Форум - MTB-BG.com

Здравейте, обмислям да тръгна към София с колелото след около месец, но ще карам по шосе.
Пет дена се надявам да ми стигнат,маршрутът е следния за сега, търпи промени в зависимост къде ще има роднини, места за спане и интересни забележителности.

Ще си нося в раницата:
2 тениски
връхна дреха, ветровка, дъждобран (можеби от торби)
инструменти, 2 резервни гуми
аптечка
катинар
нож, свински опашки, изолирбанд, смазки за верига и вилка
слънчеви очила (ако има място и маската, зависи какво ще е времето)

техника:
телефон
камера
километраж

храна и вода:
домашно корни
баница/кекс/сандвичи
ядки и сушени плодове
ще се храня и по заведения
бидон на колелото и бутилка в раницата



По колелото ще сменя средното малко преди да тръгна, сега ще оглеждам за колче с офсет и ще използвам стари гуми, нобиник-полуслик и стара малка кенда. Като размер ми е идеално за спускане, но с вдигната седалка е чудесно за крос-кънтри, 3х8 е и за пътя ще влезе в действие.

Въпросите ми са:
Преминаването през Стара планина трудно ли е (наклона позволява каране нали)?
До сега не съм карал повече от един ден, ще тренирам колкото мога по-често, когато караш всеки ден по стотина километра свиква ли се или всеки ден е все по-зле? Какво обезболяващо да си взема за пътя?
Пропускам ли нещо важно като екипировка?
Как е по-добре да се почива, един път на обяд или няколко пъти за кратко?

Ако има желаеши, да се включат за кратко или за целия път, не се притеснявайте да пишете!

Отговор:

смени форума...

half написа:....

Въпросите ми са:
Преминаването през Стара планина трудно ли е (наклона позволява каране нали)?
До сега не съм карал повече от един ден, ще тренирам колкото мога по-често, когато караш всеки ден по стотина километра свиква ли се или всеки ден е все по-зле? Какво обезболяващо да си взема за пътя?
Пропускам ли нещо важно като екипировка?
Как е по-добре да се почива, един път на обяд или няколко пъти за кратко?

Ако има желаеши, да се включат за кратко или за целия път, не се притеснявайте да пишете!

Ако можеш да избегнеш Е772 (Търговище-В.Търново) ще е по добре според мен.
За 5 дни няма никакви проблеми с преминаването на трасето, независимо от релефа.
До 100км на ден колелото става за каране. За по дълги дистанции колелото не е много подходящо за шосейно колоездене, ще се измъчиш.

Защо не хванете влак Варна-Карнобат и да карате подбалканския път, само не разбрах защо ви е смазка и вилка? Като начало заложете на нови и гладки гуми, може да не спукате нито една но си вземете поне три+, ако сте във форма ще се справите за два-три дена най много с маршрута. Като багаж си вземете дишаща раница или багажа да е по велосипеда, ако спите по пътищата си вземете лек спален чувал и някакви крачоли и ръкави ако карате вечерта+фарове и стоп. Като храна може да си набавяте от обектите по пътя но си вземете магнезий да не се схваните мускулно по пътя, вода задължително 2х500ml по велосипеда или по вас като спирате на всяка чешма за презареждане. Като храна наблягате на локум, ядки, сушени плодове или пресни, супи и салати по заведенията по пътя, нискомаслени млека, малеби, боза и много други сладки и не забравяйте солта...тя задържа водата и ще ви е необходимо при този топъл преход. Мога да добавя още много неща, питайте за повече?

Допуснал съм грешка при смазка за верига и вилка, тя ще ви е нужна само ако карате в дъждовен ден и старата се отмие. Също не забравяйте прохода Шипка от към Габрово е 14,9 километра със продължителен наклон и ще ви е доста труден, дори на места ще бутате. Също ако ви се кара вечерта може да го вземете маршрута без големи почивки целия, може вече да блокирате някъде за сън и ще ви е нужен спален чувал или хамак. За през деня си вземете слънцезащитно мляко-спрей, защото изгарянето е по-силно при комбинация от слънце и вятър която се получава при колоездене.

Аз да питам, от какъв зор точно през Шипка си решил да минеш. Нито изказването, нито спускането по него са особено готини според мен.
Има по-равни проходи - Хаинбоаз, там около Шумен също. Според мен най-добрата опция ти е подбалканския път, който е относително спокоен и доста населен.

Много по-добре е Провадия - Айтос или Дюлински за преминаване на юг... този Шипка освен, че не е нищо особено е много опасен заради трафика... Прохода на Републиката, наричан незнайно защо с турското хаинбоаз е също много товарен трафик.

Щото е по-кратко по телефона да се напише.
Рано сутрин едва ли е толкова натоварен, въпросът е, че шипка така или иначе не е вариант.

Идеята ми е да не си давам зор и доколкото мога да посетя някои паметници или забележителности.
Нямам място за палатка, спален чувал нямам все още, а искам разходите да са минимални, само храна, нощувки и вход ако има на някой места.
Маршрута както писах е примерен, няма град или място които на всяка цена да трябва да видя (освен София), но не съм пътувал изобщо (само с влак) до сега и просто не съм запознат с пътищата.
Предложете ми, моля, места през които да мина, не ми е проблем пет дена да съм на път, тъкмо ще почивам повече. Подбалканския път ми се струва приятен, дали ще е необходимо да се обаждам предварително в семейните хотели за резервация или обикновено се намират места на момента?
За слънцезащитен крем се сетих и аз по едно време + четка за зъби, паста и олио за брада

Малко по-подробно и не от телефона.
Според мен се обаждай за резервация за всеки случай. Сега ясно е, че в Павел баня все нещо ще намериш и по нощите, но в Калофер или Златица не е сигурно.
Резервни батерии за светлинките не са излишни, а май пропускаш изобщо светлини.
За лоша видимост ти е задължително светлоотразително и ярко облекло /има и в декатлона, а вие си имате такъв и явно си му клиент/ или поне жилетка за кола за 3-5 лева на раницата. Не че някой ще те спре да те глоби, но е за твоя сигурност. За всеки случай нека тениските са ти ярки - електрикови, оранжеви и да не са памучни, поне за карането, за спане може, ако има къде да се изкъпеш.
Спомена раница. Повече от важно е тя да е поне малко с идея да диша при каране. Иначе на половин час ще сменяш тениските, дори да са "дишащи".
За маршрута
Ако много ти се ходи на Шипка, добре, но този проход и Троян - Кърнаре, са едни от най-неудачните места за минаване на Стара планина с колело /не съм пробвал Твърдица - Елена, Сливен - Стара река и Златица - Етрополе/ , много са стръмни, няма видимост, на Шипка е и натоварено и може някой да те отнесе като нищо. От юг е доста по-стръмно и няма да можеш да се спускаш спокойно, защото има завои, тоест ще го минеш много бавно и нагоре и надолу. На изток все има някой по-поносим проход.
Подбалканския път се ползва често от колоездачи, дори има организирано пътуване от София до морето с две преспивания, тоест се очаква шофьорите да са свикнали, но друго е група с кола, друго е сам колоездач, трябва да светиш, отразяваш и се забелязваш отдалеч.
Разбира се някой може да го мине без дори да помпи гуми и да изкара с каквото си носи и вода от едно наливане, друг може да спука пет пъти гума - въпрос на шанс както всяко нещо.
Понеже не бързаш хубаво е гумите ти да имат някаква защита от спукване.

Аз пък мисля, че Шипка от южната страна не е никак лоша за спускане и катерене. 13 км хубав път, не е натоварен, няма камиони, завоите са с добри дъги. Пускам я с кеф, понякога със скоростта на най-калпавите шофьори. Само веднъж една свръх натоварена баничарка леко ме притисна. Има 2 чешми от юг, кръчми на върха и долу в началото на прохода/от юг/.

Голяма част от пътуването зависи от това по колко километра ще минавам на ден, за момента над 150 ми се струва много трудна задача, но както писах имам едим месец за тренировка. Ще ходя до Аладжа, Кранево, Каварна, Калиакра и се надявам да се получи заякването.
Чантата ми е shimano hotaka 32, мисля че има предостатъчно място, но колко ще проветрява предстои да разбера, не че ще си купя друга специално за сега де.
За светлини помислих бегло, защото смятам да се придвижвам през деня, но найстина по-добре да имам, ако не за да виждам то за да ме виждат мене. Мисля че един приятел би ми услужил с фар който е доста мощен и се зарежда с ю ес би, а отзад най-обикновенна мигалка.
Имам две джърсита червено и тъмно зелено, ще погледна за още нещо по-открояващо се, също преден калник от декатлона. Очилата ми са с у ве защита и кафеникави (доста приятно когато има и сянка и слънце), не са сменяеми стъклата, но имам и диоптрични (малък диоптър късогледство) за тъмно и когато искам да се насладя на гледката.
Маршрутът ще търпи промени, може би до последния момент, за сега ще заложа на подбалканския, но от къде ще го почна още го мисля.
Разглеждам всичките книги от типа 101 отбивки, България- позната и непозната и се чудя колко места мога да посетя, не ми се иска пътуването да е само каране.

Speedmaster™
много други сладки и не забравяйте солта...тя задържа водата и ще ви е необходимо при този топъл преход

Да разбирам, че солта ще ми помогне да задържа водата в себе си или да я избягвам?

Благодаря на висчки до момента, помагате доста!

Солта ще ви помогне да задържате водата, ще ви дам един пример...на преход 300 километра имах потребност от 7 литра вода, същия го повторих но без повечето необходими минерали и елементи включително и солта за организма и имах потребност от 19 литра вода при същите градуси за деня. Не казвам че трябва да се ползва с голямо количество сол, просто при храна се добавя малко за вкус, примерно при салати, супа, айран, солени ядки и др. Знаем как при колоездене се изпотява и при черни дрехи се вижда най лесно бели петна, те са именно от нея. Лично не съм фен на опознай родината за да я обикнеш, всички преходи ми са били с цел най бързо да стигна от точка "А" до точка "Б" с цел почивка или бревети. Багажа го пращам чрез Еконт и във мен държа спален чувал от най леките, ремонтно фолио, локум, сушени плодове, различни сокчета и вода като спирам на всеки 50-60 километра за презареждане като подбирам маршрута според отворените обекти защото карам основно вечерта, когато не мога да продължа заради заспиване лягам където намеря по пътя и се опитвам да заспя но най често адреналина пречи породен от темпото да се получи това и просто си почивам така.

Човече,
Помисли малко повече, не само "бегло" Доста си неподготвен, нямаш опит, а си се засилил да караш 5 дена (прогнозно ) в жегата, по някакви натоварени автомобилни пътища. Като гледам откъде почват съветите, карай си еднодневни преходи, пък като дойде пауъра и опита може да мислиш за такива турове.

Според мен не се отказвайте, просто си направете маршрута на велосипеда до близки спирки и гари на БДЖ. Примерно ако нещо се случи със вас и велосипеда винаги може да хванете влак посока София и няма да се обвинявате ако допуснете грешка при това приключение. Лек път и дано имате мобилен интернет за по лесна проверка на влаковете от сайта на железниците, поздрави!
https://youtu.be/2OXVnsPC0gg

Подбалканският път е успореден с подбалканската линия на влака, често са на 5 метра едно от друго, освен около Копривщица и Клисура.
Предполагам човекът е имал предвид, че може да се върне или да ползва план Б /влак/. То и някой еконт е вариант да си прати колелото от него за него /аз така правя за морето/ и да си пътува с каквото иска.

Вчера стигнах до Балчик, общо към 80 км. отиване и връщане. След Златни пясъци пътя беше тесничък и имаше доста туристически автобуси, тия хора май грам не си правиха услие да минат на прилично разстояние от мен, а гледам имат 10-15 см до лентата разделяща платната, най-гадното беше, че на места заради дървета, клони, боклуци и подобни трябва да влизам на повече от метър в платното. Но вие ги знаете тия неща де.
Схващат ми се трапците и раменете от вятъра, има ли оправия това, ако сложа нещо плътно ще се сваря?

half написа:Схващат ми се трапците и раменете от вятъра, има ли оправия това, ако сложа нещо плътно ще се сваря?

За това специално използвам ветроустойчив елек с мрежест гръб. Достастъчно се качва по врата, за изпотяване не става и дума, отделно отстрани има и страпове(или както се наричат) за затягане.

Това схващане при мен се получава когато карам прекалено стегнат. Пробвайте да се отпуснете малко. Знам, че е трудно в началото по шосе. Също може да е от дължината на лапата. Аз съм шосейкаджия от Варна. Имах същия проблем в началото. Смених лапата (с по-къса) и отпуснах хвата и всичко се оправи. 1см. беше достатъчен.

Определено е от вятъра, ракмата ми е малка и даже си мисля да пробвам с по-дълга лапа за дългия път, тъкмо ще ме дръпне от седалката малко. Може да пробвам с найлонови торби да направя някакво "наметало"
Може ли линк за елека или подобен?

Линк не намерих, но във вторите все трябва да има.

И на мен в далечната '93, когато имах първия си байк, първо ми се схващаше врата. Не е от вятъра,просто мускулите на врата не са свикнали да държат главата дълго време под този наклон. От години не съм усещал подобно схващане, така че има светлина в тунела...

Да определено и това е голям фактор, измарям се и понякога поглеждам през 5 секунди напреде колкото да видя че е чисто и после забивам поглед в предната гума да си почине врата.
Вчера малко се надценихме с един приятел, планът беше да стигнем поне до Балчик, а защо не и до Калиакра, но след като посрещнахме изгрева малко над Златни пясъци мерака ни мина (доспа ни се бая) и трябваше да обърнем.

Трябва да сменя колчето за седалка, понеже рамката ми е малка за такъв тип каране, след 30 минути почва да се усеща много сериозно как седалката ми не е на място.
Трябва ми колче с размери 30.9; 400мм. с офсет.
За момента имам два варианта зуум и кокс разликата в цената не ме интересува особено, зуума обаче е с повече офсет не знам дали си заслужава, да не вземе да се огъне или счупи (колчето го изкарвам на 1 см от максималното възможно).
Ако имате други предложения под 40 лева споделете.

Не намирам релефна карта на пътя. Може би не знам как да търся, може би няма такова нещо каквото търся. Представям си, като задам маршрута да ми показва денивелацията, както съм виждал на тракове за пътеките. Моля давайте линкове или разяснения.

Трябва сам да си я направиш - https://www.bikemap.net/en/route/create ... 98/terrain
Избираш маршрута по картата и ти дава релеф. Вече как се запазва не знам.

Благодаря, не съм се изразил точно (задам=начертая) за маршрута, супер е!

Еми като го начертаеш, го пусни, че може някой да има мнения за някои лоши участъци. Аз минавах с кола из източния Балкан и ти препоръчвам Рижкия проход, обзорския е много натоварен и стръмен, дюлинския съм чувал, че е с лош асфалт. Само не карай по магистрала.

Последно реших да тръгна от Карнобат, това е маршрута.

victortrt написа:дюлинския съм чувал, че е с лош асфалт.

Така е, миналата седмица минах от там. Няма дупки, но пък асфалтът е на бабуни, ако мога така да се изразя. Но тръгвайки от Варна ще е само надолу