Хубаво колело за Downhill

от **furl** » Чет Апр 15, 2004 3:39 pm

Здравейте! Наскоро се запалих по Downhill-а, и понеже преди това карах само из кваратала, колелото ми(Drag Alien(не ми се смейте:D)) не е подходящо за Downhill. Сега мисля да си купя някакво хубаво, но не разбирам много и незнам към какво да се насоча. Моля да ми препоръчате някоя прилична сглобка, която да струва около 2000 лева. Аз отначало се бях насочил към Ram - AC(http://www.ram-bikes.com/main.html), но чух мнения, че рамките RAM не са много подходящи за Downhill и лесно се чупят. Също така разбрах, че спирачките на AC-то(Magura - Julie Disk) не са хубави.

от **screamBoy** » Чет Апр 15, 2004 9:51 pm

за българските колела изчакай още 2-3 седмици докато пристигнат .. за по-квалитетните де, RAM и DRAG

от **PtD** » Чет Апр 15, 2004 11:47 pm

[quote="furl"]

Също така разбрах, че спирачките на AC-то(Magura - Julie Disk) не са хубави.
[/quote]

Добре са ти казали, това са едни от най-отвратителните спирачки, които съм използвал :}):

от **F1-MAN** » Пет Апр 16, 2004 9:55 am

Що бе, какво им е на Julie-то, един приятел много ги хвали.

от **bikerider** » Пет Апр 16, 2004 10:18 am

[quote="F1-MAN"]

Що бе, какво им е на Julie-то, един приятел много ги хвали.
[/quote]

купи си и ще разбереш

:8D:
Julie освен всичко друго са спирачки САМО за XC.

от **F1-MAN** » Пет Апр 16, 2004 10:57 am

[quote="bikerider"]

[quote="F1-MAN"]

Що бе, какво им е на Julie-то, един приятел много ги хвали.
[/quote]

купи си и ще разбереш

:8D:
Julie освен всичко друго са спирачки САМО за XC.
[/quote]

Дисковите спирачки засега въобще не ги планирам.
Знам че са за ХС,ама какво друго би могъл да си вземе горе долу за тези пари(все пак на колело за 2000лв. няма да сложиш спирачки за 800), освен може би ХТ.

от **furl** » Пет Апр 16, 2004 11:37 am

А то RAM AC колко точно струва?? Аз знам че е някъде около 1500 лева ама така и не разбрах колко точно е.

от **PtD** » Пет Апр 16, 2004 3:23 pm

[quote="F1-MAN"]

Що бе, какво им е на Julie-то, един приятел много ги хвали.
[/quote]

Има известна доза късмет. Току виж си попаднал в 5-те процента хора, на които Julie-тата работят добре. Аз даже познавам такъв човек

от **PtD** » Пет Апр 16, 2004 3:25 pm

[quote="bikerider"]

Julie освен всичко друго са спирачки САМО за XC.
[/quote]

Е, хайде, хайде, нещата служат за това, за което ги ползваш

Виж, че са *сметнати* за XC е друг въпрос

;)

от **HellRaider** » Пет Апр 16, 2004 9:29 pm

[quote="screamBoy"]

за българските колела изчакай още 2-3 седмици докато пристигнат .. за по-квалитетните де, RAM и DRAG
[/quote]

Ram-te sa tuk znam sys sigurnost
za Dragovete mi kazaha che i te sa tuk ama nemoga da go tvyrdq

от **Black** » Съб Апр 17, 2004 9:09 am

[quote="F1-MAN"]

[quote="bikerider"]

[quote="F1-MAN"]

Що бе, какво им е на Julie-то, един приятел много ги хвали.
[/quote]

купи си и ще разбереш

:8D:
Julie освен всичко друго са спирачки САМО за XC.
[/quote]

Дисковите спирачки засега въобще не ги планирам.
Знам че са за ХС,ама какво друго би могъл да си вземе горе долу за тези пари(все пак на колело за 2000лв. няма да сложиш спирачки за 800), освен може би ХТ.
[/quote]
ima kvo da zeme na po niska cena ot magurite AVIT 185 mm rotor za po 180 lv ednata ot opit ti kazvam 4e spira pove4e ot Hidravli4en HAYES 203mm rotor samo4e modolaciata mo e malka:D:D

от **PtD** » Съб Апр 17, 2004 9:20 am

[quote="Black"]

ima kvo da zeme na po niska cena ot magurite AVIT 185 mm rotor za po 180 lv ednata ot opit ti kazvam 4e spira pove4e ot Hidravli4en HAYES 203mm rotor samo4e modolaciata mo e malka:D:D
[/quote]

Да не си в грешка? Точно AVID (с подходящите лостчета - Speed Dial 5, 7 или Ti) има по-добра модулация, но спира по-лошо от Hayes.

