващането му към рамката. Предполагам монтажа на нормален шок е възможен, но ще се наложи да му правиш специална "вилка", което пък ако нямаш познат фрезист ще струва майка си и баща си. Добави към това и малкия толеранс за регулиране на височината на седалката (прекъсната тръба наистина те прецаква в случая), и сам ще се убедиш че тази рамка има повече вид отколкото функционалност.

Иначе вилка от рода на Suntour DJ няма да ти прецака геометрията, обаче PzNike е прав - 2 санта повече ход при същото качество не си заслужават 90+ лева.

[CTaHu]

Мерси PzNike,така ориентирайки се по ценитемай по-достижимото е F4,но няма да бързам искам да направя точния избор А кои Sprint-ове с твърди рамки казваш,че са добри.
Вчера специално се премерих колко съм висок и се оказа,че несъзнателно съм ви излъгал ... измерих се точно 180 см и бях много изненадан сега имам чувството,че съм се смалил.

Мерси и на теб Windstream,действително до преди половин месец не знаех,че карането на МТБ се дели на толкова ралични видове :p Но след миналото време досега и прочетеното от форума ... се ориентирам действително към XC .... аз и затова по-често описвам нещата,за които ще ползвам колелото,а не се придържам към определен тип каране (някъде,мисля,че още с първия пост в тази тема съм го направил).
Ами аз досега все съм си карал колело с твърда рамка и нямам кои знае какви оплаквания,но при покупка на ново колело много бих искал да е с добро пълно окачване ....,но тъй като все повече се убеждавам,че добро такова на приемлива цена няма да намеря ще трябва да се задоволя само с хубава вилка , което пак не е лошо,но ми се искаше повече.Нещо такова http://www.beyondbikes.com/bb/DreamBike/Build_M.asp

[Windstream]

@СТаНи
Аз имам и байк с двойно окачване, при това смея да твърдя съвсем не лош (е, за суркане и тормоз де, нагоре хич го няма) - еми карах го толкова често, че накрая го дадох на една приятелка да се разхожда насам-натам из града. Така че "меката" рамка не е някаква велопанацея, особено пък за стила в който ти ще караш - в твоя случай вилката е много по-важна и ако е с подходящите настройки страшно ще те улеснява (карането става доста по-приятно), докато с една рамка от типа на Sprint XC даже обратния ефект ще постигаш. Затова моя съвет е да си вземеш лека твърда рамка, а каквото ти остане да го вложиш във вилка със заключване (задължително за ХС) и по-възможност реглаж на хода и забавянето.

[klmn]

Абе,що не си вземеш един Спринт Аполон с хубавия монтаж за 370лв,19''рамка ти е идеална за рьста и ще ти останат кинти за вилка(ако не те кефи РСТ-то)и други ьпгреиди.

[shaggy86]

ф4 с сменен заден за начало и после сменяш и вилката това е или
си вземи от пазара онтарио те

[CTaHu]

Windstream,
напълно споделям предложението ти.Въпроса е кое колело конкретно да предпочета.
Иначе за вилката вече много съм мислил - спрях се на тази http://www.eshop-gorgona.com/catalog/pr ... 700aa42056 само дето се изкушавам да е с I.C.E.=Integrated Control Equipment - система, позволяваща заключването на хода, посредством лостче, монтирано на кормилото. като тази http://www.eshop-gorgona.com/catalog/pr ... 700aa42056 (как мислите заслужава ли си парите).

klmn,
кефи ме Аполона ... що да не ме кефи свястно изглежда http://www.sprintmaxcom.com/big_pics/93.jpg въпроса е дали е надежден като здравина.
Ама те Legend,Legent Deore,Delta (даже Делтата ме кефи повече) изглеждат почти по-същия начин.
А какво е "РСТ-то" ???

