Скръц!

от **LiFo** » Чет Юни 03, 2004 4:51 pm

Имам следния проблем: От скоро се появи гадно скърцане в курбела, който е Трувативче FiveD.Скърцането е от лявата страна (не от страната на венците).Пробвах да го затегна, но това не помогна.Та питам дали е от касетата или от педала и дали може да се оправи.Ако имате някакви идеи, пишете...

от **SPA** » Чет Юни 03, 2004 5:15 pm

[quote="LiFo"]

Имам следния проблем: От скоро се появи гадно скърцане в курбела, който е Трувативче FiveD.Скърцането е от лявата страна (не от страната на венците).Пробвах да го затегна, но това не помогна.Та питам дали е от касетата или от педала и дали може да се оправи.Ако имате някакви идеи, пишете...
[/quote]

Гадното е че за да повериш трябва да сменш части. Слойи друг педал, ако продалжи значи не е от него. На курбела грес слагал ли си като си го монтирал?

от **bikerider** » Чет Юни 03, 2004 5:57 pm

[quote="LiFo"]

Имам следния проблем: От скоро се появи гадно скърцане в курбела, който е Трувативче FiveD.Скърцането е от лявата страна (не от страната на венците).Пробвах да го затегна, но това не помогна.Та питам дали е от касетата или от педала и дали може да се оправи.Ако имате някакви идеи, пишете...
[/quote]

ако скърца само на левия курбел може да е от две неща:
ако ти скърца когато курбела е в долно положение, значи е от средното.
ако ти скърца когато курбела минава горната точка, значи е от разхлабени плочи.

почти невероятно е да е от сглобката на самия курбел.

от **LiFo** » Чет Юни 03, 2004 6:14 pm

Значи, не скърца, когато е в долно положение, а когато натисна по-силно от лявата страна (примерно когато карам прав).Тогава е в горно положение...

от **koko** » Чет Юни 03, 2004 10:46 pm

Lifo,
probvai search - ima temi po vaprosa.Nai-lesno IMHO e da go razvie6,da go omaze6 s gres i da zavie6 bez da mu ska4a6 otgore;););).Tova za kvadrat za ISIS/Octalink neznam (mai sa nuzni skotzi[:p])

A da ti si na kvadrat:o):o)

от **Admin** » Пет Юни 04, 2004 12:32 am

Точно до преди 3 дни имах подобен проблем. Появи се поради престарялост на курбелите, които при това са квадрат, както и поради обилно мокрене и калане, включително и една водоструйка. :xx(:

Решението? Свалих курбелите, почистих всичко, сложих ги, затегнах ги и сега съм О.К. :^:

Бях се много притеснил да не е само от престарялост, т.е. да трябва да ги сменям, щото както нямам пари в момента за такива надграждания, щеше да се наложи цяло лято да си скърцам, което ми се отразяваше директно на мозъка. :xx(:

Така че, пробвай и това, то е най-лесното.

А иначе моите скърцаха в почти всякакво положение, и май точно левият беше причината. :(!:

от **bikerider** » Пет Юни 04, 2004 9:31 am

[quote="LiFo"]

Значи, не скърца, когато е в долно положение, а когато натисна по-силно от лявата страна (примерно когато карам прав).Тогава е в горно положение...
[/quote]

преди дни имах същия проблем и се оказа че имам два хлабави болта на втория венец отпред. мисля че ако е от курбела щеше да скърца и в долно, и в горно положение, но ако не си му слагал грес като си го монтирал нищо чудно да е от него.

