Форум - MTB-BG.com

Пусни снимка на образуванието, като го отвориш

http://www.finishlineusa.com/products/s ... ts/sealant

Рекламират го да е без латекс и да не засъхва с времето.

Прекалено хубаво е, за да е истина. Тия ще фалират, ако не изсъхва и не се налага доливане.
Иначе бих го пробвал, когато дойде насам.

Теоретически не е възможно .. на каквато и основа да е ,има изпарение - помпиш ,спадаш гуми (подменяш въздуха вътре ) ,минава през борда по малко ,през каркаса .. няма как да не изсъхва ..

Тук викат - military grade има и клипче даже - https://www.bikerumor.com/2018/02/12/ne ... r-dry-out/
Тук викат - 40$ за литър - https://www.pinkbike.com/news/frostbike ... alant.html

пишат че се чисти лесно с вода - значи е на водна основа ,нищо ново чак пък военна разработка .. това се изтърка вече... просто още една боза ,даже цвета е същия ( и доста редичка ми се вижда ,прекалили са с водата май )

Ще се тества със сигурност, само времето ще покаже...при цена на литър колкото на Стан и с подобна реклама със сигурност тоя продукт ще се намести на пазара. Пък ако излезнат и прави, язък за неверниците

Бе то им стига всеки да си купи по веднъж за проба

На тая цена ако държи една година пак е ок.
Най вече заради удобството и сигурността да не ти пука имаш ли боза или не ...
Пък то и все веднъж на година поради някакви други причини се налага отваряне на гумата.

А Станска боза от къде е най на сметка и има ли смисъл да се купува по голяма разфасофка - срок на годност и т.н.?

около 1 кило разфасовката ( в унции е някви тя ) излиза най изгодно .. можете да я вземете 2-3 човека да си разделите парите .. инак отворена трае поне година и повече ,в шишето не изсъхва

Може да не е много по темата. Но от скоро се появи пряка конкуренция на безкамерните гуми. Ей това е чудото http://www.tubolito.com/en/
Като цяло на хартия всичко изглежда много добре. Единствения минус е цената. Към 25евра е едната гума. Но и преминаването към безкамерни не е много по-евтино ако дръпнеш накрая чертата.
Между другото искам да попитам относно безкамерните гуми някой пробвал ли се е да уплътнява шината с каптонова лента. Тъй като наскоро си взех един комплект с вентили от китайците и в него лентата се оказа каптонова и не знам дали е много удачна за безкамерни гуми. Все още не съм сглобил новите безкамерни капли и не знам дали да разчитам на тази лента или да търся някаква алтернатива с нещо по удачно и марково.

Доста интересна работа това тубофло..

The puncture resistance is the same as with standard butyl rubber tubes with a weight of only 45g (for 29")

Това са си написали в сайта. Ако някой си махне бозата заради тази "разработка" - евала...

Аз не виждам някакви предимства, пък камо ли уникалност. И сега има леки гуми, пък това че били 2 пъти по-устойчиви на пукане, не ме успокоява. Демек като мина през трънака, няма да лепя 5 дупки, ами 2.

Vuc написа:Доста интересна работа това тубофло..

The puncture resistance is the same as with standard butyl rubber tubes with a weight of only 45g (for 29")

Това са си написали в сайта. Ако някой си махне бозата заради тази "разработка" - евала...

По принцип си прав. Предимството е повече в това ако нямаш специални шини или безкамерни гуми. Тогава инвестицията в тези гуми по може да се каже че си струва. Защото преминаването към безкамерни е пак едни поне 200кинта минимум наляти за ъпгрейд.
Но реално пак им е доста висока цената. Ако бяха по евтини можеше и да рискувам да ги пробвам. Освен това изискват и специални лепенки за лепене при пукане. Ако някой някой ден открие супер здрав такъв материал който хем да е гъвкав лек и супер здрав ще убие тогава вече тотално безкамерната технология.

слагаш едни гуми по 1500 грама и това е .. бабини зъби не ги ловят

Не повече от 100 лева за двете колела, на която и да е шина и това е цена с литър боза.

icpart написа:По принцип си прав. Предимството е повече в това ако нямаш специални шини или безкамерни гуми. Тогава инвестицията в тези гуми по може да се каже че си струва. Защото преминаването към безкамерни е пак едни поне 200кинта минимум наляти за ъпгрейд.
Но реално пак им е доста висока цената. Ако бяха по евтини можеше и да рискувам да ги пробвам. Освен това изискват и специални лепенки за лепене при пукане. Ако някой някой ден открие супер здрав такъв материал който хем да е гъвкав лек и супер здрав ще убие тогава вече тотално безкамерната технология.

Тенденцията е безкамерната технология да се наложи. За цената по-горе Pr3d4t0r е казал, даже може и повече ниска цена да се докара. Моят първи опит излезе около 30 лв. за двете гуми - 20лв. боза от приятел и две 20" вътрешни за бандажи. Уж за проба, конфигурацията изкара два сезона без проблеми (с доливане на боза разбира се).

1500гр гуми също се пукат, но влачиш по 600-700гр повече от нужното на най-неподходящото възможно място - обиколката на колелата и пак трябва да караш на 2+ атмосфери.

outfaced написа:Е как пък става тая работа с 1та година при тебе не знам ...
Аз слагам 90-100мл. само на нова гума (2,3-2,4). После обаче доливам кажи речи на всеки 4 месеца по 60мл. , че иначе нищо не остава вътре. Такъв е опита и на всички покрай мен. Дори и да ми седи предимно накарано колелото, за 4 месеца бозата си изфирясва. Опита ми е почти идентичен с TR и с нормални гуми.

Днес си отворих гумите след точно една година със Стан течност, купувана миналата зима. И в двете гуми (HR2 и DHR2) открих цялото количество по около 120 ml в течно състояние, без твърди образувания и само цветът беше станал сив.

На какви гуми?

Задължително ли е да се гледа какво има вътре в гумата или мога направо през вентила да сипвам?

Зависи ,дали искаш да знаеш какво има вътре

На мен ми се струва че разхода на боза зависи най-вече от качеството на използваните гуми. Така че би било коректно и информиращо да се отбележии и на каква марка, модел гуми се сипва боза и през колко време се долива(ако се налага).
Една питанка към хората ползващи отдавна боза, след година/две или ако се наложи да се свали гумата, ако някой все пак се е сетил да си претегли гумата, с колко и се увеличава теглото?

БАш като си направих безкамерните, измислиха непукащи се

https://www.pinkbike.com/news/smartmous ... tance.html

По половин кило на гума. Изключителна иновация!

Хахаха, нали

Е като си с електрическия байк най-вероятно това кило не се усеща

И аз имам едно питане. Решил съм тази година да се пробвам и аз тюблес. Шините ми са с дупки за шредер вентил, който тук го няма никъде. Не искам да поръчвам китайщина от ибей или алиеспрес. В bike-discount и chainreactiocycles ги има, ама не си струва да се прави поръчка само за един комплект вентили. Има ли някакъв преходник, или балиго как се нарича, за да сложа на голяма дупка, малкия, грозен и неудобен преста вентил

Da Nail написа:И аз имам едно питане. Решил съм тази година да се пробвам и аз тюблес. Шините ми са с дупки за шредер вентил, който тук го няма никъде. Не искам да поръчвам китайщина от ибей или алиеспрес. В bike-discount и chainreactiocycles ги има, ама не си струва да се прави поръчка само за един комплект вентили. Има ли някакъв преходник, или балиго как се нарича, за да сложа на голяма дупка, малкия, грозен и неудобен преста вентил

Aз ползувам една заоблена шайба от колодки (или авидска спирачка) която слагам от вътрешната страна на шината и тя уплътнява чудесно към горила лентата.