X-Fusion sreshtu DNM

[filgun]

Pomognete za razreshavaneto na tazi dilema
X-Fusion sreshtu DNM, koi e po-dobria amortesyar


Темата е преместена от Harka.

[bikerider]

[quote="filgun"]

Pomognete za razreshavaneto na tazi dilema
X-Fusion sreshtu DNM, koi e po-dobria amortesyar

[/quote]


еми все едно питаш кое е по-добре: Нокиа или Ериксон. еднозначен отговор не очаквай, щото въпроса не може да се тълкува еднозначно. кажи кои модели сравняваш и тогава...

като цяло според мен x-fusion май са по-добрите шокове, но някой нисък техен модел само с реглаж на ребаунд например е винаги по-зле от модел на DNM с реглаж на компресията и ребаунда...

[BuxpeH]

Аз си давам гласа на X-Fusion. При сравнени два сходни модела разбира се. Просто съм виждал рецакани DNM повече..

[M1010X]

@bikerider: а кое те кара да смяташ така? наистина ми е интересно да разбера защо всички така плюят dnm-ите и се радват на x-fusion-ите (между другото до миналия сезон карах твърдак и сега се прехвърлих на меко и просто бих искал да разбера кое прави x-fusion по-добрите в очите поне на моите познати. не ги питам тях, защото те се влияят от всеобщото мнение, че "dnm sux"). дали е само заради това, че трибуквените се трошат повече? или наистина има някаква разлика в начина на работа (в момента имам някакви наблюдения върху dnm torch (майче) - 21 или 22 см с преливник, компресия, rebound и вентил).
благодаря предварително.

[giro]

Ами аз мога да кажа 4е съм се ка4вал на драгомир дизел с DNM и на такъв с X Fusion и раликата бе6е съществена в полза на X Fusion.DNM-a работеше мн гадно докато X Fusion-а работеше леко и мазно ма това е мое мнение и все пак карам с твърдак така 4е да кажат по-разбиращите.

[batman]

Заложи твърдо на X-Fusion-а и никак няма да сбъркаш!

[bikerider]

[quote="BuxpeH"]

Аз си давам гласа на X-Fusion. При сравнени два сходни модела разбира се. Просто съм виждал рецакани DNM повече..
[/quote]


@M1010X: ами просто и аз съм виждал доста избушени DNM-и и нито един X-Fusion до момента (което не говори много, но говори нещо все пак).
Втората причина е, че съм виждал отворен DNM, виждал съм и отворена DNM вилка и мога да си извадя заключения за технологията която се използва и за качеството на материалите и изработката. Не знам какво е на X-Fusion, но на DNM sux определено! Освен това и както казаха преди мен X-Fusion работи доста по-мазно. Не знам от какво е - от качество на плъзгащите лагери или от конструкцията на хидравликата, но DNM са по-гадни амортисьори. Разликата в цените потвърждава това.

[koko]

Носи се някакъв слух,че хидравликата на X-fusion е копие на старата Vanilla.Не мога по никакъв начин да потвърда с факти това нещо.Също така се говори,че поне един от заводите където се прават Х -овете се прави и Vanilla.Сещам се,че преди много време един друг member беше казвал подобни неща....

[bikerider]

нищо чудно...

[ekildog]

ето ви ограничение на спора- рамка Drag F5, размер на амортесъора 165 мм. И така конкретно за тази рамка кой е най-подходящ?

[F1-MAN]

Имах възможността да видя един X-Fuision Glyde R отвътре, по мое мнение не е нищо особено. Един обратен клапан на главата на буталото и рибаунда регулира една дупка в стеболото на буталото, през която се връща маслото. Като технология нищо особено, а качество на материалите нe мога да коментирам, защото не го гледах много подробно, обаче ми се струва, че няма каква да му се счупи:).

[did]

[quote="F1-MAN"]

Имах възможността да видя един X-Fuision Glyde R отвътре, по мое мнение не е нищо особено. Един обратен клапан на главата на буталото и рибаунда регулира една дупка в стеболото на буталото, през която се връща маслото. Като технология нищо особено, а качество на материалите нe мога да коментирам, защото не го гледах много подробно, обаче ми се струва, че няма каква да му се счупи:).
[/quote]


Ами то по правило всички хубави неща са прости като замисъл. Най-добре май го е казал <s>г-н</s> другарят Калашников, който обяснявал как е стигнал до конструкцията на прословутия АК-47. Човекът направил автомата да може да стреля и после с месеци се чудил без коя част той също би могъл да стреля. Премахвал, премахвал, ... докато накрая не останало нищо излишно.

Така се прави, не като чичко Бил Гейтс:bawling:

ЕДИТ: Ама съм прос! Да напиша г-н Калашников...

