Shimano Hone br-m601 ili Avid BB7

[Phantomaz]

Имайки предвид разликата в цената и това 4е едната е механи4на а другата хидравли4на ,кое е по-добрия избор? Не намерих нищо в 43В

[Admin]

Не съм карал Hone, но предполагам, че спира добре. За Avid BB7 e изписано много, има и тест в сайта, където можеш да прочетеш обширното ми мнение.
Отговорът на въпроса ти мисля, че се крие предимно в това какво предпочиташ ти - механична или хидравлична спирачка и защо? По този въпрос също е писано във форума, има и теми в ЧЗВ, които предполагам, че си прочел.

[GECKO]

Смятам, че и двете спират много, бих казал, че съм пробвал и двете (вече) . Аз лично не съм карал в екстремни условия нито една от двете но гледайки отстрани поведението на BB7 ми направи впечатление, че Любо спира с 2 пъти по-малък спирачен път от мен (той с ВВ7 аз с BR-M475 180x160 тогава) а за Hone-а отново не съм го карал в екстремни условия (все още) но до колкото съм имал база на сравнение, на сухо и... да кажем равно, спирачната сила на двете е доста близка и може би някой може да отличи някоя но аз не можах. С това на ум аз лично си избрах Hone защото въпросната спирачна сила си идва точно когато я очакваш/усещаш, това явно му се вика модулация . При ВВ7 тази спирачна сила се стоварва почти на куп (освен ако не си с подходящите лостчета но и те не оправят до толкова нещата)

Като цяло ако пак съм пред този избор ОТНОВО бих си взел Hone... просто ми харесва лостчето на пипане/дърпане

P.S. до сега съм карал Hone-а си само на мокро но с металните накладки които идва се съмнявам да има разлика. Още не се е разработила каточели, но ще си проличи. За момента в това си състояние в което е моята я смятам за еквивалент като спирачна сила на ВВ7

Разбира се всичко си е мое лично наблюдение/чувство и не мога да гарантирам, че е така при всички

[layne]

Както каза Любо,въпрос на предпочитание между хидравлична и механична спирачка.

[iliamarinov]

Абсобютно прави сте. Въпросът отново е хидравлика или механика (писано е достатъчно). За механика - беззспорно изборът е AVID BBDB7, а за хидровликите - Shimano Hone e много прилична спирачка.

[Phantomaz]

4ел съм 4зв за механи4на или хидравли4на спира4ка, идеята ми беше като спира4на сила дали се разли4ават двете:beer:Благодаря ви ,мисля 4е реших!

[GECKO]

Не винаги въпроса е в спирачната сила, все пак спирачката е устройство за [color=red]регулиране[/color] на скоростта особенно дисковите варянти. Масивна спирачна сила имат и "Шинните спирачки" но.... все пак избора си е твой, явно вече си го направил:beer:

[Zozka]

[quote="Phantomaz"]


4ел съм 4зв за механи4на или хидравли4на спира4ка, идеята ми беше като спира4на сила дали се разли4ават двете:beer:Благодаря ви ,мисля 4е реших!
[/quote]


За серизно каране Avid + FR5 (примерно) лостове пребива Хоун точно както Maroon пребиват Manowar. Спира хем повече, хем по-добре

[URNEST]

а защо не с SD 7
http://www.sram.com/en/avid/levers/7/

[axelmax]

[quote="Zozka"]

[quote="Phantomaz"]


4ел съм 4зв за механи4на или хидравли4на спира4ка, идеята ми беше като спира4на сила дали се разли4ават двете:beer:Благодаря ви ,мисля 4е реших!
[/quote]


За серизно каране Avid + FR5 (примерно) лостове пребива Хоун точно както Maroon пребиват Manowar. Спира хем повече, хем по-добре
[/quote]


ами незнам ама усещането на хидравли4ната неможе да се докара

за мен ли4но исбора е шиманото,незнам коя е по силна ,но шиманото е достата4но силно

[PtD]

[quote="axelmax"]


ами незнам ама усещането на хидравли4ната неможе да се докара
[/quote]


Имаш предвид ON/OFF на Hayes Mag ли?

[bikerider]

[quote="axelmax"]


ами [b]незнам ама[/b] усещането на хидравли4ната неможе да се докара
[/quote]


roflmao

[thekidtwist]

Понеже и аз съм в същата дилема горе-долу си позволявам да се обадя,но аз се колебая м/у ББ7 И Хейс 9,та като спирачна сила знам че макар механична бб7 превъзхожда.Бих искал да попитам как се държи бб7-цата на студеното време което ни е налегнало...

[Stuny]

че на какво влияе студеното време!?
аз не забелязвам разлика в поведението и

[PtD]

[quote="Stuny"]

че на какво влияе студеното време!?
аз не забелязвам разлика в поведението и
[/quote]


На мен ми направи впечатление, че след известно време при каране по сняг и отрицателни температури без употреба на спирачка, спирачната сила изчезва напълно. Трябва много яко да се стисне лостчето, за да започне да спира, след което работи нормално. Лично аз си го обяснявам с това, че след спиране снегът около ротора и накладките се стапя, а след това отново замръзва върху накладките. Би трябвало да важи за всички дискови спирачки, които работят без dragging.

Някой друг да сподели?

[Disturbed]

[quote="PtD"]

[quote="Stuny"]

че на какво влияе студеното време!?
аз не забелязвам разлика в поведението и
[/quote]


На мен ми направи впечатление, че след известно време при каране по сняг и отрицателни температури без употреба на спирачка, спирачната сила изчезва напълно. Трябва много яко да се стисне лостчето, за да започне да спира, след което работи нормално. Лично аз си го обяснявам с това, че след спиране снегът около ротора и накладките се стапя, а след това отново замръзва върху накладките. Би трябвало да важи за всички дискови спирачки, които работят без dragging.