Добре де да обощя ... значи взимам си аз Аполон http://www.911.bg/a2/offers.asp?p=1151327&id=1762 -369лв. Обаче аз не му ща вилката да речем .... тогава колко пада от цената и си взимам онази маниакалната I.C.E. за 210 лв. Как разумно ли ви звучи.И защо никъде не пише колко тежи колелото като цяло ??? Вилката SR Suntour Axon-D-RL е 1.9 кг.
А защо за рамката пиче само това frame : ALLOY 26" x 19" (17" OR 21") MTB
и от какъв материал е ??? Щото май ще е по-добре за в моя случай да е алуминий.

shaggy86,
отказах се от F4 ...,а Онтариото въобще не ме кефи

P.S. И все пак ми се струва странно колелото да струва 370лв. (даже без вилката да речем минус 40-50 лв.),а само вилката да е 210 лв
A и ако му сложа дискове да речем Shimano Deore Механични,че са по 60-тина лева тва означава,че ще трябва да сменям и главини нали ??? А главините Deor са около 36лв. И то излиза,че всичко в колелото е по-скъпо от рамката,което поне за мен не говори донре за нея :confused:

[shaggy86]

ALLLOY -алуминий 26"-размер на гумите ,размер на рамката-19"17" 21" ,не си взимай http://www.eshop-gorgona.com/catalog/pr ... 700aa42056
няма смисъл според мен да сменяш вилката за начало
по добре
спринт легенд деоре
http://bike.911.bg/a2/offers.asp?p=1151323&id=1762
ако го дават и с джудие направо супер
най-добре иди до байк центъра и виж какво има на място а рст-http://www.eshop-gorgona.com/catalog/product_info.php?products_id=443
май е това

[NovemberCharlie]

[quote="CTaHu"]

Windstream,
напълно споделям предложението ти.Въпроса е кое колело конкретно да предпочета.
Иначе за вилката вече много съм мислил - спрях се на тази http://www.eshop-gorgona.com/catalog/pr ... 700aa42056 само дето се изкушавам да е с I.C.E.=Integrated Control Equipment - система, позволяваща заключването на хода, посредством лостче, монтирано на кормилото. като тази http://www.eshop-gorgona.com/catalog/pr ... 700aa42056 (как мислите заслужава ли си парите).

klmn,
кефи ме Аполона ... що да не ме кефи свястно изглежда http://www.sprintmaxcom.com/big_pics/93.jpg въпроса е дали е надежден като здравина.
Ама те Legend,Legent Deore,Delta (даже Делтата ме кефи повече) изглеждат почти по-същия начин.
А какво е "РСТ-то" ???

Добре де да обощя ... значи взимам си аз Аполон http://www.911.bg/a2/offers.asp?p=1151327&id=1762 -369лв. Обаче аз не му ща вилката да речем .... тогава колко пада от цената и си взимам онази маниакалната I.C.E. за 210 лв. Как разумно ли ви звучи.И защо никъде не пише колко тежи колелото като цяло ??? Вилката SR Suntour Axon-D-RL е 1.9 кг.
А защо за рамката пиче само това frame : ALLOY 26" x 19" (17" OR 21") MTB
и от какъв материал е ??? Щото май ще е по-добре за в моя случай да е алуминий.

shaggy86,
отказах се от F4 ...,а Онтариото въобще не ме кефи

P.S. И все пак ми се струва странно колелото да струва 370лв. (даже без вилката да речем минус 40-50 лв.),а само вилката да е 210 лв
A и ако му сложа дискове да речем Shimano Deore Механични,че са по 60-тина лева тва означава,че ще трябва да сменям и главини нали ??? А главините Deor са около 36лв. И то излиза,че всичко в колелото е по-скъпо от рамката,което поне за мен не говори донре за нея :confused:
[/quote]

Абе ти това колело за каране ли го взимаш или за фукане? Щото повечето членове във форума ще са ти полезни ако искаш да сглобиш колело за определен вид каране до определена цена. Ако ти е за фукане то тогава само твоя вкус има значение.

[klmn]

Рамката на Аполлона е яка според мен,аз сьм близо 90кг.и не сьм я счупил/пукнал за 2год.Вярно не карам DH и зверски скокове,тоест-по предназначение-това е ХС рамка.Не мога да видя на снимката дали Легенд-деоре е с такава рамка,иначе е яко.

[CTaHu]

NovemberCharlie,
определено не става дума за фукане.Обсъждам варианти за колело,което евентуално да си купя.Като за целта се ползвам от опита,знанята и препоръките на компетентните хора във форума ... освен това кое точно сметна за фукане ???