Въпреки това си остават най-добрите механични спирачки

. Като се съчетае това със сравнително ниската им цена и тегло (365g за 203мм) и стават доста привлекателни.

от **Black** » Съб Апр 17, 2004 9:34 am

[quote="PtD"]

[quote="Black"]

ima kvo da zeme na po niska cena ot magurite AVIT 185 mm rotor za po 180 lv ednata ot opit ti kazvam 4e spira pove4e ot Hidravli4en HAYES 203mm rotor samo4e modolaciata mo e malka:D:D
[/quote]

Да не си в грешка? Точно AVID (с подходящите лостчета - Speed Dial 5, 7 или Ti) има по-добра модулация, но спира по-лошо от Hayes.

Въпреки това си остават най-добрите механични спирачки

. Като се съчетае това със сравнително ниската им цена и тегло (365g за 203мм) и стават доста привлекателни.

[/quote]
203 stryva 190 leva bez lost4eta a s komplekt lost4eta broni i t.n na avit spera4kata stava nenormalna AVIT 203 VS HAYES 203 avit go bie po spira4na sila az sam s HAYES ot pred avida na 1 priatel spera pove4e ot moita
a HAYES vinagi 6e ima po dobra modylacia se pak e HIDRAVLIKA

от **PtD** » Съб Апр 17, 2004 6:52 pm

[quote="Black"]

a HAYES vinagi 6e ima po dobra modylacia se pak e HIDRAVLIKA
[/quote]

Е, явно дефиницията ни за "модулация" се различава. Аз наричам "модулация" свойството на спирачката (и райдера

) да може да променя плавно и с висока точност спирачното усилие. При AVID може, и то много добре, естествено, с подходящите лостчета.

Досега наблюденията ми върху хидравличните спирачки показват, че модулацията при тях е по-слаба, т.е. малко движение на лостчето води до големи изменения на спирачната сила, откъдето следва че и контролът върху спирането е по-малък.

Хидравликата има едно огромно предимство - не може да се разтегли жилото ('щото го няма, а течността почти не се свива), вследствие на което силата върху накладките расте линейно с хода на лостчето.

От друга страна тъкмо това разтегляне на жилото дава допълнителен ход (а оттам и малко повече контрол върху спирачното усилие) при механичните спирачки.

В крайна сметка, въпрос на навик и вкус.

от **C_Mo** » Съб Апр 17, 2004 7:09 pm

[quote="PtD"]
Хидравликата има едно огромно предимство - не може да се разтегли жилото ('щото го няма, а течността почти не се свива), вследствие на което силата върху накладките расте [b]линейно[/b] с хода на лостчето.
[/quote]

Ей на това му се вика модулация... линейността на предаване на силата.

[quote]
В крайна сметка, въпрос на навик и вкус.
[/quote]

Основен момент.

от **axelmax** » Съб Апр 17, 2004 7:37 pm

znachi po -dobre da si vzeme chovek mehanichna i to na avid

kolko struva 203 mm avid sas podhodesto lostche i kakva vilka treba da imam za da ne stane mono amortesior/nali taka se narichat tezi ,koito imat samo edin butuh/,pitam kakto za ednokoronen taka i za dvukoronen -dopustimiq minimum sas malak rezev

от **PtD** » Нед Апр 18, 2004 12:01 am

[quote="xtr"]

Ей на това му се вика модулация... линейността на предаване на силата.
[/quote]

Аааа, не съм съгласен... Защо тогава Magura HS-33 е всеизвестна със лошата си модулация? Там имаш линейност, обаче линията е много стръмна, т.е. малък ход на лостчето -> голям спирачен ефект.

А предаването си е линейно, защото е хидравлична спирачката...

РЕДАКЦИЯ:
Ето в подкрепа на моята дефиниция

:
Good brakes, but a little too sharp for my liking, could do with better modulation. ...

и

Very good modulation (fine control over braking power). Braking modulation is very important to most riders; any rim brake can lock a wheel but it's much harder to *not* lock a wheel while still getting close to maximum braking.

Пък и "модулация" означава "плавно, закономерно изменение". Линейността на спирачката е само част от добрата модулация - трябва още и ъгълът на тази линия да е достатъчно малък (плавност), за да имаш контрол. От друга страна, ако нямаш крива, наподобяваща права линия, нямаш закономерност :o)

.

Отплеснах се по термините нещо, в крайна сметка важното за тази тема е, че като цена/качество Avid BBDB си остава No.1

Хубаво колело за Downhill

Хубаво колело за Downhill

Кой е на линия