от **Zozka** » Пет Юни 04, 2004 11:14 am

[quote="Admin"]

Решението? Свалих курбелите, почистих всичко, сложих ги, затегнах ги и сега съм О.К. :^:

[/quote]

Не е много желателно да се разглабят, малко или много това им скъсява живота/ преебава квадрата. Иначе следи си шестограма дали се развива след каране, ако е така значи или касетата, или курбелите са се прекопали

от **C_Mo** » Пет Юни 04, 2004 11:23 am

[quote="bikerider"]

[quote="LiFo"]

Значи, не скърца, когато е в долно положение, а когато натисна по-силно от лявата страна (примерно когато карам прав).Тогава е в горно положение...
[/quote]

преди дни имах същия проблем и се оказа че имам два хлабави болта на втория венец отпред. мисля че ако е от курбела щеше да скърца и в долно, и в горно положение, но ако не си му слагал грес като си го монтирал нищо чудно да е от него.
[/quote]

Не слагай грес на оста където се нанизва курбела. При затягане курбела ще се наниже повече от колкото трябва и ще се прецака квадрата на курбела. Също така не трябва да се затяга прекалено за да не се случи същото.

от **did** » Пет Юни 04, 2004 11:39 am

[quote="xtr"]

Не слагай грес на оста където се нанизва курбела. При затягане курбела ще се наниже повече от колкото трябва и ще се прецака квадрата на курбела. Също така не трябва да се затяга прекалено за да не се случи същото.
[/quote]

Чудесно правило за чисто нови курбели!

от **Admin** » Пет Юни 04, 2004 11:59 am

Аз също не слагам грес на квадрата, поради причината, която изтъкна XTR. Слагам само малко графитна грес на резбата на болта за курбелите, и то не винаги. Там съм слагал и Loctite едно време, когато много ми се развиваше болта.
За износването при сваляне на курбели - да, така е, но аз не ги свалям всеки месец. Само когаго се наложи.

Сега се наложи, тъй като явно беше проникнала вода и мръсотия и мисля, че точно те предизвикаха проблемите. Като цяло тази операция я извършвам веднъж годишно. :8D:

от **bikerider** » Пет Юни 04, 2004 1:58 pm

[quote="did"]

[quote="xtr"]

Не слагай грес на оста където се нанизва курбела. При затягане курбела ще се наниже повече от колкото трябва и ще се прецака квадрата на курбела. Също така не трябва да се затяга прекалено за да не се случи същото.
[/quote]

Чудесно правило за чисто нови курбели!
[/quote]

просто нямам думи...

:8D:

@xtr: това изказване като представител на БАС (продавача на Truvativ) ли го правиш, или не?

Цитирам manuala на всички RaceFace курбели на квадрат
NOTE: WE RECOMMEND APPLYING A FILM OF
WATERPROOF GREASE TO THE BB SPINDLE
FLATS BEFORE INSTALLING RACE FACE CRANKS
TO [color=red][u][b]HELP PREVENT CORROSION THAT CAN
OCCUR BETWEEN THE CRANK TAPERS AND THE
BB SPINDLE[/b][/u][/color].

Това важи за абсолютно всяка сглобка стомана/алуминий. Курбелите са предвидени за допълнителните 0.5мм с които влизат по-навътре при смазване.

от **KiZZo** » Пет Юни 04, 2004 2:35 pm

Да, обаче пък Truvativ пишат да не се слага грес

.

от **bikerider** » Пет Юни 04, 2004 3:33 pm

[quote="KiZZo"]

Да, обаче пък Truvativ пишат да не се слага грес

.
[/quote]

толкова по-зле за Truvativ...

:8D:
пардон, искам да кажа за джоба на хората които си ги купуват.

от **did** » Пет Юни 04, 2004 3:34 pm

[quote="bikerider"]
просто нямам думи...

:8D:
[/quote]

Май не схвана иронията в думите ми! Наистина някои препоръчват при първи монтаж на НОВ курбел върху НОВА ос да не се слага нищо. Обаче в един момент ако спазиш това изискване почват да скърцат и оттърване от греста няма!!!

от **bikerider** » Пет Юни 04, 2004 3:55 pm

[quote="did"]

[quote="bikerider"]
просто нямам думи...

