Ми не мога!

[NoNe]

Абе много ме притеснява този въпрос
Не мога да кача нищо по-високо от около 40см., става въпрос с плавно качване... много трудно и съвсем леко успявам да повдигна задната гума. И искам да питам - смятате ли че проблема е в мен или е възможно да е в колелото (Спринт Аполон), предполагам че тежи поне 15кг. а и аз съм 165см. а съм чувал че Аполона е сравнително издължен. Възможно ли е заради дължината и тежестта му да не мога да се изнеса добре напред и да вдигна задната или няма значение и просто не го правя както трябва?

[M1010X]

най-вероятно проблемът е основно в теб. тренирай упорито и ще стане. колкото до колелото... може и в него да има някаква причина, но с много труд ще преодолееш недостатъците му.
пък и 40см за roll over не е малко все пак

[PtD]

Ами гледай сега, то има няколко основни момента в ride-up:
1. Гумата не се вдига само с изнасяне на тежестта назад, ами си помагаш с педалчето
2. В момента, в който предната гума "целуне" препятствието, веднага заставаш над кормилото (може и лееееко да натиснеш предна спирачка), като по този начин облекчаваш задницата (за да може да я вдигнеш)
3. Едновременно с това накланяш педалите надолу и изтегляш задницата с крака
4. Изнасяш тежестта пак назад, зад седалката, при което по закона за запазване на импулса колелото се изнася напред. Voila!

Но все пак имай предвид, че си има някаква теоретична граница на този метод за качване, някъде около височината на кормилото (ама БЕЗ дистанционните втулки ).

[NoNe]

Абе аз като чета разбирам... ама като взема да го правя имам чувството, че ще се пребия
иначе за стъпка 4 - изцяло ми липсва, така че ще пробвам какво ще стане като я добавя...
[quote="PtD"]
Но все пак имай предвид, че си има някаква теоретична граница на този метод за качване, някъде около височината на кормилото (ама БЕЗ дистанционните втулки ).
[/quote]

само толкова еми то тогава няма смисъл да се занимавам!

[PzNike]

@NoNe
offtopic
Случайно да си си теглил Аполона, че да кажеш колко тежи?

[NoNe]

теглил съм го но съм забравил...
тази вечер ще видя пак и утре ще ти кажа.

[M1010X]

а защо без дистанционните втулки? нали значение има рамото, което в случая е дължината на вилката + стержена, като изнесената напред лапа до някаква степен компенсира наклона на вилката. ако втулките са под лапата, следва че стерженът е по-дълъг, следователно рамото е по-голямо. е, ако лапата е отдолу, като цяло идеята за втулки ми се вижда дебилна. НО! всякакви ги има...

[PtD]

[quote="M1010X"]

а защо без дистанционните втулки? нали значение има рамото, което в случая е дължината на вилката + стержена, като изнесената напред лапа до някаква степен компенсира наклона на вилката. ако втулките са под лапата, следва че стерженът е по-дълъг, следователно рамото е по-голямо. е, ако лапата е отдолу, като цяло идеята за втулки ми се вижда дебилна. НО! всякакви ги има...
[/quote]


Не бееее! Става дума, че височината за ride-up е ограничена и е горе-долу на нивото на кормилото, нанизано на стержена БЕЗ втулките, които слагаш, за да не режеш стержена. Щото иначе може и 20 см втулки да сложиш и вече няма да можеш да се качваш на височината на кормилото, а с 20 см по-ниско от него. Дано бях ясен този път

[M1010X]

ммм... майче
имаш предвид, че тя е няква приблизителна стойност (примерно, 60 см). и дали ще съм със supert или твърда вилка, пак ще качвам (ако мога, естествено) максимум толкова...
ако е така, разбрах. ако не е, така или иначе аз повече от 50-55см не мога да издрапам, за другото ползвам оли . дали не съм нагъл, а

[PtD]

[quote="M1010X"]


ако е така, разбрах. ако не е, така или иначе аз повече от 50-55см не мога да издрапам, за другото ползвам оли . дали не съм нагъл, а
[/quote]


Изяснихме се, значи. И аз някъде към 50-те см успявам... Но съм виждал и по-високо, значи може

[NoNe]

@PzNike

Със сменени лостчета за спирачки, платформени педали и курбел Alivio и малко кал по гумите - вчера го изтеглих - 13.7кг.

[NoNe]

@PtD & M1010X

Предполагам че докато издрапате до 50 - 55 сте понатрупали някакъв опт с паданията... за да съм все пак подготвен, защото съм без каквито и да е предпазители - в каква посока е най-вероятното падане ако не се получи качването? По-точно ме интересува има ли добри шансове за падане назад, което може да се окаже доста опасно..

[M1010X]

ако ще падаш, най-верочтно ще е назад. даже падане според мен не е точната дума, защото човек трябва да е доста неадекватен и/или схванат в краката, за да не се усети, че тръгва назад и съответно да скочи от педалите. все пак, говорим си за половин метър, не метър и половина. е, може и да се сецнеш (т.е. в момента, в който си изтеглил предницата и предната ти гума докосне ръба не се усещаш, че трябва да вдигнеш задницата), ама шансът да си праснеш топките е малък. тогава просто оставаш на педалите, набиваш спирачките и се чува "ъхъ!". после слизаш от колелото ако стане това, то е когато не си се подготвил психически за по-големите височини (на ниско едва ли ще ти се случи). абе, рядко е. споко.

[PtD]

Честно казано, да падна назад от ride-up не ми се е случвало... за мен критичният момент е, когато заставам над кормилото... Тия колчета много ръбят на топките :angfire:!!!

Е, случвало се е и на венец да се изсуля... затова си сложих bashguard, та сега вместо да ми се криви венеца се нащърбва бетонът

[NoNe]

[quote="PtD"]
Е, случвало се е и на венец да се изсуля... затова си сложих bashguard, та сега вместо да ми се криви венеца се нащърбва бетонът
[/quote]

Мдаааааа вчера и аз си потроших протекторчето... Има ли да се продават метални?

[PtD]

[quote="NoNe"]


Мдаааааа вчера и аз си потроших протекторчето... Има ли да се продават метални?
[/quote]


Ха! Изненада! Ами много ясно, какво протекторче е то, кого пази и от какво?

Това, което търсиш се казва bashring (също bashguard), продава се, освен това може и да си направиш (ако имаш умения, или ако познаваш някой, който има).