А защо ценовата разлика между Legend и Apolon e толкова голяма 700 и 369 лв.
http://www.sprintmaxcom.com/big_pics/92.jpg
http://www.sprintmaxcom.com/big_pics/93.jpg
Единствената разлика която видях в данните е "gearset : 24 SPEED SHIMANO ACERA" - за Аполона
и "gearset : 24 SPEED SHIMANO DEORE" - за Легенд,което и според мен е по-добре,но някак не покрива разликата.

А иначе и на мен не ми се изхвърля в толкова скъпа покупка,ама RST GILA T5 ползва система:пружина и еластомер ... незнам ама не се ли скапва много по-лено тва???

Какво мислите за това предложение
http://www.mtb-bg.com/news/news00037_sprinter.jpg
"Това е топ-моделът за крос-кънтри за 2002г. Рамката е алуминиева, със сменяемо ухо за депласьора и уши за дискова спирачка. Вилката е Logan 980, пружинено-еластомерна, с настройване на твърдостта, и, доколкото знам, е с 60мм ход. Предната спирачка е механичен диск Grimeca System 16. По-голямата част от движението е Shimano Altus. Каплите са Vuelta Airline. Лапата Kalloy е с регулируем ъгъл." (извадено е от статия) Нямам идея може ли да се намери и колко струва.

[NovemberCharlie]

[quote="CTaHu"]

NovemberCharlie,
определено не става дума за фукане.Обсъждам варианти за колело,което евентуално да си купя.Като за целта се ползвам от опита,знанята и препоръките на компетентните хора във форума ... освен това кое точно сметна за фукане ???

А защо ценовата разлика между Legend и Apolon e толкова голяма 700 и 369 лв.
http://www.sprintmaxcom.com/big_pics/92.jpg
http://www.sprintmaxcom.com/big_pics/93.jpg
Единствената разлика която видях в данните е "gearset : 24 SPEED SHIMANO ACERA" - за Аполона
и "gearset : 24 SPEED SHIMANO DEORE" - за Легенд,което и според мен е по-добре,но някак не покрива разликата.

А иначе и на мен не ми се изхвърля в толкова скъпа покупка,ама RST GILA T5 ползва система:пружина и еластомер ... незнам ама не се ли скапва много по-лено тва???

Какво мислите за това предложение
http://www.mtb-bg.com/news/news00037_sprinter.jpg
"Това е топ-моделът за крос-кънтри за 2002г. Рамката е алуминиева, със сменяемо ухо за депласьора и уши за дискова спирачка. Вилката е Logan 980, пружинено-еластомерна, с настройване на твърдостта, и, доколкото знам, е с 60мм ход. Предната спирачка е механичен диск Grimeca System 16. По-голямата част от движението е Shimano Altus. Каплите са Vuelta Airline. Лапата Kalloy е с регулируем ъгъл." (извадено е от статия) Нямам идея може ли да се намери и колко струва.

[/quote]

Все пак какъв стил ще ползваш колелото? И колко сериозни намерения имаш да го практикуваш. Ако ще караш колелото в парка 700 лв. са твърде много пари. Ако ще караш друго по-сериозно - предвиди мин. 100 (до няколко стотин) лева за каски, ръкавици, протектори, бидони, помпи, резервни гуми и др. А ХС основното е колелото да е НАДЕЖДНО (в смисъл не да издържа яки удари, а да може да издържа безпроблемно преходи от по няколко десетки километра, без да има сериозен риск от фатални повреди)и възможно по-леко. За компонентите на Шимано например има класация на отделните видове серии за какви цели са предназначени.
Ако ще караш ърбън изборът ти в България за тази цена не е много голям. Ако ще караш АМ положението е същото. За другите дисциплини с тези пари не можеш да купиш нищо, което да си заслужава.
Отговори си ПЪРВО на този въпрос и после ще се измисли какво колело ще е подходящо.По принцип като общо настроение във форума се смята, че Крос и Спринт не са достатъчно здрави, макар че има и обратни твърдения. А за фукането - имам предвид, че останах с впечатлението, че твърде много държиш на външния вид.

