Водач за два венеца. Какво се предлага въобще....

[Alserton]

Значи имам си аз едни курбели с два венеца и се интересувам водачи за два или повече венеца вършат ли работа. Има ли друг такъв водач освен Truvativ Shift Guide ?

[flat-6]

tva e nai dobroto za kvo ti e drugo puk i ako e po evtino edva li 6te e tolkova dobro a za pove4e ot tri plo4i mislq 4e nqma da e efektivno

[Admin]

Не знам дали има други, но цял сезон карам с ShifGuide-а и съм доволен.

[nikitzo]

Тест чакаме, тест ! Или дай малко подробности като
какъв е захвата
нужно ли е специално средно движение
до каква стпен "успокоява" веригата
работи ли с 3 венеца
цена

Мерси предварително!

[HepBeH_XaMcTep]

[quote="nikitzo"]

Тест чакаме, тест ! Или дай малко подробности като
какъв е захвата
нужно ли е специално средно движение
до каква стпен "успокоява" веригата
работи ли с 3 венеца
цена

Мерси предварително!
[/quote]


цена - 75 лв

[nikitzo]

79 e:bulb:

[quote="HepBeH_XaMcTep"]

[quote="nikitzo"]

Тест чакаме, тест ! Или дай малко подробности като
какъв е захвата
нужно ли е специално средно движение
до каква стпен "успокоява" веригата
работи ли с 3 венеца
цена

Мерси предварително!
[/quote]


цена - 75 лв
[/quote]


И все пак....?:cold:

[Admin]

[quote="nikitzo"]

Тест чакаме, тест ! Или дай малко подробности като
какъв е захвата
нужно ли е специално средно движение
до каква стпен "успокоява" веригата
работи ли с 3 венеца
цена

Мерси предварително!
[/quote]


И правилно! Тест ще има, но вероятно през някой от зимните месеци, че преди него има планирани други неща.
Захватът е с пластина, която се притиска между "капачката" на касетата и тръбата на рамката, с две думи - позната история, широко използвана.
Не е нужно специално средно движение, поне повечето, които съм виждал, стават и за дерайльори e-type, т.е. съвместими са и с shift guide-а.
Не работи с три венеца.
Успокоява веригата в достатъчна степен - досега не съм имал случай да ми падне веригата с него.
Единственият проблем, който имах, бе, че веднъж единият лагер на ролката блокира (явно калта и влагата това лято му дойдоха в повече, а може да е имал и някакъв дефект), но това се оправи по-лесно отколкото очаквах - баща ми го раздвижи точно за 1 минута

[HepBeH_XaMcTep]

[quote="Admin"]

Не е нужно специално средно движение, поне повечето, които съм виждал, стават и за дерайльори e-type, т.е. съвместими са и с shift guide-а.
[/quote]


sorry за невежествтото, но [url=http://e-shop.screambikes.tobulgaria.info/images/lx_fdm570e.jpg]Това[/url]
ли се води за е-type дерейльор?:D

[Admin]

Да, точно това!

[nikitzo]

Следващата порция въпроси:

Не ти ли липсва най-големия венец в такъв случай или по точно заслужава ли си "компромиса" ShifGuide вместо голям венец?

А за успокояванеето на веригата исках да питам не дали пада а дали по-малко се удря в тръбите на рамката?

[bikerider]

[quote="nikitzo"]
заслужава ли си "компромиса" ShifGuide вместо голям венец?
[/quote]


и що да е компромис - избираш проходимост и осигуровка пред високи предавки.

едното е за едно каране, другото е за друго.

единственото което е нужно според мен е да се смени предната стандартна 32 зъба плоча с 34 или 36, вече въпрос на предпочитания. Така си запазваш високопроходимите предавки с малкия венец, а имаш бързи предавки за надолу плюс осигуровката на водача - в общи линии най-доброто от двата свята.
възможно е да стане по-голям скок някъде в предавателните числа, но не мисля, че е проблем.

[quote="nikitzo"]
А за успокояванеето на веригата исках да питам не дали пада а дали по-малко се удря в тръбите на рамката?
[/quote]

винаги има клатене, щом няма горен успокоител. Водача си е водач, но ако искаш пълно спокойствие ти трябва и успокоител
до момента няма такова нещо като горен успокоител за два венеца, щото требе да стои на мястото на декланшора, а не може.

[Admin]

@bikerider


Моите курбели стандартно са си с два венеца 24/36 зъба и башринг. При тази конфигурация извънредно рядко ми се налага да ползвам най-високата предавка. Вярно е, има хора, на които тя би им липсвала, но аз лично никога не съм си давал зор да въртя като луд надолу, винаги си използвам наклона да ме ускорява, включително и по асфалт

[Rankor]

[quote="Admin"]

Не знам дали има други...
[/quote]



Има и други! един пример е този: [img]http://www.cyclesurgery.com/ProductImages/DRS_05.jpg[/img]
А [url=http://www.cyclesurgery.com/ProductDetails/mcs/ProductID/1023819/GroupID/3/CategoryID/27/v/]тук[/url] даже ги и продават!

[bikerider]

винаги съм се чудел какво ли става с E13 водач ако тупнеш пластмасите в камък (говоря за ролката не за лексана).

[Rankor]

[quote="bikerider"]

винаги съм се чудел какво ли става с E13 водач ако тупнеш пластмасите в камък (говоря за ролката не за лексана).
[/quote]


Отговора е::splat: :skull:
Не е никак приятно...Вече се разделих с един поради точно описаната от теб причина!:bawling:

[bikerider]

[Admin]

[quote="Rankor"]

[quote="Admin"]

Не знам дали има други...
[/quote]



Има и други! един пример е този: [img]http://www.cyclesurgery.com/ProductImages/DRS_05.jpg[/img]
А [url=http://www.cyclesurgery.com/ProductDetails/mcs/ProductID/1023819/GroupID/3/CategoryID/27/v/]тук[/url] даже ги и продават!
[/quote]


Така е, аз имах предвид дали има други в България от този тип.

[nikitzo]

[quote="bikerider"]

[quote="nikitzo"]
заслужава ли си "компромиса" ShifGuide вместо голям венец?
[/quote]


и що да е компромис - избираш проходимост и осигуровка пред високи предавки.

едното е за едно каране, другото е за друго.

единственото което е нужно според мен е да се смени предната стандартна 32 зъба плоча с 34 или 36, вече въпрос на предпочитания. Така си запазваш високопроходимите предавки с малкия венец, а имаш бързи предавки за надолу плюс осигуровката на водача - в общи линии най-доброто от двата свята.
възможно е да стане по-голям скок някъде в предавателните числа, но не мисля, че е проблем.

[quote="nikitzo"]
А за успокояванеето на веригата исках да питам не дали пада а дали по-малко се удря в тръбите на рамката?
[/quote]

винаги има клатене, щом няма горен успокоител. Водача си е водач, но ако искаш пълно спокойствие ти трябва и успокоител
до момента няма такова нещо като горен успокоител за два венеца, щото требе да стои на мястото на декланшора, а не може.
[/quote]


@Admin, bikerider - благодаря за отговорите - убедихте ме!
А какво става с командата като е за 3 венеца сигурен съм, че може да се настрои да баца и с 2.

[color=beige]Я то можело да си говорим и без да се или [/color]

И последен въпрос колко би ми излезнало нови курбели такива като на Admin със ShifGuide-а или по евтино ще е да продам например двата венеца 32/44 зъба и да закупя нов 36 зъба+башринг+ShifGuide

[bikerider]

[quote="nikitzo"]
А какво става с командата като е за 3 венеца сигурен съм, че може да се настрои да баца и с 2.
[/quote]

Да - просто ограничаваш декланшора долу с винтчето и командата спира да работи за 3 венец.

[quote="nikitzo"]
Я то можело да си говорим и без да се или
[/quote]

Еми явно не си същия nikitzo

[Admin]

Може, разбира се (и за двете неща;)).
Предният дерайльор трябва да се ограничи така, че да не може да качва на трети венец - става чрез винтчето.
за това кое е по-изгодно,най-добре виж цените на сайта на One Distribution и си прецени

[bounmaster]

@Allesteron: не се раздаляи с треия венец. Ето ти един пример за водач за 3 венеца: http://www.pricepoint.com/detail/13497- ... -Guide.htm Сега наистина не сам ползвал такова не6то както и не познавам човек които да го е ползвал така че не знам дали бачка. Обаче пък е за 3 венеза така че ако изкаш пробваи

[Alserton]

MI az nikoga ne sym imal 3-ti venec... Ama se 4udq sa ako sloja edna rolka KORE na ramkata otzad i edin shift guide + Bashguard na RACEFACE dali shte uspeq da postigna nqkakwaa shto gode stabilnost s dva veneca ?

[bikerider]

две долни ролки???

[thefatcat]

Може да сложиш и 5-6 ролки на рамката.

[Stuny]

[quote="nikitzo"]
И последен въпрос колко би ми излезнало нови курбели такива като на Admin със ShifGuide-а или по евтино ще е да продам например двата венеца 32/44 зъба и да закупя нов 36 зъба+башринг+ShifGuide
[/quote]


на мен пък ми е интересно друго , дали курбел с два венеца и баш се различава от курбел с три венеца по разположението на плочите, т.е дали ще се суче по-малко веригата ако си сложа курбел с две плочи и въртя на най-тежката скорост или ще е същото като да караш на среден венец и най-малък отзад(това в момента го избягвам)

[bikerider]

[quote="Stuny"]
на мен пък ми е интересно друго , дали курбел с два венеца и баш се различава от курбел с три венеца по разположението на плочите, т.е дали ще се суче по-малко веригата ако си сложа курбел с две плочи и въртя на най-тежката скорост или ще е същото като да караш на среден венец и най-малък отзад(това в момента го избягвам)
[/quote]


Ами обикновено башгарда заменя третия венец и толкова. Ако средното ти е с регулируем chainline можеш да го нагласиш така, че предните венци да са центрирани спрямо задните.
Ако не се регулира, просто ще се криви малко повече веригата, при всички положение на 2:9 ъгъла на веригата е по-малък от ъгъла при 2:1 (нормален chainline).

Edit: единствената опасност при нерегулируем chainline е, че ако ъгъла при 2:9 е по-голям от нормално може да ти пада понякога веригата от втория венец отпред при въртене. Решението е да няма никакви шайби между паяка и башгарда, така че башгарда да не позволява на веригата да дерайлира.

[Admin]

Не съм мерил, за да ти отговоря с числа, но "на око" не виждам разлика между моето колело и това на брат ми при 2:1 и 2:9. Останалото bikerider го е казал.

[Alserton]

Имаш предвид такава ролка дето обтяга веригата малко след обтегача. SRY ако не съм се изразил ясно...
А тоя E-Type декланшор(примерно тоя на HONE) съвместим ли е с X-Type главина заедно със ShiftGuide или подобен ?