[bikerider]

[quote="F1-MAN"]

Имах възможността да видя един X-Fuision Glyde R отвътре, по мое мнение не е нищо особено. Един обратен клапан на главата на буталото и рибаунда регулира една дупка в стеболото на буталото, през която се връща маслото. Като технология нищо особено, а качество на материалите нe мога да коментирам, защото не го гледах много подробно, обаче ми се струва, че няма каква да му се счупи:).

[/quote]



Е, рибаунда определено е елементарен за изпълнение. въпроса е какви плъзгащи лагери се използват, колко прецизно се изработва шиша, колко прецизни са втулките в лагерите за окачването (eyеlet bearings) - все неща, които имат влияние, щото като покараш малко шок който не е особено прецизно изработен (под прецизно изработен разбирам с допуск от рода на десетохилядни от инча, тоест хилядни от милиметъра), особено с не много качествена рамка която се суче странично и поражда напрежение в триещите лагери на шока и семерингите и резултата е налице - шока не издържда в един момент и бум.

Дори елементарна разлика от една-две стотни в прецизността на изработката може да доведе до месеци разлика в срока на експлоатация.
С две думи - аз не бих си купил евтини Хамортисьори като DNM - винаги излиза по-скъпо в по-дългосрочен план.

[kww]

КАРАЛ СЪМ И ДВАТА КАТО РАЗЛИКАТА Е ДРАСТИЧНА ПРОСТО УТВЪРДЕНОТО МНЕНИЕ Е ВЯРНО DNM SUX ПРИ ТОВА X-FUSION БЕЗ ПРЕЛИВНИК РАБОТИ МНОГО ПО-ДОБРЕ ОТ ДНМ С ТАКЪВ. СЧУПИХ И ДВАТА НО Х-ФУСИОН СЕ ОКАЗА ПО ЗДРАВ КАТО ЦЯЛО СЕГА ОТНОВО СИ ВЗЕХ ТАКЪВ

[BobbeR]

Имам вече два счупени DNM (burner май е модела с преливник и рег. на риб. и компр.)зад гарба си , но и двата по моя вина (лоши втулки, калпави болтове тн)
и като изключим проблема с развиването на шиша
от ябълката са без забележки. Сега
карам Vector Pro i разлика във возенето
няма, но и той си има минус. При смяна на
маслото трябва да си сложите сами винтил на
преливника, какъвто имат dnmите стандартно.
Та извода за мен е че само цената може да е
определяща ама май и тя им е много близка.

PS
Проблема с шиша опира само до малко хубаво лепило
или локтайд

[filgun]

[quote="BobbeR"]

Имам вече два счупени DNM (burner май е модела с преливник и рег. на риб. и компр.)зад гарба си , но и двата по моя вина (лоши втулки, калпави болтове тн)
и като изключим проблема с развиването на шиша
от ябълката са без забележки. Сега
карам Vector Pro i разлика във возенето
няма, но и той си има минус. При смяна на
маслото трябва да си сложите сами винтил на
преливника, какъвто имат dnmите стандартно.
Та извода за мен е че само цената може да е
определяща ама май и тя им е много близка.

PS
Проблема с шиша опира само до малко хубаво лепило
или локтайд
[/quote]

NAI POSLE EDIN CHOVEK DA KAJE NESHTO HUBAVO ZA DNM-ite
Az si mislya che sa si dobri shokove i celia tozi shum e s turgovska cel:banghead::bulb:

[bikerider]

[quote="filgun"]
NAI POSLE EDIN CHOVEK DA KAJE NESHTO HUBAVO ZA DNM-ite
Az si mislya che sa si dobri shokove i celia tozi shum e s turgovska cel:banghead::bulb:
[/quote]


е ти ако си си навил на пръста, че искаш DNM за какво ни губиш времето да пишем тук???
да си беше взел направо DNM...
аз ти обясних какво мисля, обясних ти как стоят нещата за мен - ако държиш да вярваш, че DNM са по-хубавите шокове - твоя работа.

Истината се вижда когато дойде време за профилактика.

[filgun]

[quote="bikerider"]

[quote="filgun"]
NAI POSLE EDIN CHOVEK DA KAJE NESHTO HUBAVO ZA DNM-ite
Az si mislya che sa si dobri shokove i celia tozi shum e s turgovska cel:banghead::bulb:
[/quote]


е ти ако си си навил на пръста, че искаш DNM за какво ни губиш времето да пишем тук???
да си беше взел направо DNM...
аз ти обясних какво мисля, обясних ти как стоят нещата за мен - ако държиш да вярваш, че DNM са по-хубавите шокове - твоя работа.

