Shimano Deore BRM 525

[loopo]

Какво мислите за тази хидравлика?
По принцип карам основно ендуро и, разбира се, съм отворен и аз други предложения в този клас(не е задължително да са хидравлика, важното е да спират;))

М'тва е за сега, благодаря предварително за мненията ви:D

[loopo]

А да, и ако се сетите за някои линк към тест на тази спирачка или сражнението и с други от същия клас, не се срамувайте - споделете
10x

[koko]

mtbr.com;);)

[rujiru]

http://www.mtbreview.com/reviews/disc_b ... 8921.shtml

лично съм на мнение че за тези пари е "дърворезачка" напрао

btw от горния линк се вижда че може да и се сложи 185 или 200 диск.

[loopo]

@koko&rujiru
Мерси за бързите и полезни отговор4ета:)

[LiFo]

Пфу, как ме изпреварихте с отговора за mtbr.com :8D:

[thefatcat]

Аз бих ти препоръчал avid 185mm за 190лв. Ще спира поне 2-пъти по-добре от shimano-то.

[axelmax]

i az sam za avid-a;)

[velco]

[quote="thefatcat"]

Аз бих ти препоръчал avid 185mm за 190лв. Ще спира поне 2-пъти по-добре от shimano-то.
[/quote]

1. Знаеш ли той с каква вилка кара?
2. Карал ли си и двете спирачки ?

[rujiru]

безпорно AVID със диск 185 или 200 ще се държи по добре на DH, НО хидравликата ще спира без да се пънеш толкова колкото на механиката за да спираш.

Аз лично за предна бих си взел AVID - доказана в боя като една от най-добрите спирачки, по голям диск по default предлагащ по добро охлаждане
За задна естествено въпросното Shimano.

Общо взето има плюсове и минуси и при едното и при другото решение за предна.

[loopo]

Ми по принцип Drag F5(даже вече го наричат Dragomir...) ми е хванал окото и по default го предлагат с тези спирачки..

->Малко
Другото което поражда поводи за размишление в моятра biker-ска душа е вилката...
[/край на малкото offtopic]

[PtD]

[quote="rujiru"]

безпорно AVID със диск 185 или 200 ще се държи по добре на DH, НО хидравликата ще спира без да се пънеш толкова колкото на механиката за да спираш.
[/quote]


Брей, ти страшно ги разбираш, бе! И защо реши така? Все пак от хидравлика до хидравлика има разлика, както и от механика до механика? И откъде пък реши, че точно на DH Avid-a ще се държи по-добре? С кои накладки, Avid-ските ли?

Мога нагледно да ти демонстрирам хидравлика, която спира много по-трудно от механика при еднакъв диаметър на ротора. От друга страна Avid-a като позагрее, ела да видиш колко спира на DH.

Затуй друг път говори от собствен опит, а не по слухове

[rujiru]

[quote="PtD"]

[quote="rujiru"]

безпорно AVID със диск 185 или 200 ще се държи по добре на DH, НО хидравликата ще спира без да се пънеш толкова колкото на механиката за да спираш.
[/quote]


Брей, ти страшно ги разбираш, бе! И защо реши така? Все пак от хидравлика до хидравлика има разлика, както и от механика до механика? И откъде пък реши, че точно на DH Avid-a ще се държи по-добре? С кои накладки, Avid-ските ли?

Мога нагледно да ти демонстрирам хидравлика, която спира много по-трудно от механика при еднакъв диаметър на ротора. От друга страна Avid-a като позагрее, ела да видиш колко спира на DH.

Затуй друг път говори от собствен опит, а не по слухове
[/quote]


ескузе муа сеньор, ама не говоря по слухове а просто прочетох впечатленията на хората ползвали едната и другата спирачка и сравнявайки ги стигнах до извода който съм написал по горе

унд кат' си толкова компетентен вземи и нажи нещо по темата като се упражняваш на изкуството да не се заяждаш и изказваш неподготвен !


нали знаеш какво се прави в случаи че си решил да кажеш нещо по цветущо ? - броиш до десет за да ти узрее идеята и тогава го казваш

аиди и полекичка

[velco]

[quote="loopo"]

Ми по принцип Drag F5(даже вече го наричат Dragomir...) ми е хванал окото и по default го предлагат с тези спирачки..

->Малко
Другото което поражда поводи за размишление в моятра biker-ска душа е вилката...
[/край на малкото offtopic]
[/quote]

На мен ми е известен само един Dragomir на фирмата DRAG и той няма нищо общо с F5.

