Diskovi spira4ki i zagrqvane!!

[Bi-King]

Zdraveite, velo-maistori!
Imam seriozen principen problem s diskovite spira4ki.
(ne6to ne sa mi mnogo qsni, molq da prostite nevejestvoto mi:banghead:)
Pyrvata,s koqto se sdobih - RST Disc-X
165mm dvustranna slojih predna. Togava karah XC, no vypreki tova ne spira6e dostaty4no(gore-dolu kato kantar4e, po-zle ot V-brakes za 5lv:(!:),taka de posle razbrah 4e bilo ot neoriginalno ferrodo, no problemyt e drug: zagrqva kato luda!:eek: V posledstvie si vzeh Shimano BRM475 i q karam zadna 160mm, no zagrqva pak prekaleno mnogo! Kakvo da pravq?
Pyrvo, kato kazvam prekaleno mnogo, govorq za koloezda4/kolelo 69/14kg lek/umeren FR s 2.5 gumi pri koeto zadnata BRM zagrqva bukvalno za sekundi i trqbva da q "ohlajdam" kato spiram neprekysnato:dunno:). Ako blokiram zadnata guma spira4kata,estestveno, ne zagrqva,oba4e problemyt sega vyznikva ot tova,4e se orientiram kym preden disc, (karam V-Brake otpred), no pri spuskaniq ot po 5-6km Enduro/FR 6te go opeka vednaga("opekoh":headach: RST-to)
Kakvo da pravq 6toto vsi4ki karat s diskove,??
Dali ima po-razli4en metod na spirane(na "s4otove":irked:) ili prosto diskovete mi sa malki?:indiffe: ili ne6to drugo ne e nared??
Sy6to iskam da pitam nqkoi opitval li e da slaga termokontaktna pasta mejdu diska i glavinata i ima li smisal za ohlajdaneto za6toto mi doide i tva naum
Molq pomagaite!! :skull::uhh: bez spira4ki ne e dobre:eek3:

[marshall__]

по-голям ротор.
просто на брм[size=67]то[/size], ухлжадането е ужастно.

Едит:
[quote]
по-голям ротор.
[/quote]


естествено последвано и от по-голям преходник.

[Bi-King]

Qsno, marshall__,
no kolko po-golqm? 203? 304?
i kato tozi zagrqva za 1 minuta onzi za kolko 6te zagrqva? 2?10? ako e 10 me ustoriva ) no rotor 203 struva dosta (i ne e za BRM:bawling:)
pyk i misleh 4estno 4e e zamo za DH/HeavYY FR:?:
Samo az li imam takiva problemi, kakvo da pravq? Btw, moga li da sloja drug{po-golqm}rotor na BRM-to?:dunno: Waiting for reply ...

[TOYAGA]

Bi-King, я кажи ти кво точно разбираш под "прегряване" на спирачките? По кво познаваш, че са прегрели?

[Bi-King]

e tolkoz zelen mai ne sym! mi zagrqvat v smisyl 150 C a kym 200 C posinqvat otgore pri pove4e se krivqt kato ka6kaval, probval sym go:banghead::mad::uhh::unhappy: Tova imam predvid
Az ne gi ostavqm da pravqt tova, no govorq za pregreti, kogato ne stavat za pipane:confused:tova ne zna4i li 4e sa pregreti?

[Jacket]

Имам чувството, че не е само големината на ротора важната. Може би и вида на накладките играе роля.
Аз карам отпред BR-M525 хидравлика 160мм и отзад Hayes MX-2 механична пак 160мм и последния път на Симеоново Hayes-а се изпече до червено-синьо, а Шиманото, което дори е отпред нямаше видима промяна в цвета. Говорим само за роторите естествено

[TOYAGA]

Не твърдя, че някой е зелен... Просто уточнявам критериите.

За мен прегряла спирачка е спирачка с осезаем фейдинг по време на каране и "глазирани" накладки след него. Цветът на роторите е без значение, но техният размер и вида/материала на накладките има значение.

Доколкото си спомням, роторите на ниските модели на Shimano могат да работят само с resin накладки, което говори за по-нискокачествен материал на диска. Решение - по-голям диск (203 за килограмите на Bi-King следва да са предостатъчни) от по-горна група (примерно Hone) и замяна на накладките със синтеровани.

Разбира се, човек трябва да се научи и как да спира - ако "влачиш" през цялото време, можеш да докараш фейдинг и на доста сериозни спирачки...

[chiMol]

И аз имах същия проблем със спирачките и открих как да го оправя ...като предна спирачка карах (карам) KINETIK 180mm като задна съм с 475(надявам се не за още дълго) последния път като карах на виташа БР ката прегря МНОГО и ротора се позасука .... по същия начин едно време прегряваше и кинетика обаче установих че когато между накмадките и диска има повече место (при отпусната спирачка) диска се охлажда далеч по добре също има и друго ако накладките са много близо до диска като поспираш малко той се загрява и се криви малко и започва да опира в накладките и си поддържа температурата и не може да изтине добре при каране и като натиснеш спирачката температурата се дига



така а при хидравличните спирачки по мои наблюдения накладките не са мн близо до диска поне не като при БРката....

