Питане за някои неща

[Zax]

Здравейте на всички От 2 години насам нямах възможност да се занимавам дотолкова серизно с mtb доколкото исках, и доиде момента в които се налага да попитам преди да си взема нещо.
Имам питане спрямо Judy J2 Judy J3 и Ball Bearing 5.

За вилките бих искал да чуя някое друго мнение впечетление и дали си заслужават парите съпоставено спрямо лек DH, и също по какво се различават двата типа смекчаване на всеки от моделите. А питането за Авита ми е дали има възможсност да се сложи 203 диск.

Ще съм благодарен на всеки които е изказал мението си по темата

[URNEST]

J2-маслено смекчаване
J3маслено смекчаване,заключване и няква врътка под десния крак,която незнам за какво е(моля някой да ми каже)
а за бб5 аз не виждам проблем за 203мм ротор-просто сменяш преходника

Скоро се надявам да ти кажа повече за J3,защото......

[Nymphetamine]

http://www.sram.com/ - има и за двете вилки подробно. 3-ката има настройка на рибаунд, заключване на хода и настройка на твърдостта. Работи доста добре, но не е вилка за какъвто и да е DH. По принцип се води за All Mountain, XC, мисля, че може да се уотребява и за по-гресивно XC. За другата не съм подвробно информиран и за това нищо няма да кажа, та да не се изложа като BIKE BRAKER.
И на двете вили е непрепоръчително да се слагат спирачки с ротори по-големи от 185мм., според инструкциите за употреба. Ще се разлуфти. Поварвай ми, Avid ББ5 185мм е напълно достатъчен за лек DH.

[URNEST]

аз какво съм се изложил

[Zax]

Благодаря много за мненията и се надяжам някои да каге оня жрутка на J3-то за какво е

[Ozzie]

[quote][b]BIKE BRAKER[/b]
...и няква врътка под десния крак,която незнам за какво е...[/quote]

[quote][b]Zax[/b]
...и се надяжам някои да каге оня жрутка на J3-то за какво е[/quote]

Ребаунд бе хора, ребаунд...:thumb:

[URNEST]

Ами каква е разликата междудвете вилки J3 и дали си заслужава по-скъпата.

[Ozzie]

Кой две RS J3, че нещо не го сгрявам. [url=http://www.sram.com/en/rockshox/mountainforks/judy/]Има J1, J2, J3 и J 4.[/url]

[Nymphetamine]

оох...имам чувството, че половината форум ми е дал ignore. Нали написах за какво е врътката - рибаунд. Освен това ви казах и сайта на RS за повече информация върху вилките....:banghead:

[did]

[quote="Nymphetamine"]

оох...имам чувството, че половината форум ми е дал ignore. Нали написах за какво е врътката - рибаунд. Освен това ви казах и сайта на RS за повече информация върху вилките....:banghead:
[/quote]


спокойно, няма ignore и повредата не е в твоя телевизор.

[Nymphetamine]

[quote="did"]

[quote="Nymphetamine"]

оох...имам чувството, че половината форум ми е дал ignore. Нали написах за какво е врътката - рибаунд. Освен това ви казах и сайта на RS за повече информация върху вилките....:banghead:
[/quote]


спокойно, няма ignore и повредата не е в твоя телевизор.
[/quote]


:rofl::lol2: И при теб ли е така?

[URNEST]

Не има два вида вилки J3,които видях тук:
http://www.ridespot.net/product_info.ph ... eee9f8b0b5
И другата:
http://www.ridespot.net/product_info.ph ... eee9f8b0b5

[Bodom]

Добре де, защо ги правят така... от начина по който са снимани ли... Тази вилка е със 8см ход, а изглежда като такава с поне 13см
[img]http://www.ridespot.net/images/bigj3.jpg[/img] Или не се сгъва докрай, или е някакъв рекламен трик:uhh:

[Rancid]

@Bodom
Не е рекламен трик,а просто вилките се предлагат с различен ход.J2,J3 ако не се лъжа ги има с 80,100,125мм ход,а в България май има само 100 милиметровия вариант.А при моята вилка J4 ходът е регулируем от 80мм до 125mm.

[Ozzie]

[b]@BIKE BRAKER[/b] Като ги гледам, единствената разлика е, че при по- скъпия модел заключването е дистанционно с лостче изнесено на кормилото. Друга разлика не виждам.
[b]@Bodom[/b] Ако съм разбрал правилно от сайта на RS, J3 е с три варианта на хода- 80/100/125мм. но въпросния ход не е регулируем. Онея юнаци от "Ride spot" просто са сложили каквато снимка имат.
[b]@Rancid[/b] Системата за регулиране на хода при RS се казва U-Turn.:beer:

[Rancid]

@Ozzie
Май ме подценяваш,защо мислиш,че не знам.
Edit:Просто не ми се превклюше на латиница за да изпиша точното наименование на системата за регулиране на хода-U-TURN.