Аз съм твърдо за хидравликата (макар че карам малко по-различен модел хидравлика на Shimano). И, разбира се, със синтеровани накладки, тези, които си ходят със Шиманските спирачки са известни като посредствени.

[loopo]

@velco 10x za infoto:D

[quote="velco"]
На мен ми е известен само един Dragomir на фирмата DRAG и той няма нищо общо с F5.
[/quote]


->Ve4e i v/u ramkata na F5 pi6e "Dragomir" : "Dragomir F5", na drugiq pi6e "Dragomir Saint/Diesel";)

[bestbg]

да така е на F5 пише Dragomir ...

иначе хидравликата на velco ми хареса... ротор (xtr) система XT ... направи ... супер

[TOYAGA]

[quote="bestbg"]

да така е на F5 пише Dragomir ...

иначе хидравликата на velco ми хареса... ротор (xtr) система XT ... направи ... супер
[/quote]


ТОЧНО ТАЗИ комбинация РЕШИТЕЛНО НЕ ЗАСЛУЖАВА определението "супер", но нейсе...

[bikerider]

[quote="velco"]

[quote="loopo"]

Ми по принцип Drag F5(даже вече го наричат Dragomir...) ми е хванал окото и по default го предлагат с тези спирачки..

->Малко
Другото което поражда поводи за размишление в моятра biker-ска душа е вилката...
[/край на малкото offtopic]
[/quote]

На мен ми е известен само един Dragomir на фирмата DRAG и той няма нищо общо с F5.

Аз съм твърдо за хидравликата (макар че карам малко по-различен модел хидравлика на Shimano). И, разбира се, със синтеровани накладки, тези, които си ходят със Шиманските спирачки са известни като посредствени.
[/quote]


точно затова Avid в случая е по-добрата спирачка:nono:

@MetalPsycho: :D:8D:

[TOYAGA]

[quote]точно затова Avid в случая е по-добрата спирачка[/quote]


Ееее, айде не отивай пък ти в другата крайност...:nono::nono::D:D:D

[velco]

[quote="TOYAGA"]
[quote="bestbg"]
ротор (xtr) система XT ... направи ... супер
[/quote]

ТОЧНО ТАЗИ комбинация РЕШИТЕЛНО НЕ ЗАСЛУЖАВА определението "супер", но нейсе...
[/quote]

А, не знам дали е "супер", но аз съм напълно[1] доволен. Но ми е интересно какви са недостатъците на това оборудване ?

[1] е, само дет скърца малко на мокрo, щото все още е със resin накладки

[TOYAGA]

[quote]А, не знам дали е "супер", но аз съм напълно[1] доволен. Но ми е интересно какви са недостатъците на това оборудване ?

[1] е, само дет скърца малко на мокрo, щото все още е със resin накладки[/quote]


Ако ти скърца МНОГО на мокро, пробвай с металните M06 (трябва да имаш и такива в комплекта), ако ли не - Kool Stop KS-D630. Аз лично не знам за спирачка, която да не скърца никак или никога (особено на мокро) - въпросът е да не е постоянно, силно и изнервящо.

Що се отняся до предимствата и недостатъците, нямам идея защо си решил да комбинираш ротор XTR с апарат XT 2004 при положение, че комбинацията BR-M765/RT77 e логично и доказано по-зряла и по-добре работеща. Вероятно те е поблазнила икономията от 20-тина грама от роторите, но аз лично съм склонен да жертвам 20 грама близо до главината за сметка на по-добрата работа на ротора.

[velco]

[quote="TOYAGA"]
Ако ти скърца МНОГО на мокро, пробвай с металните M06 (трябва да имаш и такива в комплекта), ако ли не - Kool Stop KS-D630. Аз лично не знам за спирачка, която да не скърца никак или никога (особено на мокро) - въпросът е да не е постоянно, силно и изнервящо.
[/quote]

Ми де да знам, не ми скърца чак толкова много, че да ме дразни, във всеки случай реших първо да си изтъркам оригиналните накладки ...
[quote]
Що се отняся до предимствата и недостатъците, нямам идея защо си решил да комбинираш ротор XTR с апарат XT 2004 при положение, че комбинацията BR-M765/RT77 e логично и доказано по-зряла и по-добре работеща. Вероятно те е поблазнила икономията от 20-тина грама от роторите, но аз лично съм склонен да жертвам 20 грама близо до главината за сметка на по-добрата работа на ротора.
[/quote]

Tя спирачката е някаква странна BR-M756, която не я виждам в каталога на Shimano, но на външен вид изглежда точно като BR-M755. А за ротора (RT96) се поблазних заради комбинацията с главина HB-M765 Splined, пък и това беше единствената splined опция в магазина, не се предлагаше RT77.

[bestbg]

в каталога на Shimano който имам виждам един модел на страницата Shimano Deore XT :
BL-M756 и малко по-нагоре BL-M755 , но такова чудо като HB-M765 не видех... само 756 , но нищо чудно да си се объркал (стават такива грешки)

П.П.
BL-M756 го пише над едни лостчета , а BL-M755 над самата спирачна система ... мога да дам снимка ако има желаещи

[Newone]

Обратно в темата за BR-M525
Спирачката си работи добре за парите и за първо време е съвсем прилична.Естесвтено, не може да се сравнява с хидравликите от по-висок клас, но това е ясно.Моят съвет е да я покараш и да опиташ и други модели и фирмии да си прецениш сам.Има много по-добри спирачки, но и струват повече/в общия случай/:8D:

[bestbg]

BR-m525 110лв ли струва? ... малко ме съмнява да е по-добра от Авид (механична) , но сигурно си струва парите (не съм карал с хидравлични повече от 200м)

[thefatcat]

[quote="velco"]

[quote="thefatcat"]

Аз бих ти препоръчал avid 185mm за 190лв. Ще спира поне 2-пъти по-добре от shimano-то.
[/quote]

1. Знаеш ли той с каква вилка кара?
2. Карал ли си и двете спирачки ?

[/quote]

1.Има 3 размера ротори 160, 185, 203
Той ще си прецени кой ще му издържи вилката.
2.Карал и 2-те спирачки и мога да ти кажа че тук механиката е по-добриа и по-безпроблемниа вариант

[TOYAGA]

[quote]Ми де да знам, не ми скърца чак толкова много, че да ме дразни, във всеки случай реших първо да си изтъркам оригиналните накладки ...[/quote]


Логично... в крайна сметка всички сме аматьори, а парите не валят току-така от небето (за съжаление).

[quote]Tя спирачката е някаква странна BR-M756, която не я виждам в каталога на Shimano, но на външен вид изглежда точно като BR-M755. А за ротора (RT96) се поблазних заради комбинацията с главина HB-M765 Splined, пък и това беше единствената splined опция в магазина, не се предлагаше RT77.[/quote]


Ааа, ясно. Комбинацията се оказва още по-странна :D:D (бях останал с впечатлението, че апарата е XT 2004). Не казвам, че е по-лоша, напротив - имам дългогодишни отлични впечатления от четирибуталния стар XT (означението на апарата е BR-M755, както правилно отбеляза bestbg, BR-M756 се отнася за лостчето), но съм абсолютно убеден, че ти си един от малкото В СВЕТОВЕН МАЩАБ, които използват CL-главина XT + ротор XTR + апарат BR-M755. Много ще ми е интересно как ще се държи туй чудо невиждано при по-продължителна експлоатация, макар да се съмнявам да ти дава ядове.

BTW, въобще не се учудвам от липсата на RT77 по е-shop-овете. Положението с доставките на XT 2004 за крайни клиенти става все по-дървено. Аз лично съм щастлив пример и трябва да си удрям гъза в тавана от кеф, че при заявена пълна XT-група през октомври 2003, успях да сбера всички чаркалаци в началото на юни 2004 :xx(::xx(:, щото 90% от сетилите се в началото на 2004 в момента гледат през крив макарон... И още един пример за положението с доставките при Shimano - В МОМЕНТА се приемат поръчки от крайни клиенти за доставка на Deore през ЮЛИ 2005...

Глобален SHITTTT

[TOYAGA]

@ bestbg

[quote]такова чудо като HB-M765 не видех...[/quote]


Те ти го чудото
[img]http://www.shimano-europe.com/cycling/phpimages/product/picture/HB-M765-S.jpg [/img]
Гледай по-внимателно :D:D

[bestbg]

то каква ще е разликата като едното е от друг клас? XTR мисля че е по-висок от ХТ ... като гледам каталога захващането на ротора не е на шестограми ( а икато гледах на velco колелото видях че не е на шестограм) ... а главините ХТ са за шестограми... как става захващането? или това "Splined" е от някакво занчени е какво ще рече това?

а мерси ако ми разясните

[bestbg]

сега видях снимката... явно тази главина е 2004 ... аз имам 2003 (книжен вариант) а къде е онлайн каталога? сайта?