volkano;drop off tripple;

от **Royal Army** » Пет Май 06, 2005 4:52 pm

interesyva me nqkoi koito e karal nqkoq ot 2-te da spodeli davolen li e ot rabotata, zdravinata itn...

от **Zozka** » Пет Май 06, 2005 5:31 pm

Волканото не съм го карал, но съм го вдигал :^:

и не ми и трябва да го карам хаха. В момента карам Дроп Офф-а и ако не беше бъгава щеше да е вилката Номер 1, първо тежи срамно малко, второ много по-стабилна е от еднокоронните и работи добре /за SSV де/. Има едно НО: не знам къде точно им е проблема на всичките тия вилки, ама нещо вътре блъска ужасно в началото на хода, предполагам са пружините за SAG-a. В тази връзка бих питал bikerider дали има идея за какво става на въпрос и ако да, дали е поправимо :beer:

. Толкова от мен

от **bestbg** » Пет Май 06, 2005 5:43 pm

Днес пробвах едно Дроп Оф-че (и преди бях карал) а и ДНМ съм пробвал , о Дроп ОФФ-а работи много по-добре (лично аз ако имам 400-500лв ) него бих взел

.... но найистина ми направи впечатление че има нещо като притропване...

от **tailor** » Пет Май 06, 2005 6:05 pm

[quote="Zozka"]

Волканото не съм го карал, но съм го вдигал :^:

и не ми и трябва да го карам хаха. В момента карам Дроп Офф-а и ако не беше бъгава щеше да е вилката Номер 1, първо тежи срамно малко, второ много по-стабилна е от еднокоронните и работи добре /за SSV де/. Има едно НО: не знам къде точно им е проблема на всичките тия вилки, ама нещо вътре блъска ужасно в началото на хода, предполагам са пружините за SAG-a. В тази връзка бих питал bikerider дали има идея за какво става на въпрос и ако да, дали е поправимо :beer:

. Толкова от мен
[/quote]
в горната част има една прастмасова втулка, която според technical department на Marzocchi, трябва да е малко по-дълга.

от **Zozka** » Пет Май 06, 2005 6:07 pm

[quote="tailor"]

[quote="Zozka"]

Волканото не съм го карал, но съм го вдигал :^:

и не ми и трябва да го карам хаха. В момента карам Дроп Офф-а и ако не беше бъгава щеше да е вилката Номер 1, първо тежи срамно малко, второ много по-стабилна е от еднокоронните и работи добре /за SSV де/. Има едно НО: не знам къде точно им е проблема на всичките тия вилки, ама нещо вътре блъска ужасно в началото на хода, предполагам са пружините за SAG-a. В тази връзка бих питал bikerider дали има идея за какво става на въпрос и ако да, дали е поправимо :beer:

. Толкова от мен
[/quote]
в горната част има една прастмасова втулка, която според technical department на Marzocchi, трябва да е малко по-дълга.
[/quote]

:bigeyes: имаш още една бира от мен!!!:beer::beer::beer:

от **RaveUnit** » Съб Май 07, 2005 7:29 pm

доволен съм от [Z1DO3ple] само дето ми връща малко бавно с масло [Valvoline 5W] а не успявам да си намеря [2.5W]

от **Royal Army** » Съб Май 07, 2005 7:42 pm

a dali volkano-to e po zdravo. i dropp off-a ne e sus os. puk i az tursq vilka za qko ru4kane ... a ako namerq o6te 250 lv. da si vzema li boxxer race ???

от **DeMoN** » Съб Май 07, 2005 7:55 pm

Daaaaaaaaaaaa:beer::beer::beer::drunk:.Ili shto pyk ne widish v e-bay za neshto staro. Makar che pike e mnoo po dobra za gradsko i xc. Boxxer-a samo ako shte karash DH/FR.

от **Zozka** » Нед Май 08, 2005 3:55 am

[quote="Royal Army"]

a dali volkano-to e po zdravo. i dropp off-a ne e sus os. puk i az tursq vilka za qko ru4kane ... a ako namerq o6te 250 lv. da si vzema li boxxer race ???
[/quote]

ами проблемът ти е че не знаеш какво търсиш, забрави за боксер автобус, големо дЪрво е :^:

. Волканът също не пада по-ниско. определено ти препоръчвам да се насочиш към Marzocchi

от **Zozka** » Нед Май 08, 2005 3:58 am

[quote="RaveUnit"]

доволен съм от [Z1DO3ple] само дето ми връща малко бавно с масло [Valvoline 5W] а не успявам да си намеря [2.5W]
[/quote]