кинетика вече не ми загрява толкова много ама шиманото става редовно червено синьо и дори се развиват болчетата от главината ...... 475 няма оправия



а и още нещо на 475 ротора е много тънак и затова се загрява бързо ........


изводите оставям на вас ако не се сетите ще ви кажа моето мнение......

[Bi-King]

da,ChiMol, ako sa dale4 nakladkite moje bi 6te se ohlajda po-dobre, no pri mehanika ot klasa na 475 otdale4avaneto na stacionarnata nakaldka 6te dovede do prekaleno usukkvane na diska, koeto 4esno kazano ne znam lo6o li e no predpolagam 4e ne e dobre:bawling: kajete tova lo6o li e da se probva ili ne? i drugoto ako karam s posinql disk lo6o li e ako ne omekva spira4kata a naprotiv-zatvyrdqva kato zagree??

[Ozzie]

[quote][b]Bi-King[/b]
...no zagrqva pak prekaleno mnogo! Kakvo da pravq?[/quote]

Недей да стискаш толкова зверски лостчетата, и те душа носят. Може да не им хареса. Отпусни ги малко и ще си оправиш проблема!
Сега малко по- сериозно. Няма никакъв проблем BR- M 475 да си работи с по- голям ротор. Някой хора са го правили с 203мм. ротор от HAYES. Трябва ти само по- голям преходник или по- дълги болтове и да компенсираш разликата с дистанционни втулки. Но ти препоръчвам варианта с преходникa. А и предложението на TOYAGA- по- голям ротор и нови накладки, не е за пренебрегване. Абе mr. TOYAGA, то т'ва си е нова спирачка... :)

[TOYAGA]

[quote="Ozzie"]
Абе mr. TOYAGA, то т'ва си е нова спирачка...
[/quote]


От гледна точка на функционалността вероятно да, но от гледна точка на цената - вероятно не...

[Bi-King]

Da de, TOYAGA, ama ot obektivna gledna to4ka,tova si e da poBylgari6 edna ne mnogo evtina spira4ka s nepredskazuemi za men posledici:eek:
Oba4e vij na golqm rotor sym navit ako imah ideq otkyde, ajeba:eek3:, da go izkopaq toz disk
6toto az po-golemi ot 160ne sym vijdal da se prodavat otdelno soven po internet i za pod 70-80 leva, koeto e pove4e ot samata spira4ka.Moga li da namerq takyv rotor na staro? BTW ideqta s termokontaktnata pasta ima li smisyl i koi disk se ohlajda po-dobre - po-plytniqt ili po- "Izrqzaniqt" 6toto primerno na Hayes 160 sa tolkoz izrqzani,4e nqma nakyde pove4e, a na shimano po4ti ne sa izrqzani ??:indiffe::uhh::sleeping: Uff i az ne znam prosto da spira bree V-brakesspirat kat zmei pak ne zagrqvat i po-skypite i vav voda daje stavat Kajete ne6to :(:(:(:(:(:(
I moga li da sloja disc s po-tesen "bord" ot nakladkite i kak ( naprimer HAYES-a e 2 pyti po-tesen ot BRM i 3 pyti ot RST Disc-X kak da go sloja toz rotor dori:bawling::bawling:dori i da go namerq?

[Albinosko]

Ако някой ме упъти къде в София има фреза ще съм благодарен понеже намерих едни чертежи на AutoCad за дискове на Hayes, Avid и др. За материал ще го мислим допълнително... Ако някой иска чертежите да си даде майла и ще му ги пратя. Иначе преди карах с апаратчета от БРката и дискове от Avid BB5 и просто се получава нещо маниакално яко като се разработят...

[TOYAGA]

@ Bi-King

[quote]Da de, TOYAGA, ama ot obektivna gledna to4ka,tova si e da poBylgari6 edna ne mnogo evtina spira4ka s nepredskazuemi za men posledici[/quote]


Кой ти говори за "побългаряване" бе младежо? Говоря ти за напълно изпълнима модификация със съвместими компоненти от един производител, а целта ми е да ти помогна да накараш много евтината си спирачка да функционира като доста по-скъпа.

Но ти явно си по-голям капацитет, така че се оправяй...

