Marzocchi Z5 Air 2001 - мод от 80 на 100мм?

[mbg]

Купих скоро въпросната вилка, стояла е доста време без да се ползва според предишния собственик. И визуално е така - леки драскотини по ботушите, всичко останало изглежда като ново. След разглеждане на конструкцията вътре, виждам един спейсър 20мм, който като гледам снимки в нета, (съмнително) отсъства при 100мм моделите на Z4 и Z5. При Rockshox вилките колкото знам е често използван похват за съкращаване на хода, дали и тук е така? Долните втулки (бушинги?) на ботушите в оригиналния вид имат 60мм припокриване със стеншъните, след махането на втулката ще имат 40 - т.е. стеншъните не излизат извън втулките. Има и вариант със 130мм ход, който е със на външен вид същите ботуши, не знам дали и там е така. Гледам, че има пробити отвори на тръбата на ребаунда, не знам дали и те не са на различни места за различния ход... И под праховите семеринги няма никаква смазка - напълно сухи са, май ще е добре да се смаже. Всякакви идеи, акъл и съвети ще ми са от полза.

Много благодаря предварително!

http://www.enduroforkseals.com/sitebuil ... z5_air.pdf


online photo sharing

[IvanTheMan]

Това не е ребаунд, а "маслена баня", open bath на английски, имах преди години такава вилка и си изглеждаше точно така вътре....

[mbg]

Като гледам конструкцията долу, има реализиран клапан за обратния ход на маслото - в едната посока ще има забяване - не е ли точно това ребаунд?

[Boyan1984]

А ти всъщност какво точно се опитваш да сглобиш? Някакъв ретро байк с части отпреди 15-17 години?

[mbg]

Засега "нещо за каране", да може да се разходи и по АМ маршрути без да му се дава зор, като съм на кеф ще се ъпгрейдва. Докато се оглеждах за вилка, тази ми изпадна на смешни пари, положението е "ако мине". Засега визуално всичко по нея изглежда ОК и напълно използваемо, повече инфо като я подкарам. Напълних я с масло, напомпах я... и чакам да ми пристигнат и останалите части.

[moridinbg]

Чакай, на "оная" рамка ли ще я слагаш? Като ти знам темите, сигурно изобщо няма да слушаш какво ти се пише, вече си измислил нещата и само се хабим да пишем, но с тази вилка, тази рамка няма да работи. Тя е за 180+мм, като я смъкнеш с 10см ще се загубят 5! градуса от челния ъгъл, средното ще се приближи страхотно много до земята.
Вече ако е за някакво друго колело по-може да се говори.

[mbg]

Рамката е Kona Dawg Primo с шок Fox Float R Air. За оная рамка не съм си и мислел да слагам вилка с по-малък ход, просто няма смисъл. Дотук съм видял, че ще ми трябва и удължител за стержена... но няма нужда да пускам отделна тема.

Конкретно за тази вилка ме интересуваше дали с премахването на онази втулка (спейсър) ще имам проблеми.

[Boyan1984]

Не знам колко си се навътрил досега с пари, ама все си мисля че вече щеше да караш някакво нормално колело и да не се занимаваш с чакане, търсене на части и прочие...

[mbg]

За мен си е и кеф да ровичкам и правя, не само да карам.

[IvanTheMan]

Да де, но може да се "наглася" само чрез смяна на вискозитета на маслото.....

[mbg]

Което не значи, че липсва Това, че е куц SSV е съвсем друг въпрос...

[bikerider]

виждам един спейсър 20мм, който като гледам снимки в нета, (съмнително) отсъства при 100мм моделите на Z4 и Z5. При Rockshox вилките колкото знам е често използван похват за съкращаване на хода, дали и тук е така?

Да, точно така е. Няма да имаш проблеми директно я махни и след това ако има нужда си коригирай нивото на маслото.

[mbg]

Вече съм я сглобил, ще покарам малко така байка преди да стигна до махането, ама първо да досглобя байка . Шишовете бяха много здраво затегнати към буталото, не успях да ги развия... След сглабянето се сетих, да бях пробвал да нагрея буталото със сешоара, 100% ще стане работата.