За дължината на кормилата

[dimodi]

Хайде да изброим всички предимства и недостатъци на дългите кормила (68-71 см и т.н.), че се чудя точно колко дълго да си взема.

Това намерих в интернет и са ми казвали:

+ гръдният кош е по-отворен и се диша по-добре
+ по-голяма ефективност при използване на силата на ръцете (това не знам защо, ама така пишеше някъде)

- по-лоша аеродинамика
- външната ръка (и половина на тялото) при завой трябва да се опъва повече

Кажете още + и - . И също - има ли някакво значение височината на издигане, освен за стойката?

[rujiru]

[quote="dimodi"]

Хайде да изброим всички предимства и недостатъци на дългите кормила (68-71 см и т.н.), че се чудя точно колко дълго да си взема.

Това намерих в интернет и са ми казвали:

+ гръдният кош е по-отворен и се диша по-добре
+ по-голяма ефективност при използване на силата на ръцете (това не знам защо, ама така пишеше някъде)

- по-лоша аеродинамика
- външната ръка (и половина на тялото) при завой трябва да се опъва повече

Кажете още + и - . И също - има ли някакво значение височината на издигане, освен за стойката?
[/quote]


Нищо не съм чел по въпроса но според мен с по дълго кормило колелото е по лесно за управление [ карал съм с късо си със ПО-дълго ]
кофтито на дългото кормило в градски условия е че тук таме забиваш ръка в някоя стеня или огледало на кола

[dimodi]

[quote]Нищо не съм чел по въпроса но според мен с по дълго кормило колелото е по лесно за управление [ карал съм с късо си със ПО-дълго ]
кофтито на дългото кормило в градски условия е че тук таме забиваш ръка в някоя стеня или огледало на кола
[/quote]


Да, това за огледалата го забравих А кое точно прави управлението по-лесно, можеш ли да обясниш? - фактът, че с дълго кормило можеш да правиш по-фини маневри ли?

[rujiru]

[quote="dimodi"]

[quote]Нищо не съм чел по въпроса но според мен с по дълго кормило колелото е по лесно за управление [ карал съм с късо си със ПО-дълго ]
кофтито на дългото кормило в градски условия е че тук таме забиваш ръка в някоя стеня или огледало на кола
[/quote]


Да, това за огледалата го забравих А кое точно прави управлението по-лесно, можеш ли да обясниш? - фактът, че с дълго кормило можеш да правиш по-фини маневри ли?
[/quote]


Знам ли сигурно е това, но откакто съм с дълго като се кача на колело с късо и имам чуството че ще се претрепам

[velco]

[quote="dimodi"]
+ по-голяма ефективност при използване на силата на ръцете (това не знам защо, ама така пишеше някъде)
[/quote]

Ми много ясно, по-голям лост.

[PzNike]

Ами за това че силата на ръцете се използва по ефективно:
кормилото работи на принципа на лоста а от които е учил физика знае че при използване на по-дълъг лост, необходимата сила е по малка (но необходимото джижение е по-голямо)
Случая е аналогичен на карането на по-ниска предавка - въртиш повече (по-бързо), но за сметка на това по-леко и можеш да преодоляваш наклони които иначе не си способен. (само че тук по скоро се използват принципите за макари, ама те са сходни)
Това че могат да се правят по-фини манерви е следствие пак от там.

[PtD]

[quote="PzNike"]


Това че могат да се правят по-фини манерви е следствие пак от там.
[/quote]


Не е съвсем така. По-финото маневриране се дължи повече на друг ефект на лоста - при по-дълго рамо е необходимо по-голямо преместване в края на лоста за да се постигне същото преместване в точката на контакт (отколкото при по-късо рамо).

Например за да завиеш с 5' със 40 см кормило, трябва ръката да опише дъга, дълга 0.0175м, а ако имаш 60 см кормило тази дъга ще е 0.0262м. Следователно имаш още почти цял сантиметър за контрол...

[dimodi]

Хех, дискусията взе да придобива академични висоти, което е чудесно, но като че ли първоначалната идея на "използването на силата на ръцете" беше малко по-друга и затова се разрових, за да намеря оригиналния текст, та ето го и него:

Handlebar: A wider bar will allow you to better use your upper body strength when manhandling the bike up those steeper grades.

Взето е оттук: http://www.geocities.com/mtnwuff/SSequip.html

[barbarossa]

ами ако искаш да направиш едно леко фриирайдче на Витоша и си с късичко кормилце ще ти е доста неудобно на големите дупки и неравности по пътя, дет се вика треба да стискаш двойно повече и да си стегнат в горната част на тялото и да хабиш повечко енергия за да удържаш пътя, а ако си с дълго кормило.... еее тогава стабилността си е на място и много по леко се взимат накъдрените терени:8D::8D::D