кфи са тия масла 2.5 бре батка, моята я карам с 7.5 синтетично марзочивско и спи, номера е некаф рибаунд да има все пак, то иначе няма смисъл от толкова ход... :beer:

от **Royal Army** » Нед Май 08, 2005 12:39 pm

tursq zdrava vilka, s dostatu4no hod, za fr - dropove i skokove. e 6te q karam i dh de;durja mnogo da e zdrava.e i poneje sum 65 kila e dobre da ne e prekaleno tejka;

от **HepBeH_XaMcTep** » Нед Май 08, 2005 12:49 pm

[quote="Royal Army"]

tursq zdrava vilka, s dostatu4no hod, za fr - dropove i skokove. e 6te q karam i dh de;durja mnogo da e zdrava.e i poneje sum 65 kila e dobre da ne e prekaleno tejka;
[/quote]

другият добър вариянт е Marzocchi JrT

от **RaveUnit** » Нед Май 08, 2005 5:18 pm

[Zozka] а от стадиона ли такова масло ? и колко струва литъра ? по спомен оригиналното марцокивско беше още по-бавно

от **layne** » Нед Май 08, 2005 7:50 pm

[quote="Zozka"]

[quote="Royal Army"]

a dali volkano-to e po zdravo. i dropp off-a ne e sus os. puk i az tursq vilka za qko ru4kane ... a ako namerq o6te 250 lv. da si vzema li boxxer race ???
[/quote]

ами проблемът ти е че не знаеш какво търсиш, забрави за боксер автобус, големо дЪрво е :^:

. Волканът също не пада по-ниско. определено ти препоръчвам да се насочиш към Marzocchi

[/quote]

A be batence kak moe da kaje6 za BoXXer-a 4e e darvo tva e svetovno priznata vilka za spuskane!!!Vsi4ki ot svetovniq elit sa minali prez taq vilka!!!

от **HepBeH_XaMcTep** » Нед Май 08, 2005 8:11 pm

[quote="layne"]

[quote="Zozka"]

[quote="Royal Army"]

a dali volkano-to e po zdravo. i dropp off-a ne e sus os. puk i az tursq vilka za qko ru4kane ... a ako namerq o6te 250 lv. da si vzema li boxxer race ???
[/quote]

ами проблемът ти е че не знаеш какво търсиш, забрави за боксер автобус, големо дЪрво е :^:

. Волканът също не пада по-ниско. определено ти препоръчвам да се насочиш към Marzocchi

[/quote]

A be batence kak moe da kaje6 za BoXXer-a 4e e darvo tva e svetovno priznata vilka za spuskane!!!Vsi4ki ot svetovniq elit sa minali prez taq vilka!!!
[/quote]

Boxxer race вобще не става в сравнение с повечето марцокита в тоя клас
Тийм и ВЦ вече са съвсем друго нещо
@RaveUnit в БФПК има Motorex Fork Oil
нямам представа обаче колко дават литъра

от **WrathChild** » Пон Май 09, 2005 9:08 am

@Royal Army
То като ще е вилка и за каране и за млатене вземи си направо Marzocchi Z150...
CrMo 32мм подпори, 150мм ход, 20мм ос >>> определено е по-добре от PINCHER RACE:D

от **bikerider** » Пон Май 09, 2005 10:28 am

[quote="Zozka"]

Волканото не съм го карал, но съм го вдигал :^:

и не ми и трябва да го карам хаха. В момента карам Дроп Офф-а и ако не беше бъгава щеше да е вилката Номер 1, първо тежи срамно малко, второ много по-стабилна е от еднокоронните и работи добре /за SSV де/. Има едно НО: не знам къде точно им е проблема на всичките тия вилки, ама нещо вътре блъска ужасно в началото на хода, предполагам са пружините за SAG-a. В тази връзка бих питал bikerider дали има идея за какво става на въпрос и ако да, дали е поправимо :beer:

. Толкова от мен
[/quote]

Опаа, късно го видях. tailor e прав, има нужда от една-две preload-шайби още или по-дълга втулка. с шайби като че ли да е по-лесно май?

от **bikerider** » Пон Май 09, 2005 10:31 am

[quote="Royal Army"]

interesyva me nqkoi koito e karal nqkoq ot 2-te da spodeli davolen li e ot rabotata, zdravinata itn...
[/quote]

Волканото има невероятно малък интервал на профилактика. Трябва специална грес за да работи хубаво и да не се влияе от студ (@Shady: да, такава грес съм ти сложил

:D). Хидравликата му е елементарна (да не кажа примитивна) и разчита на въздушно противоналягане (високо при това) за да не bottom-ва. въдушната камера е отделена от маслото с движеща се част (floating piston), която трябва да е хубаво смазана и след време започва да запецва, което рязко влошава качеството на хода.