Ако искаш виж това:http://www.mtb-bg.com/forum/viewtopic.php?t=2503

[CTaHu]

Еми ориентирах се ... твърдо XC и действително държа на външния вид искам колелото ми да ме кефи и да ми е гот като го гледам и карам,а не за да се фукам с него.С други думи искам да си угодя,а не да въздействам на околните.А с помоща на Windstream успях да се доориентирам в подбора на рамката (не ми трябва да е с пълно окачване).Но наистина Cross Sprinter много ми харесва http://www.mtb-bg.com/news/news00037-270102.htm ама тва е модел от 2002,а новия е тук http://www.crosscycle.com/ ... няма как да не спомена колко им е тъпо направен сайта трябваха ми няколко минути за да се оправя с него,а да не говорим колко бавно се работи в него и то не заради скоростта на нета ,а на меко казано глупавите хрумвания на дизайнера.

[did]

СТаНи, СТаНи...
юнак балкански

[GECKO]

Хъх трагедия виж тук:

[url]http://bas-bg.com/newsite/index.php?loc=shop&shop=bike&showdetails=125[/url]

подозирам, че това ще ти служи по-добре от Cross-а и ще ти влезе в бюджета (стоя твърдо зад тази позиция и искам да видя кой как ще я обори )

Ediт: понеже искаш да си те кефи това няма как да (Edit2: [u]НЕ[/u]) ти хареса, все пак всеки се кефи на "големия"

[CTaHu]

Да този Giant ми се струва доста добър избор мерси.
А с какво сбърках ...:I

[TOYAGA]

[quote="CTaHu"]

Еми ориентирах се ... твърдо XC и действително държа на външния вид искам колелото ми да ме кефи и да ми е гот като го гледам и карам,а не за да се фукам с него.С други думи искам да си угодя,а не да въздействам на околните.А с помоща на Windstream успях да се доориентирам в подбора на рамката (не ми трябва да е с пълно окачване).Но наистина Cross Sprinter много ми харесва http://www.mtb-bg.com/news/news00037-270102.htm ама тва е модел от 2002,а новия е тук http://www.crosscycle.com/ ... няма как да не спомена колко им е тъпо направен сайта трябваха ми няколко минути за да се оправя с него,а да не говорим колко бавно се работи в него и то не заради скоростта на нета ,а на меко казано глупавите хрумвания на дизайнера.
[/quote]


Пуффф... Към всичко, което ти казаха преждеговорившите, искам да добавя следното... Аз също съм човек, който ТВЪРДО държи велосипедът му да изглежда добре, но също така съм твърд застъпник на тезата, че формата не бива да бъде поставяна пред съдържанието. Ти твърдиш, че Sprinter 2002 ти харесва, но глей са...

[img]http://www.mtb-bg.com/album/TOYAGA/cross.jpg[/img]

Не знам дали и доколко ти прави впечатление БЕЗУМНАТА геометрия на тази рамка, но в сравнение с по-новото издание (което също не е цвете) тя изглежда като... като не знам какво. Знам обаче, че дори за кротко ХС не става, човекът върху нея ще седи неудобно, дебалансиран и нагоре и надолу, със застрашено поколение, застрашена фасада, застрашен гръбнак и в крайна сметка - застрашено поради силна неестетичност ЕГО.

В крайна сметка ти си решаваш, но аз бих те посъветвал ако си толкова ВЛЮБЕН в тази бангия, по-добре да вземеш новото издание...

[GECKO]

[quote="CTaHu"]

Да този Giant ми се струва доста добър избор мерси.
А с какво сбърках ...:I
[/quote]


Аз поне не твърдя, че си сбъркал просто не споделям мнението/привличането ти към Cross (аз не бих си купил нищо от тяхната продуктова гама) и за Sprint(и от тях не бих си купил.... ПАК!!!)

а и виж тук (ако искаш дискова спирачка която работи значително по-добре от тая на Cross-a)

[url]http://bas-bg.com/newsite/index.php?loc=shop&shop=bike&showdetails=124[/url]

Edit: Изцяло се солидирам с мнението на TOYAGA особено в частта "бангия"