[Bi-King]

eee, TOYAGA
ne se zasqgai de!
Blagodarq ti mnogo za syveta i sym tvyrdo re6en da probvam toz nomer!:D

a na Albinosko:
Molq te, Albinosko:beer:
dai tez 4erteji
[email protected]
pyk za frezata-6te mu mislim

[chiMol]

[quote="Albinosko"]

Ако някой ме упъти къде в София има фреза ще съм благодарен понеже намерих едни чертежи на AutoCad за дискове на Hayes, Avid и др. За материал ще го мислим допълнително... Ако някой иска чертежите да си даде майла и ще му ги пратя. Иначе преди карах с апаратчета от БРката и дискове от Avid BB5 и просто се получава нещо маниакално яко като се разработят...
[/quote]



Пич аз искам чертежите ... [email protected]

[bikerider]

всички чертежи ги има на www.hayesdiscbrake.com

[GOА1]

[quote="Bi-King"]


BTW ideqta s termokontaktnata pasta ima li smisyl i koi disk se ohlajda po-dobre - po-plytniqt ili po- "Izrqzaniqt" 6toto primerno na Hayes 160 sa tolkoz izrqzani,4e nqma nakyde pove4e, a na shimano po4ti ne sa izrqzani ??
[/quote]

po- "Izrqzaniqt" има по-малък специфичен топлинен капацитет. Това означава, че по-бързо се охлажда, но и по-бързо загрява.
Ако спираш само където е необходимо - това е по-добрия вариант. Пък и е по-лекичък.
Ако "влачиш" през цялото време се ориентирай към "плътен".
А ако пишеш на кирилица ще улесниш доста хора, някои сигурно не са и прочели постовете ти.

[caviara]

[quote="Albinosko"]

Ако някой ме упъти къде в София има фреза ще съм благодарен понеже намерих едни чертежи на AutoCad за дискове на Hayes, Avid и др. За материал ще го мислим допълнително...[/quote]

Само като идея (може би тъпа), защо на фреза а не на лазер?

прати едни и на [url][email protected][/url]

[Albinosko]

[quote="caviara"]
Само като идея (може би тъпа), защо на фреза а не на лазер?

прати едни и на [url][email protected][/url]
[/quote]

Може и на лазер, не е казано че точно на фреза трябва да са... А къде има лазер?:bouncy:

[bikerider]

със фреза да обработваш закалена ламарина ще е малко трудно да не кажа невъзможно. трябва ти или лазерно рязане или щанцоване.

[caviara]

[quote="Albinosko"]

Може и на лазер, не е казано че точно на фреза трябва да са... А къде има лазер?:bouncy:
[/quote]


Единственото място което знам, че имат лазерно рязане е при Минно-Геоложкия Университет, срещу раковата болница...

[bikerider]

[quote="caviara"]
Единственото място което знам, че имат лазерно рязане е при Минно-Геоложкия Университет, срещу раковата болница...
[/quote]



Е са му паднAхте на nikitzo... :rofl::rofl:

[chiMol]

Има също и в завод 6ти септември в овка купел ... там при подходящи метеорологични условия лазера проработва..... може да реже до 500мм закалена стомана(в дълбочина) аз лично докато ми бяха стажовите гледах че бачкаха на него.... е вероятно още бачка ако за 1 година не са успяли да го върнат за скрап......

[Bi-King]

Молq даите идеq как da napravq prehodnici za 160->203mm disk (mai s vtulki nqma da stane na 6cm) i kak da montiram diskove s tesen"bord" na ma6inki s 6iroki nakladki?:dunno::crazy::dunno:
:hbang2::eek3::indiffe::headach::irked::nono::liplick:

[TOYAGA]

[quote="bikerider"]

[quote="caviara"]
Единственото място което знам, че имат лазерно рязане е при Минно-Геоложкия Университет, срещу раковата болница...
[/quote]


Е са му паднAхте на nikitzo... :rofl::rofl:
[/quote]




На него там са му правили гънките по мозъка... очевидно неуспешно

[Windstream]

@Bi-King
А защо ти е да си правиш преходника? Има си готови такива, и тези от Avid и от Hayes ти вършат работа, само гледай да не си вземеш такъв за 20мм ос (по-дебели са и няма да влязат между вилката и ротора ти). Иначе резултата от смяната на ротора обикновено наистина е доста добър, тъй че ако отнякъде ти паднат евтини големи ротори сменяй без да се чудиш. Относно ширината на периферията (борда) на ротора - ми една от моите спирачки е с по-тесен от оригиналното ротор, друга пък с по-широк (ама и с по-добро охлаждане), карам ги от повече от година и проблеми досега не са ми правили - само гледай да ги настроиш добре и ще си ОК.

[Bi-King]

Blagodarq na vsi4ki za informaciqta, mislq 4e gore-dolu iz4erpahme temata ili pone moite vyprosi zasega po neq:peace:
O6te vednyj blagodarq na vsi4ki:spin:
;)

[nikitzo]

[quote="TOYAGA"]

[quote="bikerider"]

[quote="caviara"]
Единственото място което знам, че имат лазерно рязане е при Минно-Геоложкия Университет, срещу раковата болница...
[/quote]


Е са му паднAхте на nikitzo... :rofl::rofl:
[/quote]




На него там са му правили гънките по мозъка... очевидно неуспешно
[/quote]


svetva 4ervena tabela

[b]applause applause applause applause[/b]

smqh v zalata

[bikerider]

:usclap::usclap::usclap::usclap::usclap:
:rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl: