Проблем със спирачките

[Xaero]

Ще ви бъда много благодарен ако някои може да ми каже как да правя Барспинове с две спирачки-като в момента жилата пречат!

[nikitzo]

[img]http://e-shop.screambikes.tobulgaria.info/images/drag_db3.jpg[/img]

Купи си от някой хиксар такова нещо като това на горната дясна снимка

[afterburner]

Или просто си прокарай по-дълго жило за задната спирачка, пробий тапата на чашките и пеперудката толкова, че да може да мине броня през дупките (респективно през стержена). През тях прокарваш предната спирачка. Трябва малко да си поиграеш докато достигнеш точната дължина на броните, но това е най-лесния начин.

[Windstream]

Xaero, ако задната ти спирачка е хидравлична положението е почти неспасяемо, за механична (диск или V-brake) сложи това, което nikitzo ти препоръча, но гледай да е по-качествено (евтините обикновено са много калпаво направени). За предната спирачка ползвай идеята на afterburner, но не директно - жилото/маркуча наистина минава през стержена на вилката, но пеперудката не се разпробива, а заменя с някоя система от типа head-lock (ако не бъркам) и вече в нейното дъно се прави необходимия отвор. Друг вариант: слагаш си една хубава лапа с 3-болтово захващане към стержена, регулираш си лагерите, изхвърляш тапата отгоре и избиваш пеперудката надолу (те и без това не са основни силов елемент в цялата лагерна каша отпред), и прекарваш жилото/маркуча през стержена на чисто.

[Admin]

А ако се наложи последващ реглаж на чашките? Нова звезда ли ще се набива?

[Windstream]

С добри лагери и лапа реглажа няма да му е чак толкова чест, че да не оправдава огромната цена от 1.50 - 2лв за звездата. Иначе има и по-лесни начини, включващи например една по-масивничка шпилка (да кажем М10 резба) с подходяща дължина, две гайки за нея (за предпочитане едната заварена към шпилката), и две парчета 15х15, 15х20 или 20х20мм винкел (квадратна тръба) - тежка и масивна конструкция, но затова пък евтина и ефективна.

[bikerider]

[quote="Admin"]

А ако се наложи последващ реглаж на чашките? Нова звезда ли ще се набива?
[/quote]


Ми headlock-a заменя само звездата, чрез болта на капачката пак така се обира луфта на чашките. Искам да кажа ако жилото минава през стержена, headlock-a не пречи на реглажа на чашките.

[Admin]

Да, това е ясно, аз имах предвид ако не се използва headlock, а само махане на звездата

[afterburner]

Стига глупости бре , хедлокове и т.н. Няма смисъл да се дават пари за нещо което даже ще направи колелото по-тежко. Или се пробива предварително пеперудката, или й се чупят 2 от "крилцата" (така, че да са едно над друго 2-те) и се разпробива/изпилва капачката. След това като се набие пеперудката тя си стои на място и е достатъчно здраво захваната, че да може да си се стегне спокойно лапата. Става бързо и евтино. Много хора караме така. А задната спирачка ако е хидравлична при един нормално дълъг маркуч (нерязан - 150-160см дълъг) няма проблем да се направят 2 барспина, че даже като е хидравлика е много по-добре, защото изчезва проблема с неспирането при навито кормило.

Чакам да ми пристигне новия маркуч за задната спирачка (165см Goodridge до колкото си спомням) и ще пусна снимки тогава да се види нагледно ситуацията, но не знам след колко време ще стане това

[bikerider]

@Admin: не съм дочел поста на Windstream :beer:

[RaMeHbT]

Ае направо махай предната спирачка да няма ко да ти пречи...