Rock Shox Pike RCT3 Странен накъсан ход.

[Terix]

Здравейте колеги,

от скоро имам вилката от заглавието на темата, но ми прави впечатление, че хода и е някак като на "диапозитиви". Някак стъпаловидно (сякаш върви по невидими зъби) се сгъва и разгъва сякаш нещо я позадържа на моменти. Взех я чисто нова и е така от самото начало. Дали е въпрос до раздвижване (изминал съм над 500 км вече с нея) или е необходима някаква интервенция. Моля за компетентно мнение. Има ли смисъл за безпокойство. Налага ли се някакво смазване или нещо от сорта. Ясно е че прахоуловителите са доста стегнати тук в тази тема е описана ситуацията. И се чудя дали тези прахоуловители не са причината за това накъсано движение? Предварително благодаря на всички отзовали се

[spirov92]

Налага ли се някакво смазване или нещо от сорта.

Уплътненията е желателно да се почистват и смазват след всяко каране. Най-добре с тефлонов спрей или със специализирани препарати като Brunox. Почистваш тръбите, пръсваш, натискаш за да влезе в уплътненията, и забърсваш излишъка.
Ако редовно правиш това и проблема продължава, проблема е някъде във вътрешностите. Можеш също да пробваш да обърнеш велосипеда, за да се смажат хубаво втулките.

[Terix]

Благодаря за бързият отговор колега, но това са неща които правя като по книга. Но няма разлика в хода дори веднага след като направя процедурата по почистването забърсването и смазването. Обръщането го правя също ежедневно. Започвам да се замислям дали да не проверя какво количество масло има в ботушите все пак и какво е състоянието му.

[penmark]

Предполагам вилката е dual air и долната камера ти изтърва въздух който влиза в ботуша. Това е масов проблем на тая вилка. Изпуска се цялата и накрая се подпъхва клечка в уплътнението да излезе въздуха от ботуша. После помпиш пак и така до следващия път. За този проблем четох някъде из нета.

[moridinbg]

А после пишат наляво-надясно как Фокс били проблемни и трудни за поддръжка. Системно изспускане на въздуха и пъхане на клечки в прахоуловителите..... На нова вилка за 1200-1500лв

[Terix]

В крайна сметка развих болта който е от страната на въздушната пружина и установих грозната истина
Според сервизната документация от производителя:
Lower Leg Fluid Volume
Non-Drive Side 15 mL
Drive Side 5 mL
Та според това което горе е написано би следвало като освободя напълно шиша на пружината от ботуша би следвало да изтече около 15 мл 0w30 масло. Да кажем че не се е стекло цялото, но количеството което успях да отцедя през отвора едва около 3мл. Оставих сега да се цеди и ще видя колко ще се е отцедило но не вярвам да надмине 5 мл. След това ще проверя и другата страна да видя там дали изобщо ще събера 5 мл. както е дадено по докумнтация.

Това е едвам събрах 4 мл масло от страната на въздушната пружина. А от страната на хидравликата само 3 капки за сега. Странното е, че няма течове и както по рано споменах държи налягане в самите ботуши което с помощта на тънка свинска опашка го изпускам. Няма как да е изтекло маслото което със сигурност е по малко летливо от въздуха. Явно още по рождение и е сипано по малко масалце.

[Terix]

А после пишат наляво-надясно как Фокс били проблемни и трудни за поддръжка. Системно изпускане на въздуха и пъхане на клечки в прахоуловителите..... На нова вилка за 1200-1500лв

От FOX Using the Air Release Buttons най долу на снимката се вижда поне са сложили клапа която да се натиска, че да се освобождава сгъстеният въздух вътре. Проблема не е в изпускане на налягане от камерата с много силни прахоуловители които в едната посока засмукват въздух, но не го изпускат обратно навън и така се получава налягане вътре.

[Terix]

Добавих в ботушите количеството масло според сервизната документация и сега видимо работи доста по добре. Странна работа?!? Чисто нова вилка пък да няма нужното количество масло???

[outfaced]

По тоя параграф уви и фокс и RS са един дол дренки. Винаги си отваряйте и смазвайте новите вилки. Всички пестят масло

[heavymann]

По тоя параграф уви и фокс и RS са един дол дренки. Винаги си отваряйте и смазвайте новите вилки. Всички пестят масло

На 100% съм съгласен ! Вече три вилки съм имал на RS и трите чисто нови от магазина и в трите нямаше достатъчно масло ! Всяка вилка която купувам се разглобява на съставни части и наново се събира с ново масло - и в ботушите е малко и в хидравликата е малко . Имах 2 Recon-a (единия още го имам де), първия Silver R , втория Solo air R и двата не се заключваха както трябва и работеха супер зле за около 5 мин - после разглобяване и стават както трябва Имам и един Boxxer RC 2014 - същата работа , даже него не съм го и карал със заводското масло - направо на парчета и събиране

[Terix]

Ясно! Трябва да взема спешни мерки тогава. Благодаря за съдействието на всички.
В сервизната документация от Rock Shox са посочили RockShox 3wt suspension fluid. Има ли от къде в България да купя такова масло или да го заменя с 2.5 на Motul.

[heavymann]

Аз във всички хидравлики на моите вилки съм слагал 5wt Motul fork oil factory line , а в ботушите 15wt . Разликата е че досега всички вилки които съм имал са с проста хидравлика и такова масло си му дават по каталог.За твоята дават 3wt ,ама не мисля че е задължително да е такова , аз зимата сипвах 2.5wt в хидравликата и 7.5wt в ботушите и работеше по-добре при ниски температури ,иначе компресията беше много голяма.Така че в този ред на мисли предполагам че ако сложиш 2.5wt ще работи повече от добре ,все пак разликата 2.5/3 не е като 5/2.5 и 15/7.5 което си е направо на половина Разглобявай ,смазвай и после пиши как е

[Terix]

Като се прибера вкъщи след работа ще сменя маслата. Питането ми е за маслото в ботушите. Понеже го дават 0w30 и аз съм сложил точно такова съобразено с предписаните количества. Такова масло ли да сипя отново в ботушите или да сипя друго примерно 5w или 7.5w изобщо чувал съм че малко по гъсто масло в ботушите е по добре от колкото тънкото масло?

[heavymann]

В ботушите задължително маслото е с по висок вискозитет за да е малко "по-лепкаво" с идеята да се задържа повече по втулките , на по-старите вилки им даваха на всичките 15wt , сега почнаха с тия 0w30 ... принципно ако си спазваш указанията на производителя всичко е ок ,но не мисля че е проблем да сложиш 7.5wt или 15wt за по-топлото време.Даже в някои вилки (не помня кои производители) дават ATF масло в ботушите точно с идеята че при този тип съединения ще върши добра работа, така че за ботушите имаш голям избор

[X_NRG]

Terix, виж към края на тази страница сравненията във вискозитетите (при 40 градуса Целзий) на различни видове масла и избери най-близкото, което имаш до препоръчаното от производителя, защото маркировките по SAE: 3W, 2.5W, 5W нищо не значат като цяло. Може 5W на един производител да е по-тънко от 2.5W на друг производител.
Така като гледам Motul 2.5W е същото при 40C като Rock Shox 5W...

[Terix]

Terix, виж към края на тази страница сравненията във вискозитетите (при 40 градуса Целзий) на различни видове масла и избери най-близкото, което имаш до препоръчаното от производителя, защото маркировките по SAE: 3W, 2.5W, 5W нищо не значат като цяло. Може 5W на един производител да е по-тънко от 2.5W на друг производител.
Така като гледам Motul 2.5W е същото при 40C като Rock Shox 5W...

Коя е страницата на която да гледам? Че не се ориентирам.

[X_NRG]

Ей, много съм тъп. Мислех, че съм сложил хиперлинк. Извинявай. Ето страницата: http://www.peterverdone.com/wiki/?title ... sion_Fluid

[Terix]

Колеги, нещо не можем да се разберем с тази вилка. Приложих всичко което е описано в сервизната документация. Използвах оргиналните масла на Rock Shox, но някак не работи както трябва. Необходимо е значително по голямо усилие, че да сгъне и осезаемо не разгъва както трябва след това. Голяма чуденка е и започвам леко да се притеснявам. Дайте съвет къде и какво да търся за евентуални пропуски.
Единствено не съм отварял въздушната пружина да видя там какво се случва, но май и до нея ще стигна. Дано да не са пропуснали да добавят масло там

[TheUndertaker]

Колеги, нещо не можем да се разберем с тази вилка. Приложих всичко което е описано в сервизната документация. Използвах оргиналните масла на Rock Shox, но някак не работи както трябва. Необходимо е значително по голямо усилие, че да сгъне и осезаемо не разгъва както трябва след това. Голяма чуденка е и започвам леко да се притеснявам. Дайте съвет къде и какво да търся за евентуални пропуски.
Единствено не съм отварял въздушната пружина да видя там какво се случва, но май и до нея ще стигна. Дано да не са пропуснали да добавят масло там

Да не пиша в 20-се теми: viewtopic.php?f=28&t=162790&start=30

[Terix]

Честно казано не знам дали е от разглабяне и сглабяне, но от както правих последният опит който е писан в линка по горе вече минах 300км и честно казано се държи доста по прилично. Ще ви държа в течение но мисля че на вилката и беше необходима разработка.

[windv]

Относно малкото количество масло в новите вилки, те ората са си го описали. Това било "транспортна смазка" и следва да се смени почти веднага след някое друго каране...

[X_NRG]

Относно малкото количество масло в новите вилки, те ората са си го описали. Това било "транспортна смазка" и следва да се смени почти веднага след някое друго каране...

Това сериозно ли го пише официално някъде? Хората вилка за каране ли си купуват или заготовка за такава? Бааахти циганията...

[Terix]

Ми фактът, че чисто нова вилка от кутията след 5 дни каране и количеството на маслото в ботушите беше доста под описаното в сервизната докумиентация доказва че просто е сложено колкото да не е без нищо.