:8D:
[/quote]

Май не схвана иронията в думите ми! Наистина някои препоръчват при първи монтаж на НОВ курбел върху НОВА ос да не се слага нищо. Обаче в един момент ако спазиш това изискване почват да скърцат и оттърване от греста няма!!!
[/quote]

напротив, схванах

- точно затова постнах репликата си към xtr като follow-up на твоята. щото за мен особено на нов курбел, греста е задължителна.

но в случая с FiveD, греста определено би помогнала да се удължи живота му (не включвам малоумно стягане до скъсване).
ето [url=http://www.bicycling.com/gear/review/0,3307,1733,00.html?category_id=361&article_type_id=62&family_id=123]защо[/url]

от **Metal_Psycho** » Пет Юни 04, 2004 10:05 pm

[quote="bikerider"]

[quote="KiZZo"]

Да, обаче пък Truvativ пишат да не се слага грес

.
[/quote]

толкова по-зле за Truvativ...

:8D:
пардон, искам да кажа за джоба на хората които си ги купуват.

[/quote]

Аз съм с тургативи от маса време.Виаги им слагам леееееко гресчица.Нито скърцат,нито се изяжда.Други примери много:8D:

от **LiFo** » Съб Юни 05, 2004 4:50 pm

След проблема с греста идва проблемът със свалянето на курбела. :xx(:

По принцип знам, че тези курбели се свалят със специален ключ, защото иначе може да стане лошо за самата ос и самия курбел.Та понеже аз засега нямам такъв ключ, дали знаете как без него успешно да си сваля курбела без да нанеса големи щети на самата кострукция:?:

от **AgentOrange** » Съб Юни 05, 2004 6:12 pm

[quote="LiFo"]

След проблема с греста идва проблемът със свалянето на курбела. :xx(:

По принцип знам, че тези курбели се свалят със специален ключ, защото иначе може да стане лошо за самата ос и самия курбел.Та понеже аз засега нямам такъв ключ, дали знаете как без него успешно да си сваля курбела без да нанеса големи щети на самата кострукция:?:
[/quote]

Като отидеш в сервиз. Без ключ не си струва дори да се опитваш...
Но принципно слагането на грес при курбелите на квардарт е много спорен въпрос, самите Truvaviv наистина не препоръчват използването й... Не си мисли, че някой от този форум може да е по-наясно със спецификите на продуктите от инжинерите в компанията писали препоръките за монтаж и поддръжка, каквото и да ти говорят

.

от **Admin** » Съб Юни 05, 2004 8:33 pm

[quote="LiFo"]

След проблема с греста идва проблемът със свалянето на курбела. :xx(:

По принцип знам, че тези курбели се свалят със специален ключ, защото иначе може да стане лошо за самата ос и самия курбел.Та понеже аз засега нямам такъв ключ, дали знаете как без него успешно да си сваля курбела без да нанеса големи щети на самата кострукция:?:
[/quote]

Ако причината да не можеш да го свалиш не беше липсата на инструмент, а невъзможността да се свали с правилния инструмент (както е при единия мой курбел), щях да ти кажа един начин.

Само че той крие определени рискове за квадрата и оста, затова слушай Agent Orange и припкай в сервиз.

И не се сърди, че не ти казах начина.

от **M1010X** » Нед Юни 06, 2004 10:41 am

чук rulllzzzzzzzzzzzzz

))

колко пъти съм си свалял курбелите така... не е реално

даже веднъж и оста на едно старо лагеровано движение щяхме да режем, щото заради греста курбелът така се беше спекъл, че просто не щеше да излезе. обаче преди да сложа грес пък излизаше сам-самичък докато си карах, така че тва е по-добрият вариант май (то си зависи от курбелите, рацефаце препоръчват едно, труватив друго... истината е в сейнт, там просто няма къде да сложиш :8D:

. ама 370 кинта... ох).

Скръц!

Скръц!

Кой е на линия