Форум - MTB-BG.com

http://img820.imageshack.us/img820/5041/013116519.jpg
Това е средното движение искам да го сваля ,защото лагерите са разбити.
Някой ще ме посъветва ли на къде се върти .. и има ли някакви опасности.

(Снимката горе не е моя.Просто я намерих в интернет за пример..)
P.S. -> Ако мястото на темата не е тук , моля модераторите да я преместят на правилното.

Средното се сваля със специален ключ. По-добре отиди в някой сервиз да ти го свалят или си намери такъв, защото иначе ще е трудно и мъчително.

Колко ще струва долу-горе смяна на лагерите ..?И ако има някои от Ямбол да препоръча къде да отида ? Преди ходех при един дядо но той спря да се занимава с ремонт на велосипеди.

EDIT: Един приятел ми препоръча Велосервиза на КОЛЕВ .. някои да е ходел там ?

Ако става въпрос за Митко Колев,отиваи,чува ги нещата

Да, за Димитър Колев става въпрос.Ще се ходи няма как не ми се рискува с чук .. нямам подходящите инструменти

EDIT: Някои да знае точен адрес на Колев?

специално това средно може да го свалиш и с подръчни инструменти +/- комбинирам ключ от "Балкан" (соц.). въпроса е как ще махнеш курбелите от средното ... затова вече трябва специфичен инструмент както ти казаха. въпросът е че тези средни движения са доста некачествени и "сложни" за правилен монтаж и настройка. смяната на няма да е скъпа, по някакви откъслечни спомени цяло такова средно е около 6-7 лв, лагерите да са . бих те посъветвал да смениш цялото средно с ос касета от този тип за самата дължина на оста обаче не мога да ти помогна (трябва да е същатата като на старото ти средно, обаче и представа си нямам колко са дълги каналите на двете оси и дали са съизмерими). ще се наложи и настроика на предния дерейльор, но това също не е сложна процедура.
желая ти успех !!!

Левия курбел съм го свалил , десния не съм пробвал..Затова искам адрес на Колев ..На място ще се разбера с човека и ще видим какво ще става..

Нямам му никакви координати,но знам че има сайт-колевбайкс или нещо такова.Порови малко в нета,все ще изкочи от някъде

http://velokolev.free.bg/
Открих само това,но има само телефонен номер на които като звънна и не ми отговаря..
Ако има някои знае точен адрес моля да сподели

Здравей,аз ще се опитам да дам инфо за сервиз,в който съм ходил индиректно,но знам от първа ръка за човека.
Баща ми си редовно си ремонтира колелото там и се разбират много добре с човека.Има инструменти за всичко и е с много голям опит.Няма да хваля повече.
Тук ще се опитам да дам линк от картите на Гугъл,защото улицата не знам как се казва.
http://maps.google.de/maps?q=yambol&hl=de&ll=42.480467,26.502077&spn=0.000971,0.002642&sll=51.151786,10.415039&sspn=13.547057,43.286133&vpsrc=6&t=f&z=19&ecpose=42.48046661,26.50207657,382.29,-169.087,0,0 това е линка с долу-горе мястото.Става дума за първата или втората уличка в дясно след като минеш моста за "Каргона".Сервизът се намира между малките кооперации и стои на едно кьоше,виждат се двете стаи долу.Разтоянието след като завиеш от моста до сервиза е не повече от 30-40 метра.Майстора се казва Николай.Може да попиташ някого и сигурно ще ти кажат,а може и да видиш някои с колелета да висят там.
За всеки случай се опитах на снимката по-долу да покажа мястото.Едната стрелка е само предположение,просто мястото ми е замъглено в съзнанието дали беше първата или втората в дясно.
Стига толкоз писания,дано съм помогнал.

Преди месец единственият и неповторимият, дъ уан енд дъ онли, мастер в нашия град ми свали средното със заварка. заварил некъв лост за средното, за да може да го развие. С ключа не станало, монтирано било с противоразвинтваща се материя (твърди).

Моя случаи може и да се отмени .. карам си старото колело .. това ще го стягам другата година

Здравей! Като гледам на снимката, средното ти много прилича на това, което беше на старата ми рамка: http://i54.tinypic.com/34626pz.jpg
Значи това, което е най- отвън (там където принципно влизат зъбците на инструмента) представлява една шайба, която аз лично успях да сваля с тръбен ключ (разбира се много внимателно, че да не я съсипя). Като я махнеш нея, остава само черупката, където лягат съчмите на лагерите. Нея би трябвало да успееш да хванеш с раздвижен ключ и сравнително лесно да свалиш. От дясната страна процедурата е елементарна: отново с раздвижения ключ и така. Лошото е, че имаше някаква шашма с резбите, а нещо не си спомням какво точно беше (все пак последно се занимавах в началото на годината). Ако не ме лъже паметта шайбата се развиваше наляво, а другата част надясно. От другата страна на средното, черупката си беше с нормална резба (тоест развиването става наляво). Ако нещо не съм обяснил като хората, питай

За посоките-от лявата страна(при левият курбел) се развива наляво, от дясната страна-надясно.

Мерси за обяснението и благодаря за разбирането.Днес ходих и взех 4 лагера, утре най-вероятно ще вида дали ще ги сложа.

Най - външната шайба (прилича на голям пръстен) ако може така да се нарече, която е с 3-4 прореза. Ако нямаш ключ за нея може да го свалиш с плоска отверка и чук, с леки почуквания. След като махнеш нея остава да свалиш "чашката" която държи лагерите. Това ако имаш ключ става по лесно, иначе ти трябва гаечен ключ размер 24-27 според зависи различни са. След като отвиеш е добре под колелото на мястото под средното да сложиш кърпа за да не гониш топчета. Ако са счупени лагерите (а те най - вероятно са, предвид че е евтин модел) ще се разпилеят топчета. Лагерите представляват метален "пръстен" с пластинки който хващат топчетата, те от тежестта и натиска 100% са изкривени и няма смисъл да се мъчиш да ги оправяш. Под 1 лев са ти бройката. След като свалиш гореспоменатата чашка трябва да извадиш оста (за да го направиш трябва да свалиш и 2та курбела) след което почистваш всичко много добре. Гресираш яко, НЕ С машинно масло с ГРЕС. Слагаш новите лагери (добре е да обърнеш внимание как са разположени лагерите преди свалянето им за да си спестиш повторната операция.) пак грес яко слагаш оста и слагаш чашката която я затягаш леко с гаечния ключ. Когато правиш това е добре да тестваш с курбела как се върти оста. Хем да няма луфт хем да не запича и да се върти свободно. Нещо което правя след подобни процедури е всяка резба да я намажа с грес, с цел следващия път да е по - лесно свалянето. След като си нагласил необходимото стягане и слагаш външния пръстен и по обратната процедура (чук и отверка) стягаш ЛЕКО не много (вместо чук и отверка може да използваш тръбен ключ).

Единственото което няма да може да спестиш от към инструменти подръчни е екстрактор за курбели 15 лв

Така днес свалих всичко стигнах до лагерите .. и както всички знаете е неделя и няма от къде да купя нови.Вчера купих едни ама не са същите ( по-малки са) и операцията се отменя до понеделник.

Отново благодаря на всички за отговорите

malotm написа:Вчера купих едни ама не са същите ( по-малки са) и операцията се отменя до понеделник.

Ако съчмите на тия лагери дето си купил са същите, може да сложиш само тях ,без сепараторите.Мисля че по 10 се събираха на страна-редят се една до друга, докато не остане място за следваща съчма.Купил си 4 ,така че все 20 съчми ще има.Мажеш със грес и нареждаш съчмите.Няма проблем и без сепаратори да са.
Ако ти се вижда сложно-понеделник ,магазина !

Замислех се над това ,но най-вероятно ще сложа с сепаратора.Дясната чашка излезе много трудно..като я извадих след борба с чук установих че резбата не става и самата чашка е леко напукана около 0.5см.


Ще трябва и чашка да взема .. утре понеделник пазарен ден , ще се купува няма как

Усложнил си си живота след като си свалил дясната чашка. Става със сваляне само на лявата. А иначе със сепаратор е по - добре. Понеже неминуемо при непрестанното въртене се появява луфт, при който без сепаратор има шанс топчетата да застанат в нетипична позиция.

Като си тръгнал да сваляш всичко, най- добре сложи едно средно с машинни лагери и ще си решиш проблемите за дълъг период от време.
Евтините такива бяха между 12 и 15 лв. и пак са по- добри от тези сепаратори и съчми.

krach написа:при непрестанното въртене се появява луфт, при който без сепаратор има шанс топчетата да застанат в нетипична позиция.

Да бе, те затова на всичките шимански главини съчмите им застават във "нетипична" позиция , щото нямат сепаратори....

malotm написа:като я извадих след борба с чук установих че резбата не става и самата чашка е леко напукана около 0.5см.

Какви борби,какъв чук??? ...

Ами чашката се маха за първи път а колелото е доста старо.. и просто беше заяло и искаше доста блъскане с чук
Утре ще взема необходимите части и всичко трябва да е ОК.

ПП.Ако може модератор да затвори темата (или там както се казва) проблема ми е решен

Имам следното питане, дали някой има идея. Преди седмица си разглобих средното (което е като посоченото по горе - евтино). Смених лагерите със същите каквито бяха, изчистих съответно смазах добре с грес. И всичко беше ОК ден два. В момента при натискане на педала (първо ляв после десен, имам предвид че ако натискам само ляв или само десен изпуква първия път след това ако натисна другия пак изпуква) се чува едно пукане. Оста няма луфт в никоя посока, в същото време не е пре-стегнато за да може да се върти (върти си се свободно).
Предвид че представлява 2 лагера, 1 ос и 2 затварящи "чашки" от двете страни. Каква може да е причината за това пукане?

П.П. Не че прави проблем при каране ама е много дразнещо.

може да пука от луфт в средното, от "недобре" затегнати курбели (или износени квадрати), или луфт в самите педали ... не съм карал конус/чашка на средното (на лично мое колело) от много години, съветвам те (както посъветвах и другото момче) да си купиш капсуловано средно.
успех !!!

Няма луфт, ще пробвам за не затегнати курбели. Макар че натягах доста, ще пробвам да ги набия още на вътре (на оста) а иначе квадрата не е износен.
Ако и дозатягането не свърши работа ще послушам съвета за капсуловано.

Видях че пак сте писали в темата та и аз да се обадя :
Аз смених 2те "чашки" , оста и лагерите .. с старите курбели съм.Първите няколко дена и при мен имаше такова пукане при по-силно натискане на педалите.Например ако се изкачвам по нагорнище и съм на по-голяма скорост и като натисна здраво педалите и се чува пукане.Но след няколко дни по-късно това пукане спря и колелото си върви чудесно.

Привет.Имам велосипед CROSS GRX 29" и от няколко дни се чува гадно тракане на централното както му казвахме на времето ... та въпросът ми се следнияг... най-вероятно е за смяна.Какво бихте ми препоръчали ... възможно да е по добро от това което имам /изкара 6 месеца/ велосипеда месля че е в гаранция но не знам това дали влиза в гаранцията ... а и не съм от София.пазарувах онлайн и едва ли ще може да се направи нещо.
Благодаря.

влиза в гаранцията .. но за да ти го сменят ще трябва да отидеш в най близкия магазин представител на Крос

Благодаря.Това няма как да стане защото в града няма сервиз на Крос.Най-вероятно ще трябва да им се обадя поне да ми кажат какво точно средно движение да си взема.И по добро от настоящото - Shimano ABB UN 100 B22B