Dropoff е вилка от съвсем друго ниво - всичко е потопено в масло. Има си кусури и тя (SSV), но се оправят (почти) с подходящ тунинг на пружини и ниво/вискозитет на масло според теглото и стила на човека. Категорично ти препоръчвам dropoff.

от **Zozka** » Пон Май 09, 2005 11:09 am

[quote="bikerider"]

[quote="Zozka"]

Волканото не съм го карал, но съм го вдигал :^:

и не ми и трябва да го карам хаха. В момента карам Дроп Офф-а и ако не беше бъгава щеше да е вилката Номер 1, първо тежи срамно малко, второ много по-стабилна е от еднокоронните и работи добре /за SSV де/. Има едно НО: не знам къде точно им е проблема на всичките тия вилки, ама нещо вътре блъска ужасно в началото на хода, предполагам са пружините за SAG-a. В тази връзка бих питал bikerider дали има идея за какво става на въпрос и ако да, дали е поправимо :beer:

. Толкова от мен
[/quote]

Опаа, късно го видях. tailor e прав, има нужда от една-две preload-шайби
[/quote]

те предполагам идват и в двете подпори най-отгоре, или

от **marshall__** » Пон Май 09, 2005 1:09 pm

[quote="Zozka"]

забрави за боксер автобус, големо дЪрво е :^:

. .. определено ти препоръчвам да се насочиш към Marzocchi

[/quote]

@Zozka - евалата батка, издигна ми се в очите :thumb:

:beer::beer:

Marzocchi рулират

:agree:

@Royal Army - в действителност, ако ти трябва здрава вилка, отпиши "рок шЛиокс" от класацията..

от **C_Mo** » Пон Май 09, 2005 1:27 pm

[quote="marshall__"]

[quote="Zozka"]

забрави за боксер автобус, големо дЪрво е :^:

. .. определено ти препоръчвам да се насочиш към Marzocchi

[/quote]

@Zozka - евалата батка, издигна ми се в очите :thumb:

:beer::beer:

Marzocchi рулират

:agree:

@Royal Army - в действителност, ако ти трябва здрава вилка, отпиши "рок шЛиокс" от класацията..
[/quote]

И базираш това твърдение на?

JrT, DO3 и Race са вилки от един същ клас ако говорим за работа... могат да се направят да работят задоволително. Ако искаш по-добра работа насочи се към по-високи модели.

от **marshall__** » Пон Май 09, 2005 1:34 pm

[quote="C_Mo"]

И базираш това твърдение на?

[/quote]

Ами наистина от личен опит. Не мисля, че е нужно да описвам точно какво/как/защо, но щом съм го казал, мога и да го докажа

. И не мисля, че 1.4мм са достатъчни за здравината на един ботуш на ДХ и ЕФ ЕР вилка (визирам боксера). Това е което имам да кажа.. Нищо лично разбира се.. :peace:

п.п. Ест. не се опитвам да кажа, че дроп оф-а е по- като работа от боксера, съвсем друго имаш в предвид. Дори не говоря за конкретни модели...

от **bikerider** » Вто Май 10, 2005 11:44 am

[quote="Zozka"]

[quote="bikerider"]

[quote="Zozka"]

Волканото не съм го карал, но съм го вдигал :^:

и не ми и трябва да го карам хаха. В момента карам Дроп Офф-а и ако не беше бъгава щеше да е вилката Номер 1, първо тежи срамно малко, второ много по-стабилна е от еднокоронните и работи добре /за SSV де/. Има едно НО: не знам къде точно им е проблема на всичките тия вилки, ама нещо вътре блъска ужасно в началото на хода, предполагам са пружините за SAG-a. В тази връзка бих питал bikerider дали има идея за какво става на въпрос и ако да, дали е поправимо :beer:

. Толкова от мен
[/quote]

Опаа, късно го видях. tailor e прав, има нужда от една-две preload-шайби
[/quote]

те предполагам идват и в двете подпори най-отгоре, или

[/quote]

ахъм. може и между пружините - тая вилка бие всички рекорди за брой пружини на крак

:D:8D::beer:

volkano;drop off tripple;

volkano;drop off tripple;

Кой е на линия