Някой друг да сподели?
[/quote]


аз имах подобен проблем с хейс мх2;
след возене на романски, миналата зима, апаратът беше замръзнал - не не можеше да се стисне лостът и имах лед по накладките/роторът;
но след няколко интензивни опита за спиране се оправи;

@thekidtiwst - с бб7 до сега не съм имал проблем в какъвто и да е условия - от кал до -15 градуса(освен посоченият от PtD, който ми се е случвал на всяка спирачка, която съм карал през зимата)

[Zozka]

[quote="PtD"]

[quote="Stuny"]

че на какво влияе студеното време!?
аз не забелязвам разлика в поведението и
[/quote]


На мен ми направи впечатление, че след известно време при каране по сняг и отрицателни температури без употреба на спирачка, спирачната сила изчезва напълно. Трябва много яко да се стисне лостчето, за да започне да спира, след което работи нормално. Лично аз си го обяснявам с това, че след спиране снегът около ротора и накладките се стапя, а след това отново замръзва върху накладките. Би трябвало да важи за всички дискови спирачки, които работят без dragging.

Някой друг да сподели?
[/quote]


напълно вярно според мен

[RaveUnit]

хора май спирате прекалено много :Р

тази ъъъ Hone, ротора й за какъв монтаж е, или можеш да си купиш какъвто ротор ти трябва ?

[GECKO]

Ми моя:

[img]http://www.bgphoto.net/photos/3398/o632714922675156250.jpg[/img]

си е с ротор IS 203мм (ХТ) и метални накладки, до колкото знам се продават и с CL 203мм ротори а според производителя има и 160мм ротори като опция но не знам дали се предлага във Веломания. За задна ако не се лъжа има само CL 160мм ротори.

[PtD]

[quote="RaveUnit"]

хора май спирате прекалено много :Р
[/quote]


тц, виж тук:

[quote="PtD"]
при каране по сняг и отрицателни температури [b]без употреба на спирачка[/b]
[/quote]

[Admin]

@PtD
И моите така правят, доста неприятно усещане Но поне е за кратко, преди с V-спирачките, като замръзнеха, можеше половината планина да се спусне без да се оправят

[GECKO]

Мойто пък само бучи и спира, а хората се плашат се едно ще ги гази трамвай но си спира;) а иначе до сега на сухо и топло не съм пробвал как работи а отзад на органичните просто... спиране няма

[tailor]

[quote="Phantomaz"]

Имайки предвид разликата в цената и това 4е едната е механи4на а другата хидравли4на ,кое е по-добрия избор? Не намерих нищо в 43В
[/quote]
понеже не съм много в час - каква е разликата в цената?

[URNEST]

само спирачка и ротор HONE 203мм струват 150лв,а пълна 300лв http://www.velomania-bg.com/service.html
Avid bb7 203мм 250лв.

[Bodom]

И квоо? Ръкохватка + маркуч + масло = 150лв ?:D
При положение, че ръкохватката, която влиза в комплекта струва 46лв отделно... излиза, че маслото и маркуча са 104лв Ако продължим с разсъжденията... само роторът, който се продава заедно със спирачката за 150лв струва 40лв и е за CL. По сравнение на цените между 160мм-те ротори на shimano излиза, че IS роторите са приблизително два пъти по-скъпи от CL роторите. Ако спазим това отношение при 203мм-те ротори => 203мм IS струва 40лв отгоре (80лв), което прави:

150лв (цената на спирачка със CL ротор) + 40лв (надценка за IS ротор) + 46лв (за спирачно лостче) = 236лв. 300 - 236лв = 64лв за маркуч + масло... пак не се връзва. Така-че не знам кое не е наред в изчисленията

[tailor]

[quote="bodom"]

И квоо? Ръкохватка + маркуч + масло = 150лв ?:D
При положение, че ръкохватката, която влиза в комплекта струва 46лв отделно... излиза, че маслото и маркуча са 104лв Ако продължим с разсъжденията... само роторът, който се продава заедно със спирачката за 150лв струва 40лв и е за CL. По сравнение на цените между 160мм-те ротори на shimano излиза, че IS роторите са приблизително два пъти по-скъпи от CL роторите. Ако спазим това отношение при 203мм-те ротори => 203мм IS струва 40лв отгоре (80лв), което прави:

150лв (цената на спирачка със CL ротор) + 40лв (надценка за IS ротор) + 46лв (за спирачно лостче) = 236лв. 300 - 236лв = 64лв за маркуч + масло... пак не се връзва. Така-че не знам кое не е наред в изчисленията
[/quote]
В цената на Avid влиза ли лостче, броня, и др.?

За Hone:
. маркуч = 31лв
. Масло ~ 15
. Готова за монтаж (пълна с масло)
. Диск на CL е по-евтин от IS - политика на Shimano

Можеш да си я вземеш на части - наистина излиза по-евтина ~ 245лв

[Phantomaz]

нека се вклю4а пак! Ако си взема хоун, ще съжалявам ли примерно за това 4е с в-брейка съм спирал по-добре отколкото с тази дискова спира4ка и съм се набутал с 245лв

[Admin]

Със сигурност няма да изпиташ подобни неприятни усещания!

[Phantomaz]

[quote="Admin"]

Със сигурност няма да изпиташ подобни неприятни усещания!
[/quote]



Зна4и няма проблем. А между другото идеята беше поведението на едната и другата спира4ка на сухо, понеже разбирам 4е при други условия ,дисковата спира4ка има предимство

[Admin]

И на сухо V-спирачките, които могат да се сравняват с хубава дискова са много малко, ако изобщо има такива.