Истината се вижда когато дойде време за профилактика.
[/quote]

Tova e anketa v polza na vseki koito ima interes kum tezi shokove,
Pusnah tazi tema zashtoto pri provedeni dialozi s razlichni hora mneniata byaha razlichni edni kazvat che X-Fusion-te sa po-dobri drugi DNM-ite
vnositelite na tezi shokove sa razlichni i zatova si mislya che moje da ima i turgovska namesa:bulb:
Az sum s DNM ot minalata godina no ne sum karal X-Fusion taka che sum bespristrasten:beer:

[caspar]

Още един минус при DNM - много често гърмят.

[DeMoN]

Abe da i az znam dva slu4aq s grumanal/izpusnal DNM ama pradpolagam 4e s prelivnik nqma da se polu4i taka.

[zero knowledge]

[quote="bikerider"]


Е, рибаунда определено е елементарен за изпълнение.
[/quote]

Мммммм, не баш, поне ако искаш да работи добре. При почти всички амортисьори high-speed и low-speed рибаундът се регулират едновременно от външната настройка и ако не са навързани добре, или LS ще е много бавен (по-грубо усещане за терена), или HS ще е много бърз (задницата ще рита след рязко сгъване).

[caspar]

[quote="DeMoN"]

Abe da i az znam dva slu4aq s grumanal/izpusnal DNM ama pradpolagam 4e s prelivnik nqma da se polu4i taka.

[/quote]

Тези, които съм виждал са с преливник.

[CrZ]

X Fusiona e s puti po dobur ... imal sum 4 DNM do sega i 1 X fusion i vednaga ti kazvam 4e DNM sa bokluk .. 4te DNM se s4upiha ... postoqnno se razvivaha .. raboteha 6to gode prili4no no vinagi sum karal pod strah 4e 6te se razvie ne6to v tqh ... i ne im se radvah osobeno mnogo .... X fusiona raboti mnogo po plavno ot DNM .. osven tova su zabelqzal 4e pri sguvane dokrai s DNM vinagi go use6tah i bluska6e ramakta a s X Fusiona se use6ta izkliu4itelno rqdko tova .. v pove4eto slu4ai vijdam po gumi4kata 4e sum izpulval celia hod ..... X fusiona vednuj go razvalih no si be6e izcqlo po moq vina ... slojih vtulki koito go stegnaha do takava stepene 4e ne moje6e da lageruva na ramkata i vutre se bqhq razvurtqli nqkvi 4arkove .. posle se opravi i ne e murdal ottogava.... ako 6e zima6 shock zimai kolkoto moje6 po hubav

[filgun]

[quote="CrZ"]

X Fusiona e s puti po dobur ... imal sum 4 DNM do sega i 1 X fusion i vednaga ti kazvam 4e DNM sa bokluk .. 4te DNM se s4upiha ... postoqnno se razvivaha .. raboteha 6to gode prili4no no vinagi sum karal pod strah 4e 6te se razvie ne6to v tqh ... i ne im se radvah osobeno mnogo .... X fusiona raboti mnogo po plavno ot DNM .. osven tova su zabelqzal 4e pri sguvane dokrai s DNM vinagi go use6tah i bluska6e ramakta a s X Fusiona se use6ta izkliu4itelno rqdko tova .. v pove4eto slu4ai vijdam po gumi4kata 4e sum izpulval celia hod ..... X fusiona vednuj go razvalih no si be6e izcqlo po moq vina ... slojih vtulki koito go stegnaha do takava stepene 4e ne moje6e da lageruva na ramkata i vutre se bqhq razvurtqli nqkvi 4arkove .. posle se opravi i ne e murdal ottogava.... ako 6e zima6 shock zimai kolkoto moje6 po hubav
[/quote]

Az karam DNM ot novata seria bez prelivnik i ot kakto pusnah tazi anketa zapochnah da se vglejdam poveche v nego i mi se struva che rebaunda ne raboti dobre ili go ima ili go nyama sredno polojenie niama, moje i Shoka da e defekten neznam.

[bikerider]

[quote="zero knowledge"]

[quote="bikerider"]


Е, рибаунда определено е елементарен за изпълнение.
[/quote]

Мммммм, не баш, поне ако искаш да работи добре. При почти всички амортисьори high-speed и low-speed рибаундът се регулират едновременно от външната настройка и ако не са навързани добре, или LS ще е много бавен (по-грубо усещане за терена), или HS ще е много бърз (задницата ще рита след рязко сгъване).
[/quote]


така е
изцяло съм съгласен.
може би употребих неправилна дума, "изработка" имах предвид.

[filgun]

E sega veche znam za problema na DNM-ite
i ako tribva sega da pravia zakluchenie to e che X-Fusion-ite mai sa po-dobri ot DNM-ite no ako niakoi ima problem s X-Fusion neka pishe
nadiavam se che tazi anketa shte bude polezna za budeshti potrebiteli!!:beer: