Suntour

от **mi6aka** » Пет Сеп 10, 2004 3:31 pm

Zna4i ako mojete da mi kajete koe 6e e po dobre za putekite na vito6a: XC-PRO-NS ili DURO-D :?:

Ne se spuskam mnogo silno. Mersi predvaritelno:)

от **BLACK_SLIPKNOTER** » Съб Сеп 11, 2004 2:37 pm

Interesuva me sa6toto !!!Ako nqkoi moge da ni kage 6te sam mnooogo blagodaren!!!

от **tailor** » Съб Сеп 11, 2004 4:42 pm

[quote="mi6aka"]

Zna4i ako mojete da mi kajete koe 6e e po dobre za putekite na vito6a: XC-PRO-NS ili DURO-D :?:

Ne se spuskam mnogo silno. Mersi predvaritelno:)
[/quote]

XCP-NS(north shore)e 2003г.
Duro D 2005г е най-новата серия.
по спецификация двете вилки не се различават

от **mi6aka** » Съб Сеп 11, 2004 6:42 pm

Zna4i nqma zna4enie koe 6ee si zema za vito6a:?:

от **BLACK_SLIPKNOTER** » Съб Сеп 11, 2004 7:02 pm

am moge da si zimam dogodina Duro-d!!!! Po evtina i po me kefi;)

от **gladstone** » Нед Сеп 12, 2004 5:32 am

[quote="BLACK_SLIPKNOTER"]

am moge da si zimam dogodina Duro-d!!!! Po evtina i po me kefi;)
[/quote]

Kolko struva?

от **veno** » Нед Сеп 12, 2004 11:21 am

Вилката струва мисля 199 лв. но е ужасно бавна.
Може би ако се смени маслото ще се оправи. Или пък след 500-600 км.
може да се подобри работата и.

от **mi6aka** » Нед Сеп 12, 2004 11:52 am

A XC-PRO-NS toi kak e

от **mi6aka** » Пон Сеп 13, 2004 4:09 pm

Taka i ne razbra koe 6e e po dobre da se zeme

от **BLACK_SLIPKNOTER** » Пон Сеп 13, 2004 6:14 pm

I az ne razbrah, ama vse pak smqtam 4e Duro-D 6te e po dobre za tezi prari, oba4e ne sam siguren koq 6te izdargi na po qko blaskane !!!

от **Grigo** » Пон Окт 25, 2004 9:17 pm

NS-a mislq e po-dobro ot tva D ni67o 4e e po staro kato model

от **F1-MAN** » Вто Окт 26, 2004 6:52 am

Пробвах един път Duro-d и беше адски твърд и много бавно връщаше. Съмнява ме че само по-рядко масло ще го оправи. NS-сите които съм пробвал ми харесаха повече. Много по-меки и по-бързи.

от **tailor** » Вто Окт 26, 2004 3:58 pm

[quote="F1-MAN"]

Пробвах един път Duro-d и беше адски твърд и много бавно връщаше. Съмнява ме че само по-рядко масло ще го оправи. NS-сите които съм пробвал ми харесаха повече. Много по-меки и по-бързи.
[/quote]

Как ги правиш тези заключения - на база голям опит?

Като се разработи ([color=blue]edit:[/color]300-500км според Suntour) вилката се раздвижва и връща по-бързо. Иначе разлика между двете вилки почти няма.

Ако съдите за качеството според цената на продукта (широко разпространена заблуда), ще ви кажа под секрет, че цената на NS 2004 беше по-висока, заради поръчаният от Веломания увеличен ход(130мм)

от **Zozka** » Вто Окт 26, 2004 4:49 pm

[quote="mi6aka"]

Zna4i ako mojete da mi kajete koe 6e e po dobre za putekite na vito6a: XC-PRO-NS ili DURO-D :?:

Ne se spuskam mnogo silno. Mersi predvaritelno:)
[/quote]

а какво ще кажеш за един Сънтур от старите, който работи хх пъти по-добре от тези, има rebound настройкиа и т.н... Ако те интересува, провери в Пазара-а
Поздрави

от **axelmax** » Вто Окт 26, 2004 6:11 pm

тая настройка на вращането ,ти ли си си я правил ,или не :?:

от **Zozka** » Сря Окт 27, 2004 12:49 am

[quote="axelmax"]

тая настройка на вращането ,ти ли си си я правил ,или не :?:

[/quote]

не, това е бившият топ-модел на Сънтур, вилката си е фабрично със ребаунд...

от **did** » Сря Окт 27, 2004 9:02 am

... та като сте отворили дума за тия Сънтъри и аз да питам нещо:

Миналата сряда се сдобих с един Axon и на сбирката същата вечер много се забавлавахме с него, щото като го сгънеш и вдигнеш предницата, вилката се разгъваше баааааавно за около 3-4 секунди. След "леко" разлашкване по камънаците около Черни връх тази събота, обаче нещата осезаемо започнаха да се променят. Не че нещо е тръгнала да работи кой знае колко добре, ама поне се разгъва вече за по-малко от секунда;). Аз съм търпелив човек и ще я почакам още малко да се "разработи" преди да я ръчкам по какъвто и да е начин, за да съм сигурен бавната работа от маслото ли идва или от втулки или някакво друго триене вътре. В един скорошен момент обаче ще се наложи да и сменя маслото с по-рядичко. Та въпроса ми е основно към tailor: знае ли се с какъв вискозитет е фабричното масло в тези вилки, за да мога спрямо него да преценя какво ще ми е добре при смяната. Може би разумна тактика е да и сложа сега някакво 2.5W, ама как да съм сигурен, че в момента не е примерно с някакво 15-20W, което би означавало, че и 5W би ми свършило работа. Другия ми въпрос е колко да я чакам да се разработва преди да предприема някакви по-активни действия? До сега съм врътнал около 180км, от които в планината само карането на Витоша, и съм сигурен, че посочената по-горе граница от 200км хич няма да е достатъчна. Надеждата ми е промяната, която сега се забелазва след всяко каране, да продължи като тенденция поне до 500-600км за да стане вилката наистина прилична.

от **tailor** » Сря Окт 27, 2004 11:57 am

[quote="did"]

... та като сте отворили дума за тия Сънтъри и аз да питам нещо:

Миналата сряда се сдобих с един Axon и на сбирката същата вечер много се забавлавахме с него, щото като го сгънеш и вдигнеш предницата, вилката се разгъваше баааааавно за около 3-4 секунди. След "леко" разлашкване по камънаците около Черни връх тази събота, обаче нещата осезаемо започнаха да се променят. Не че нещо е тръгнала да работи кой знае колко добре, ама поне се разгъва вече за по-малко от секунда;). Аз съм търпелив човек и ще я почакам още малко да се "разработи" преди да я ръчкам по какъвто и да е начин, за да съм сигурен бавната работа от маслото ли идва или от втулки или някакво друго триене вътре. В един скорошен момент обаче ще се наложи да и сменя маслото с по-рядичко. Та въпроса ми е основно към tailor: знае ли се с какъв вискозитет е фабричното масло в тези вилки, за да мога спрямо него да преценя какво ще ми е добре при смяната. Може би разумна тактика е да и сложа сега някакво 2.5W, ама как да съм сигурен, че в момента не е примерно с някакво 15-20W, което би означавало, че и 5W би ми свършило работа. Другия ми въпрос е колко да я чакам да се разработва преди да предприема някакви по-активни действия? До сега съм врътнал около 180км, от които в планината само карането на Витоша, и съм сигурен, че посочената по-горе граница от 200км хич няма да е достатъчна. Надеждата ми е промяната, която сега се забелазва след всяко каране, да продължи като тенденция поне до 500-600км за да стане вилката наистина прилична.
[/quote]

Поправка (на предишния ми пост) - SR Suntour смятат, че вилката ще влезе в работен режим след 300-500км.
Препоръчват след 100 часа работа смяна на маслото с вискозитет 11
[url=http://free.bol.bg/helixs/srsuntour/suntourOilFork.pdf][b]pdf[/b][/url]
[url][/url]

от **did** » Сря Окт 27, 2004 12:30 pm

Tailor, хиляди благодарности! Наистина имах нужда от тази информация!

от **тучо чучо** » Сря Окт 27, 2004 12:40 pm

[quote="did"]

Tailor, хиляди благодарности! Наистина имах нужда от тази информация!
[/quote]

Ясно!

от **SPA** » Сря Окт 27, 2004 12:43 pm

[quote="тучо чучо"]

[quote="did"]

Tailor, хиляди благодарности! Наистина имах нужда от тази информация!
[/quote]

Ясно!
[/quote]

Ясно за какво?
И какво сега ще си слагаш Suntor ли?

от **did** » Сря Окт 27, 2004 12:46 pm

Абе ще видим какво ще стане след 300-500 километра (което май ще стане доста скоро) и пак ще си кажа мнението. Пък дотогава ще е най-добре чучо тучо да не минава на Suntour:D.

от **тучо чучо** » Сря Окт 27, 2004 12:53 pm

[quote="SPA"]

[quote="тучо чучо"]

[quote="did"]

Tailor, хиляди благодарности! Наистина имах нужда от тази информация!
[/quote]

Ясно!
[/quote]

Ясно за какво?
И какво сега ще си слагаш Suntor ли?
[/quote]

Бях обещал pdf на did.
А иначе, Suntour съм карал достатъчно, дори си го имам още. Ще си го сложа пак на Експерта, за да го язди половинката ми.
[size=67]Не, че нема кво друго да язди! Хлебаров да се въздържа от коментари, моля![/size]

от **PzNike** » Сря Окт 27, 2004 1:28 pm

Беше се появил някъде тук един линк с параметрите и цените на новите модели на Сънтур, обаче нещо не мога да го намеря сега. Някой който го е запазил или го знае ако може да го постне.
Благодаря предварително.

от **did** » Сря Окт 27, 2004 2:15 pm

[quote="PzNike"]

Беше се появил някъде тук един линк с параметрите и цените на новите модели на Сънтур, обаче нещо не мога да го намеря сега. Някой който го е запазил или го знае ако може да го постне.
Благодаря предварително.
[/quote]

[url]http://www.mtb-bg.com/reklama/velomania_newproducts.htm[/url]

По-подробно описание има на сайта на Suntour.

от **hlebarka** » Чет Окт 28, 2004 12:35 am

[quote="тучо чучо"]

[quote="SPA"]

[quote="тучо чучо"]

[quote="did"]

Tailor, хиляди благодарности! Наистина имах нужда от тази информация!
[/quote]

Ясно!
[/quote]

Ясно за какво?
И какво сега ще си слагаш Suntor ли?
[/quote]

Бях обещал pdf на did.
А иначе, Suntour съм карал достатъчно, дори си го имам още. Ще си го сложа пак на [color=red]Хлебарката[/color], за да го язди половинката ми.
[size=67]Не, че нема кво друго да язди! Хлебаров да се въздържа от коментари, моля![/size]
[/quote]

от **SPA** » Чет Окт 28, 2004 12:41 pm

[quote="тучо чучо"]
... Ще си го сложа пак на Експерта, за да го язди половинката ми...
[/quote]

Нова рамка? Хмм видях вече. Е това не е честно, сега не може те хванем надолу

:D:D.

[quote="тучо чучо"]
[size=67]Не, че нема кво друго да язди! Хлебаров да се въздържа от коментари, моля![/size]
[/quote]

Абе много гъсти ми се виждате от снимките на did. Да нямате някоя шесткрака родственичка? :8D:

от **тучо чучо** » Пет Окт 29, 2004 11:17 am

[quote="hlebarka"]

[quote="тучо чучо"]

[quote="SPA"]

[quote="тучо чучо"]

[quote="did"]

Tailor, хиляди благодарности! Наистина имах нужда от тази информация!
[/quote]

Ясно!
[/quote]

Ясно за какво?
И какво сега ще си слагаш Suntor ли?
[/quote]

Бях обещал pdf на did.
А иначе, Suntour съм карал достатъчно, дори си го имам още. Ще си го сложа пак на [color=red]Хлебарката[/color], за да го язди половинката ми.
[size=67]Не, че нема кво друго да язди! Хлебаров да се въздържа от коментари, моля![/size]
[/quote]

[/quote]

Е, немаше нужда да го зачервяваш, видях го и без това...

от **did** » Пет Окт 29, 2004 12:23 pm

стига с тия хлебарки бе!

... да се върнем на темата...

Скромният ми опит досега с вилка от новата серия на Suntour вече ме убеди поне в две неща, които смятам че биха били полезни на някого и ще ги споделя тук:

1. Вилката наистина иска време за да тръгне. Разликата се забелязва почти след всяко каране в началото и не знам докога ще продължава тази промяна.

2. Разстоянието долу между ботушите, където се захваща главината, не е [color=blue]110 мм*[/color], колкото би трябвало, а на моята се оказа [color=blue]111.8 мм*[/color]. Като следствие още при първоначалното монтиране на колелото (главина Alivio, измерена дължина мааалко под [color=blue]110 мм*[/color]) вилката се вдърви. За този проблем преди време тук беше писал Windstream, за което му благодаря. Проблемът се реши с две шайбички, които коренно промениха нещата. Съветвам всеки, който си купува някакъв Suntour, да има предвид, че това разстояние НЕ Е стандартно и да вземе навреме мерки, иначе може доста да се прецакат нещата.

EDIT (добавка)

3. За мен вече е съвсем ясно, че бавното действие на вилките на Suntour в началото не се дължи на гъстотата на маслото или някакви кусури от хидравлично естество, а на триене във втулките, така че бързата смяна на маслото с по-рядко едва ли е начинът да се реши този проблем. Убеден съм в това, защото се оказа достатъчно да се пръсне на тръбите известно количество WD-40 (което за разлика от разните специални спрейове и масла явно успя някак си да премине през гумените уплътнения и да стигне до втулките) и изведнъж вилката се промени ДРАСТИЧНО! И преди това не е била карана суха, но този спрей просто я промени за секунди. TOYAGA, имаш бира:beer: от мен за съвета да го използвам по този начин, ако някога се срещнем! Тази елементарна процедура може да спести доста мъки, произлизащи от бавното разработване през първите няколкостотин километра.

_____________________________________________
[color=blue][size=100]* За истинските размери - виж следващия ми пост, първия на втора страница от темата.[/size][/color]

от **hlebarka** » Пет Окт 29, 2004 3:26 pm

то само, от яздене

Suntour

Suntour

Кой е на линия